[RustyZ]

Ranel see sr on vana teema juba.

Kondentsi tekkimine on ka selline hea mögajutt (ei ütle et ei tekiks) mis aitab lisandeid müüa. Normaalse bensumootoriga ei ole kunagi midagi juhtunud poole paagi kaupa tankides. Mingite õrnade kohvimasinatega võibolla juhtub..

Võibolla on siinkohal õige teha kütuselisandite arutelu/küsitlus hoopis?

[elukaz]

Mitte et ma küsimuses loogikat oleks tabanud aga käivitamisel 10 volti on täitsa ok.

Paaki ei tasu täis tankida sest kui tühjaks imetakse on kahju suurem.

[lightbluefox]

elukaz, kuidas sa siis diagnoosid mädaks minevat akut? Suitsuandur annab ka märku kui 9V patakas on läbi, mõõdad multimeetriga lihtlabaselt üle, annab sulle ikka 9,x volti, aga koormuse all on ilmselgelt lugu teine.

[elukaz]

Ma käin töökojast läbi ja viskan käivitusvoolutestri peale kui kahtlusi on. Kui alla 80% on siis pikka pidu enam pole.
Normaalsetel akumüüjatel on need ka olemas.

Autos on voltmeeter peal ja täis aku kukub käivitusel kuskil 10 peale, pootühi alla 9.

[laurx]

[Tanel]

Ja saag tõmmati taas käima

[laurx]

las käib natuke. turbo peab jahtuma. mu küsitluse ettepanekut seoses töösõitudega nägid vä?

[MONGO]

Mina sõidan 2000 aasta volkari rondiga ja olen vägagi rahul, nüüd pean tõesti esisillas suure jupivahetuse tegema ja läheb koos tööga üle 150 aga vaadates kui vähe ma sõidan võrreldes mõnega siis usun, et saan vägagi säästlikult läbi kuna remontida harva vaja. Enda enamasti natuke alla kilose palgaga ma ei kujuta ette üldsegi kuidas ma saaksin liisida mingit uut vähegi normaalsemat pilli

[RustyZ]

[Magic]

Eks läbisõidu peale võttes võibki kallis olla
Mul tuleb sel kuul ~6000-8000km, see mõnel siin aasta läbisõit.

[rtfm99]

[lauri]

[rtfm99]

[elukaz]

Kui tutvusringkonnas müüa võib 1,5-2x turuhinna sellise eest saada. St inimesele kes teab et läbisõit on õige ja avariide ajalugu.

[Anti]

[Sold OUT]

Mul on garages mosse, mis ostetud 1990a ja ls 42k. Ja spido on esimesel ringil alles.

[SSD]

[Sold OUT]

Pole mõtet müüa.

[Betamax]

[Sold OUT]

Ma ei saa aru kas see on viha või kadedus. Milleks või kelle jaoks on vaja tõestada neid kulutusi?

Ainuke keda siin kotivad need jooksvad kulud ongi vaid laurx, teised laovad vahepeal lihtsalt puid alla

[SSD]

[ranel]

Lõin enda aastased kulud ka kokku. Audi 80 B4 diisel. Kütusekuluks võtsin 7 sajale, mis tegelikult on talvine linnakulu.

[anduke88]

Eilse päeva pidin asjaolude sunnil kärutama bensukas Nisaan Juke autoga, mõni aasta vana.
Naljakas aparaat. Nagu läheks edasi, aga ei lähe ka, vahet pole käiguga maadled. Sidurist üldse ei saanud aru, kustkohast võtma hakkas Vahepeal nagu poole pealt, vahepeal nagu täiesti ülevalt. Samas kordagi kuskil välja ei suretanud.
Linnas täitsa okei. Ei kurda eriti. Auto nagu auto ikka. Samas täiesti emotsioonitu sõit sellega. 70-st läks küll vastikult ebameeldivaks käes. Jube vedel ja ebakindel sõita.
Samas jube kitsas sees. Tehas vist annab keskmiseks kuluks 6. Mina sain 11 millegagi päeva peale kokku maantee ja linn segamini. Omanikfirma seletas, et ongi kõrge, keskmine, sinna 9 kanti. Ja mingi 1.6 mootorist, oli vist 86 kw kui õigesti meelde jäi. Isegi mu enda auto on palju ökom
Seega üldkokkuvõte - imeliku välimusega imelik pisike linna auto, linnas sõiduomadustelt täiesti tavaline tase, suurematel kiirustel vedel ja ebakindel, salong kitsas, vastik parkida (p. e. nurk), ja võtab lubatust palju rohkem kütet. Miskit moodi liigub edasi arvestades mootori suurust. Omale ei ostaks, perele ei ostaks. Teist korda pikaks kasutamiseks maanteele küll ei tahaks. Pikaks kasutamiseks linna (nt üheks päevaks) isegi võiks võibolla kaaluda kui tõesti midagi muud ei ole, mille vahel valida. Aga kellele meeldib selline pill, pole just paha masin.
Kas tegin sellele autole liiga, kes sama marki ja pilliga sõitnud? Või sain päevaks lihtsalt nö omanikfirmalt kasutada kehvas tehnilises seisus variandi?

[Anti]

Ulme.

Ranel oled sa kindel, et su 20a vanal diislil on talvine linnakulu 7l sajale?

[Sold OUT]

Misasi on omanikfirma

[iir]

anduke88, 11 liitrit linn aja maantee kokku?

[anduke88]

Firma, kes omab autoparki ja kellelt saad auto kasutada. Erinevaid autosid palju.
Osutus valituks selline pill lihtsalt. Oli töö asjus vaja transpordivahendit lihtsalt.
150 km nn test kokku. Kuskil 100 km tiksus vist linnas. Pooleks see vahekord ei olnud. Kompu näit. Paaki ei tankinud ise midagi.

[ranel]

[Anti]

Sa ei oska sõita lihtsalt anduke.

kust need tehasekulud pärinevad? 20a audi võtab 3.8l sajale? Vähem, kui tutikas auto?

Tutikas audi a3 1.6 tdi 81kW võtab maanteel 3.7 sajale. kas tõesti pole mootorid 25 aastaga grammigi arenenud?

[anduke88]

Heh, tont seda teab
Isegi Tallinnas püüdsin ökotada. Isegi 50 alas oli 5. käik sees. Võibolla pani kompu näit segast.
Kummivilinal ka ei läinud kuskilt minema ja pöördeid ka punasesse ei lasknud

-
Ei ma ei tea, ma ikka arvan, et tänapäeva tava Nissan ei ole hea auto. Omal ajal Primera mis oli mul, sellega olin suht rahul. Kütikulu oli nagu tehas lubas ja kõik oli hea.
--

Kusjuures omanikfirma rääkis, et ongi probleem selle auto margi ja mootoriga, et kütusekulu on tohutu suur. St tunduvalt üle tehase lubatu. Seega asi pole erinevates juhtides, vaid autos. Ma ei kujuta ette, mis neil see kulu talvel veel olla võib.

[Anti]

Aga äkki sina kui elupõline audimees-sõiduboss lihtsalt otsisisid alateadlikult kõike negatiivset, et saaks tulla voorumisse pajatama ja ühte tavalist rahvaautot maha tegema?

[ranel]

[anduke88]

Anti, kust tuleb väide, et ma elupõline audimees?

[ranel]

Samas kõige näljasem mikromootor, mis siiamaani näinud olen, on 1.6 zetec, mis talvel sai ka 12 sajale kulu kätte. Samas jäärajal oli öko, kui võttis vaid 15-16 sajale

[SSD]

[XR]

Hea tsitaat auto24 foorumist:

[Max Powers]

[Winterwind]

Ma saan 50ga kolmandaga sõita.. Hea küll, neljandaga maybe ka veereks aga üldiselt alla 60 pole mõtet neljandat panna, kulu on suurem kui kolmandaga sest pöörded niigi olematud.
Viiendat pole mõtet alla 80kmh torkida.

[Tanel]

60-ga viskab automaat 6-nda sisse.
Manualiga on 4-s paras.

[Max Powers]

[rocky-b]

Ma sain vana A6'ga neljakümne pealt juba viienda sisse lükata - mingit värinat, ega hangumist polnud. Gaasi vajutades tõusis kiirus vägagi sujuvalt ja mõistliku tempoga.

[Tanel]

rocky-b, V6 mootor?

[rocky-b]

Just.

[Tanel]

Need olid vist jah pika kolvikäiguga ja madalapöördelised.

[laurx]

v mootori dünaamika on alt ühtlasem. käiguvahetuased saab alla tuua. ülemine ots tuleb aga kiirelt kätte.
aga jah, eks ma panen neid kulusid natukene kirja veel.

[rocky-b]

Jah, suht uimased ja janused mootorid olid. Aga sõita mulle meeldis.

[Magic]

[SSD]

Magic, jah, mingi laenutus võiks olla. BMW 325I-ga teeks veel tiiru. Ka MB S-400 V8 184kW biturbo oli mõnus ja mugav. Ja Subarud talvel mmm. Isegi 1,8l oli väga hea, rääkimata turbokast. EVO-t pole omand, aga ka see on kindlasti vahva aparaat. Porsche-t võiks proovida veel. Ja eks leiaks veel igast autosi, mis head sõiduelamust pakkuda suudaksid.

[Sold OUT]

Suva mis auto ju. Peaasi, et punktist a punkti b ära veab

[Diesel]