[DVDRW]

[PAUKA]

1 kadaka aku leitud, 1 võib veel pakkuda.

[xmaster]

[new1]

Aga mida sellisest asjast arvata? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56840__Multistar_High_Capacity_4S_5200mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack.html Plaaniks ka kunagi midagi aretada, mul poleks oluline mitte pikk läbisõit, vaid niisama fun kiirendus ja väikene rallimine kusagil mülkas pulli pärast või lumes siblimine:). Lingil olev aku 10C, seega 50A, 4tk selliseid akusid jadasse ladudes saaks 3kW põhimõtteliselt sealt hetkeliselt, rööbitada, siis enam veelgi. Hind tuleks ka päris mõistlik, ilmselt alla 100 saaks proovipaki kokku.

[DVDRW]

[mdgfa]

[new1]

Nojaa, eespool mingi seltsimees räägib, et sõidab nendega http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36032__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_Hardcase_Pack_EU_Warehouse_.html neljandat aastat ja justkui kannataks kasvõi nelja pakiga paralleelis täiega väänata. On see siis reaalsem oma koormustaluvuse osas?

[xmaster]

[new1]

Tänud asjaliku info eest, ise läheksin ka siis ilmselt nende kvaliteetsemate lipo-de teed, kui tegemiseks läheks, ilmselt paraku alles paari aasta pärast heal juhul, kuna eluasemelaenu sissemaksu kogumine röövib hetkel kogu energia ja ressursi:S. Samas selle aja peale ehk miskit veel paremat tekkinud. Mul oleks selline plaan, et teeks akud ja inverteri lihtsalt eemaldatavaks. Ratas seisab koridoris ja ei julgeks kuidagi kogu seda kupatust pidevalt peal hoida. Mõte oleks, et peale igat sõitu aku ja inverter näppu ning tuppa kaasa. Küsimärk kerge on selles osas, et mootori ja inverteri vaheline lihtne ja mugav, ent kindel ühendus, kuidas see kõige mõistlikumalt tagada. Miski niiskuskindlad 100+A pesapistik tüüpi ühendused võiks olla, aga ei kujuta ette millised, pole nagu kusagil silmanud ka midagi sellist.

[raul134]

Leidsin sellise aku. 3,2V 5A.
http://www.aliexpress.com/item/4pcs-GDK-LiFePo4-3-2V-5Ah-cell-Lithium-battery-5ah-5000mAh-15A-for-lifepo4-12v-battery/32512188819.html
Kui need panna paralleelselt, siis kas annab 10Ah?
Samas tekkis küsimus, kui ma akupakist eemaldasin jadaühendusest ühe jada välja, siis miks tester näitab, et terves akus on ikka vool sees?
Kolmandaks, enne kui hakkan akusid tellima, siis tahaks olemasolevad akud üle testida ja mahtuvused üle mõõta. Kuidas see testimine käib?

[DVDRW]

[nunnu]

Mul oli tõsine tegemine, et Sweden Postiga läpaka aku kätte saada Alist. Vahepeal, ei osanud ükski osapool öelda kuhu pakk kadus. Swenssonid keeldusid akut Eestisse saatmast, pigem olid nõus Hiina tagasi saatma.
Lihtsalt teadmiseks, et aku elemente peaks Euroopast tellima.

[DVDRW]

Ei ole ahvatlust, kuna Hiinast otse tellida on miskipärast palju kallim kui Euroopast. Kehtib ka Lipode kohta.
USA-kad tellivad ka Euroopast.

[raul134]

[DVDRW]

Euroopa puudus on muidugi väike valik, sellist vist eriti ei leia.

[xmaster]

[DVDRW]

Ise kasutan XT-60 ühendust ja ühendan käsitsi alati.
~1000x olen ühendanud ja igakord käib ka korralik laksakas.
Endisel pole pidanud seda pistikut välja vahetama.
Hea kompaktne ka.
Mingid andersonid jms on jama, mul hakkas see suht ruttu jupsima kadaka akul.

See viidatud lüliti (60V 400A) on ka hea, kobakusega peab arvestama.

18650PF elementide mul rohkem nüüd üle pole.

[nunnu]

Kel huvi Crystalyte HS3540 vastu siis selle hind tundub täitsa mõistlik.

Link Austriasse

https://fasterbikes.eu/de/motoren/85-crystalyte-3540-speed-motor-vorder-oder-hinterrad-motoren.html

ebays saab teha ka hinnapakkumise http://www.ebay.de/itm/Crystalyte-HS3540-Speed-Motor-mit-Temperatursensor-38-km-h-36V-50-km-h-48V-/152027477793?hash=item23658b3721:g:~gUAAOSwZ1lWb~n0

[droz]

http://tartu.postimees.ee/3655319/elektriratta-aku-lohkes-laadimisel infot on muidugi üleliia palju seal artiklis :-S

[DVDRW]

Pakun, et ~90% juhtudest on "pilot error"

[nunnu]

Kasutada poes pulberkustutit
Head koristamist

[ranel]

[mikk36]

ranel, CO2 kustuti?

[ranel]

[mikk36]

ranel, kui pole, siis loomulikult pole. Lihtsalt poes oleks hea võimalusel kasutada CO2'e, et ülejäänud elektroonika ümberringi prügiks ei muutuks kustutamise käigus.