Oisu., mina ei tea mis pask ta on. Vähemalt kõva paugu tegi, keset kesklinna, kõik vaatasid mind nagu terroristi.
Vahetus: 10 min katkine alt, tund et tagavara kätte saada, 20 min tagavara peale. Päris F1 kiiruse mõõtu välja ei anna. A noh, ma algaja ka.
Üks töörist oli puudu, seega tagavara kätte saamine oli piix.
viimati muutis Fumetsu 31.08.2017 22:50:34, muudetud 1 kord
Vaata mis mass seal peal on, mustrit nendel rehvidel vaja pole _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Paanikatekitamise artikkel. Keegi käis mõni aeg tagasi idee tasandil selle bänni lahenduse välja, aga siiani pole tegelikult midagi otsustatud ega isegi midagi kindlat määratud.
Kui mingitest teleuudistest õigesti mäletan, siis oli see idee teostuse aeg alles kusagil 2030. aasta paiku ja paaris suurlinnas. Aga sellest juba piisab, et rahvast hirmutada.
tsitaat:
Germany’s back and forth over potential bans for diesel cars in cities is sapping demand for the vehicles and causing a backlog of used models on dealer lots that’s swelled to some 4.5 billion euros ($5.3 billion).
tsitaat:
“The vehicles are hard to sell at the moment because customers are uncertain,” Thomas Peckruhn, vice president of the association, said in an emailed statement. “We need clear signals from government if and under what conditions these vehicles might be affected by driving bans.”
Tanel läks peavoolumeedia õnge juba teist korda täna (esimene kord oli Oja Petsi autoga)
Kellelgi Nokian zLine rehvidega on kogemusi? _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
That’s probably a stretch, but the UK government’s announcement that all petrol and diesel cars and vans are to be banned by 2040 sounds like the beginning of the end for the internal combustion engine, the invention that changed human life for ever.
Officials said that Ms Bieńkowska’s concerns stem partly from that fact that, in some countries, drivers were encouraged by governments to buy diesel cars through tax incentives but could now be prevented from driving them.
Tarbija ostab igaks juhuks pigem Euro 6 nõuetele vastava diisli. Kui üldse ostab, diiselmootoritega autode müük on aasta lõikes muuseas kahanenud kümnendiku, hübriidide ja elektrikate müük on mitmekordistunud.
tsitaat:
Diesel car sales were down by 12.7% YoY. Vehicles with hybrid drive (7,383 units) increased by +103.7%, including plug-in hybrids (2,417 units) up by 137.9%. Electric cars (1,820) posted an increase of +131.8% in July.
EUs hakkab täna kehtima uus realistlikum Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) ja real driving emissions (RDE) testimine.
Täna hakkab WLTP kehtima uute turule toodud mudelite puhul ja sept. 2018 kõigi uute registreeritud autode juures.
tsitaat:
It is estimated that fuel consumption figures using WLTP will be 10 to 20% higher than those under NEDC.
Need Saksa seisvad eksportigu siis riigist välja, mis sellel halal mõtet on, et äkki 20 aasta pärast ei saa ühte või teise linna sõita sellega.
Nagunii peale 5-6 aastat lähevad uuele ringile. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Kui ikka sajad tuhanded autod seisavad siis tahetakse järelikult liiga palju raha saada nende eest. Ja kui ongi omahind kõrgem kui hind millega kaubaks läheb, mis siis, saadame 300000 pressi alla?
Need Saksa seisvad eksportigu siis riigist välja, mis sellel halal mõtet on, et äkki 20 aasta pärast ei saa ühte või teise linna sõita sellega.
Nagunii peale 5-6 aastat lähevad uuele ringile.
Need Saksa seisvad eksportigu siis riigist välja, mis sellel halal mõtet on, et äkki 20 aasta pärast ei saa ühte või teise linna sõita sellega.
Nagunii peale 5-6 aastat lähevad uuele ringile.
Jep, võiks siis väljaspoole müüa, tuleb kasulikum ikka kui utiliseerida täiesti tutikas auto.
Mis tutikas?
tsitaat:
As a result of the doubts surrounding diesel’s future, about 300,000 used vehicles fitted for Euro-5 emissions standards that were on sale as new cars as recently as September 2015, are piling up, according to a survey published Thursday by German car dealer association ZDK. The poll assumed an average price of 15,000 euros per car.
_________________ Experience is what you get when you don't get what you want.
bladerunner, ok, minu viga. Need on siis autodiileritele kättejäänud vähekasutatud autod? Või ikkagi tutikad autod aastast 2015? Ühel või teisel juhul võiks nad need autod eksportida, küllap Ida-Euroopa ostaks ära
Dealerships in Germany are unable to sell 300,000 used cars equipped with Euro 5 diesel engines because of fears that high NOx emissions may lead to older diesels being banned from cities such as Stuttgart and Munich.
"These vehicles can only be sold with great difficulty at the moment because customers are uncertain," said Thomas Peckruhn, head of the ZDK association of German dealerships in a statement on Thursday.
Based on an estimated price of 15,000 euros per vehicle, the organization estimates the overall fleet of unwanted diesels represents 4.5 billion euros of merchandise.
Three-quarters of dealers responding to the survey said they have had to write down the value of some of their inventory. Nearly 85 percent claimed automakers were not providing enough assistance to help reduce the stock. As a result of slow sales, 77 percent of dealers said they had cut prices, the dealer association said.
"We need clear signals from government if and under what conditions these vehicles might be affected by driving bans," Peckruhn said.
German lawmakers' back and forth over potential bans for diesel cars in cities is sapping demand for the vehicles, which were on sale as new cars as recently as September 2015, and causing the backlog on dealer lots.
Arvan, et ennem on ikkagi rahateema, Saksamaa turul maksasid need autod paremat hinda, kui kuskile eksportida. Võimalik, et kogu see seisvate müümata autode jutt on osa poliitretoorikast, sundimaks otsustajaid mõtlema võimalikele kahjudele mida normide äiklise karmistamisega põhjustatakse.
Ida-euroopasse ei oleks ju moraalne müüa, pärast tullakse süüdistama, et sakslased mürgiseid gaase oma aaria rassil ei luba hingata aga alamatele rassidele müüakse mürgigaasiautosid rõõmuga - niigi ajaloolise süü koorem on üüratu ja lisa ei taheta tekitada
Noh, paneme rahad kokku, teeeme OÜ ja hakkame Leetu vedama ja sealt edasi Venemaale veel _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
See android auto ja apple miski jama tundub ikka täielik bs lahendus olevat. How keeruline on autosse puhas android sisse panna _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
How keeruline on autosse puhas android sisse panna icon_rolleyes.gif
Androidi elutsükkel on ju nii üürikene, paari aastaga on kööga, autotootja peaks siis hakkama seda ise supportima kogu auto eluea vältel. Autodes endis täna pesitsev tarkvara on tugevalt piiratud, seal ei ole äppe, ega midagi, lihtsalt funktsioonid as is.
salatoimik, ma teiste puhul ei tea, aga Honda Jazzil on. Äppstorest sai ainult ühe äppi. Mingi Honda raadio.
Ja Windows Embedded Automotive 7 on ka osadel autodel täitsa olemas jah. Nissan Leafil näiteks.
How keeruline on autosse puhas android sisse panna icon_rolleyes.gif
Androidi elutsükkel on ju nii üürikene, paari aastaga on kööga, autotootja peaks siis hakkama seda ise supportima kogu auto eluea vältel. Autodes endis täna pesitsev tarkvara on tugevalt piiratud, seal ei ole äppe, ega midagi, lihtsalt funktsioonid as is.
Androidi elutsükkel on ju nii üürikene, paari aastaga on kööga,
wat? Ma arvan, et kui ma oma vanal sony telefonil ekraani uues vastu ära vahetaks toimiks to kh kenasti. Ok mõningad äpid ei pruugi enam tööle minna ja peab otsima kas vanema versiooni või alternatiivi aga selline baasvärk toimib senimaani... Android 2.3.2 aastast 2011 (jaanuar)
Paljudele mingi 10a vanustele autodele anyway tänapäeval softiuuendusi välja antakse? Hea kui navile veel kaarte viitsitakse julma raha eest vorpida _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
wat? Ma arvan, et kui ma oma vanal sony telefonil ekraani uues vastu ära vahetaks toimiks to kh kenasti. Ok mõningad äpid ei pruugi enam tööle minna ja peab otsima kas vanema versiooni või alternatiivi aga selline baasvärk toimib senimaani... Android 2.3.2 aastast 2011 (jaanuar) icon_biggrin.gif
Tööle läheks jah, helistada saaks, aga täiest mahus kasutatav ta ei ole ikkagi ja webi ma sellega üldse kondama ei läheks, turvalisuse vaates. Autos peab olema vaid liides, las nutiseadmed elavad oma elu.
tsitaat:
a äpppel on eluaegne tööskindlus ise.
Lifecycle on oluliselt pikem, ennem iganeb riistvara ja see ka väga aeglases tempos. Mul on igapäevases kasutuses iMac aastast 2007, Yosemitega, Sierra enam Core2Duo variandile peale ei läinud, hinnanguliselt veel 2a muretu, mis teeb kasutuseaks 12a, pole just halb investeering. iPhone 5s ja Ipad 4 aastast 2013 ka kenasti kasutatavad, opsüsteem current, tõsi, järgmisest jäävad juba ilma. Seega jällegi 5-6a.
Androidi puhul võimalik vähemalt eelmine versioon app'ist installida kui play stores uuem ja ei peaks mingil põhjusel su lutsule enam sobima.
Iphone võid ära visata sellisel juhul. Kui muidu igapäevases kasutuses ja mingil põhjusel vaja teha restore siis pole võimalik enam panna neid app'e sinna mis enne olid, sest ainuke variant app store ja viimane versioon app'ist.
Androidi puhul võimalik vähemalt eelmine versioon app'ist installida kui play stores uuem ja ei peaks mingil põhjusel su lutsule enam sobima.
Iphone võid ära visata sellisel juhul. Kui muidu igapäevases kasutuses ja mingil põhjusel vaja teha restore siis pole võimalik enam panna neid app'e sinna mis enne olid, sest ainuke variant app store ja viimane versioon app'ist.
Asjatundmatu jutt, oled kunagi itunesi backupi proovinud ? Kõikidest appidest on seal koopiad olemas.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Fakt on see, et 300 000 EURO5 autot kuhjub autoplatsidel.
Spoiler 