[Sults]

Klm_on, meil laevas on küll nn kestvusaku, mitte käivitusaku, aga põhimõtteliselt on see nii küll. UPSi akud peaks olema ka kestvusakud, mitte käivitusakud. Kindlasti tuleks vahele panna ka kaitse, mille sa muidu otsa maha lõikamisega eemaldad. Kaitse võiks asuda ühele akuklemmile võimalikult lähedal.

[Klm_on]

[elukaz]

Osta autole uus aku ja vana jäta laadimiseks. Muidu mõttetu raiskamine kui paar korda aastas kasutad.

[Betamax]

Korralik akupank + mingi säästunuputelefon ei tuleks odavam?

[laurx]

6350i pidas "suure akuga" ca 3 nädalat.

[Sults]

Ju siis on mahtuvusaku see õige tänapäevane termin.
Igatahes need akud on tugevale tühjaks laadimisele vähem tundlikud kui käivitusakud. Meil on juhtunud, et aku saab regatil, kus ei õnnestu kehva finišiaja tõttu põhimassist hiljem saabudes kaldaelektrile mitme päeva jooksul ligi pääseda, nii tühjaks, et ei suuda laes põlema panna isegi üht led valgustit, kuid pärast täislaadimist töötab jälle kenasti. Loomulikult püüame me selliseid olukordi vältida, sest ega see akule head ei tee.

[Klm_on]

Lõpuks tuleb nüüd tagamaa ka välja .
Mul on suvila ilma elektrita. Seal liigub suve jooksul ja ka muul ajal läbi nii umbes 30 inimest. Paikselt on suvitamas 10 ringis (mitu peret). Akupank ei ole lahendus, kui saab max 5 korda laadida.
On hetkel pisike päiksepaneel, aga see enam ei vea välja, kui mitu telo on järel. Tuleb järjekorras istuda, kui pool päeva aku laeb.

[DVDRW]

Kõige säästlikum oleks ilmselt võtta 1 x 250W paneel ja panna 2 mahutuvus 12V akut järjestikku mingi 24V laadijaga.
Nendest ehitaks siis laadijaid vms. Või midagi lihtsamat.

[DonNiger]

Minul on Nooresy Tehnikust päit patarei pakk kaheksale D patereile, otsas sigaretisüütaja põhi. Korralikud patateid annavad 8Ah @ 12V. Kaks nädalat saab rahulikult laadida normaalse kasutus juures.

[napoleon]