[marius8]

Tekkis vajadus USB järgi ning sai ostetud uus makk - Blaupunkt. Teadlikult sai valitud blaukar kuna selle ühendamine oleks pidanud olema plug n play aga teele tuli takistusi. Eelnevalt oli autos Becker Trafficstar, millega töötas Bose väga hästi. Makist väljub heli liiniväljundite kaudu, Beckeril oli 4 outi ( liin ette parem, ette vasak, taha parem ja taha vasak) Uuel makil on aga 2 liiniväljundit - parem ja vasak, jootsin kokku esimene-tagumine paremad omavahel ja vasakud omavahel ja panin makile taha, toimis kõik ilusti. ( kas üldse võib nii teha ? suudab ta 2 oudist 4 kõlarit mängitada, jutt käib LINE OUT signaalidest ) Siis algasid probleemid, esmalt kõlarid lülituvad sisse pauguga, tüüpiline käitumine bosel kui uus aftermarket makk küljes, tahab ilmselt saada mingeid uusi maandusi vms. Teine probleem on selles, et peale umbes 20 minutit sõitu käib samuti pauk kõlarites ja heli enam ei tule, makk käib, näitab mis laul käib aga heli ei ole ning makk on VÄGA kuum. Kui kohapeal ( mootor ei käi ) kuulata siis siiamaani ei ole veel juhtunud seda, et heli kaob ära peale pikaajalist kuulamist. On siin selliseid helitehnikuid kes oskaks aidata sellise probleemiga ?

Aitäh ette, kes viitsib võtta vaevaks ja aidata

[Petz]

Liiniväljund on igasugustel audioseadmetel mõeldud mitte kõlarite vaid võimendiga ühendamiseks... ei saa aru, kuidas see süsteem enne üldse toimis? Ja Bose on siin mis asi?

Tegelt see muidugi auto- ja ELFA foorumite teema

[iir]

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=17492
kokku joota küll ei tohi, lühistad ära
liiniväljund sellepärast, et Bose süsteem ja signaal läheb makist võimu.
kaks kanalit paned Bose külge line out väljundist ja teised kaks võtad kõlarijuhtmetest läbi muunduri näiteks. otse paned lased Bose võimu läbi jällegi...
http://www.sonicelectronix.com/cat_i331_line-out-converters.html

[marius8]

Hetkel joodetud ja töötab, miski aga põhjustab selle, et sõites kaob mõne aja pärast heli ära :/

[olavsu1]

varsti tuleb valget suitsu.

[marius8]

Selge, tuleb lahti joota siis ja tagumised teistmoodi ühendada. Mis oleks lihtsaim viis iso pistikust, mis annab välja, niimoodi signaale: ette parem + ja - jne kõik 4 kõlari. Kuidas luua sellest liiniväljund?
EDIT: Huvitav on see, et kui süüdet sees pole ei lähe makk kuumaks ega rakendu kaitse, saab kuulata niikaua kui vaja. Nii kui süüde sisse, nii käib kõlarites plõks ja kõlaritesse jääb sahin sisse. Kuidas seletada seda, et ainult süüde sees on see probleem?

[iir]

toide on õieti ühendatud? ise tegid? Oskad ikka? sest neid isepandud makke on nähtud küll, kus [toite] juhtme otsad on näiteks liiga pikalt kooritud ja käivad üksteise vastu...
iga hetk on asi maha põlemas...
siin tundub, et oled süütejuhtme kuskile maki el. antenni pistikusse äkki ühendanud?
niimoodi on suht raske midagi öelda, mine kuskile elektoonikaga tegelevasse kohta parem, mingi signapaigaldus nt. igaüks saab selle paigaldamisega hakkama...

[marius8]

[iir]

Selle pildi pealt vaadates puudub autol valguse juhtimine nr6. Ja 2 ning 3 on vahetuses? Ma telefoni taga ei tea mis see rueckfafa signal on...

[olavsu1]

[iir]

Uuel makil on 2 all mute, ju siis mingi signaal sealt sisse tuleb ja sellepärast ka makk vait jääb. Kas ilma süüteta ei lähe kuumaks? Peaks nagu minema kui võimu otsad koos on...

[marius8]

Ilma süüteta ei lähe kuumaks. 2 pinni all peaks olema tühjus kui õigesti mäletan, samuti on tühi tagurdussignaal.

[iir]

väääga kahtlane värk

tagurdus ongi nr 2?
alustaks sellest, et võtaks need joodetud juhtmed lahti üksteise küljest ja paneks ainult esimesed tööle.
ja vaataks üle klemmid 2 ja 3 ning ühendaks lahti...
ideaalis ühendaks ära ainult klemmid 4 - 7 ja 8. auto peaks andma ka valgustuse signaal välja? selle jätaks ka lahti...

teine asi on see, et kas süüde sees läheb kuumaks või sõites? sest seisva mootoriga on pinge 12V, töötavaga 14V... võimalik, et lühistatud võim kuumeneb suurema voolutugevuse käes üle?

[marius8]

Võib teema lõpetatuks lugeda, külge läheb origniaal makk koos usb adapteriga.