[napoleon]

Peenraha uberi jaoks, kes igal pool rahapakkidega loobib, aga tõenäoliselt pole see peenraha kodumaisele uberi kloonile, kes rahvusvahelisele turule sisendea üritab omamata ühtegi konkurentsieelist.

[crackpot]

[napoleon]

[crackpot]

[cascada]

Uberit saab hakata varsti ka ette tellima, kuna Taxify sellise võimaluse lisab?
http://geenius.ee/uudis/uberit-saab-hakata-broneerima-kuni-kuu-aega-enne-soitu

Hetkel on taksofirmad asendamatud kui vaja hommikul linna/lennujaama kindlaks kellaajaks jõuda, loota õnnele, et äkki on mõni Taxify auto läheduses mis ka vaba on siin ei saa.

[napoleon]

Huvitav mis nad siis teevad, kui klient tellib näiteks hommikul kella viieks auto ja neil lihtsalt ei ole ühtegi pakkuda või ainukesed vabad autod on ebamõistlikult kaugel. Viisakamatel taksofirmadel on mõned juhid päris palgal ka mitte FIE-d ja neile saab korralduse kätte jagada, aga uberi juhil pole ju mingit kohustust - kui ei viitsi paneb äpi kinni ja keegi teda sõitma sundida ei saa.

[Janis]

Kui keegi homme kella viieks hommikul auto tellib, siis peaks mõni juht eelenvalt selle challenge vastu võttma. Kui kohale ei ilmu ja lubadust ei täida, siis saab negatiivse review... lihtne.

[Tanel]

[Janis]

Lennukist võid korraliku taksofirma puhul ka maha jääda. Kas siis taksofirma vastutab?

[Tanel]

[ref]

[Betamax]

Mul pole ausalt öeldes selle hüvitisega miskit teha, kui lennust maha jään ja puhkus lörri läheb. Raiskuläinud aega pole võimalik kompenseerida teatud juhtudel.

[sooty]

.....

[cascada]

Korralikul taksofirmal on alati võimalus puuduva auto puhul teise taksofirma auto saata, selle eest vastutab dispetšer, klient saab õigel ajal auto ja kõik on korras.

Huvitav, kuidas Uber seda asja teeb, kuidas Taxify teha saaks kui neil reaalselt ühtegi autojuhti palgal ei ole ja mingeid graafikuid, et juhid peavad n päeva öösel, n päeva päeval väljas olema ei ole.
Vabalt võib tekkida isegi olukord kus ühtegi autot väljas ei ole kuna keegi ei ole kohustatud sõitma ja vaevalt sa öösel SMSi peale üles hüppad ja sõitma lendad kuna järgmine päev on aega sõita ka ju.

[2ndalpha]

[napoleon]

[wirx]

Lendudele jõudmisest, mõned aastad tagasi pidin hommikul kell 7 lennuki peale jõudma, helistasin eelmine päev Tallink taksole ja ütlesin, et 5-ks tulgu takso ilumetsa tee, Lagedi. Kui siis 5 aeg veel autot polnud, helistasin üle ja tuli välja, et takso oli 10km eemal Aruküla kandis, otsis ilumäe teed, õnneks lennujaam kiviga visata ja jõudsin kohale. Sellest ei tasu üldse rääkida, kuidas vanasti telefonitsi tellides taksod pea alati läksid naabruses asuvale ilumäe teele, olgugi et telefonitsi sai 2-3x üle öeldud, et iluMETSA.
Arvatavasti ma olen sõitnud vanal ajal täiesti mõttetute firmadega, sest olen ikka väga palju kordi kuulnud telefoni torust peale 2-5 minutilist ootamist vastust "taksot ei ole saada, vabandame"

[softis]

[RustyZ]

[crackpot]

Taksojuhtide maksudest oleme teemas pikalt rääkinud, Taxify juhtide, st privaatjuhtide kohta teatas Vikerraadio, et lausa 62 inimest on Taxify tulu deklareerinud, keskmine aastatulu 120.- eurot (ja sellest ei ole eraiaikul maha võetud ühtegi kulu).

[Kapitan]

Ma tellisin taxifyga takso endale. Aadressi ei suvatsenud panna. Lasin GPSil ennast ära positsioneerida. Kõigest ~10km eksis äpp. Taksosõit jäi katki kuna autojuht sõitis kuskile meta. Ilmselt arvas, et nüüd koksatakse maha kah. Sellest ajast saati kasutan ainult lühinumbrit.

[lightbluefox]

Kapitan, kelle süü see nüüd on, sinu või äpi? Kui sa külmalt kaardirakenduse lahti võtad, siis loomulikult sind paugust 5m täpsusega teele ei panda, tiba läheb aega ja ekraanil on ka näha mis su aadressiks hetke seisuga pakutakse, kui pole aega sekundit, et selle õiguses veenduda, siis osta nuputelefon omale

[Renka]

[napoleon]

[DigeBeni]

napoleon, miks sa sellest kõigest droidi võtmes räägid, kas mõni süsteem saab GPS-iga hakkama õhust ja armastusest või millele sa vihjata üritad?