[raudpits]

CryxOC, Xiaomi puhul võtaksin pigem 365 pro juba
Õhkrehvi vahetus on piin, muud kirjeldatud mured on pigem teisejärgulised

[onuheino]

Minagi valiksin Xiaomi M365 Pro elektritõuksi. Viimane on muidugi mul juba olemas.

Kui sa sõidad vaikselt Xiaomi'ga maha 1000+ km ja kui tõuks peale seda juppideks ei lähe siis pole vaja suurt muretseda. Pealegi on Eestis juba rattaremondi töökodade kõrval elektritõukside töökojad. Elektritõukside varuosad ei maksa suurt midagi. Hinnad langevad jalgrataste varuosade kanti.

Tõid välja Xiaomi 365 Mi (lahjem Xiaomi mudel) miinused:
- Õhkrehvi parandus on piin - Kui oled maha sõitnud 1000+ km siis lased ära parandada elektritõuksi hoolduses või asendad hoopis täiskumm rehviga.
- Tagaratta kate laguneb ära, pärast seda ei saa tõuksi korralikult kokku klappida - Lased ära parandada elektritõuksi hoolduses või ostad katkise jupi Aliexpress keskkonnast ning asendad selle ise.
- Tagumine ketaspidur, tross, klotsid kui täiendav kuludetail - Mis liigub see kulub. Kuid tavaliselt sõidad maha tuhat või rohkem kilomeetrit enne kui hakkab midagi kuluma. Lased ära parandada elektritõuksi hoolduses.

Ps! Minu kogemus on näidanud, et minu jalgratas vajas rohkem tehnohooldust kui elektritõuks.

Tegelikult ei saa sa selle raha eest Xiaomi elektritõuksi ostes kuidagi petta. Sul tuleb lihtsalt valida millise Xiaomi mudeli kasuks otsustad. Pisut väiksem mudel Xiaomi M365 Mi kaalub 12 kg, kilometraaž on kuni 20 km, liikumiskiirus 15/20/25 km/h, aku jõudlus väiksem. Pisut suurem mudel Xiaomi M365 Pro kaalub 14 kg, kilometraaž 45-50 km, liikumiskiirus 15/20/25 km/h, aku jõudlus suurem. Xiaomi paneb palju rõhku sõitja turvalisusele (nt. juhtlenksu lukustus teatud pöördenurga all jne). Minu algseks valiku kriteeriumiks oli elektritõuksi hinnaklass, aku jõudlus ja max. kilometraaž. Elektritõuksiga sõites saab 15-20 km nii kähku märkamatult läbitud, justkui hiire piiks kõrbes.

Mina pole väliselt teab mis suur ja kaalukas mees kuid isegi Xiaomi M365 Pro tundub mulle kompaktse, väikse ja kerge elektritõuksina. Kindlasti on olemas teisigi häid ja väga häid elektritõukse kuid mitte selle raha eest mida pakub Xiaomi.

[CryxOC]

Tänan põhjaliku vastuse eest. Hakkab vaikselt M365 Pro poole kiskuma küll. Ratta vahetuse all pidasin tegelikult silmas õhulohvi vahetamist. Soodsaimad pakkumised on hetkel 450€. Milliste lisade osas võiks Hiinasse tellimuse sisse anda? Netist loetu põhjal ehk siselohvita rehvid, volditava lenksu tihendite komplekt ja tagaratta katte lisatugevdus. Endale sümpatiseeris veel poekoti/veepudeli hoidik. Kas M365 ei kannata logisevate kruvide all nagu Ninebotid?

[meie]

Ma ikka tahaks ära küsida selle revi purunemise mure. Mis krdima moodi te neid lõhute? Mul poiss laseb Xiaomiga igapäevaselt ringi, samuti teen ise vahepeal mõne tiiru ning midagi ei purune. Hoia rõhk korras ja probleeme ei ole, kõiki rehve tuleb aegajalt pumbata. Ma leian, eet täisrehv ei sobi kusagile.
Loodan, et nüüd ära ei sõnanud

[onuheino]

Mina arvan, et sa ei peaks algselt suurt mõtlema elektritõuksi rehvide ja õhkkummide peale. Need kummid on head! Netis targad väidavad et Xiaomi'l 70-90kg inimese puhul peaks esikumm olema ~2.5-2.8 bar'i ja tagakumm ~3.0-3.5 bar'i. Mina pole kordagi elektritõuksi kumme pumbanud. Pealegi sellise "linna elektritõuksiga" metsa muhklikule krossirajale pole suurt mõtet minna patseerima sest sellest tulenev vibratsioon oleks kehale meeldejäävalt ebamugav elamus. Maas vedelevatest naeltest ja klaasikildudest tuleb lihtsalt ratturi kombel eemale hoida. Nagu juba eelnevalt mainitud sõitsin 2019 Xiaomi 365 Pro elektritõuksiga maha 1500 km. Ei olnud tõuksli vaja ei polte keerata ega loksuvaid detaile timmida. Vahest harva profülaktika mõttes käisin kuuskant kruvid/mutrid üle kuid ega mul polnud seal eriti midagi suurt keerata ega kruttida.

Aliexpress keskkonnas on Xiaomi'le palju lisasid ja pikendusi (xiaomi m365 pro accessories). Mina olen sealt vaadanud ja mõtisklenud nii mõnegi lisa jubinale:
rearview mirror, bumper protective body strips sticker tape, mini portable pump, reflective styling stickers, scooter mounting vibration damper, fender hook silicone sleeve, scooter electronic bell, handle grip rubber protective covers bar, brake handle cover bike brakes silicone sleeve anti-slip, display screen protection cover shells jne.

Kuid samas eks see ülalmainitu on kõigest elektritõuksi tuunimine. Tegelikult reaalse sõidu parandamiseks pole mul sealt veel ühtegi kriitilist lisa vaja. Pigemi ikka "iluraviks".

[IceUul]

Ma ise võtaks hetkel M365 Pro, olen M365 aasta omanud ja ainukese miinusena tooksin välja, et Tallinna linna mäkke sõitudeks jääb jõudu väheks
ja peab mõnes kohas korralikult jalaga kaasa aitama. Näited oleksid need, kui mustamäelt nõmmele ning Kesklinnast lasnamäele või ülemistele tahad sõita.

Lisaks see õhkrehvi probleem on üle paisutatud, kui ratast korralikult hoiad, suure pauguga vastu äärekive ei sõida ja offroadi ei tee, siis need
rehvid katki ei lähe ka.

[Sold OUT]

Kuskil soodukat ka pakutakse?

[Tarts5]

Endal ka "tavaline" M365. Sõidetud vist kuskil 900km, M365 Euroopa mudeliga tuleb tagavararehv või oli neid isegi 2tk kaasa. Neid aga vaja pole endiselt läinud. Ma arvan et tuleb valida õige rehvirõhk ja mitte äärekive rammida ja ei juhtu nende rehvidega midagi. Ja kel jõudu väheks jääb, siis uurige custom firmwarede kohta, annab jõu osas päris arvestatava erinevuse, kasvõi mõneks hetkeks kasutamiseks.

Aga M365 vs M365 PRO osas... ise soetasin M365 kuna tol hetkel oli hinnavahe pea kahekordne, praegu vaatan, et hinnavahe ainult ca 100 EURi, sellise hinna puhul soovitan kindlasti PRO mudelit. Kes mõtleb et ah, pole mul vaja 40+ km sõiduulatust, siis tegelikult kaasneb sellega ka see, et suurema aku puhul saate te suurema kiirusega pikemalt sõita. Originaal tarkvaraga vist kukkus tõuksi tippkiirus märgatavalt seal 30% aku juures, aga vähemalt custom firmware puhul kus kiirust saab vähe suuremaks timmida, seal on see erinevus veel rohkem märgatav. Teiseks 40+km puhul on see "meelerahu", et sa ei pea oma sõitmist niiväga planeerima, kui 100% akuga sõitma lähed, siis tõenäoliselt ennem sa ise ei viitsi rohkem sõita kui et aku tühjaks saab. Tavalise M365 puhul võiks selliseks mugavaks sõiduulatuseks arvestada 20+km (ca 80kg reisija) ehk 20km saad igatahes sõita, aga kui koguaeg "punn põhjas " ei sõida ja kruisid rahulikult siis olen selline 27-28km korduvalt sõitnud. Ja M365 PRO-l on veel see "ägedam" ekraan kus on 1 sõidureziim rohkem. Kui vähegi tehnikahuviline oled siis on oht, et tahad ühel hetkel tava M365-le ka seda PRO displayd ja originaal display on ca 35-40 EURi koos saatmisega ja kui nüüd mõelda, et tavalise ja PRO hinnavahe ca 100 EURi siis....
Aga jah kui ikka rahaga kitsas või minu ülevalolev jutt oluline ei ole, siis ka tavaline M365 on igati kiiduväärt asi.

[jägaja]

[Zpider]

M365 PRO
frog.ee / bigbox.ee -> 449 euri

Kas kusagil on soodsamalt?

[rex]

Odavalt saad Hiina tõuksi Hiina koopia osta:
https://www.okidoki.ee/item/uus-kokkupandav-elektriiline-toukeratas-m365-pro-kopia/8888197/

Ühtlasi hakkas silma, et pakutakse 10" ratastele ülemineku kit'e:
https://www.okidoki.ee/item/xiaomi-mija-m365-m365-pro-10-rataste-installikomplektid/9787487/
Seal siis jääb velg samaks, peale tõmmatakse lihtsalt kõrgem rehv? Nii peaks ju iseenesest omajagu pehmem ja korralikuma protektori korral ka torke- ja kulumiskindlam saama? Ülekanne muidugi muutub - kui spidokat ümber ei kalibreeri, hakkab see reaalsest vähem näitama. Tasasel maal võiks tippkiirus mõistliku koormatuse juures natuke tõusta, mäkkeronimine muutub vaevalisemaks.

[helpless]

[sama123]

Millist ratast valida? Siiani sõidan 100+KW mootorratastega neid on 2tk ja mõlemad kannatavad kuni 250km/h. Tõuksiga kogemused puuduvad, 100km/h on hullumeelsus aga mingi 50-60 võiks olla
Muidugi head tõuksid on kallid, mootorrattad samuti icon_biggrin.gif alla 1000 vist ei leia? 1500 on max hind mida kannataks osta. Kas on mõlema ratta veoga? Ehk lülitatav vedu?

[hans]

Osta mingi 3kw elektri mopeed siis parem. Oluliselt mugavam ja ohutum sõita kui 50km/h tõuks.
Suured rattad, vedrustus, parem juhtida autode vahel. Või sa tahad jalakäijate vahele ronida 50km/h?

[macc]

10" on tegelikult sõitmiseks parem. Aga nõuab ümberehitust. https://www.youtube.com/watch?v=QsMlw2OxP5k

[Zpider]

[sama123]

[rex]

Enamik ongi ju esiveoga. 80 kanti lippavad asjad maksavad juba paar tonni. Vaata, kuskil eespool on video suuremate rataste, kärnkummide ja mõlema ratta veoga riistast. Mingi vene mehe video oli vist, sõitis suht järskudest pinnasnõlvadest üles ja asfaldil mingi 80 kandis. Aga sellist vist igapäevaselt treppidest kanda ei tahaks.

[Sold OUT]

Ma lähen rentimise teed. 9 eurot ööpäev ja paari nädalaga on selle jubina tuhin nagunii üle läinud. Järgmine aasta saab uue mudeli võtta jne

[Tarts5]

[Sold OUT]

No mul pole nii palju vaba aega, et sellega koguaeg sõitmas käia. Lihtsalt kallis mänguasi nurgas vedelemas. Kui on vaba päev ja ilus suvine ilm, ehk siis teeks tiiru. Aga seda juhtub suve jooksul äkki 3-4x maksimaalselt. Seega rendin endale kaheks nädalaks ja vaatan. Lisaks ei pea muretsema mingi aku või rataste kulumise pärast

[IceUul]

Mänguasi vaevalt, enamik kasutab seda liikumisvahendina, ma kasutan seda suvel auto ja bussi asendajana, et igapäev tööl käia.

Ja kus kohast sa neid kalleid tõukse saad rentida? Igal pool ainult need odavad Segway juustud.

[Sold OUT]

https://xn--tuksimaailm-ffb.ee/rent/

[jägaja]

[raudpits]

kui keegi tooks mulle selle igal soovitud hetkel 10 minutiga ukse taha 9 euri päev siis oleks asjal jumet...kui bronnima, planeerima ja järele sõitma peab siis kaob asja võlu ära