[Aeron]

Minu mure kitiga tellimisel on:
1. mul mingi kere on olemas, aga tahaks treppidest ka üles ja alla sõita ning kardan, et tavalise MTB raami peale tehes lõhub veljed ära
2. fatbike on pmt nagu mootorratas, saab tuimalt igal pool sõita sh talvel nt.

Kui ma peaks eraldi FB kere ostma ja sinna otsa kiti, siis vb saaks parema tulemuse küll samas, aga viitsimisega on ka nii ja naa...

[Kuivati]

Mul oli raam olemas 1 aasta tagasi ostetud. Kõige raskem oli väntade kättesaamine. Samuti aku kinnitus on suht lahja ja vajab rohkem tegelemist.

[DVDRW]

[Mihkus]

Natuke on elektroonikat ja releesid... Aga saab ka 1200 eest

[DVDRW]

https://tv.delfi.ee/uudised/paevauudised/video-toukerattur-soitis-laagna-teel-70-kmh?id=90286981
Ei olnud mina

[IndrekM80]

Siililegi selge, et kõik need Enefit Voltid ja muu kola pole mitte selleks, et keskkonda hoida, vaid "business as usual". Esimesel juhul oleks seal tavaline 220v pistik 6A automaatkaitsme taga olemas. Reaalsuses aetakse ullikestel oma "rohelise" jutuga pea segamini ja siis kooritakse elektri eest mitmekordset hinda.

[devean]

[DVDRW]

Mitu km see fatbike rehv u vastu peab?

[devean]

Schwalbe Jumbo Jim (liteskinid) olid veel pärast 3k sõidetavad, vahetasin laiemate vastu (4.0 vs 4.4)

[Aeron]

Mingi rets hinnasula on vms...
https://www.amazon.de/gp/product/B07Z7VYQNH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&th=1
545 € saab 1000 W hiinaka. Võtsin huvi pärast ära...

[devean]

[kris]

Mina näen hetkel 1800€-st hinda ... EDIT: teisest teemast leidsin lingi ka 545€ rattale .
Anna siis teada kas tegelikult ka selle hinnaga kätte said .

[Aeron]

devean, esimesed triibulised

[erko]

[Aeron]

erko, just, et keegi ei küsiks, et where's you sense of adventure!

Niih, kuna minu tellimused tühistati, siis nüüd mõtlengi mida teha.
Kodus on vedelemas üks Bottecchia fx540.
Pmt saaks sellele mingi kit-i ka osta...

A la: https://www.banggood.com/LCD-+-48V-1000W-26inch-Hight-Speed-Scooter-Electric-Bicycle-E-bike-Hub-Motor-Conversion-Kit-p-1237014.html?rmmds=search&ID=6290595&cur_warehouse=CN

Sinna aku juurde ning olemas.
Samas, meeldiks Bafang'i oma rohkem, sest vähemalt on teada tootja.
Aku peaks ka leidma juurde...
Päris raske kit...

Veel üks kit, mis vist on ok tootja poolt:
https://www.ebay.co.uk/itm/Motor-Hub-Electric-bike-conversion-kit-500W-1000W-1500W-Regeneration-wheel-48V/323398917759?hash=item4b4c13de7f:g:1Q4AAOSwibJc5Pgk

Saab ka 1500se

[Mihkus]

Ma ei saa aru miks need kitid enamus freewheeli mitte freehubiga ei tule? Freewheel korra liiva ja vett saab siis hakka jälle puhastama...

[B6]

[Huumees]

Ma tellisin aliexpressist Greenenergy nimelisest poest BBS02B 01.05 ja kohale jõudis kolmes osas, viimane neist aku 16.06.
Väitsid et viirusega seotud, aga ise ei suutnud postigi panna asju, võibolla olid hoopis tootmisega maha jäänud. Iga osa tuli umbes nädalaga kui nad postitatud said.

[The_Boss]

Tekkis ka mõte BBS02B tellida, vaadates, et komplekt alla 400€.

Huvitav, mis hammasrattaga tellima peaks? Plaanis kasutusele võtta 29" rattal, tõenäoliselt 52V akuga.
Kuidas seal need pidurisensorid üldse lahendatud on? Halli andur ja magnet?
P850C display või on midagi paremat?

[Kuivati]

Tellisin samuti Greenenergy poest aliexpressist. 2 Pakki tulid Saksamaalt ja üks Poolast.Kui tellid kindlalt üle küsida ja kui kahtlus ära canceldada. Kui oleks teadnud, et nii pikaks venib poleks vast isegi võtnud seda. Hammasratta võtsin 44 hammast kuna ei olnud kindel, et ei hakka vastu rattaraami käima.

[Aeron]

Kas keegi teab, kas kuskilt saab mingi normaalse kiirusega ka mingi OK kit-i kätte.
Mingi 1000W kit oleks väga ok, eelistakas Hub mootoriga, mitte keskmootoriga, aga kui saab kiiresti keskmootoriga, siis kaalun.
Doonor: https://www.gumtree.com/p/bicycles/bottecchia-fx540/1307716165

Otsisin EUst natuke Kiti pakkujaid ning leidsin sellised:

https://shop.gwl.eu/EVBike-electric-bikes/Set-EVBIKE-central-axis-system-1000W-48V-68mm-Gearsenzor.html
ESTONIA
Delivery time: 2-5 working days
ADR surcharge: 15 EUR

https://ebikers.eu/en_GB/p/Rapid-S-2100-Conversion-Kit/46
Estonia
Courier DPD
€23.02

link
Eestisse saata ei saa, aga saab saata UK-sse, Itaaliasse või Hispaaniasse.
Hinnatase on 2x madalam kui mujal.
1 nädalaga väidetavalt saadavad kohale Hispaaniasse. Kuna mul seal pere liikmeid, siis kaalun sinna tellida ja sealt lasta endale saata.

link
Bafang Poola pood pakub ka kiiret tarnet (kuni nädal), aga hinnad on muidugi viisakat - 1000 € 1000W kit koos akuga.

link
Siin tundub, et saab Tsehhist 1500W kiti 4-10 päevaga kätte.

Natuke vist üsna mõistlikku juttu ka:
https://ebikechoices.com/cheap-electric-bike-kits/

Hmm, peaks nüüd midagi ära tellima...


E:

48v 1500w rear wheel kit 262 € eest ja kuni 10 päevaga eestisse

link

See tundub nagu parim variant.
Ma vaatan, et sellel on Dropout suurus 135mm, huvitav kes see võib minu bottecchia fx540 puhul probleemiks olla...

[Mihkus]

135mm on standard laius. Aga vaata et seda freewheeli tüüpi tagaratast ei võta (Juhul kui tahad tagaratta mootorit)

[Aeron]

Seal valikut ei olnud, kas freewheel või mitte, seega tuleb see mis tuleb

[tonis12]

Selline küsimus, kas neljateist tollist tagaratast on olemas koos 500W mootoriga Praegu on selline jalgratas sõitmiseks, 250w mootor on integreeritud velge ehk siis tagaratas koos mootoriga. 36V, 7,5Ah. Igapäeva sõiduks kulgemiseks punktist a- punkti b kärab küll aga huvi pärast võiks proovida ümber ehitada. 500w mootor peaks päris äkiline juba olema, või mis? Muidugi peaks aku olema ka siis võimsam, 7,5 ampertunnine aku ilmselt seal kustub üsna ruttu ära. Aga saab ka ju raamipealse aku panna.Mõte oleks kiirust ja võimu juurde saada, kasvõi mäest üles sõiduks. Googeldades midagi leidsin aga ei tea, kas need oleks sobilikud, keegi asjatundja peaks seletama.

[Huumees]

Aeron, Ega mul aliexpressist Greenenergy poest ostes pidi ka tulema Poolast 5-20 päevaga. Tuli ma ei tea kust ja läks 45 päeva. Ehk siis ma ei julgeks neid aegu usaldada.

[Aeron]

Huumees, ära aja närvi

[The_Boss]

Mõtlesin just seal poolast võtta. Aga tuleb ikka saksamaalt võtta, siis money back garantiiga peaks 1 kuu jooksul jõudma.

[XeStAiSy]

[Mihkus]

5p10s aku vaja teha, kahjuks suuremat ei saa teha, ruumipuudus.
Mootor 1.5kW ja kontroller kuni 45A, mis cellid nkonist vaadata?
10A/cell võiks ju isegi toimida? Igapäev pikke sõite ei teeks... 2 korda nädalas ehk 25km...

[XeStAiSy]

[Mihkus]

Vaatasin neid: https://eu.nkon.nl/review/product/list/id/3441/category/23/
Ja ka neid: https://eu.nkon.nl/rechargeable/li-ion/18650-size/sony-us18650vtc5a-flat-top-refurbished.html

Refurbished küll aga ehk läheb õnneks

Igatahes valikut on raske teha, sest valik on suur ja mõistust tuleb puudu... Ilmselt vtc elab seal akus vähese koormuse tõttu kauem?

[hempadonok]

[kris]

Andke aku elementide kohapealt praktilist nõu. Aku on klassikaline valmis komplekteeritud aku, väidetavalt Samsung 3500mAh elementidega, 13S5P (EDIT: S ja P korrigeeritud ) ning maksimaalne vool on mootori poolelt piiratud 25A peale.
Rahulikult sõites kestab pikalt aga kui sõita n.ö. "gaas põhjas", st igat akut läbi ca 5A, kukub pinge päris kiiresti. Ei ole konkreetselt mõõtnud aga ca 15 min-ga langeb veerandi peale. Mõnda aega rahulikumat sõitu ning pinge taastub.
Kui nüüd otsida uusi elemente, kas peaks vaatama suurema kui 10A nominaal vooluga või on probleem pigem viletsates elementides ning kvaliteetsel 3000+ mAh/10A elemndil ei kuku pinge 5A voolu korral nii kiiresti alla?

[Mihkus]

Ilmselt mingi grupp surnud, siis läheb ka selle grupi takistus liiga suureks ja temas tekib pingelang. Lõpuks ei tohiks BMS laadimist lubada...
Kogetud värk


Sõida tühjaks ja mõõda pinged ära. Üks grupp kindlalt teistest pikalt ees tühjenemise mõttes

[Aeron]

Torq arm on ilmselt üsna möödapääsmatu lisa on ju - eriti 1500w mootri puhul.
Ei tea kas eestis ka leiab seda kuskilt? Ma vaatan, et mul komplektis kaasas ei paista olevat...
Vb keegi meisterdab hoopis metall detaili.. hmm..

[kris]

Tänud, mõõdan tühja akuga ära. Kuigi mul on tunne, et suht algusest peale käitus selliselt ... Vanust ca 1.5 aastat ning laadimisi alla 100x.

[IndrekM80]

Mis siin imestada, 5A per cell on ju täielik tapmine 3500 purgi puhul. See lubatud amper jaga heaga 3-ga kui tahad et kestaks.

[XeStAiSy]

refurbished võib võtta küll nad pole laadimist näinutki veel.


Mis puutub 100 tsükkliga veider jah lae maha poole peale omaarust mõõda testriga üle kui BT bms pole. Kui on tundmatud elemendid siis selle remontimine kulukas. Kui mingid hiinakad mida saada pole siis on mõstlik juba uus aku teha. Ali akusid ei tasu remontida kah kui seal mingid hiinakad otsa vaatavad. Tihti peab kogu nikkli eemaldama keevitused maha laskma uuesti nikkeldama sõltub muidugi akust. Kui on tava bms ja see on üle laadinud kõik S siis need elmendid prügimägi just juhtub kui 1s on raudpulgad see on nende hiinkate tüüpiline viga. BT bms akkab iga asjapele juba jonnima see ei lase kuhugi kui midagi elementidest kannis. See kui piirajasse laseb siis kohe jonnib. Ei luba see üle, ega liiga alla.

100 tsükkliga kui 1 element läbi kui on kuskilt samasugune saada või vähmalt samasuguste parameetritega. Siis saab veel asja kui 1 läbi siis on seda näha juba kui poolepeale aku tühjendanud.

[kalvis]

Klassikaline ohutu akulaadimise vool on 1/10 Aku Ah.
Võid laadida suurema vooluga kui on tagatud hea aku jahutus.
Väga tühja akut ei tohi laadida suure vooluga. Tasakesi väikse vooluga kuni on üle ohutu ja alles siis suure vooluga.
See kõik seletabki miks on kiirlaadimine halb (eluiga väheneb)

[kris]

Imestan ikka . Kui element on spetsifitseeritud "10A continuous discharge"-le siis võib seda ka 10A-ga tühjaks laadida. Kestab muidugi vähem kui 3A-ga tühjendades kuid 5A sellele akule küll midagi katastroofilist ei tohiks olla.

[DVDRW]

Aku kõrge sisetemperatuur mis tapab. Lubatud amprid mõeldud ehk koos aktiivjahutusega vms. Elemendid niimoodi akupakis koos ikka kuumenevad päris hästi.
Praktikas ka näha kuidas Nissan Leafide akud surevad kiiresti kuumades riikides kuna Leaf hoiab kokku jahutuse arvelt.

[kris]

Ehk siis peaks ikkagi kasutama suurema nominaalvooluga elemente kui 10A. Või siis rohkem paralleeli panna aga sellisel juhul vaja juba mingit muud korpust.
Suurem nominaalvool - väiksem sisetakistus - vähem soojuskadusid?

[DVDRW]

Samsung-25R (20A) sobiks, hea hind ka.
Suurem aku muidugi alati ägedam: odavam €/kWh, parem kg/kWh, kaugemale ühe laadimisega.

[XeStAiSy]

[Mihkus]

Teen vist lõpuks nii, et võtan sasmungi 30Q akud, panen 9 paraleeli ja lasen voolu 32A peale...
Siiski pea kW ja kett ei veni ka paari sõiduga välja. Praegu ees 34h ja taga 11-50h
Mine kasvõi 90° mäest üles, jõust puudu ei tule.
Tundub, et suur ja möku aku kestab lõppude lõpuks paremini.

[XeStAiSy]

[Mihkus]

Tekkis selle akuga veel üks küsimus. Vool otseslt on ju väike 30A... aga kas tõesti piisab 0.15mm niklist? Akutrellides seal rohkem nagu 0.30mm ja isegi see on ära sulanud 40A juures.
Tundub, et võiks olla natuke paksem? Ei viitsiks hiljem sinna vasest sildu peale vedada

[DVDRW]

Spoiler

Kokku ~1,2mm peaks olema.

[XeStAiSy]

Väljamaal kui lasta suur aku kokku panna siis enamuse pannakse 0.15mm ja joodekse vask peale kus juhe kinnitub või panakse paksemalt ainult väljaminevad otsad. Aku keskelt tehtud 0.15mm. Kui seal paksem peaks olema ja element lühisesse läheb ei sula nikkel läbi. 3.5kw pätsid kah tehtud 0.15mm ainult. Kui on paks latt mis ei sula läbi võib tulla seda tulekera võimalust rohkem. 0.2mm on isenesest juba päris paks. Akutrellides on tavaline raud pandud akudes ja kah nendes mis toodetud valmis kuskil kõik teevad rauaga keegi ei pane nikklit. Muruniitjad akutreillid kõik tehakse tavalise rauaga. Lihtsalt on selline sulam mis väga ei roosteta kui kaua niiskes hoiad siis hakkab minema. Pane materjal soolavette näed järgime päev kuidas raud põhjas hulbib.

Aliexpressis ei müüdagi nikklit kõik on raud või selline sulam mis pole nikkel. Müüvad low resistance nimeall seda 100eurose 2p masinaga ei keevita. On mudugi nikklilaadseid pakkumisi ka kuid on raua sisaldusega kuigi vähem kui tavaline nikeldatud raud strip lihtsalt raud teeb teistsugust tugevamat heli. Läikivad ribad on tavaline raud. tuhmim need on sulam kuid mitte täis nikkel. Tihti tehakse mingis feedbackis teste sealt saab järeldused ise teha. Kahjuks endal pole aparaati mis suudab tuvastada elektrooniliselt mis sisaldus seal täpselt on kuigi venelased alis on seda teinud.

Soolavesi on kõige parem test. Kuigi inmesed arvavad kui roostet pole on nikkel siis see asi on küsitav. Kõge parem tee mis on taskukohane kui aku võimalikult suure P teed ja juhtuda mis võib ,et mootori faaside vahel hakkavad seibid sulama mutrite all.

DVDRW kas seal tabelis on arvutused 1P puhul? Tuleb arvestada kui on 6p aku siis seal on 6x rohkem sildasid see teeb juba 0.9mm 0.15mm nikkliga. 0.2MM nikkel seal oleks juba maa ja ilm. Ja oleks ovekill 2kihti kõge odavamat 0.15mm 8mm lai. Kuna tina on suure takistusega siis juhe joota lati peal mitte ühe plönniga, vaid mitme vahe pealt. Parem kui juhe katab peaegu terve lati või P pikkuse. Paned juhtme kuhugi otsa saab viga see osa kus juhe on ja ei jaotu ühtlaselt kõigi vahel.

[Mihkus]

9p ja 9x 8x0,15 = 10mm² ja sellest peaks piisama. alguses ja lõppu siis lihtsalt vask täies pikkuses peale joota ja ongi täiesti piisav...

Õhemat vist lihtsam keevitada ka.