[elukaz]

[raxz]

[bugbrake]

[dvd vader]

tahab ka delfisse ja vestlust politseinikega

[wirx]

[Oisu.]

[jeesus188]

[Rasmus]

[ewur]

[raxz]

[Oisu.]

[raxz]

[elukaz]

Odavalt müüd ennast.

[RustyZ]

[sukelduja]

[RustyZ]

[raxz]

[bugbrake]

[LKits]

Ega see on üks rumal seisukoht, aga kui su ees on 10 sõidukiline kolonn, lähim ristmik on 5km ja ükski neist möödasõitu ka tegema pole hakanud, siis kiire sõidukiga saab ilusasti tervest kolonnist mööda...

[Sold OUT]

Tallinn-Pärnu-Sindi-kohapeal tiirutamist-Tallinn. ~420 km ja olen elus. Tegin ka ühe pika kolonnist möödumise... 90 alas 110ga kuna siit teemast jäi meelde, et tuleb jälgida spidomeetrit möödasõidul... minu taga ka möödasõitu sooritav seat läks selle peale närvi ja pidi varem reastuma kuna muidu oleksin ta laupkokkupõrkesse juhendanud


Käi veel korra nädalavahetuseks ära... ei jõua seda hädakisa siin lugedagi mitmeid lehekülgi

[raxz]

http://rahvahaal.delfi.ee/news/pildid/video-soge-maasturijuht-kihutas-kalamajas-mooda-konniteed?id=72272839
Mis tekst juurde pandi... Minu sõnu seal pole.

[Osiris]

[iir]

http://epl.delfi.ee/news/eesti/pohja-pst-ja-niine-tanava-ristmikul-on-onnetuste-arv-kolme-aastaga-kolme-kordistunud?id=72269739
tüüpiline näide kuidas seal liigeldakse. kõik kolm autot oleks võinud ja pidanud esimesse ritta jääma...

Spoiler

Link

[RustyZ]

[raxz]

[batman]

[Max Powers]

Suurima kiirusega möödasõitjate vahel läheb loosi:

Spoiler

[RustyZ]

Tänks, nüüd hakkas bee gees peas kajama.

[Betamax]

Läheb teemasse eelnevate postitustega seoses.

Spoiler

Link

[batman]

[MONGO]

Selles mõttes jah, see kihutamine on ikka üle mõistuse ja õiguseid jääb veel ülegi, kohe diagnoositakse 88kmh sõitjale ka puue külge ja ollakse raudkindlad, et nii aeglaselt ei tohiks sõita kuna see ohtlik ja põhjendamatu. Ega seda ei loeta põhjuseks kui inimene sõidab harva ning ei tunne ennast niivõrd kindlad kui ülejäänud ringrajatuusad, pigem peaks sellelt isikult küll load ära võtma, jep.

[iir]

Kuule kedagi ei huvita kui sa tahad aeglasemalt sõida. Aga märka seda ka mis ümberringi toimub. Sinu aeglane sõit muutubki ohtlikuks, kui kõik üritavad sust mööda saada. See, et sina tahad 70ga sõita sest see on ohutum ei tähenda, et teised seda peavad tegema. Kui ei tunne end kindlat pane kapsaleht tahaklaasile ja hoia teeserva. Ja pole mingit probleemi kellelgi...

[batman]

Suhteline see 70ne jutt. Mina olen ka maanteel 90 alas ~95´ga (GPS järgi) kulgedes pidevalt jalus kõigil.

[rtfm99]

[Winterwind]

[iir]

No aga võibolla sõidetakse ebastabiilselt? 85-95? selliseid on päris palju. Nägin laupäeval 100 km jooksul päris mitut... Ja kui keegi tahab mööda minna mis sul sellest? Ego pihta käib.
Ma tõmban paremale serva ja läheb. Eestlaste puhul seda ei kohta aga enamus lätakaid leedukaid teeb selle peale minust möödudes oma suunatule trikki, parem vasak parem vasak või miskit...
Millest see niisuur probleem on kui keegi mööda läheb? Üldjuhul antakse veel gaasi kui kõrval oled või üritatakse täiega kaasa kiirendada, mis siis, et ma jõudisn sulle järgi ja istusin sabas pikemat aega.

[DigeBeni]

... just, probleem pole ei kiire sõit ega aeglane, kui seejuures arvestatakse kaasliiklejatega ning osatakse sõita. Pidin nädalavahetusel Tallinnast Tartu liiklema autoga, mis paraku ei võimaldanud mootori vea tõttu möödaõite teha ja keskmine kiirus jäi 70-80km/h vahele. Aeglane sõit andis aega liikluses toimuvat vaadelda ja analüüsida ning pilt ei ole tegelikult üldse väga ilus. Olenemata, et üritasin sõita teisi võimalikult vähe takistades, leidus ikkagi piisavalt juhte, kes ilmselgelt ennast roolis kindlalt ei tunne. Isegi, kui üritasin möödasõidu soodustamisega pea poole rattaga kraavis sõita, kogunes mu taha 5-6 auto suurune kolonn, millele paistis suuri raskusi valmistavat must möödumine. Korduvalt oli ilusaid olukordi möödumiseks aga mõni peedistas ikka pimedas kurvis mööda või üritas napikat teha. Ma ei saa aru, kas aeglane auto on midagi, mis ego riivab, kui hetkega mööda ei saa? Ühe korra pidin lausa seisma jääma, et taha kogunenud killavoor ohutult mööduks ja ma ei sõitnud üldse suure autoga. Ma ei saa aru, mida see 80km/h sellises olukorras päästaks või muudaks. Juhul, kui inimene ennast roolis piisavalt kindlalt ei tunne on ta ohtlik isegi 30km/h sõites. Igal juhul, kui muud ei midagi, sain sellest sõidust kogemuse, mis pani nii mõndagi aspekti liikluses teisiti nägema ...

[iir]

Winterwind,

[batman]

[iir]

batman, see ei käindki kellegi pihta isiklikult, aga nii sõidetakse.
Endal pole küll vist kunagi maanteel keegi tagastanges sõitnud. Alati on mööda mindud. Pole kunagi kaasa kiirendanud. Üldjuhul lasen veel hoogu maha, kui näen, et kitsaks läheb...
Ja väga harva olen ise niimoodi kellegist mööda saanud. Ainult välismaal... OK, lätakad sõidavad koguaeg paremal servas seal on see tavaline. Kuskil välismaal kiirteel on väga raske näha kedagi sõitmas teises reas 130ga, sest see on max ja nii tohib. Pannakse vasak suund sisse ja suund on terve möödumise aja sees et tagant tulija näeks et aeglane auto teeb kellegist möödasõitu... Kui keeig ongi ees pikalt siis juba kaugelt vilgutatakse tulesi ja üldjuhl see auto läheb esimesse ritta tagasi...
Meie näide on selline, et tartu maanteel 110 alas lähen kõigist mööda teises reas 115 või rohkem veidi. Keerab esimesest reast auto ette mulle teise ritta ja hakkab 110ga sõitma. Ja laseb nii pikalt. Kuna esimene rida sõidab ka umbes sama kiiresti siis sõidame kõrvuti esimese rea autodega või aeglasemalt veel... Minu taga on autod vilgutavad tulesi ja lähevad esimesest reast mööda... see vahib ainult peeglisse, et miks ma teda jälitan...

[batman]

Sellega nõus. Lisaks on omapärane sõidustiil Pärnu maanteel, mitmerealises alas, eriti pühapäeva õhtul. Sõidetakse mõlemas reas kõrvuti 110´ga, et mõlemad read on kinni. Ma "koomlen" esimeses reas, seega mind ei häiri, aga selline tee kinnipanek on omapärane nähtus.

[salatoimik]

Heaküll, ütleme et mntamet vms tõmbab mingite kruusakate jne limiidi 70 peale. Ma küsin, kes hakkab kontrollima, et seal ka piirkiirusega sõidetakse? Mitte keegi.
Mente ju järjest lastakse lahti ning kui need passivadki, siis teede ääres, kus suurem liiklus. Kruusakal ja väiksematel teedel, kus tunnis mingi 5 masinat sõidab, ei hakka nad sul eluilmaski kiirust mõõtma.
Need ei tule isegi poolte avariide korral välja enam.

Nagu meil siin, suht ainuke koht kus nad pidevalt passivad on põlva - värska, põlva - tartu, räpina - tartu mnt, võru - põlva ja tartu - võru (siin igapäevaselt) mnt ning kõik. Ja nendel kõigil loetletud maanteedelgi juba tead, kus põõsa juures hoog maha võtta, ülejäänud aja võid kasvõi 150 km/h lasta. Ning kui peaks toimuma kõik puhuvad reid, siis võid julgelt kihutada, kõik miilitsad on puhumisreidiga hõivatud.

Riik ise on tekitanud selle krdi sita sisuliselt oma miilitsa kokkutõmbamisega ja nüüd üritatakse ma ei tea mida teha.

[iir]

https://www.google.co.uk/maps/@59.4687983,24.8286724,3a,63.7y,317.98h,91.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1svEWCfEP5qKi23387lA8CTg!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
käisin rattaga sõitmas. siit sõitis sisse üks viiene bõmm. tiirutas rahva vahel siis keeras vasakule ja keeras seal kuskil ringi ja tuli parkis end sinna teelõppu enne kurvi mätta kõrvale.
Kus liiv juba algab.
astusid mingi kutt ja plika välja, bikiinid seljas. kutt seisab ja vaatab, küsib siis vene keeles plika käest, et mis sa arvad kas autot on ikka siin näha või midagi taolist.

paarkümmend meetrit eemal on tasuta parkla kellaga 3 tundi.
https://www.google.co.uk/maps/@59.4685622,24.8291693,3a,76.3y,235h,88.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgLzJcsOShwUBO4Q2ykkLlg!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

[yerba]

See kitsaste kruusateede 90km/h värk on omamoodi ajast ja arust tõesti võrreldes sellega, et kaherealine kena igati hea nähtavusega asfalttee on 70km/h piiranguga. Võiks siis sellel asfaltteel piirangu panna 110 või 120 või 130 peale...

[laurx]

tegeld peaks seda tilisemist vaatama kahest vaatenurgast ja ühtlasi alust uuele küsitlusele:

kas Sul on juhtimisõigust vaja töö tegemiseks / sissetuleku tagamiseks?

jah, juhtimisõiguse olemasolu kindlustab mulle ja mu leibkondsetele sissetuleku (enamus sõite on vaja teha tööga seoses, arvesse läheb ka tööle ja koju sõitmine kui teisiti ei saa, st. ediku roheline kaart ei taga tasuta bussi ning ühistransa muudmoodi ei vii ega too)
vähesel määral (otseselt autoga töö asju ajama ei pea aga vahel on abiks)
ei, juhtimisõigust pole mulle tööga seoses tarvis, saan ka ilma hakkama ning kõik sõidud teen lõbu pärast / muudest vajadustest tulenevalt.

edaspidi tasub oma tilbendistele või oponeerivatele postitustele ilmselt ka juurde märkida, kas tehakse töösõite või mitte. kui regulaarselt siin +50 ga mööda lennata oma Võimas Auto (tm) ga võib ühel hetkel sauaga nii mitu korda anaali saadud olla, et juhtimisõigus peatatakse ning lapsed jäävad nälga.

mina teen hetkel 90% sõitudest tööga seoses ning väga palju asju mis ma teen või jätan tegemata lähtuvad sellest, et mul on juhtimisõigust tarvis selleks, et leib lauale tuua.

tänane ring 203km. tartu-viljandi-olustvere-suure-jaani-põltsamaa-annikvere-tartu. kuni annikvereni on teeolud head, liiklus minimaalne, ainsad elevust tekitavad asjad teel on traktorid, mis toimetavad seoses viljavõtuga. annikverelt keerad tallinn-tartu maantee peale ja hakkab peale kõik see ,mida eelnevalt kirjeldatakse: saab +20 ga möödasõite teha, saab sõita rekka taga, kelle ees on 81ga vedelev kaubik, mille juht peeglisse ei vaata ning keerab külitse peale 11km enne tartut, tema taga vurab kaheteljelise haagisega kuut, millel koormat ning mis sellest asjast mööda ei taha sellest tulenevalt minna. rekkamehe jaoks on vahemaa liiga pikk ja vastutulevaid liiga palju. sõitsime sedasi laevalt alates. enne neile kahele järele jõudmist oli rekkamehe kiirus 92-93. peale kaubikuga tolbajoobi ära kadumist samasse auku. tulemine oli kella viie ja poole kuue vahel, seega tartu kontoritest pääsenud pereemad ja isad tallasid tallinna poole, päris mitu möödasõitu lõpetati päris lähedal.

[iir]

http://www.ohtuleht.ee/690849/tabati-170-kmh-kihutanud-autojuht-mees-oli-teel-voidusoiduuritusele-

[HDvurle]

Enda kogemus paari aasta tagusest ajast. Kulgesin Berlingoga Tallinnast Tartusse. Kuna masin oli manti täis, siis max kiirus ulatus 90km-i tunnis ja natuke peale. Ühes lauges tõusvas kurvis ei suutnud 80kmh-ist suuremat kiirust hoida. Peeglist paistis midagi suuremat väga kiiresti järgi jõudmas, korjasin ennast võimalikult teeserva ja näitasin parema suunaga et tee vaba. Mööda läks BMW X5 ja minu üllatuseks vilgutas tänuks ohukatega.

[laurx]

kui paremat suunda näitad ja teeserva tõmbad, tänab iga kolmas.

[HDvurle]

[Tanel]