[rex]

[Cb4]

[laurx]

vfr läheb esimesega 100 ja natuke peale. gixeri ja vfr i vahe on selles, vähemalt minu katsetatute põhjal, et gixerile tuli "pööret ette anda" aga vfr läheb sama palju gaasist. lõpust muidugi pole mõtet rääkida. 800 se vfri tehaselagi on 250+ peal. võimsa R2 he peale jäin praegu mõtlema.v2 htedest on caponord, varadero on proovitud aga RSV4 ja ei andnud mulle efendi proovida, et liiga kallis müügiratas ja inks viskas oma falcko enne puruks. falcko oleks olnud huvitavam. sellel on mälu järgi 106kw ja piki asetsev V2.caponord ja rsv4 peaks sama ploki peal olema. vahe tuleb ülekandest.. v-storm on proovimata.. suur magna on proovimata..
.. kui gixeriga sõidetud sai oli ühel hetkel "ohhoo" kui haabersti ringi pealt tulin ja loomari juures ~120 kellal ol. omameelest ei keeranudki väga.
varadero ja tdm pole pealekeeramise rattad kah. nende teema on rohkem see, et palju pampusid, kahekesi peal ja mägedes.
seda särtsakam matkakas asja tuleb ilmselt lahendada sedapidi ,et matkakatel on pikem teljevahe, kõrgem klaas, rohkem "sisu" ja sellest tulenevalt suurem mass. samas on mootorid " reduced effect" heaks võrdluseks on gsxr vs gsxf. plokk on neil sisuliselt sama, vahe on nukkades, veidi käigukastis, siduris.. (gsxf i raami peale gsxr i mootor ei lähe, kuna sidur on liialt suur. )

[batman]

Ärge vana head VTR´i unustage. Ei tee ühestki otsast V2´le oma minekuga häbi. Tõestatud.

[puna]

Need olid vanasti tublid rattad jah

[Cb4]

Tuulan ikka mööda foorumeid ja otsin mia head osta. Nüüd leidsin ühe erilise ratta ve:

KAWASAKI ZZR1400

Juttude järgi super masin. Ka matkamiseks. Aga tundub jube Bike-e asend olema.

Lähen ja proovin täna


Kuidas Kawa vastupidavus on kui võrrelda yamahaga?

Kuna mul tuleb kevadel kohe miski 4000km ots, siis ei taha, et kuskil alpides ära kooleks.

[bigmarx]

Mul sõber Raitz sõidab juba aastaid ZZR1400'ga, viimati oli vist 70k kellal ja siiani pole mingeid probleeme olnud minu teada peale esimeste kõverdunud piduriketaste. Matkamas oleme temaga koos korduvalt käinud ja mingit virinat pole küll olnud, pakid mahuvad peale ja sõidab koos minuga tonni päevas rahulikult kui vaja.

[Cb4]

Hea kuulda. Kui hinnas kokkuleppele saab siis võiks talvel ju täitsa juba ligi võtta masina.

1000km päevas on päris tihe. Me grupiga üldiselt 300-500 päevas sõidame. Aga rekord oli vist 1300km päevas. Mina toona ei osalenud.

Eks oleneb teest ka muidugi.

Mis aasta ZZr tal on? Kuuldavasti 2008a. ja edasi on igate-pidi paremad. Kahjuks eestis ei jäänud silma.

Raitz võib ise julgelt ka kommenteerida

[yerba]

ZZR on ikka väga ettepoole asendiga. Kui tahad oma yamaha püstise asendi moodi asendit, siis otsi edasi.

[Cb4]

Ei no püstine asend pole oluline. põhiline et mugav on. Aga minu peas ma eeldan, et püstine on mugavam lihtsalt.

Ma olen sõitnud pikali aseniga bike-dega (R1 esimene ja kolmas gen) Nendega on ikka peale 100km käed väsinud.

Aga lähen BIKEPoint vaatama ja katsuma. Täna vist õues sõita ei lasta.


Vastupidavust ei taha keegi kommenteerida?

[yerba]

Vastupidavus on nagu japsidel ikka - hea KUi just aastatuhande vahetuse Ninjat ei hakka ostma..
Ühesõnaga Sul on 100km pärast käed väsinud.

[rex]

Püstiselt on mugav kuskil 100-ni, edasi on mugav kõhuli kondli taga.

[Cb4]

No Just just.

Korraliku klaasiga on pool püstine asend kõige mõnusam.

Ma enda Fazeriga kuskil mägedes lasin kogu aeg 150-170. Jube head ja laiad teed. Siis võtsin üli suure klaasiga African Twin-i. On jumal.
Sellega ei saanud üldse üle 100 sõita.

Fazeril mul oli kõrgem klaas ja madala lenksuga oli väga mugav.




Mul oli Fazer alguses ka Bike lensuga. Nii pikali polnud kui R1 otsas, kuid selline vahepeale. Oli väga hea sõita. Lolli peaga panin originaali tagasi

Eeldan et sellel ZZR-il pole nii pikali kui näiteks R1 on. Honda CBR 1000 on näiteks palju palju mugavam ja püstisem.

[puna]

Vana ja vastupidav ratas nagu omanikud tahavad nimetada "Hayabusa killer" ja ei ole ka nii pikali kui need R1 on
100 km käed ära väsivad siis on asend vähe vale ja nõrgad käed

[Cb4]

puna, Eks ta vast üsna terav on jah. Käed just nõrgad olla ei tohiks

Tahaks seda uuemat katsuda tegelt mis alates 2008 tuli.





E: Käisin ja näppisin seda ZZR-i oma tund aega. Ja no mis seal ikka. Otsus on tehtud
Kahtlane on sedasi ratast osta, et pole kordagi sõitnud sellega aga...usaldame inimesi ja internetti

[rex]

[yerba]

Vahel saab ka nii tsikli osta, et polegi enne sõitnud. Ma olen ise niimoodi kolm tsiklit ostnud. Lihtsalt talvel läinud Bikepointi ja tundnud, et peaks midagi ostma. Mis nagu enam vähem meeldib ja klapib, selle ära ostnud. Viimati ostsin niimoodi MG Griso 1100. Mõnus ju, emotsioonivärk.

[rex]

yerba, ma olen tegelikult juba varem tahtnud küsida, et miks sa Saksast, Itaaliast või UK-st ei too, kui ise seal kandis baseerud? Vajalik kindlasti Eestis arvelolek või lihtsalt teenistus nii hea, et olulisem on mugavus?

[yerba]

[batman]

Motoluulet paberkandjalt:

Spoiler

[Cb4]

yerba, emotsiini värk jah.
Ma läksin tegelikult ikkagi mõttega, et juu see yamaha Fz1 nii palju kompaktsem ja mõistlikum ja ZZR monstrumil pole mõtet.

Aga kui olin veidi aega ZZR-i seljas istunud ja näppinud ning siis FZ1 otsa läksin(olen seda kaks korda vaatamas käinud juba). Ei, midagi oli valesti ja puudu. Ning ZZR seljas oli see kõik olemas

Igal pool kiidetakse ka palju. Loodan, et tegin hea otsuse. Emotsiooni on selles rattas ilmselt palju
Kahju, et nii libe ja külm veel on

[yerba]

[ranel]

[Cb4]

Vana Fazeriga ma veel julgeks minna, aga selle ZZR-iga ei...ei

Ootame ikka kuniks tee on puhas

Nüüd vaja muidugi ratas ennem ka koju saada

[ranel]