[raxz]

[napoleon]

Seaduses on üheselt öeldud:
1. taksomeetril võib olla kas üks tariif või öine ja päevane eraldi, rohkem tariife ei tohi olla
2. arveldamine käib taksomeetri järgi
3. vedaja võib teha kliendile soodustusi

Sisuliselt seda see tähendabki, et sõidu ajal peab taksomeeter näitama samu numbreid mis hinnakirjas ja sõidu lõpus võib juht soodustuse teha. Ehk ega muid variante eriti polegi kui see, et taksomeetril on soodustuse nupp, mida vajutatakse sõidu lõpus. See on muidugi omaette teema, et kuidas õigust soodustust saada tõestada, kui juht seda sõidu lõpus teha ei soovi. Aga see pole väga tõenäoline, kui ühe kliendiga huiama hakkab ja see takso- või äpifirmale kurtma läheb, siis tõenäoliselt ta selle firma kaudu enam töid ei saa.

[Tanel]

Balil ka Grabbike olemas, ehk saad rolleri tagaistmel end lasta vedada



Maksekinnitus e-mailile

Spoiler

4000 Indoneesia ruupiat on 0,27 eurot

[crackpot]

[raxz]

Laulukalt Kalamajja 18 koma midagi kohalikku. Tesla Model X ja kena neiu roolis.
Kalamajast Laulukale viis 8 koma millegi eest.
Soovitan.

[Sixten]

Tanel, Bali liiklust nähes, siis see on küll enesetapp, millele maksad ise peale Samas see kõige hullem liiklus on vist Kutal. Ubudis oli täitsa OK ise sõita rolleritega

[Spezz]

http://tehnika.postimees.ee/4146577/eesti-seadustas-uberi
Tundub täiesti mõistlik olema kokkuvõtet vaadates.

[M8T0]

Mitte midagi pole mõistliku. Plafooniga taksod ja plafoonita taksod? Samad nõuded ja kindlustus aga plafoonita ei või pooli asju. Milleks üldse keegi hakkaks plafoonita taksoks.
Lisaks ei saa liisinguautole taksoluba ja üleüldse on need liisingud võetud eraautole mitte taksole.eks siis see tappis kogu asja mõtte - eraautoga tehakse lisaraha ja see sõitjate mass kenasti teenindab nõudluse ära.

[ninzor]

Taksomafia lobitöö tulemusena taksojuhtidele seatud regulatsioone kergendatakse ning sõidujagamine ühtlustatakse taksondusega nii ära, et sõidujagajast saab plafoonita takso. Nõudmised mõlemale on peaaegu samad, seega ilma plafoonita ei tasu üldsegi sõita. Ametnikud hõõruvad käsi kokku, eesti oleks just kui maailmale eeskujuks asja ära seadustanud nii, et kõik rahul.

Enamik sõidujagajaid lõpetavad asja päeva pealt ära kuna mõnel õhtul paar sõitu ei tasu enam teha. Aasta pärast tulemuseks see, et app'idest kõigile enam autosid ei jagu ning nõudluse tõttu lähevad hinnad ülesse? Hinnad tõusevad, kvaliteet langeb ning taksondus regresseerub madalamale kui oli sõidujagamisele eelneval tasemel kergendatud regulatsioonide tõttu.

[napoleon]

Ei meenu et paar aastat tagasi kui sõidujagajaid peaaegu ei olnud, oleks taksode saadavusega probleeme olnud või taksode hinnad oleks müstilised olnud. Kui jagajad ära kaovad, võib hetkeks muidugi mõõn tekkida kuna paljud taksojuhid on jagajate tõttu ameti maha pannud, aga küll asjad jälle paika loksuvad.

[ranel]

[napoleon]

Ma millegipärast arvan, et praegu võib samuti nädala sees 3-4 ajal öösel magalarajoonis takso saamisega probleeme olla. Äpp teeb asja niipalju muidugi lihtsamaks, et ei pea kõiki firmasid läbi helistama vaid näed äpist kõiki taksosid.

[lightbluefox]

Hinnad tõusevad, kvaliteet langeb.

Wtf? Seni hinnad langesid, kas kvaliteet sellega tõusis?

[cascada]

Viimasel ajal on tänu Taxify uuele rakendusele üliraske autot saada, vaja hilisõhtul või öösel paar km sõita, hakkad tellima, näed, et auto on kenasti 3-4 minuti kaugusel, paned telli... mõtleb umbes 30+ sekundit, paned äpi kinni ja hakkad uuesti tellima, näed sama aega, 3-4 minuti kaugusel, paned uuesti telli... läheb mingi 30+ sekundit mööda ja siis annab auto 15 minuti kaugusel, teiselpool linna
Pole just väga efektiivne auto nii kaugelt tellida ja siis 5 minutit sõita.
Varasemalt oli lihtsam, kui näitas > 5 minutit siis lihtsalt ei tellinud, proovisid uuesti kuni said lähedamal oleva auto. Nüüd on aga keerulisem, peab tellimuse katkestama ja uuesti proovima, et mõistlikult lähedalt auto saada.

5'de eri kategooriasse jaotatuna on see tellimine nüüd PALJU keerulisem kui varem kui kõik autod kenasti ühes kategoorias olid, reastatuna sulle kõige lähemast autost.
Praegu peab tellimisel 5 kategooriat läbi lappama, et auto saada. Kuidas see kliendi elu küll lihtsamaks teeb?

Selle annaks lahendada nii kui äpis saaks määrata, et saada auto vaid siis kui see asub näiteks 5, 10 või 15+ minuti kaugusel.
Lisaks võiks mitme kategooria asemel olla vaid üks milles saaks autosid hinna järgi filtreerida, et saadetakse auto hinnaga <= 0.40€, <= 0.50€ või kallimad, see lihtsustaks oluliselt auto leidmist kuna ei pea 5'te kategooriat läbi käima.
Antud otsingus võiks olla ka valik: Ainult taksod [jah/ei]
See valik oleks ülimalt oluline just tööpäeviti, kui vaja tööga seotud sõite teha ning ummikutes istumine on nii aja kui rahakadu.

[napoleon]

Ei teegi. Aga taxigo's sellist jama ei ole ja auto ka enamasti ikka saab. Kui sõidujagajaid otsid, siis neid seal muidugi eriti ei ole. Ma ei mäletagi, millal viimati taxify kaudu takso tellisin, ei istu mulle see kategooriate jura, tahan näha konkreetset autot ja firmat, kelle tellin ehk ei taha saada mingit FIE Tibla Pätitakso(tm) või piraati.

[Tanel]

[crackpot]

[M8T0]

Sa võrdled praegu ja paned samu reegleid järgima täiskohaga taksojuhi ja nö veerandkohaga niisama sõitja päristöö kõrvalt kes kasutab selleks tavaotstarbel liisitud autot. Sa ju saad väga hästi aru ise ka kui mööda võrdlus see on.

Keskmine taxify juht teeb nö liisingu tasa ja natukene taskusse. Eesmärk ongi lihtsalt vsits plussi jääda mõnikümmend tundi sõites.
Siis tuleb mingi kaalikaks sõitnud vana taksist ja kukub numbreid arvutama, et kui loll see taxify juht ikka on , et sõidab kuna üle jääb ainult natukeme pärast auto kulu. Eesmärgid on ju väga erinevad kummaögi juhil. Taksist ei oskagi muud ja see ongi ta ainuke leib. Taxifys on 90% sõitjad põhitööna millegi muu peal.
Ei saa muidugi väitaet neid pole kes spets auto rendivad ja 24/7 seda sõidavad kina midagi muud ei suuda teha.

[RustyZ]

Sõnastan Marto mõtte ümber: "Ma vingun sest ei saa enam üle enda võimete liisitud auto kuumakset Taxify abil kinni maksta."

[M8T0]

Võibolla mõnel tõesti kes on liisinud auto taxifys sõitmise mõttega ja eks neid leidubki kes veel mogo kaasabi kah kasutand.
Suuremosa kasutab ju lihtsalt nagunii olemasolevat.

[OPollo]

[M8T0]

No ja kuu aja peale 40 tundi on ju olematu aeg niivõinaa. Jõuad 4-5 sõitu ära teha kähku õhtul ja ongi pea 2 tundi läind ja lõpetad ning niimoodi 4-5x nädalas. Võibolla rutiinis kodu-töö-koduspassimine on see tõesti kohutav mõne jaoks 40tunni miinimum kassa on 600eur alates plus jots ja muu.

Ja kust tuleb seos mingi üle võimete elamisega? Härra on näiteks uue/suht uue passati liisind ja teeb selle mingi 250eur tagasi lihtsalt ja kiirelt, sest saab ja meeldib sõita. Kuidas see imelik on?

[huviline30]

Vahet ei ole,kas saab või meeldib.Kui on tegevusalal reeglid kehtestatud ,siis nii on.Mulle hirmsasti meeldib korstnaid pühkida.Teeks vabal ajal paar tükki ära,kuna meeldib ja on vahendid olemas.Eestis taksonduses ülereguleerimist kindlasti pole.Kõik load on odava raha eest saadaval ja ei pea kuhugile kohale minema,kõik avaldused saab neti kaudu teha.

[OPollo]

[Sold OUT]

Ja olgem ausad. Selle 400 eurot saab Eestis teenida ka muudmoodi kui oma aega ja vara magama pannes

[Janis]

Kust Sa saad 461 eur kuus? Kodulehel reklaamivad alates 245 eur ju.
Siin tegelased sõidavad 14k maksvate octaviatega... miks peaks keegi 31k maksva uue passatiga seda tööd tegema siis?

[M8T0]

Vahepeal ei saa ma aru kas ollakse rumalad või lihtsalt tulihingelised vastased. Jube rumal jutt ja pidev täiskohaga taksistiga võrlemine käib.

40h ja 600 - Esiteks see on miinimum kassa kui vähegi targemalt sõita mitte, et vahepeal võibolla.

Mu eelmise kuu stats on 75h ja 1450eur kassa. 40tundi nädalas sõidavad ikka väga vähesed. See ongi see mida mingid postid tagasi kirjutasin, et seda teevad need kellel muud tööd pole ja rendivad või liisivad spetsjom auto sellejaoks,et siis kõigepealt seds tagasi maksta ja alles siis raha natukene teenida.

[OPollo]

[raxz]

[M8T0]

Kui autokuluks arvestada 25senti/km (mis mul pole selline summa tegelt) ja tulumaks ka maha siis 6€/h kätte.
Varastab iga plafoonik.

Nüüd tuleb keegi pooletoobine välja mingi tervisekindlustuse ja puhkuseaegade ning muu jutuga eks. Saage sru - see on mõeldud lisa mitte põhitööna

[TGEgL]

Taxify uus app on täielik absurd.

Kas on mingi kohalik alternatiiv olemas?

Uberit ei taha.

[M8T0]

Wisemile on kolmas aga see pole kunagi tööle hakand.

[napoleon]

[OPollo]

[TGEgL]

[napoleon]

Ei tea millist sa mõtled, aga on taxigo, kutsutakso, wisemile, multitaxi ja põhimõtteliselt ka taxofon kuigi sealt saab ainult Tallinki ja Tulika taksosid.
Saksa taksol on veel drivr kuigi sealt saad peamiselt piraate ja võibolla on mõni taksofirma veel oma äpi teinud. Edu katsetamisel.

[softis]

[M8T0]

Kui mingil hetkel pole nagunii midagi teha või 3h aega kuni naine töö lõpetab siis miks mitte taksot sõita.

[Betamax]

Ohoo! Taxify äpis on eraldi kategooria "Tesla".

Spoiler

[napoleon]

Mingi noor naga, kes äsja juhiloa on saanud võib ju selleks ka sõita, et lihtsalt meeldib sõita. Kas äsja juhiloa saanud isik üldse peaks ja tohiks taksot sõita, on muidugi omaette teema. Taksot tegelikult ei tohigi, aga äpifirmadel paistab sellest suht savi olema.

[Etz]

[sukelduja]

[napoleon]

Tallinnas ja paljudest teistes omavalitsustes on piirhind täiesti olemas http://tallinncity.postimees.ee/3364029/linnavolikogu-kehtestas-tallinna-taksodele-piirhinnad

[Tanel]

http://tehnika.postimees.ee/4153135/taxify-lopetab-soidujagajate-ja-taksode-eristamise

[napoleon]

Heh, kas on üldse veel mingisugustki põhjust taxify kaudu taksot tellida. Tõmbavad endale kolinal vee peale

[RustyZ]

Eeee..taksomeetriga siis enam sõita ei saa?
Ja kas bussirajal tohivad selle uue seaduse kohaselt sõita privajuhid? See ju liiklusseadusega määratud ja ei tohi seega tipptunnil peab joppama?

Einoh, väga nõme käitumine ja vennad jälle lahmivad.

[mauro]

Taxify pakronti lõhna on tunda. Taksomaffia on oma tööd teinud.

[napoleon]

[cascada]

[napoleon]

Taxigos on nüüd ka privaatjuhte, aga autot saad valida ja vähemalt minul pole veel juhtunud, et äpimeetri järgi hinda oleks arvestatud. Aga ma valin muidugi ainult logoga taksod ka mitte suvalised FIE-d. Kasutusmugavus on maitse asi, taxigo-s pead valima konkreetse auto ja taxify valib selle sinu eest.