WTF.. Sai alustatud Clio cupist ja teine sõit on kohustuslik pit. Määran, et rehvivahetust ei toimuks ja ikka vahetavad rehve. Kas kahe ringiga kuluvad rehvid nii palju, et ikka peab vahetama?
'
TÄPSELT sama küsimus endal??? 5 ringi sõita ja peale 2 ringi juba rehvi vahetus... rehvid jumala rohelised ja elu hea pidavus???
panin x7 tire wear vaatan mis saab. täiesit mõttetu career, sest teised kõik lähevad pit stop tegema rehva vahetama ja ma sõitsin neile ringi sisse.
Mul ka suht savi kui palju mul rehvid kulunud on. Määratud, et ära vaheta rehve ja ikka vahetavad. Tundub, et pitsop kasutaja seaded ei toimi.
kõlab kui esiveolisega driftimine... päris reaalne sel juhul ju.
mall0c kirjutas:
...
Juhitavus on täpselt selline, et igamehe simulaatori jaoks nagu liiga reaalne, aga samas pärismaailmaga ka side puudub. Pole liha ega kala. Eriti jabur tundub autode külglibisemisest tagasi toomine, nagu põrkaks auto mööda teed, ilma ABS-tia sõites puudub igasugune tagasiside ka rataste blokeerumisest.
Väga kehv mäng
Päriseluga ei julge küll võrrelda, endal omajagu kogemust rajal nii kiirete ja vähem kiirete tänavaautodega sõitmises, spetsiaalsed masinad, kui ka isegi üks Open Wheel raceri sõit "vöö all"
Millest sa räägid? Counter-steer on suht ebareaalne, esiveolisega ausaltöeldes ei proovinudki sõita, kas sellega oversteeri korrigeerimine parem on, ei tea.
Ei tea, ma loen sinu juttu ainult... aga muidu päriselus on ka asfalti peal sellinne hakkiv pidamine, kui on head rehvid... pasteldega jah libised ja saad külgees kurvi võtta...
Mingi aeg sai rapla kardirajal käidud, seal ka üks mees üritas oma kupeega asfalti peal kässarit kasutada kurvis... no ütleme nii, et see auto rapsis samamoodi nagu sa kirjeldad, mitte ei libisenud külg ees nagu lumel oleks... _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
Ei tea, ma loen sinu juttu ainult... aga muidu päriselus on ka asfalti peal sellinne hakkiv pidamine, kui on head rehvid... pasteldega jah libised ja saad külgees kurvi võtta...
Mingi aeg sai rapla kardirajal käidud, seal ka üks mees üritas oma kupeega asfalti peal kässarit kasutada kurvis... no ütleme nii, et see auto rapsis samamoodi nagu sa kirjeldad, mitte ei libisenud külg ees nagu lumel oleks...
Mul on sama lugu, et vaid kõrvalt näinud, kuidas ässad rajal sõidavad. Ühekorra sain istuda sõbra sõbra täitsa kohe päris drifti nissanis, tegi rapla rajal tiiru ja ütleme nii, et peale seda olin ma veendunud, et Grid 1 assists off drift mode on üks reaalsemaid, mis arvutimaailm näinud on.
Mind ei huvita tehniline külg ega see, mis reaalsus TEGELIKULT on, kuid see tundub ju reaalne. Aastate jooksul on ju mingeid kogemusi ikka tekkinud, talvel auto graavi poole libisenud, suvel vihmaga auto ratas ringi käinud. Natukene parklates isegi kaasa aidanud.Selles mängus esimese 2 tunni põhjal ei tundu mulle küll, et midagi väga valesti või katki oleks.
Mängu hypest on mul aga savi.
Autosid vähe, radasid siis vähe?( pole veel näinud )
Ilmselt kui rFactor 1/2, AC vms olemas on, siis kindlasti ei tasu seda mängu osta.
Samuti minu öise esmamulje peale kirjutatud ei pea tõepähe võtma. Ma kahjuks ei saa lubada endale xbone ostmist, kuid tõenäoliselt mänguraha võrreldes saab Forza 5st palju rohkem lõbu.
Ma olin lihtsalt õnnelik, et mäng hd4000 läpparil tööle hakkas.
Et mulle esmamulje meeldis, tundus hea, kuid kui mäng on tegelikult sitt, siis on sitt. Ärge ostke:) _________________ Winter is coming...
Püüdsin küll igalpoole sõnade vahele lisada "minu arvamus", kuid nähtavasti läheb ka oma arvamuse avaldamine valdkonda: valede levitamine.
Endal pole kahjuks kiirete autodega kogemusi tekkinud, et tegelikult ma ei saa väita, et pCars on reaalne või mitte. Minule lihtsalt tundub nii.
Samas ju tore, et pühapäev algas lõbusalt?
lauseehitus muidu oligi nii mõeldud, et saaks kerge huumoriga lugeda. Mitte iroonia, kuid kerge ülevõlli huumor.
Kas ma sain õigesti aru, et kuigi rFactor on simulaator, mitte simcade, on pCars reaalsem, kuid rFactor 2 on neist siiski kõige reaalsem? Kas ka kõige mängitavam?
siven kirjutas:
-RaiTz- kirjutas:
WTF.. Sai alustatud Clio cupist ja teine sõit on kohustuslik pit. Määran, et rehvivahetust ei toimuks ja ikka vahetavad rehve. Kas kahe ringiga kuluvad rehvid nii palju, et ikka peab vahetama?
TÄPSELT sama küsimus endal??? 5 ringi sõita ja peale 2 ringi juba rehvi vahetus... rehvid jumala rohelised ja elu hea pidavus???
panin x7 tire wear vaatan mis saab. täiesit mõttetu career, sest teised kõik lähevad pit stop tegema rehva vahetama ja ma sõitsin neile ringi sisse.
Kas penaltyt ei saa kui sõidu lõpuks rehve ei vaheta?
Donington parki viimane kurv on küll selline, et 50% AI läbib seda 2 sekundit aeglasemalt.
ei saa ka penalty....
pm vahet pole mis raskus astmega mängid sa võidad 100% sest AI lähevad kõik pit stopi rehve vahetama peale teist ringi.... EPIC GAME.
kuidas saab kiita sellist asja kui põhi tõed ei toimi???
graafika ei tee veel sellest mängust head rallit.
- Püüdsin küll igalpoole sõnade vahele lisada "minu arvamus", kuid nähtavasti läheb ka oma arvamuse avaldamine valdkonda: valede levitamine.
- Kas ma sain õigesti aru, et kuigi rFactor on simulaator, mitte simcade, on pCars reaalsem, kuid rFactor 2 on neist siiski kõige reaalsem? Kas ka kõige mängitavam?
- Kui kell 4 öösel joobes peaga kirjutatud ja proovitud naljakas näida, saan aru. Paratamatult jäi mulje pCARS'i fanboy-st, kes ei püsi reaalsuselainel.
- Hmm, arvasin, et tunned rF1 hingeelu, kui nii tarkade insight väidetega välja tulid. rF1-s jäeti esiveolisus ja nelikvedu sisuliselt välja arendamata (2005-2007), sest see ei kuulunud prioriteetide hulka. pCARS'is vähemalt on püütud seda teha, aga mõlemal juhul on lõpptulemus sama ebarealistlik. rFactor2'l on hetke seisus konkurentsitult parim FFB ning esiveolisus, ainus tõeliselt realistlik simulatsioon selles valdkonnas (iRacing, AC's on esiveolised sõidetaval tasemel). Nagu ma siin teemas olen kirjutanud, siis ma seltskonnale, kes üksnes mänge nagu pCARS'i järgib, rF2-te ei soovita, niidab jalust. (rF2 on kahjuks ainult hardcore simracer'itele ning seega oleneb sõitmise väljatulek suuresti juhi oskustest, kuigi Clio-ga saab vast iga patsaan hakkama kes vähegi neljarattalisega sõita oskab. BTCC Honda Civic'uga pole aga lihtsalt enam "mängitav" - vajab kogemust, et neid hobujõude taltsutada; ning kuna auto on väga rahutu olemisega kui balansist väljub, siis pidurdusel läheb vaja spetsiaalseid esiveolise võidusõiduauto valdamise tehnikaid.)
Olen ka nüüd 3 rada seda Renault Cup-i teinud, aga endiselt on mulle arusaamatu mille järgi Race 2 stardijärjestus pannakse???
Race 2 grid placement is decided by each driver's second-best qualifying time. Kui see reaalselt nii ei ole, siis on see bug. _________________ möhhh..
Mina pean ka nõustuma Will91ga. Olles enamuse oma elust sõitnud esiveolistega ja ka mitte ainult koju-tööle-poodi, siis see esiveoliste juhitavus seal oli ajuvaba. Ilma ABS'i ja stability controlita oli sisuliselt võimatu normaalselt sõita, kuna lihtsalt pea iga piduripuudutuse peale oli pill risti ja sirgeks enam mingi valemiga ei saanud. Kui päriselt nii oleks, siis ilmselt mind enam elavate kirjas poleks.
Mäng on normaalne, pilt on ilus, aga vajab veel kõva viimistlemist.
Kuna ma ise päris elus sõidan karti siis ootasin et kardid on siin mängus head aga noh jah nende juhitavus ei kannata kriitikatki
Aga muus osas tundub suht enam vähem,samas tunde on veel vähe kogunenud.
Ei tea, ma loen sinu juttu ainult... aga muidu päriselus on ka asfalti peal sellinne hakkiv pidamine, kui on head rehvid... pasteldega jah libised ja saad külgees kurvi võtta...
Mingi aeg sai rapla kardirajal käidud, seal ka üks mees üritas oma kupeega asfalti peal kässarit kasutada kurvis... no ütleme nii, et see auto rapsis samamoodi nagu sa kirjeldad, mitte ei libisenud külg ees nagu lumel oleks...
Ohjah, simulatsiooni reaalsust pole vist nagu mõtet võrrelda kunagi kord kõrvalt nähtuga.
Jään enda päriselu kogemuste põhjal kujundatud arvamusele, et pCARS-i füüsika seda simraceriks nimetada ei luba, simcade jaoks on lihtsalt ebaõnnestunud, kõik liiga ebamäärane ja igasugune feedback autost suhteliselt puudub. Eriti hästi tuleb välja see pidurdamisel.
Igasuguste abidega sõitmist küll ausaltöeldes pole isegi proovinud, äkki annaks siis vähe parema mängukogemuse, aga see mingi lahendus küll pole.
Ma tõin lihtsalt ühe näite... olen ka ise sõitnud, muidugi mina läbisin seda kurvi jubeda alajuhitavusega, ju ta siis vaataski, et paneks kässariga... samal rajal teine juhus, üks läheb külmalt peale, esimeses kurvis hakkab libisema, korrigeerib ja viskab teistpidi veidi viltu ja siis tagasi ja oligi tünnides... ei ole seal mingit libisemist, et sul on pikalt aega rooliga vastu keerata... asfalti peal on veidi teine pidamine, seal ei kasuta kruusavõtteid... _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
Trwind55, kui nüüd järgi mõtlen siis tundub see isegi võimalik, tänud!
Ise olen kõikvõimalikud abid maha võtnud, sõidan vaid automaatkastiga. Vähemalt väikse Clioga saan üllatavalt hästi klaviatuuriga hakkama, kiiretes kurvides peab veidi ettevaatlik olema, kui juba minema hakkab siis on läinud. Mõtlen veel vaid kui pikki sõite viitsin ette võtta...
Minul on vana logitechi momo rool ja erilisi ootusi selletõttu mängule ei pannud. Samal ajal kui mäng alla laadis uurisin rahva arvamusi mängust ja avastasin,
et päris mitmes kohas mainiti halvast rooli ja puldi vaikimisi seadetest. Natuke rigi tuulates leidsin mingid seaded roolile ja sellest kohast selgus ka, et neid seadeid on nii pea menüüs kui ka konkreetsete autode all menüüdes.
Raskus sai pandud pro peale, et abid maha saaks ja AI jätsin vaikimisi. Kuna kardid ei köida siis valisin algatuseks clio cupi. Ma ei ole võimsamate autodega veel jõudnud proovida
või taga-, nelikveolistega, aga clio käitub selliselt nagu mina eeldaks esiveolisest autost. Ma ei oskagi seda nii täpselt seletada aga tundub, et rooli seaded läksid täppi ja ma tean täpselt millal pidurid blokeeruvad ja millal pidurdamisel kipub auto tagumik tantsima.
Peale esimesi ringe ronisin tagasi boxi kuna auto pidurdamisel kippus koguaeg tagaotsa ette keerama. Seadetes avastasin, et pidurid on natuke taha reguleeritud ja peale tasakaalu ette toomist need probleemid kadusid ja sõita oli märgatavalt parem. Edasi hakkas juba asi paremaks minema ja mille clioga meeldib väga sõita.
Kuna ma rohkem kui cliodega pole jõudnud sõita siis ei julge midagi nende külg ees libisemitest ja jää peal sõitmisest sõna võtta aga clios selliseid probleeme ei täheldanud.
Näiteks ACs ja R3Es ma ei ole siiamaani saanud rooli nii paika, et ma autot nii hästi tunnetaksin aga see ilmselt on lihtsalt vedamine et pcarsis nii täkkesse sattus.
Kuigi momo on väga vana rool siis pcars andis mulle lootust, et ehk leian ka nended mängudes head seaded.
no mänguna on siis tegu hea asjaga? kes simut tahab siis ei tasu seda vaadata?
Või kuidas siis lood on lõpuks?
nii erinevad arvamused on, et seinast seina, kas meeldib või ei meeldi üldse... _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
Mulle on jäänud mulje, et suurem osa nurinast on põhjustatud sellest, et asi reklaamiti välja simuna. Niipalju kui ma netis tuhninud olen siis simu tasemele rahva arvates ta ei küündi.
Kuigi momo on väga vana rool siis pcars andis mulle lootust, et ehk leian ka nended mängudes head seaded.
Ega juhtumisi mitte see sama rool? http://support.logitech.com/product/momo-racing-force-feedback-wheel
Ise mängin hetkel klaviatuuriga ja amateur tasemel ütleks samuti, et see clio käitub nii nagu auto käituma peaks.
Kui aga sama rool, siis kindlasti tahaksin neid seadeid endale ka kopeerida kui jagada raatsid!
Eelpol mainis ka keegi, et on saanud xbox one puldile head seaded, ka need oleksid teretulnud.
Mängust: tundub küll esmamuljete põhjal, et tegemist siis pigem simcadega. Võibolla mõni proff teab rääkida, et täiesti arcade, kuid neile, kes autoga vaid igapäeva toimingutes kokku puutuvad, tundub see mäng üsnagi realistlik*
*enne kui kirjutad, et kasutaja jagas vale infot: ma ei kasuta sõna "realistlik" sõna otseses mõttes. Pigem tahaksin mõista anda, et mäng tundub võhikule, kes vaid parklas tuuritanud, küllaltki elutruu. Kas ka asi tehniliselt nii on, ei oska mina kahjuks öelda.
Hea külg: early access vs päris mäng on nagu kaks tera. November 2014 oli veel karjäär täiesti katki ja ma loobusin mängust, kirusin koos teistega, et täielik feil.
Ju olid need 6 edasi lükatud kuud vajalikud, kuna mäng TUNDUB esmamulje põhjal täitsa valmis. Mina isiklikult olen väga rahul, kuid ei oska öelda, kas tegemist on arcade või simrace mänguga. Pigem lihtsalt väga elule sarnaneva auto käitumisega, mis ei pruugi siis tehniliselt reaalsusele vastata. _________________ Winter is coming...
NeroEST, shift/shift unleashed tüüpi simcade siiski. arcade on näiteks GTA või burnout vms.
e: sai siis korraks käima lastud: tehnilise poole pealt täis saast. fps mingi 38 ja GPU kasutus kuskil 60% juures, samas cpu kasutus ka täiesti mõistuse piires, niiet bottlenecki ei tohiks olla kuskil. läksin kohe karti sõitma seal karreeris ja no nii vähe või palju kui ma kartiga olen sõitnud, siis pöörderaadius võrreldes päriseluga oleks võrreldav kuu orbiidiga. pilt ise on peaaegu ok, aga ei midagi erilist. nad oleks võind ikka mängu enne reliisi valmis teha, mitte beta staadiumis asja täismänguks pähe määrida.
Kui võidad ilma rehve vahetamata, on tegemist kindla bugiga.
kart oli alguses, kui see kunagi üldse tuli, siis see oli täiesti korras ja töötas nii nagu peab. ühest mingist buildist keerasid nad seal midagi pekki ja siia maani pole nad suutnud seda korda teha. juba aastaid samas seisus. kohutav. ja siis räägitakse midagi, et for racers from racers. bullshit ma ütlen selle peale. olgu kuidas nende muude asjadega on, aga see, kui üks osa lihtsalt nii puruks on, siis ei ole asja ikka tarvis müüki panna. ilmselgelt sai tüüpidel raha otsa ja tahtsid nüüd lisaks backeritele ka kõigi ülejäänute käest rahad kiirelt kätte saada.
Kui võidad ilma rehve vahetamata, on tegemist kindla bugiga.
ilmselt bug siis jah... aga ausalt öeldes rehvid ei kulu ka ,et peaks vahetama üldse... kuigi x7 ehk max rehvi kulumine pandud.võiks ikka vastavalt skaleeruda race pikkusele...
nt kui 10 ringi siis peale 5ndat ringi rehvid suht sodid ,et võimatu oleks race ära lõpetada ilma vahetuseta.
praegu lased samas vaimus edasi ja naerad lolle kes pitis käivad.
Mismõttes rehvid ei kulu. Ise sõitsin pikalt "real" rehvikuluga - no mis nii viga, selle seadega rehv ei kulu, saab kõik ringid sõita samade pidurdusmaadega ja trajektooridega.
Panin rehvide kulumise "x7" peale, et asi põnevamaks teha - reaalsus selline, et peale 3 ringi minu masin enam kurve ei võta, 5ndal ringil soovitatakse boksi tulla rehve vahetama (Race 1). Selgelt ring-ringilt aru saada kuidas juhitavus läheb kehvemaks (Renault Clio). Kusjuures tundub et see "real" või "x7" mõjutab vaid sind mitte ka teisi, oligi jube tobe vaadata kuidas esimesel kahel ringil näitan parimaid aegu ja liigun vaikselt eest ära. Siuke 3-4. ring siis juba praktiliselt tullakse igast asendist järgi ja mööda, lihtsalt ei liigu ega keera masin.
Kas keegi seda careeri ka sõidab ? kas alguses peabki niipalju neid igasuguseid kardi võistlusi olema ? mulle ausalt öeldes nende kartidega ei meeldi absull sõita sõidaks nagu mingite paatidega lõbustuspargis.... vahepeal sain pagani hyaraga ka monza rada sõita see on ikka kõva pill juhitavus oli ka päris hea,sirge peal gaas põhjas natuk vibas,aga kurvides käitus isegi hästi..seda siis puldiga mängides ... ja üks asi on veel imelik... ma ei tea kas sellest on siin juba räägitud aga paar etappi on olnud ka vihma sõidud ja nii et paar ringi enne lõppu hakkas vihma sadama,graafiliselt väga ilus ja kihvt,aga auto juhitavust ei mõjuta see üldse nagu ? väga imelik... kuigi mul on rehvide vahetavus pandud automaatne vastavalt ilmale....
Kahju veel et sõites ei ole mingi muusikat ja mingit vastavat mängu soundtracki ei ole.... tehti seda mängu ma ei tea 5 aastat, selle ajapeale oleks võinud mingeid rütmikaid muusika lugusi lisada mängu.... isegi kunagi need for speedi seerial oli alati mingi soundtrack ,kuigi neid klopsiti iga aasta valmis .... said ju küll kõvasti pappi selle aja jooksul nende käest kes selle early accsessi ostsid ja testisid mängu....
aa mul ei ole seda spotify ma tean mis see on ja milleks see on... aga pole nagu huvi tundnud mis see endast kujutab... kasutan itunes-i .....olen nagu sellega harjunud ja rahul ... ma nüüd googlest otsisin mingi soundtrack ikkagi on sellele mängule aga kui ma teen selle spotify konto siis kas saan mängus olles mängides v sõites seda soundtracki kuulata või on see jälle tasuline ?
Teed ehk video, kuidas libiseb? Võimalusel kasuta telemeetriaga kaetud HUD'i, kui tõesti on probleem, siis saab videot arendajatele näidata
Video salvestamiseks saab kasutada mitmeid rakendusi, näiteks FRAPS, nVidia Shadowplay, AMD GVR või dxtory.
Olen nüüd natuke seda mängu veel proovinud ja maha rahunenud.
Eks ootaks mängult veel lihvimist, kuid üldmulje on ikka väga hea. Väga kaasa-haarav, nii üksi kui võrgumängus.
See probleem, mis mul libisemise füüsika kohapealt alguses shokeeriv oli tulenes eelkõige sellest, et ennem mängisin kõvasti Assetto Corsa-t ... sealt otse PCarsi sõitma minna ei soovitaks.
Aga mõistan, et PCarsi puhul on selline füüsika implementatsioon teadlik valik - ehk siis kui masin kurves kontrolli alt väljub, siis on äärgmiselt lihtne selline jäme sõidu viga taastada ja taas auto kontrolli alla saada. Tulemuseks ongi selline absurdne külg-ees aerutamine.
Kuna aga mina eriti proff ei ole ja selliseid sõiduvigu ikka juhtub, siis ma pigem olen rahul, et füüsika mind selle eest kõvasti ei karista, vaid annab mõistliku "penaltiga" auto taas kontrolli alla saada ja võidusõitu jätkata.
Olgu mainitud, et kui sõita ilma vigadeta, siis autode füüsika tundub täitsa mõistlik. Igatahes ei saa kuidagi mängu füüsikat radadel kruitarvitada ja korralikult sõites näib kõik igati realistlik.
Kui keegi märkab/kuuleb, et mäng on sujuvalt mobiilse HD4000 peal toimima saadud, võib teada anda.
Seniks piirdun codemastersi mängudega, nende mootor toimib 30+ fpsi low@720p.
pCars aga toimib 20+ fpsi vaid üksinda rajal, kõik autod koos on kogemus selline 15fps kandis, mis on kahjuks siiski mängitamatu.(äkki saab config seadetest muuta, mitu autot korraga nähtav on? ) _________________ Winter is coming...
NeroEST, suht bugine mäng veel alles. täiesti lampi viskab mul ka vahest 20 peale FPS. peale paari-kolme ringi hakkab normaalselt jooksma ja siis mingi aeg jälle juperdab. 20fps ajal on ka gpu ja cpu kasutus minimaalne, nagu oleks idles.
Gap, klokkimine ei puutu ajasse. GTA5, far cry 4, crysis 3 jne jne kõik töötavad ilma jamadeta hetkel + benchmarkid, millede tulemused on võrdväärsed sarnaste masinatega. pigem ma ikkagi jään oma arvamuse juurde, et mäng pole veel päris valmis tehtud. sama tempoga minnes ehk aasta-kahe pärast on lootust.
Sõidan siin seda careeri mode ja anti minu käsutusse selline pill nagu McLaren F1 (mitte vormel ) ja selline mure nüüd et olen nüüd jännis selle autoga.näppisin siin neid puldi seadeid ja suht võimatu on selle autoga sõita... Saan siis boksist välja ja niikui natukene pööran viskab külje ette .... võtsin siis steering sensitivityt 50 pealt 10 peale,läks veel hullemaks ... siis hakkas auto natukene pöörates vibama ja kisub nagu ühele poole võtsin siis speed sensitivity 100 pealt 65 peale ... läks nagu paremaks... kuna alguses veel practice sessioon, siis on aega mängida,aga suht võimatu on sõita... mingi belgia rada on mitte spa,mingi teine ... palju on S kurve,sõidan need kõik sirgeks momendil kuna võimatu on pöörata selle autoga...sirgete peal on mõnus kiire masin ja liigub hästi ,aga jah jube tundlik on ikka momendil...sirge peal natukenegi rooli järsemalt keerad hakkab n.ö vibama ja viskab külje ette.... ühekorra käisin üle katuse ka oskab keegi öelda, kes puldiga mängib ja mis seaded on või ma pean auto mingeid settinguid muutma ?
Sõidan siin seda careeri mode ja anti minu käsutusse selline pill nagu McLaren F1 (mitte vormel ) ja selline mure nüüd et olen nüüd jännis selle autoga.näppisin siin neid puldi seadeid ja suht võimatu on selle autoga sõita... Saan siis boksist välja ja niikui natukene pööran viskab külje ette .... võtsin siis steering sensitivityt 50 pealt 10 peale,läks veel hullemaks ... siis hakkas auto natukene pöörates vibama ja kisub nagu ühele poole võtsin siis speed sensitivity 100 pealt 65 peale ... läks nagu paremaks... kuna alguses veel practice sessioon, siis on aega mängida,aga suht võimatu on sõita... mingi belgia rada on mitte spa,mingi teine ... palju on S kurve,sõidan need kõik sirgeks momendil kuna võimatu on pöörata selle autoga...sirgete peal on mõnus kiire masin ja liigub hästi ,aga jah jube tundlik on ikka momendil...sirge peal natukenegi rooli järsemalt keerad hakkab n.ö vibama ja viskab külje ette.... ühekorra käisin üle katuse ka oskab keegi öelda, kes puldiga mängib ja mis seaded on või ma pean auto mingeid settinguid muutma ?
Track Fixes:
* Zolder: Fixed cars garaged in 2 closed garages. (This fixes where you could get stuck in a garage during FP and Quali).
Controllers:
* Changed XB1 pad rumble to only update during the per frame tick and not at 600hz (Should make steering more responsive on the PC with the XB1 controller).
* Use absolute acceleration values for blending and updating steering movement to prevent negative direction (Moving the XB1 pad far left to far right, sometimes the steering got stuck, this should stop that happening).
Online:
* Removes the need to access the game setup details (Fixes occasional crash when advancing from Quali to Race).
* Crash in ProximityDetectorUserDataCreateCallback (Fixes occasional crash when returning from a race to the main menus).
* Disable driver swap for TT and MP
Aeron, tundub huvitav teen pärast proovi Sain eile selle mclareni juhitavust veel natuke reguleeritud ja läks tiba paremaks küll. suht tundlik masin on ikkagi. S-kurvides peab ikka hoo maha võtma,muidu ei keera välja
Etskae! Seekord ei olegi kõik ülitäpselt paigas, v.a lõppskoor 7/10... end tuli 6.75/10, aga nagu mainitud: "oleneb kuidas asjad klapivad".
Mul ei ole fanatec'u rooli... pole nii heal tasemel FFB'd. Samas ei tee ka nii rämedalt AI'd ja struktuuri maha. :roll:
Kas kellelgi on kogemusi trustmaster T300RS rooliga PCarsi mängu setingutega PS4 peal? Ma jummala jännis ei saa asja kuidagi heaks ja võimalusi nii palju sättida kõike. kellelgi kogemusi siis ehk jagab oma setinguid kuidagi.
80% vastase tugevusega on mängu sessiooni ajal 60x aja kiirendamisega sõidetud ajad veel üle sõidetavad. 100% vastaste aeg enam mitte.
Skip to end session on üldse katki, viskab veel ebareaalsemad ajad vastastele.
Enne practice sessiooni alustamist saab liikuda paremale ja vaadata kui pikk oleks antud sõiduprotsendiga põhisõit. Mingi endurance sõidu puhul säästsin tunde ja samas lühikeste sõitude puhul ei soovi päris kahe ringist võiduajamist ka. Caterham classic ja BMW m1 seeria sõitude jaoks tundub 70% sõidupikkust ja 80% vastaste tugevust hea.
Mängu esmakordselt käivitamisel tasub võtta PRO raskusaste. Teha vajalikud korrektuurid, kuid peale ABS pidurduse ei soovita mingit muud abi kasutada.
Õiged FFB settingud teevad imet. _________________ Winter is coming...
(patchi saabumise aeg postitamise hetkel teadmata!!)
Spoiler
General
* Pagani Monza Clubday invitational event - No longer causes the game to crash when using a specific livery on the Pagani Huayra.
* PC - Fixed an issue that would cause the game to crash while watching saved replays, when shared memory is enabled.
* PS4 - Anisotropic filtering has been increased to help reduce blurry textures.
* PS4 - Temporal anti-aliasing has been further optimized. This reduces the ghosting effect and additionaly gives the player full control via a slider to tweak the resulting image according to personal preference.
Performance improvements
* Xbox One - Various performance optimizations, adding up to an average of 5-6% performance improvement. This results in an overall smoother experience.
* PS4 - All shaders have been rebuilt using new shader compiler, giving a significant performance boost in some areas.
* PS4 - CPU performance gains due to new more aggressive code optimisations.
Physics & AI
* The AI loss of grip that results from tyre degradation as a result of wear is now more noticeable.
* The AI will now show much more realistic grip loss when running on slick tyres in the rain.
* First pass improvements on various tracks to enhance the AI performance and ability (Azure Circuit, Donington GP, Watkins Glen, Bathurst, Nordschliefe)
Pitting, tuning, setups
* Fixed an issue where certain street cars would pit for tyre change during rain when they already had the correct tyres fitted.
* Fixed an issue where custom vehicle setups were lost when progressing through sessions.
* Improved the system used to select the most appropriate tyres based on current and predicted weather conditions.
* Ensure that the AI always pit when they need to change tyres based on the weather conditions.
* The Default strategy will now correctly show the tyres that will be fitted on the player vehicle during a pit stop.
* The pit stop routine will no longer start during online races until the player closes the pit stop menu. This ensures that the player has enough time to select or configure an appropriate set of actions before the pit crew start working on the car.
* Tyre pressures will now be correctly set when the player changes to a new set of tyres.
* The currently-active Pit strategy will now remain in action when advancing through race sessions.
Online
* Fixed an issue where the player was sometimes given a large time penalty when exiting the pit lane.
* Fixed an issue where the remaining session time displayed an incorrect value in the Tuning screen.
* Fixed an issue that at times would prevent a player from entering a race, after joining a second online lobby.
* Fixed and issue where the Track Location popup would at times appear on some screens.
* PS4 – The lobby browser now displays random lobbies instead of always the oldest lobbies.
* PS4 – Fixed an issue where network features could not be used after resuming from rest mode.
* PC - The lobby browser now automatically extends the search distance for lobbies when not enough of them are found using the default filter. Lobbies that are hosted further away (and therefore have potentially worse latency to all peers) appear at the bottom of the browser, and are colour coded with yellow or orange icons do indicate the quality of the connection.
* PC - The session host now regularly sets the current timestamp into a session attribute, so that sessions with too old timestamps are not displayed in the browser. This prevents stale sessions with no active host from appearing in the session browser.
* PC - When joining a session, the client now attempts to request the member details multiple times before giving up. This helps to improve the success rate of joining online sessions.
* Xbox One – Fixed an issue where matchmaking was not filtering the race length correctly.
Controls – All platforms
* Fixed pedals and triggers that vibrates during replays.
* Fixed an issue that causes the wheel centring spring to be active during driving.
* Improved force feedback strength and tweaked the default force feedback parameters for all supported wheels based on community feedback.
* Further enhancements to the steering feeling – Improved blending between the tyre force spring and the steering lock spring.
* Improved behaviour of the wheel force springs while navigating the menu system.
Controls – PS4
* Fixed an issue where the player got stuck on the career screen when entering driver name using a wheel controller.
* Improved the support implementation of several older Fanatec wheels, such as the GT2, GT3, and CSR.
* Fixed the Fanatec CSS so that it works correctly in sequential mode.
* Fixed the Fanatec CSP pedals to save the calibration correctly if player calibrated only pedals.
* Fixed the Fanatec CSP ABS rumble.
* Fixed the Fanatec CSW handbrake.
* Game Pad - Tilt Control support implemented to allow controller tilt to be used to control the vehicles.
Vehicles
* Adjusted handbrake strength on vehicles which are equipped with handbrakes.
Fixed an issue where the rain wipers’ state did not reset correctly when restarting a session.
Fixed an issue where light glows from a vehicle behind the player would sometimes appear in front of the player.
* Fixed fuel pressure gauge calibration in several cars.
* Fixed an issue where a white border would at times appear around the brake light glow of certain cars.
* Ford Mk.IV – Improved the collision model to prevent vehicles wedging in under other vehicles.
* Formula Gulf, Gumper Apollo, Formula Rookie - Fixed and issue with the livery sets that caused the livery selection to display wrong liveries.
* Lykan Hypersport -Statistics updated to latest manufacturer specification.
* Lotus 72D - Improved handing characteristics, exposed bump stops to be adjustable in the vehicle setup, reduced cold sensitivities of the slick tyres, adjusted the AI speed, wear and rain tires to match the player’s experience.
* Karts - Reworked the Karts optimization to help address performance drops with a lot of Karts on track.
* McLaren 12C GT3 - Adjusted the vehicle pose to more closely match the real car.
* BMW M3 GT4 – Improved the accuracy of the levels at which the oil and water temperature warning lights will activate.
* Ford Escort RS1600 - Improved the collision and wheel contact model to prevent climbing over other cars in collisions.
* 250cc Superkart – Improved the default setup to address controller issues on higher speed tracks, and improved the AI handling.
* Lotus 49 – Improved the AI handling of the vehicle in corners and in close racing.
* Pagani Huayra - Reduced fuel consumption to around 3mpg in hard track use, and improved cooling to prevent engine overheating.
Tracks
* Bathurst – Removed cones in the pit lane that was causing cars to get stuck.
* Watkins Glen – Fixed a number of accuracy issues around the track.
* Lemans 24h – Improved the race line at a few corners to keep the LMP cars off the curbs as this was causing the cars to lean over on two wheels.
* Silverstone National – Vehicle grid placement reworked to more closely align with the painted start boxes.
* Hockenheim (various layouts) – Reworked the wet weather reflection mapping to address incorrect object reflections.
* Willow Springs – Fixed an issue where the vehicle could drive through the barriers when exiting the pits.
GUI
* Driver Network Profile - Visual tidy up to improve usability.
* Fixed an issue where very thin lines would not always appear.
* Added support for better info display on the Community Events page.
* Fixed the issue where HUD customization was not saved on exiting a session.
* Fixed an issue where the Potential Lap time display on the Lap Info board would be inconsistent with the sector times being displayed.
* Monitor/Spectate mode - Fixed an issue where the vehicle being viewed would automatically reset to the player’s vehicle on leaving the monitor screen.
Saan ma õigesti aru, et kui olen selle FFB copynud Project Cars folderisse, siis ongi kõik juba korras?
Mängus (options) ta vist ei kajasta ju neid muudatusi?
80% vastase tugevusega on mängu sessiooni ajal 60x aja kiirendamisega sõidetud ajad veel üle sõidetavad. 100% vastaste aeg enam mitte.
Skip to end session on üldse katki, viskab veel ebareaalsemad ajad vastastele.
Enne practice sessiooni alustamist saab liikuda paremale ja vaadata kui pikk oleks antud sõiduprotsendiga põhisõit. Mingi endurance sõidu puhul säästsin tunde ja samas lühikeste sõitude puhul ei soovi päris kahe ringist võiduajamist ka. Caterham classic ja BMW m1 seeria sõitude jaoks tundub 70% sõidupikkust ja 80% vastaste tugevust hea.
Mängu esmakordselt käivitamisel tasub võtta PRO raskusaste. Teha vajalikud korrektuurid, kuid peale ABS pidurduse ei soovita mingit muud abi kasutada.
Õiged FFB settingud teevad imet.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.