mul 2007 A4 2.0 bens tahtis peale valamist iga 4-5k tagant. Tähtis raamat pardadžokis andis ka päris räige õlikulu.
Auto ise oli korras, hooldatud ainult revalis ja ls 160tuh. Ei tossanud ega lekkinud ja kõik toimis. Ei tea siis, kuhu see õli kadus.
Mu Audil oli sama lugu. See oleks sajandi halvima mootori valikus hea kandidaat. Bensu võttis palju, õli võttis palju. Tõusukõver oli väga imelik ning edasi ei läinud ka üldse.
Mu 1.8T A4 oli ses mõttes suht hea, et ostsin siis kui oli ees 120k km ja sõitsin kuni 200k nii, et mingit õlikulu ei olnud.
Edasi hakkas juba miski võtma, 0.5-1l pidi ikka 10k peale juurde valama..
Üle 250k hakkas juba rohkem jooma kuigi kõik erinevad remondikohad rääkisid endiselt, et mootor on nagu uus, surved jne kõik väga pro jne.
Kiirendus, küttekulu jne olidki tegelikult väga prod aga ma ei viitsinud küll seda varrast pidevalt vaadata ja peale valada..
Lõpuks venitasin 370k täis ja siis müüsin rondi võikuhinnaga maha. Nüüdseks ei leia mnt lehelt asja enam üldse.
Ehk läks varuosadeks või kuusakoskisse.
9a teenis suht enamvähem normaalselt kuigi korra jättis ka teele.
Samas turboga polnud selle aja jooksul küll ühtegi probleemi.. kuigi juba ostuhetkel räägiti, et turbo lendab iga 50k km järel
Tanel, päris nii hull vaevalt, et on..
Aga üks endine töökaaslane rääkis küll kui siin suurema külmaga naabrinaise hommikust "sõitu" jälgis..
Tibi ronis hommikul titega välja, kõigepealt pani tite turvahälliga autosse, siis hakkas lund rookima ja jääd kraapima..
Kõva 15min hiljem ronis autosse.. ja kõva 10min proovis autot käivitada.. käima see muidugi ei läinud ja pidi
titega tuppa tagasi kolima..
Tea kas teinekord proovib kõigepealt asja käivitada.. millegi pärast ei usu
Mõistust ei saa ka HMD-ga kaasa...
puldist uksed lahti ja auto käima, siis aega kraapida.
Kui lund sadanud saab ka lume ära lükata. Istud sooja autosse ja sõidad tööle.
Ei pea kella pealt olema, nii et jää paanikasse ei aja.
3.0 ABT 320kw ja well... 2000km peale umbes pool liitrit. Isegi auto manuaalis on kirjas midagi, enam täpselt ei mäleta aga äkki oli, et on normaalne 0.2L/1000km peale.
viis tonni ja liiter või? see ülimugevate ja uute autode õli pideva pealekallamise jutt meenutab mulle 2t masinat. algelisematel tuli õli küttesse segada, ädvänsimatel on eraldi paak ja segab ise. kui nii ehk naa tuleb seal midagi kontrollida ja lisada, peaks neile mugevatele ja ägedatele autodele installeerima näiteks määrdeniplid, et noh, kui härra juba õli peab kontrollima, las siis määrib ja õlitab kah natuke. ma olen oma 26 tuhat minu käes sõitnud kurat teab mis fookusel kontrollinud kaks korda. esimesel kuul kui ma ta sain. noh, kunagi ei tea, mis lotovõidu saad aga kuna sain talvel ja käimapanemisel ei suitsenud ega suitse siiani olenemata temperatuurist, pole enam mõtet.. kurat võtaks, õllevahetusvälba ajal poolteist liitrit karterist minema sõita.. uus auto mu persest.. nagu kuradi damagutsi: kalla "lisasinist," kalla õli peale raisk.
viis tonni ja liiter või? see ülimugevate ja uute autode õli pideva pealekallamise jutt meenutab mulle 2t masinat. algelisematel tuli õli küttesse segada, ädvänsimatel on eraldi paak ja segab ise. kui nii ehk naa tuleb seal midagi kontrollida ja lisada, peaks neile mugevatele ja ägedatele autodele installeerima näiteks määrdeniplid, et noh, kui härra juba õli peab kontrollima, las siis määrib ja õlitab kah natuke. ma olen oma 26 tuhat minu käes sõitnud kurat teab mis fookusel kontrollinud kaks korda. esimesel kuul kui ma ta sain. noh, kunagi ei tea, mis lotovõidu saad aga kuna sain talvel ja käimapanemisel ei suitsenud ega suitse siiani olenemata temperatuurist, pole enam mõtet.. kurat võtaks, õllevahetusvälba ajal poolteist liitrit karterist minema sõita.. uus auto mu persest.. nagu kuradi damagutsi: kalla "lisasinist," kalla õli peale raisk.
morganit tuleb määrida. vist tänapäeval kah.
Tuttavale Subaru esindus väitis ka ,et tutikale XV-le on täiesti normaalne peale valada umbes 5-6L -15000km kohta.
Kui selgus ,et mis õli Mariine kasutab ( 5w-30 Addinol või Valvoline) ma ei mäleta täpselt, siis oli asi selge.
Lõpuks sai mindud oma õliga mis oli 0W-20 ,pärast seda pole pidanud tilkagi õli peale valama.
viis tonni ja liiter või? see ülimugevate ja uute autode õli pideva pealekallamise jutt meenutab mulle 2t masinat. algelisematel tuli õli küttesse segada, ädvänsimatel on eraldi paak ja segab ise. kui nii ehk naa tuleb seal midagi kontrollida ja lisada, peaks neile mugevatele ja ägedatele autodele installeerima näiteks määrdeniplid, et noh, kui härra juba õli peab kontrollima, las siis määrib ja õlitab kah natuke. ma olen oma 26 tuhat minu käes sõitnud kurat teab mis fookusel kontrollinud kaks korda. esimesel kuul kui ma ta sain. noh, kunagi ei tea, mis lotovõidu saad aga kuna sain talvel ja käimapanemisel ei suitsenud ega suitse siiani olenemata temperatuurist, pole enam mõtet.. kurat võtaks, õllevahetusvälba ajal poolteist liitrit karterist minema sõita.. uus auto mu persest.. nagu kuradi damagutsi: kalla "lisasinist," kalla õli peale raisk.
morganit tuleb määrida. vist tänapäeval kah.
Tuttavale Subaru esindus väitis ka ,et tutikale XV-le on täiesti normaalne peale valada umbes 5-6L -15000km kohta.
Kui selgus ,et mis õli Mariine kasutab ( 5w-30 Addinol või Valvoline) ma ei mäleta täpselt, siis oli asi selge.
Lõpuks sai mindud oma õliga mis oli 0W-20 ,pärast seda pole pidanud tilkagi õli peale valama.
mingid paar lehte tagasi mingid vanad seletasid, et "kui esindus ütleb siis nii peabki olema!" . suudetakse paljulubav roikakandidaat juba ESINDUSES ära koinida. lase sedasi veel longlaifi kah. loomulikult garantii aja lõpuks läheb kolm liitrit välba peale.. "ongi normaalne". "esinduseonuteab blabla.." veelkord, kui esinduseonu kõike teab, miks siin vaja üldse sõna võtta on? tuleb minna esinduseonu juurde punast autot valima ja cüüma mökkat õtse corq.. vms ta oligi. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder ja https://www.facebook.com/marketplace/profile/61591165192783/?ref=permalink küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
mingid paar lehte tagasi mingid vanad seletasid, et "kui esindus ütleb siis nii peabki olema!" . suudetakse paljulubav roikakandidaat juba ESINDUSES ära koinida. lase sedasi veel longlaifi kah. loomulikult garantii aja lõpuks läheb kolm liitrit välba peale.. "ongi normaalne". "esinduseonuteab blabla.." veelkord, kui esinduseonu kõike teab, miks siin vaja üldse sõna võtta on? tuleb minna esinduseonu juurde punast autot valima ja cüüma mökkat õtse corq.. vms ta oligi.
Longlife ise ei riku sul midagi. Lased pikka otsa vs. linn siis pole mingit vahet kas vahetad 10-15 peal või 22-28 peal. VW oli vist Inglsmaa jaoks kohe tabel, et kumb välp valida. Ehk seal võid võtta ka 15K välba.
Vähemalt 180K longlife välbaga ei mõju ka 1,6L mootorile veel...
Krt hirm tuleb peale, kui loen siin uute autode õli pealekallamise vajadust. Sõidan oma pea 10-aasta vanuse HMD-ga edasi ja olen rahul. Ei mingit õlikulu. Tükke ei kuku. Õli vahetan 10-15kkm järel.
Varsti ei olegi ühtegi autot osta, sest õlikulu sama, mis kütusel. _________________ Rakvere parasiit
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
