[kiip]

Elektriautode tootja Tesla Motors tegevjuht Elon Musk astus täna suure publiku ees lavale ning esitles firma esimest linnamaasturit Model X. Auto esitlemist alustas Musk turvalisusest. Tegevjuhi sõnul on Model X esimene linnamaastur, mis on USA riikliku maanteeliikluse turvalisuse ametilt (NHTSA) turvalisuse osas saanud igas kategoorias viiest tärnist viis.

Loe edasi Kiibist

[Osiris]

Ülestõstetavad uksed on päris head aga kuidas madalates kohtades neid kasutatakse? Parkimismajad, näiteks laevadel kui satud spets autotekile mis on ka madal jne..... Et siis tagumised tulevad välja esiuste kaudu?

[Slazenger]

PCman, kasutavad "parkimisandureid", mis on ukse sisse paigutatud, alumiiniumi taga. Kui on liiga madal lagi, siis avab ainult max körguseni, mis parajasti vöimalik. Ta ei ole nii körge, et parkimismajas uksed ei avaneks.

[Celion]

Sahinad veebis väidavad, et avatud ustega peaks auto kõrgus olema 215 cm, mis on keskmise Eesti mehe peast ainult 40 cm kõrgemal. Mul puuduvad autotekkidega kogemused, aga neis parkimismajades, kuhu ma sattunud olen, ei teki hirmu pead ära lüüa. Tesla väidab ka, et uksed on varustatud anduritega, mis ei lase neil end vastu lage ära lüüa.

[WäntWõll]

Keerad auto üle katuse ja kere "deformeerub " natukese, siis tagumised põlevad sisse, kuna uksi ei saa avada ?
Muidi tore masin aga eelenv küsimus on mul alati nende tiibadega autode puhul peas jäänud helisema.

[TxT]

http://www.wired.com/2015/09/tesla-model-x-suv-reveal-specs-price/

The big drawback of doors that open like wings—the Mercedes-Benz AMG SLS has them, as did the DeLorean—is they require a lot of room to open, so you’re always worried about hitting something. Tesla got around this by double-hinging the doors, and fitting each with an ultrasonic sensor and putting a third on the roof. They scan the area around the vehicle to determine how much space there is, then adjust the “span” and open accordingly.

It sounds complicated as hell, and it is, but it works beautifully. Tesla engineers say the doors can open with as little as 12 inches on each side of the vehicle—then proved it by having us park between two cars. The mirrors on the X were mere inches from those of the car on either side, yet the doors opened flawlessly. Capacitive sensors in the edges of each door sense obstacles within 2 to 4 inches, so you don’t have to worry about a descending door whacking your head or crushing your fingers.

[Dogbert]

[Tanel]

Tesla pressiinfo Facebookis:

[Tanel]

[WäntWõll]

Küsimus on aga kas ka Teslal?

[BigBabba]

[WäntWõll]

Me teame küll, mis asi on "eeldamine" ja mida see tähendab

[Kruvi]

Uuest Tesla masinast tehakse pressiteade ning suurim küsimus ning hirm on üle katuse keerata ja sisse põleda

[WäntWõll]

[LKits]

Välja küll ei näe nagu maastur...

[Dogbert]

Milline üks elektrimaastur välja nägema peaks?

[LKits]

Nagu bensiini-/diiselmootoriga maastur.

[somnambuul]

Salongifilter on vinge

[Dogbert]

[akk]

Mulle jääb vägisi tunne, et tagauksed täidavad pelgalt efekti rolli. Mis kasu on kitsas parkimiskohas üles avanevatest ustest, kui juhiuksed avanevad tavapäraselt. Kui teha edevad uksed, siis võiks juba kogu masin sama loogikaga olla. Hetkel näeb kõik välja nagu "eksperiment" ja juht peab topeltparameetreid jälgima masinat käsitledes. Salong näeb ka kahjuks endiselt välja nagu oleks keegi iPad'i armatuurile kruvinud - disain puudub

[somnambuul]

[Dogbert]

akk, nagu ma ühes teises teemas nimetasin, on ka minu meelest tegemist järjekordse deloreaniga, mis vaid üritab samal ajal ka pereauto olla.

[mikk36]

[WäntWõll]

http://tehnika.postimees.ee/3345665/rohelise-initsiatiivi-huljanud-taani-kolmekordistab-elektriautode-hindu

Maksuerisuste kaotamisega suureneks uute elektriautode hind 180 protsenti, mis tähendaks, et näiteks populaarse Tesla Model Si hind kasvaks 650 000 Taani kroonilt umbkaudu 1,8 miljoni kroonini (umbes 240 000 euroni).

Tulevad meie jälgedes nagu 5 kopkat.

[akk]