[kiip]

Elektriautode tootja Tesla Motors tegevjuht Elon Musk astus täna suure publiku ees lavale ning esitles firma esimest linnamaasturit Model X. Auto esitlemist alustas Musk turvalisusest. Tegevjuhi sõnul on Model X esimene linnamaastur, mis on USA riikliku maanteeliikluse turvalisuse ametilt (NHTSA) turvalisuse osas saanud igas kategoorias viiest tärnist viis.

Loe edasi Kiibist

[Osiris]

Ülestõstetavad uksed on päris head aga kuidas madalates kohtades neid kasutatakse? Parkimismajad, näiteks laevadel kui satud spets autotekile mis on ka madal jne..... Et siis tagumised tulevad välja esiuste kaudu?

[Slazenger]

PCman, kasutavad "parkimisandureid", mis on ukse sisse paigutatud, alumiiniumi taga. Kui on liiga madal lagi, siis avab ainult max körguseni, mis parajasti vöimalik. Ta ei ole nii körge, et parkimismajas uksed ei avaneks.

[Celion]

Sahinad veebis väidavad, et avatud ustega peaks auto kõrgus olema 215 cm, mis on keskmise Eesti mehe peast ainult 40 cm kõrgemal. Mul puuduvad autotekkidega kogemused, aga neis parkimismajades, kuhu ma sattunud olen, ei teki hirmu pead ära lüüa. Tesla väidab ka, et uksed on varustatud anduritega, mis ei lase neil end vastu lage ära lüüa.

[WäntWõll]

Keerad auto üle katuse ja kere "deformeerub " natukese, siis tagumised põlevad sisse, kuna uksi ei saa avada ?
Muidi tore masin aga eelenv küsimus on mul alati nende tiibadega autode puhul peas jäänud helisema.

[TxT]

http://www.wired.com/2015/09/tesla-model-x-suv-reveal-specs-price/

The big drawback of doors that open like wings—the Mercedes-Benz AMG SLS has them, as did the DeLorean—is they require a lot of room to open, so you’re always worried about hitting something. Tesla got around this by double-hinging the doors, and fitting each with an ultrasonic sensor and putting a third on the roof. They scan the area around the vehicle to determine how much space there is, then adjust the “span” and open accordingly.

It sounds complicated as hell, and it is, but it works beautifully. Tesla engineers say the doors can open with as little as 12 inches on each side of the vehicle—then proved it by having us park between two cars. The mirrors on the X were mere inches from those of the car on either side, yet the doors opened flawlessly. Capacitive sensors in the edges of each door sense obstacles within 2 to 4 inches, so you don’t have to worry about a descending door whacking your head or crushing your fingers.

[Dogbert]

[Tanel]

Tesla pressiinfo Facebookis:

[Tanel]

[WäntWõll]

Küsimus on aga kas ka Teslal?

[BigBabba]

[WäntWõll]

Me teame küll, mis asi on "eeldamine" ja mida see tähendab

[Kruvi]

Uuest Tesla masinast tehakse pressiteade ning suurim küsimus ning hirm on üle katuse keerata ja sisse põleda

[WäntWõll]

[LKits]

Välja küll ei näe nagu maastur...

[Dogbert]

Milline üks elektrimaastur välja nägema peaks?

[LKits]

Nagu bensiini-/diiselmootoriga maastur.

[somnambuul]

Salongifilter on vinge

[Dogbert]

[akk]

Mulle jääb vägisi tunne, et tagauksed täidavad pelgalt efekti rolli. Mis kasu on kitsas parkimiskohas üles avanevatest ustest, kui juhiuksed avanevad tavapäraselt. Kui teha edevad uksed, siis võiks juba kogu masin sama loogikaga olla. Hetkel näeb kõik välja nagu "eksperiment" ja juht peab topeltparameetreid jälgima masinat käsitledes. Salong näeb ka kahjuks endiselt välja nagu oleks keegi iPad'i armatuurile kruvinud - disain puudub

[somnambuul]

[Dogbert]

akk, nagu ma ühes teises teemas nimetasin, on ka minu meelest tegemist järjekordse deloreaniga, mis vaid üritab samal ajal ka pereauto olla.

[mikk36]

[WäntWõll]

http://tehnika.postimees.ee/3345665/rohelise-initsiatiivi-huljanud-taani-kolmekordistab-elektriautode-hindu

Maksuerisuste kaotamisega suureneks uute elektriautode hind 180 protsenti, mis tähendaks, et näiteks populaarse Tesla Model Si hind kasvaks 650 000 Taani kroonilt umbkaudu 1,8 miljoni kroonini (umbes 240 000 euroni).

Tulevad meie jälgedes nagu 5 kopkat.

[akk]

[Kruvi]

[Draqula]

Need uksed ei liigu mitte ainult ühe hinge abil (gullwing door a la SLS) vaid kahe (falcon door) - üks hing on katuse ja ukse vahel (põhiline liikuvuse andja), teine hing jääb umbes ukse katuse-osa ja külje-osa vahele.
Seega teoreetiliselt kui auto on katusel, saab avada vähemalt selle teise hinge jagu, iseasi kui palju liikuvust sellel hingel on (tavaolukorras liigutab suht minimaalselt kui videot vaadata).
Vabalt võib olla mingi emergency lahendus, mis sellest hingest ukse vabastab, vähemalt rohkem kui tavaolukorras.

[H_K]

Siiski on need uksed ekstravagantselt küsitav disain - sellise elektrijõul ülesse libisevatel ustel tundub olevat miinuseid enam, kui plusse.
Kui nüüd kujutada seda autot Eesti ilmastiku tingimustesse, kus suurema vihma- või lumesajuga tahab keegi auto tagaistmele siseneda või sealt väljuda - kui tavaautol teed ukse lahti ja lipsad sisse või välja, siis selle Tesla uimavate ustega saab märjaks või lumiseks nii sõitja kui salong.
Ja vaevalt need uksed ka auto hinnale või töökindlusele soodsalt mõjuvad, ainuke iva ongi ustega kaasnev tähelepanu, kus Tesla on "raamidest väljas" üritanud mõelda, ja turunduslikult võib isegi ära tasuda.

[Slazenger]

Video, kuidas Model X-i uksed käituvad kitsastes kohtades: http://truckyeah.jalopnik.com/how-the-tesla-model-xs-falcon-doors-handle-a-tight-park-1733788435

[WäntWõll]

[mikk36]

Sihuke lörin

[Draqula]

[LKits]

Aga selle pärast peaks muretsema, et kui uks ülesse liigub, siis laps sellest kinni haarab ja selle otsas ripub?

[miga]

Bemm suudab seks hetkeks liiga palju keskkonda saastada...

[SirVorkars]

Noo aga kas sellega parkimisvahesse keerates ka saab nii teha?
Videol ainult otse sõidab urgu, aga kui vaja kitsalt parklateel keerata kitsasse parkimisvahesse?
Kõigepealt nikerdan auto sirgeks, mis omajagu võtab aega, ja siis kasutan seda puldikest mis omakorda võtab ka veel aeg....?

[WäntWõll]

SirVorkars, Muidugi, tesla läheb külg ees sinna vahesse

[Dogbert]

[RustyZ]

Naljakas on lugeda ikka. Keegi teeb üleskäivate ustega auto ja siis aHVid mõtlevad mingeid ulmeteooriaid välja miks asi saast on Ise pole näinudki kuidas asi erinevates tingimustes toimib.

Sama hea oleks pesupulbri reklaami peale vinguda, et:

-"krt ei tea, pulber tundub liiga lendlev olevat, äkki kukub maha ja läheb parketipragudesse..johhaidii siis kass hingab sisse ja viskab sussid püsti"
-"ah ei tea midagi. suurem probleem on see et kui poest ostad ja meie kliimas pakiga koju jõuad siis äkki on pulber juba külmaga oma pesuomadused kaotanud"
-"mehed mis te nalja teete vä, pesugeel on palju parem!"
-"mis pesugeel? See külmub tahkeks ju külmaga!"
-"ei ta külmu midagi, teoreetiliselt on sellele mõeldud!"
-"aga mina olen vanakool ja pesen pesu seebiga kraanikausis!"
-"iuuuu kuidas sa saad, pärast pesed hambaid seal!"
-"ja su laps peseb!"
-"pesuseebiga ei lähe üldse pesu puhtaks. ma proovin ikka selle uue pulbri ära."
-"ah see uus pulber on täielik PR. tegelt on isegi pakki s*tt avada."
-"ma filmis nägin et pesumajas on kõige parem pesta."
-"aga kas sellepärast ei peaks muretsema, et laps kapist pesupulbrit võtab ja suhkru pähe sisse sööb?"
-"ah mehed ärge mölisege, vaadake videost kuidas asi käib: https://www.youtube.com/watch?v=FmYvRc-zTvo"



ootame ära kui see tisla meile jõuab ja siis ole näha kuidas lume ja vihmaga on...mis siin ikka kaagutada.

[Delta]

Talvel, pärast lumesadu, saab nende ustega huvitav olema...

[scrapper]

[Delta]

[Renka]

[Delta]

[miga]

Tüüpiline HV teema, kus selle asemel, et näha, kuidas üks tootja eristub teistest, on mingid imelikud lahmijad kohal, kibestumist täis. Vaadake peeglisse hetkeks, aitäh!

[Denkeš]

[Betamax]

Californias pole lund. Your arguments are invalid.

[merku]

Tavauks ei avane nii, et pool katust on lahti. Tee talvel katuseluuk korra lahti ja kinni tagasi kui sopp ja jää on katusel. Paar väikest jääkamakat tihendite vahele ja ongi juba error

Samamoodi saab olema tore paduvihmas (troopikas võib kallata päevi) seda sujuvat(aeglast) uste avanemist nautida... Tavauksest oled juba 3 korda väljas selle ajaga.

Muidu täitsa tipptopp luks"maastur" aga need uksed on küll üle punnitatud.

[marqs]

[Renka]

Kuskohast see lumi ja jää sinna katusele ja tihendite vahele üldse saavad ma ei saa aru?

Mõtlete mingisuguseid pseudoprobleeme välja aga ei näe, et probleemi tegelikult ei eksisteerigi.

[Kruvi]

No potentsiaalsetel ostjatel on ikka vaja ju enne ikka kõik nüansid selgeks saada kui raha välja käia.

Ei tea kas neil on mingit special velje võtit kah vaja? Kui mul olemasolevaga neid polte keerata ei saa jääb vist küll diil katki.