[XR]

Minu soovitus: võta avatud hoiak ja mine lihtsalt ja sõida nii paljude erinevate autodega kui võimalik.
Autot ei saa osta mingite numbrite põhjal. Nendega peab sõitma.

Mul viimane näide: olin üsna kindel, et RX450h Lexus on meie perele ülihea auto. Arvamus baseerus kõikvõimalikel numbritel.
Pärast sõitmas käimist olen jälle arvamusel, et Lexus on Tojoota. Ainult väljast suht ilus. Kõik muu jääb näiteks vanadele Mersudele alla.

Ma ei ole selle Legacyga sõitnud, seega ei oska suurt midagi öelda. Insignia sees olen istunud. Sõiduasend tundus ok.

[Tanel]

[Anti]

Oleks autot, millega sõitmas käia, siis käiks. Aga ei ole. Insignia tundub lihtsalt best bang for the buck masin olevat. Ajan taga muidugi täislaks masinat. Kui juba kesklassi opel, siis vähemalt korraliku varustusega.
Insigniaga sõitsin. Väga okei ja meeldis. Sees sellist vaba liikumisruumi tõesti ülemäära ei ole, aga võimelda pole plaanis ja kui isteasend hea, siis pole probleemi. Töökindluse osas ka ei tehta mingeid etteheiteid üldiselt.

Disla lörina oli veidi üle keskmise valjum, aga eriti ei häiri.

Kasko on ka hea soodne sellel opelil.

[yerba]

MB R320 on päris mõnus ja mugav. Proovisin ja täitsa meeldis igati. Soovitaks ka järele proovida.

[krist2an]

[mall0c]

[Max Powers]

R-klass on üks koledamaid autod kindlasti. Korando, Rextoni jms sarnane.

Insignia on ok. Tuleb lihtsalt õige pakkumine leida.

[Anti]

Ei ma ei taha mingeid suuri luks masinaid. Hea varustusega rahvaaauto on minu siht. Soodne kasko, mõistlik kütusekulu, mõistlikud ülalpidamiskulud.

[sukelduja]

[mall0c]

Edvistan siin enda ühe projektiautoga ka, väikese tagamõttega veel, äkki kellelgi juhuslikult on vedelemas sarnast masinat, mille pealt oldaks nõus loobuma mõnest detailist

1982 MB S123. Veljed 17x10" terve ring. Juhtus kuidagi poolkogemata see auto. Sai ta ühest garaazist mitme aastasest unest ellu äratatud ja talvel sõidukõlbulikuks tehtud. Kuna talv sai läbi, siis polnud nagu eesmärki ka autol, niiet hakkasin uuesti ehitama teda Nüüd ootan suve lõppu, et ta uuesti laiali kiskuda, ära keevitada, värvida ja üks V8 vahele pista. Esiotsa teen ümber õhkvedrustusele, tagaots jääb hüdro peale.

Spoiler

Teine hobiauto on veel, 2004 BMW 330Xi. Praegu see masin ei sõida, ning ootab tellitud varuosi, et see aasta vähe parem välja näeks. Eelmisest aastast üks pilt:

Spoiler

Igapäeva autosid on ka paar tk, need on massi sulanduvad igavad autod

[Anti]

[sukelduja]

[Anti]

Volkaril on see õnnetu dsg kast ju.

[sukelduja]

[softis]

Nägin eile laurxi poolt pidevalt väljatoodavat l-iiizingu fänni preili-blondiini. Q5, diisel. All ribadeks sõidetud Nankangid.

[Oisu.]

[ufo56]

Palju limiit on siis

[OFFF]

No kui inimene tahab volkar golfi, siis tema peab endale saama volkar golfi, milles prebloom?

[Tanel]

Anti, võta see Opel ära ja rahu majas

[OFFF]

Auto24-jas on ju nõuete seadmine täiesti sisseehitatud funktsionaalsus. Ainult nõuete kaalumise funktsionaalsust seal kahjuks pole. Samas, selleks on googles exceli tabeleid ja tasuta appe maa ja meri.

[Anti]

No see opel on juba üsna kindel otsus. Siia tekitasin arutelu, et viia mõtted eemale sellest hirmsast trahviteemast ja lootuses ehk on kellelgi isiklikke kogemusi jagada.

[painkillah]

Paljukiidetud Amservi teenendus peaks Eesti pinnal ka ametlik Opeli esindus olema? See juba ka päris suur pluss.

[salatoimik]

Anti, esinduses pole insigniat prooviautona? Seal saaksid ju testsõitu teha

[Max Powers]

Testsõidud tehtud. Eelmisel lehel kirjutas

[Anti]

yah, tehtud. Esinduses on muidugi juba facelift autod uute mootoritega.

[prtv]

[ufo56]

Pärnus varastatakse juba autodel veermiku alt.

[Tanel]

Lõpuks saadi ka W12 ökoks.
http://www.evo.co.uk/volkswagen/15949/vw-reveals-new-600bhp-w12-and-268bhp-three-cylinder-engines

Mootoriporri

[oliver.]

Sain Tesla P85D-ga sõita. Sõnades raske edasi anda, ütleme nii, et kiirendus on nime vääriline:

Spoiler

Meeldejääv kogemus

[Pätu]

1 liitrine ja 268 heppa. Ei tea kaua mootoril ressurssi on ?

[Anti]

5a või 150tuh

[ajuNolk]

Tartus olen näinud musta ja punast Teslat...

[oliver.]

[Tanel]

Norras peaks see enimmüüdud auto olema.

[wirx]

Maksude tõttu või noh pigem nende puudumise tõttu elektriautole

[Tanel]

wirx, jep, aprilliks juba 50 000 elektriautot müüdud ja plaanitakse subsiidiumide vähendada või lõpetada
http://www.reuters.com/article/2015/04/20/us-norway-autos-idUSKBN0NB1T520150420

[SSD]

[oliver.]

[wirx]

Norras on need tava-auto maksud ikka meeletud ka, sellesuhtes on 100k€ maksev auto neile ikka täitsa tasuta kätte antud, kui sama raha eest saaksid osta omale Ford Mondeo või VW Passati. Meie siin võrdleme 5nda seeria BMW ja Audi A6-te Teslaga, norraka jaoks need aga tänu maksudele müstiliste hindadega.
https://www.toll.no/en/international/english/motor-vehicles/import-a-car-motorcycle-or-other-vehicle/importation/importation-of-motor-vehicles/?step=3
Siin saab teada, kui rikas peaks olema Norras, et autot omada.
Siin andmed mingi suvalise 300hj uue auto kohta -
Result (in Norwegian kroner)

Vat tax: 105 625.00
One-off registration tax:
Weight fee: 182 484.50
Fee for engine effect: 176 224.80
CO2 fee: 118 727.20
NOx fee: 8 950.90 (seda ei tea mis see on, panin lambi numbri kalkulaatorisse, vabalt võib 10x suurem tulla)
One-off registration tax for equivalent new vehicle: 486 387.40
Usage reduction (0 %): 0.00
Total one-off registration tax: 486 387.40
Vehicle scrap deposit: 2 400.00
Total taxes: 594 412.40
Total price for this vehicle including VAT: 1 016 912.40 (121060€)
Auto hind 50297€
Maksud 70763€

Ja lisaks sellele tuleb veel iga aastaselt tasuda 3060nok-i teede maks, ja paartuhat noki konditsioneeri aine eest. Lisaks nendele siis tavapärased kindlustus, ülevaatus jms. Ahjaa kütus maksab seal 1.8€ liiter.
Mõni ime et nad elektrikaid ei armasta

[namstoop]

Olin kaks nädalat tagasi Oslos ja Trondheimis. Krt Teslasid sõitis ringi jah nagu mudru. Isegi taksod olid Teslad

Ja no muid elektrikuid oli ka nagu siin (Leafid ja värfi), aga lisaks oli BMW ka üsna popp. I3 paraku, mitte I8

[softis]

[ranel]

Norras on ropult hüdroenergiat. Mõistlik ju kallis nafta maha müüa ja kasutada oma turul väga odavat energiat.

[namstoop]

[lightbluefox]

Kuskil kirjutas, et ökonoomsem on sõita pikemat teed kus ei pea pöörama, kui lõigata ja sellega teha korduvaid pöördeid, kiirendama aeglustama. Ehk keegi teab selle suhet, a la üks parempööre läheb maksma 500m jagu kütust vms

[Oisu.]

[VisaHinGG]

Nii, et ka Eestis juhtub taolisi asju

[XR]

VisaHinGG, vbl oli kiire ja ülejäänud tankurid olid hõivatud. Ma olen ka siis nii teinud.

[Voyage]

[XR]

Voyage, kiire ju

[yerba]