Hei, kui paljudel siit oleks huvi koos teiste eestlastega sõita? Mõttes on mingid ühissõitmised korraldada uue aasta alguses. Ilmselt oleksid sõidud näiteks laupäeva või kolmapäeva õhtuti vms, see on veel lahtine, oleneb ka sellest, kuidas inimestele paremini sobiks.
Nüüd versioon 1 väljas ja online tugi ka veidi paremaks saanud.
Tegin väikese küsitluse, et HV rahva huvi kohta veidi aimu saada ja et oleks mingi kontaktinfo (valikuline), mille kaudu ühendust saaks, kui sõidud algavad.
Hei, kui paljudel siit oleks huvi koos teiste eestlastega sõita? Mõttes on mingid ühissõitmised korraldada uue aasta alguses. Ilmselt oleksid sõidud näiteks kolmapäeva õhtuti vms, see on veel lahtine, oleneb ka sellest, kuidas inimestele paremini sobiks.
Nüüd versioon 1 väljas ja online tugi ka veidi paremaks saanud.
Tegin väikese küsitluse, et HV rahva huvi kohta veidi aimu saada ja et oleks mingi kontaktinfo (valikuline), mille kaudu ühendust saaks, kui sõidud algavad.
Leidsin asjaliku programmi mis tõmbab automaatselt 3rd party autod ja rajad alla
How to use it:
1. Download Simsync from here https://www.facebook.com/download/871247506260878/SimSyncPro.7z
2. Extract it in your main Assetto Corsa folder
3. Open the SimSyncPro.exe check the pack you want to sync and click START
4. It will show you a list of files that will be synced, (you can check it out if you want) then click ok and wait for it to finish.
5. Then you can launch the game from the SimSyncPro window or how ever you want to launch it
F1CEL-s on meil SimSync Pro litsents olemas ning täitsa kasutusel, niiet 3rd party radade/modide jaoks saab seda kasutada küll vajadusel.
Vastanute andmed on nüüd käes ja populaarseimaks valikus osutus Kolmapäev 20:00. Kuna selleks nädalaks serverit mõistlikult seadistada ei jõua, siis toimub esimene sõit 7. jaanuaril. Kas sõita iga nädal või üle nädala?
Populaarsed olid GT3 klassi masinad, et ilmselt siis midagi sealtkandist ja rajad siis Silverstone, Spa jne. Seda võib siin teemas veel täitsa arutada.
Serveri loodan üles panna jõulude paiku, siis on vaba aega sellega tegelemiseks. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Ise arvan sama, siis ei tüüta nii ära ja saab rahulikult järgmiseks sõiduks harjutada, pole tampi koguaeg peal. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Kuna tegemist on esimese Assetto Corsa sarjaga, siis on ka allpool olevad reeglid väga eksperimentaalsed ja võivad sisaldada vigu. Kui teil tekib mõne punkti kohta küsimusi, siis andke neist teada ja vajadusel selgitame/muudame reegleid. Samuti, kui märkate, et serveri seaded mingis osas erinevad siintoodud seadetest, siis andke meile teada, paraku jäävad asjad kahe silma vahele.
1. Kehtivad F1CEL Üldised reeglid
2. Formaat:
-- Kvalifikatsioon: 5 minutit, piiramatult ringe
-- Sõit: 100km
3. Seadistamine on vaba, loodetavasti jagatakse seadeid omavahel sõbralikult
4. Kalender täieneb jooksvalt, etapid on üle nädala kolmapäeviti kell 19:00, esimene on:
-- 14. jaanuar: Monza (18 ringi)
-- 28. jaanuar: TBA (N/A ringi)
-- jne...
5. Etapp algab kell 19:00 (lõpetame umbes kell kaheksa)
6. Kõik vajalikud failid saab vähemalt esialgu Steamist mängu installides. Kui hakkame kasutama eraldiseisvaid mode, siis teavitame sellest eraldi ja lisame ka õpetuse installimiseks.
7. Server on juba üleval, nimeks on "F1CEL.eu GT3" ja parooliks "porgand". Olemas on ka livetiming, mida näeb siit: http://90.190.195.77:8080/.
8. Kasutame kõiki mängus olevaid GT3 klassi masinaid.
9. Kusagil registreerida ei ole vaja, piisab kohale ilmumisest.
10. Punktisüsteem: 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Kui kellelgi tekib mingeid küsimusi, siis küsige julgelt kas foorumis või jututoas, vastame esimesel võimalusel.
Hetkel tundub mõistlik sõita üle nädala, siis ei ole pidevat tampi peal, mis te arvate? Ja andke kindlasti probleemidest teada _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Ükskord kui proovisime, siis oli sätitud see loll penalty reegel "0" ratast üle raja piiride. See oli täiesti jama ja ma võtaks penalty täiesti maha. Äärmisel juhul siis lubaks 2 ratas üle raja piiride. See null tolerants on täiesti ohtlik ja tekitaks õnnetusi ka teistele kui nende ees oleval täiesti korralikult sõitval autol äkki kurvis mootor välja lülitatakse ja masin spinni teeb.
Omad inimesed ja seda oleks näha kui keegi julmalt lõikab, karistaks kuidagi tagantjärgi mingi +10sec vms asjaga.
Tahaksin homseks sõiduks broneerida endale MP4-12C GT3 masina kui saab - sest noh, viimastele jääb see mis on.
Lisaks teen ettepaneku, et peale Monza esimest kurvi oleks kohustus säilitada quali järjestus. Selles esimeses kurvis nähakse kohe mingeid suuri võimalusi ja tulemuseks on suur crash. Teeks nagu lendstardi mis hakkab siis peale esimest kurvi.
Lendstarti vähemalt seekord ei tule ja sel kujul kindlasti mitte. Siis on tulemas juba teine šikaan jne, kunagi tuleb ikka esimene kurv.
Rõhutame selle enne starti veel üle, et stardis peab olema ettevaatlik.
Kõigepealt loodame, et kõigile jagub soovitud masinaid, kui ei jagu, siis vaatame edasi. Kui see probleem tekib, siis järgmiseks etapiks mõtleme midagi välja. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Mina sain kaks korda Toomas lägiga pihta ja pidin boksis korda tegema ning seepärast ka väga kesine sõit.
Sõit ise oli fun. Järgmise korrani. _________________ ToreTigu
28.01.2015 14:58:08
Assetto Corsa hooaeg jätkub Silverstone ringrajal
Kahjuks ise kohale ei jõudnud, õnneks oli väidetavalt täitsa fun.
Mida parandada järgmiseks etapiks?
- kuulsin, et kvalifikatsioon oli veidi lühike, selle tõstame 10 minuti peale. Harjunud mängudega, kus lastakse ikkagi ring kenasti lõpuni teha.
- kas oleks parem alustada kell kaheksa?
- midagi veel?
Esimene Assetto Corsa GT3 hooaja etapp on nüüdseks edukalt peetud ja Itaalias asuva Monza ringraja tolm on rehvidelt pühitud, ent hooaeg ei ole veel kaugeltki läbi. Juba järgmisel kolmapäeval jätkub hooaeg Inglismaal Silverstone'i rahvusvahelisel ringrajal, mida saab juba praegu serveris harjutada.
Esimesel etapil oli sõitjaid meeldivalt palju, loodan teid kõiki ka teisel etapil stardis näha. Nael kummi!
Ajakava
28. jaanuar (kolmapäev)
19:00 Kvalifikatsioon*
19:15 Sõit (17 ringi)*
* aeg võib nihkuda tunni võrra hilisemaks. Anname lõpliku aja teada selle nädala lõpuks. (KÜSIMUS: KAS NIHUTADA AEGA TUND EDASI?)
Pärast teist etappi koostan ka esimese punktitabeli.
Pagan see Silverstone ei ole normaalne ringrada. Sõida palju tahad iga kurv tuleb ikka veel üllatusena. Kogu rada on nagu üks muutuva raadiusega kurv. Aga tulge ka harjutama. Ma just alustasin. Algul oli parim ring 4 minutit.
CTDP üllitas lõpuks oma IFM 2009 mod'i ja see suutis mind üle pika aja Assetto Corsa't testima panna.
Kuigi mod näeb üle ütlemata "panustatud" välja ja autol on karakterit, siis midagi "erilist" võrreldes ühe teise 3rd party (GP2)-mod'iga siiski pole (räägin üksnes OW-autode survejõu kont.). Aga see on juba "FFB ja miks see osadel töötab ja teistel mitte" teema. Kahjuks kui Imolas ei olnud asi eriti hull, siis Spa-s millegipärast on rämedalt deadzone'i minu RGT-ga. Ei usu, et see kõik ainult tollest eelnevast probleemist tuleneb. Isegi sirgel vajab rohkem kui 30kraadi keeramist, et auto suunda muudaks. DF lihtsalt tekib ja ei teki jms mida ei oska sim-kont. kommenteerida. Arcade mängu puhul ütleks lihtsalt "pask", Kunosi vilja puhul lihtsalt "ma ei saa aru, miks on nii pask".
Minu jaoks pole eelmise aasta obtoobrikuuga võrreldes sim kübekestki paremaks läinud. GT autodel on jätkuvalt halenaljakas kuidas pisikesed muudatused seades (näiteks tagatiiva +-2 muutmine) annab 2sek'i ringile eelist. Auto püsib ka täiesti võimatult hästi teel. Isegi murult ampsamine, külglibisemisest väljumine jms ei tee autot närvilisemaks, "weight/grip shift zero". Ma ei ole log'idel silma peal hoidnud, aga eeldasin, et 3,5 kuuga on asi edasi läinud.
Visual damage on ka veel üks koht kus oleks oodanud selle aja jooksul töötavat fix'i, niipalju olen meediaväljaandeid silmanud. Paneb pea vangutama kui Spa-s ripsata GT-autode stardisirgel korraks betooni ja esiklaas praguneb 1000 killuks. Hea vähemalt, et mingit heli-eriefekti sellega ei kaasne ja spotter "you brake your front window" kõrva ei karju.
Jõudu, Kunos, jõudu!!! Võtke oma pea liiva alt välja.
CTDP üllitas lõpuks oma IFM 2009 mod'i ja see suutis mind üle pika aja Assetto Corsa't testima panna.
Teistele ei soovita CTPD IFM 2009 modi veel proovida kuna algne versioon tuleb 180 steering lockiga, mis teeb masina juhitavuse päris võimatuks. Minu teada peaks olema see 270.
Assetto Corsa GT3 lühihooaja viimane etapp toimub paljude lemmikul Spa-Francorchamps ringrajal juba sellel kolmapäeval seega viimane aeg serverisse harjutama minna.
See jääb ka hetkel viimaseks sõiduks GT3 masinatega. Siinkohal sooviks teada millega sõitjad ise järgmisena sooviksid sõita. Ise näeksime järgmist modi kindlasti midagi lihtsamat, et oleks rohkem ratas-rattas võitlust.
Ei pea olema Assetto Corsa enda toodang. Hetkel pakuks välja BTCC 98 Nissan Primera ja radadest vast midagi Inglismaa omadest nagu Donington, Brands Hatch jne või sõidame üldse mingit madalama klassi vormelit. Andke teada oma soovidest siis selles teemas või
F1CEL foorumishttp://f1cel.eu/phpBB3/viewtopic.php?f=196&t=2375
Nord-i ei ole mõtet sõita kui eesmärk on bumper to bumper racing. Lühike rada ja aeglased autod tekitavad sellise olukorra.
Magione ja Vallelunga Club oleks liiga väikesed aga Imola E30 M3-ga võiks huvitav olla. Ikka see tänavalegaalne versioon mitte DTM
Täna ma ei vingu, sest valentinipäevaks tuli Freundin CTDP-lt parim kingitus. 1.1 versioon on midagi sellist mida ma lootsin, ootasin, soovisin.
Kas tõesti suudavad tippmodder'id taas asja paika panna nagu rF1 puhul? Igatahes esimene vormelauto ja esimene auto üleüldse, mille puhul võib täiesti ausalt väita, et AC töötab. Kindlasti ei soovita "optimum" rajal sõita, see rikub rehvitunnetuse ära, "Green" või "Fast" on "optimaalsed". CTDP on võrreldes Kunos'iga midagi õigesti teinud, isegi FFB on pea sama elav kui rF2 puhul. Nüüd võib juba DRM'i poiste panust ootama jääda ja ei pea neile selja taga rusikat viibutama.
Eks aeg ja testimine näitab, kuidas mod detailsusteni töötab (ning kui palju simu taga kinni on). Tuleb ka uurida IFM'i sarja autot. Erinev aero ikkagi GP3-st või Formula Renault-st.
P.S Steering Lock'i bug oli ilmselt üks deadzone'i tekkimise põhjuseid.
Changelog:
Shaders updated to latest release standards.
Update to user interface screen to reflect physic’s corrections.
Corrected aero and updated values.
Corrected suspension and pick up points.
Adjusted Steering Lock.
Corrected drive train values.
Corrected Geometry.
Adjusted Engine Values.
Adjusted Tyre values.
Väga hea kombinatsioon
Nürburgring Sprint, kell 08:30
BMW M3 E30
Track surface dusty või old
Ja siis kirsiks tordile veel 90s street rehvid.
Kahjuks AI-ga niimoodi sõita ei saa, tundub, et on rohkem grippi, aga äge oli ikkagi. Peaksime võrgus seda proovima koos kütuse ja rehvi kulumisega.
Mul on kõik juhiabid väljas ja H-shifter gearbox. Väga lahe.
See on ju dlc- le soodukas ainult nagu aru saan? Pre order on mottetu asi, parem oodata juba natuke siis.
See on DLC pre-order soodukas. Tuleb 11 märts välja ja maksab siis 15 euri.
10 euri maksta laser-skännitud Nordi + uut 10 masinat pole üldse palju. Usun see DLC on seda raha väärt. Eriti kui oled kõva simu ja "Green Hell-i" fänn.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Tahtsin kirutada, et reede/laup oleksid parimad valikud 
