[Auron]

Järsku oli see jubin millega saab PS2'he pulti PC taha panna?

[DigitAll]

Kas teile ei tundu, et GT seerial on kiirusetunnetus pisut paigast ära. Võrreldes nt. Race Driver'ga venib see kui näts. GT3 saab tõelise kiiruse kätte alles F1 sõites. Samuti puudub ohutunne. Vastu seina sõita pole mingi probleem, vastupidi, sealt saab hoopis sujuvalt õigele trajektoorile tagasi põrgata.
Kas tõesti nii jääbki? Mängu tehakse kolm aastat ja mitte midagi ei muudeta. Lisatakse ainult uusi autosid ja radu. Saaks siis vähemalt üle katuse käia... Väga imelik on peale hüpet ohutult maanduda, kui tegelikult oleks auto pidanud õhus salto tegema. Mitu korda on must autopõhi ennast näidanud, et siis jälle elegantselt maha prantsatada.
Mõeldakse välja igasuguseid lisavidiniaid ja -omadusi, mida keegi õieti ei kasutagi. GT3s oli selleks mingisugune replay statistika ja GT4s autodest piltide tegemine.
Loodetavasti on vähemalt GT1st pärit modifikatsioonide tegemine tagasi toodud, sest GT3s ilukilpide vahetamine just erilist naudingut ei pakkunud. Ja mis värk selle õli vahetamisega veel oli?
Vaatamata kõigele on GT ikkagi parim autosimu üldse nii et pole mõtet pikalt kobiseda. Lihtsalt GT 5 teeb pisut murelikuks. Gran Turismo 5: Damage Involved kõlaks pärit erutavalt, aga vaevalt, vaevalt ohhjahh... Võtame

[Auron]

Olen seda juba eelnevalt kuskil GT teemas mainind,et mitmed litsentsi andnud firmad ei olnud nõus sellega ,et nende autosid mängus mõlkida saab.Mängu tegijatega pole siin midagi pistmist.Samal põhjusel on GTA's autod nii moonutatud ja valede nimedega ,et ei saadud üldse litsentsi.

[libe]

[Auron]

Kui sa natuke laiemas pildis vaatad,siis enamustes mängudes kus on firmade ja autode õiged nimed ära toodud ei saa neid sodiks sõita.Erandid võib siin teha igast toca laadsetele mängudele ja näiteks F1'hes saad ka nö.ferrari pilpaks uhada aga sellistes mängudes kus lihtsalt võtad sellise auto ja kuskil tänaval sellega kihutad on tavaliselt alati no damage või pole siis enam auto andmed õiged.Sellest oli pikalt laialt juttu siis kui GT2'te tehti.

[libe]

mina n2en et GT on toca laadne m2ng njah ja nfshp2 seal oli t2iesti damage olemas - primitiivne aga ta oli olemas
minu silmis k6ik s6ltub ikka sellest palju ollakse n6us raha investeerima
ja see toca laadne ei t2henda siin tegelikult midagi - auto on auto ja pilbasteks ta s6idetakse - s6idad sellega t2naval v6i laguna seca'l

[Auron]

Einu anna siis raha ja küll seda ka investeeritakse.Loomulikult piisavalt makstes saaks kindlasti kõige uhkemaid ja ilusamaid autosid lõhkuda,et mängjatel oleks rõõmu rohkem.Kindlasti oleks ka piisavalt palju makstes võinud kasutada näiteks ferrarisid GT 2'hes juba.Piisavalt maksta ,siis võiks ära osta tallinna ühispanga hoone,selle maha lammutada ja isikliku peldiku asemele ehitada.Iseasi kas see mõistlik on ja kas selle raha eest juurde saadud asi ka seda väärt on?Kui see rahavärk nii lihtne on siis osta omale päriselus auto ja sõida see sodiks.Kindlasti on palju reaalsem kui mistahes mäng

[libe]

paistab et puudutasin hella teemat
mina liigitaksin gt 4 rahulikult valuesofti alla - m2ngu fyysikamootorit parandatud pole, ainult graafikat pisut kohendatud
m2ngu fyysikat pole gt2'st saati parandatud - aga ainus viga on see et kysivad kallist hinda
midagi uut nad sinna ei implementeeri - ma t6esti lodan et nad oma GT4ga konkurentide k6rval alt l2hevad - see oleks vast ainus asi mis neid gt5 puhul m6tlema paneks

[Auron]

Selles suhtes olen sinuga nõus ,et ega eriti miskit uut pole.Kõpitseti graafikat,miski paar tilulilu juurde ja jälle maksa täishinda.Samas seda võiks enamuste mängude kohta öelda(näit CMR ,tekkeni seeriad).Väga tüüpiline ,et esimene on hea ,teine on väga hea ja sealt edasi lastakse vana rasva peal.Muidugi oleneb mängust,sest mõned mängud on sellised millel pole vaja muud kui ilusamat graafikat ja uusi tegelasi\autosid.On ka ju miski uue ideega rappa pandud kus mängjad vangutavad pead ja mõtlevad,et mis kuradi pärast oli vaja miskit uut süsteemi leiutada(näiteks kõlbaks X-com seeriad peale TFTD'd)

[Kaniyodrift]

kas teid skeptikuid mõtlema ei pane et kuidas on võimalik seda "valuesofti" nii metsikult müüa või kuidas see kõigist teistest automängudest oma vigade juures palju kõrgemaid hindeid on saand? 35 miljonit eksemplari kogu seeria kohta ei ole teps mitte vähe. samuti nagu imekombel omandatud hinnagud - GT3 keskmine hinne, millesse on oma panuse and ligi 100 erinevat mängusaiti/väljaanet, on 93.7% 100st (mis näitab ka kui usaldusväärne on gamespot oma 9.4/10'ga) - vanal rasval praadiv mäng eh? kuskil peab ju peidus olema konks või vandenõu!?

damaget ega ümberkäimist ei tule kuna riistvara seda ei võimalda - kes vähegi suuremal teleril GT3 on mängind, teab see 2001 aasta mäng näeb ikka veel hea välja ja omal ajal ja tükk maad edasi oli teistest automängudest ka silmailu poolest ees (v.a. PlatoonSgtElias muidugi kes ikka veel arvab et GT3 näeb normil teleril samasugune välja kui kõrge pakkimistihedusega divx arvutimonitoril)
Yamauchi-san mainis damage kohta et sellist damaget nagu tema silmas peab, ei võimalda ükski praegune platvorm - niiet damage tuleb siis kui seda on võimalik nii realistlikult kujutada et tädi Maali ka uskuma jääb.

ps: kui keegi ikka veel ei tea, siis automängude maailmas on gran turismo standard millega kõiki uusi mänge võrreldakse (samuti nagu colini esimesed mängud olid rallimängude standardid)

[DigeBeni]

[libe]

[Auron]

[libe]

kuid erinevatel aegadel tehtud tooteid ei saav6rrelda yhest punktist l2htuvalt - tuleb arvestada sellega et v6rdlusnurk on dynaamiliselt ajas muutuv
kui GT2 oli omal ajal fyysikamootoriga tasemel, siis t2napäeval on ta lihtsalt hale k2kk, sest rakendatud on vaid marginaalne osa hetkel olevatest v6imalustest ja vaatame tõele n2kku gt2, gt3 ja gt4 on fyysikalt täpselt yks ja see sama - v6tame v6rdluseks siin soomlaste Flat Out'i mis tuleb sygise poole v2lja

kui nad sitad teevad driving simulatori, siis paratamult peaks asjaga kaasnema ka damage modelling/physics - kuradi simulaator see on kui ma panen 200ga vastu seina põrkan ja kiman edasi
plain ARCADE - juhitavus on simulaatorit v22rt, aga mingit pinget ei ole, kui sa saad h2id tulemusi ka siis kui k2id korra seinas

[Auron]

GT2'he füüsika on kindlasti parem kui enamustel praeguse aja ilusa ja särava graafikaga mängudest(NFSU näiteks).Mis need hetkel olemasolevad võimalused siis niiväga on?Alati on neid kes vinguvad,et "aga vot selline asi on puudu".Soomlaste flat-out'iga pole nagu eriti kohane võrrelda asja,sest samahästi võiks võrrelda F1'te ja monster truck'i.Flat out ju ainult selle füüsikamootori peale tehaksegi,pealegi on tegu miski dirt-rally'ga ja olen täiesti kindel ,et seal teevad autod ikka kindlasti ebareaalseid õhulende või siis saab autod sõita nii sodiks mis reaalselt ei ole kah kuidagi usutav.Race driver 2 on vist praegu kõige asisem asi mis väljas.Kui aga väga tõelisust tahad,siis pane pult käest ja mine tee mõned kiiremad tiirud linnavahel päris autoga on ikka hoopis teine tubakas,mis siis ,et 300 sees pole 8)

[libe]

ma ei r22gi fyysikast ainult kui juhitavusest ja tunnetusest
pigem fyysikast, mis muudab vastavalt sinu valitud meetmetest auto juhitavust - ehk siis nimetame seda damageks

[Kaniyodrift]

[libe]

kysimus on milleks olla tagurlane, pigem implementeerida vanadele voorustele uusi juurde, et teha sellest v2ga heast suurepärane
nahhui nad yldse uusi v2lja lasevad - reklaamigu v2iksema summa eest oma vana versiooni edasi
v6rdluseks EA v2hemalt teeb uuendusi oma NFSU seerias
aga nuh ega ma ei hakka siin vaidlema fanboydega

[Kaniyodrift]

[DigitAll]

[libe]

[Kaniyodrift]

[toomasy]

[gj]

ukgamesist saab selle GT4 Prologue'i pea 500 kätte.
kanyodrift kas see prologue toetab ka seda 900 kraadi rooli? sai siin ps2 jälle majja pekstud nüüd lähen rooli järele kui tln jõuan, kui tugi on nabiks ka selle prologue kuna peale gt pole plaanis midagi osta selle käraka peale.

[Kaniyodrift]

on küll jah tugi, GT4 ja proloog nagu ongi hetkel ainsad mängud kus selle tugi on - ega teistes automängudes nagu eriti võimalust Mazda 2, Civic või CRX'ga rooli lapata ple.