|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| Kas kasutad rattakiivrit? |
|---|
| Kasutan. |
|
44% |
[ 88 ] |
| Plaanin kasutama hakata, kui ... (täpsistan teemas) |
|
8% |
[ 16 ] |
| Ei kasuta, sest kiivriga pole enam lahe |
|
21% |
[ 42 ] |
| Ei kasuta, sest ... (täpsustan teemas) |
|
25% |
[ 50 ] |
|
| hääli kokku : 196 |
|
| autor |
|
Timberg
ööKARU
liitunud: 27.06.2003
|
04.05.2013 11:20:26
|
|
|
ivokas hää valik sul tehtud, sellised rattad ikka jube mugavad linnas sõitmiseks.
Ps. tagumine porilaud plastikust või metall?
|
|
| Kommentaarid: 341 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
272 |
|
| tagasi üles |
|
 |
ivokas
HV veteran
liitunud: 14.10.2006
|
|
04.05.2013 11:27:53
|
|
|
Peaks metall olema. Mingi aeg tagasi käisin hawaii expressis ka rattaid vaatamas, seal öeldi, et mkm, alla kolme soti rummus käikudega ei saa kohe kindlasti.
_________________
Reisijate ja fekaali vedu kahekorruselise bussiga.
Praepelmeenid ja Vana Tallinn suudavad nii mõndagi muuta! |
|
| Kommentaarid: 65 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
04.05.2013 11:37:26
|
|
|
| Üsna hea hind tundub jah.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
villu70
HV Guru
liitunud: 19.12.2006
|
|
04.05.2013 11:50:42
|
|
|
| ivokas kirjutas: |
| Peaks metall olema. Mingi aeg tagasi käisin hawaii expressis ka rattaid vaatamas, seal öeldi, et mkm, alla kolme soti rummus käikudega ei saa kohe kindlasti. |
Hawaii on üldse viimane koht kuskohast jalgrattaid vaadata.... olen seal mõned korrad käinud ja hinnad on lihtsalt ulme.
https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=7094554#7094554
Tee väike proovisõit ära ja püüa anda siia neutraalset tagasisidet ka meile, kuidas kaup/kvaliteet + hind tundub! Ootan huviga.
Nüüd lähen jalutama, pärnus natuke suuremate rataste hooaja avaüritus toimumas. 
|
|
| Kommentaarid: 142 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
122 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
04.05.2013 11:53:51
|
|
|
Krt nohu ja väike palavik vist...samas kisub rattaselga. Täna vist saaks pikad rattapyksid lyhikestega asendada...sõidujakki veel lyhikeste käiste vastu ei vahetaks
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
ivokas
HV veteran
liitunud: 14.10.2006
|
|
04.05.2013 11:59:56
|
|
|
võtas-uxu, õhtupoole kommenteerin kindlasti, kuidas ratas on. Kohaliku edasimüüja kiituseks võin öelda, et otsa pandi BBT hinnale minimaalselt
_________________
Reisijate ja fekaali vedu kahekorruselise bussiga.
Praepelmeenid ja Vana Tallinn suudavad nii mõndagi muuta! |
|
| Kommentaarid: 65 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
LiivaneLord
Sõpradele "Olavi"
liitunud: 20.06.2006
|
|
04.05.2013 17:40:10
|
|
|
Hawaiist saadeti eelmine aasta reklaamleht, kus oli kahe seksika naise pilt. Sel aastal saadeti uuesti, kuid nüüd olid naised joonistatud. 
Sedasi koheldes nende poe uksest sisse ei astu! 
|
|
| Kommentaarid: 20 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
19 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
04.05.2013 22:04:35
|
|
|
Mida kuulate ja mille kaudu sõitmise ajal? Soovitage midagi head nii android ja ios peale
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
villu70
HV Guru
liitunud: 19.12.2006
|
|
04.05.2013 22:09:55
|
|
|
| Super AMOLED kirjutas: |
| Mida kuulate ja mille kaudu sõitmise ajal? Soovitage midagi head nii android ja ios peale |
Armin van Buuren - state of trance..... erinevaid osasid. Tõmban 10+ "lugu" alla, keedan kokku 1 looks ja tuld!
Appiks n7Player, pättide lahes olemas.
viimati muutis villu70 04.05.2013 22:11:05, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 142 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
122 |
|
| tagasi üles |
|
|
prtv
HV Guru
liitunud: 20.03.2006
|
|
04.05.2013 22:10:37
|
|
|
Podcastid via Pocket Casts
_________________
 |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
73 |
|
| tagasi üles |
|
|
Ak_47
HV kasutaja
liitunud: 12.07.2008
|
|
04.05.2013 22:44:05
|
|
|
| võtas-uxu kirjutas: |
Hawaii on üldse viimane koht kuskohast jalgrattaid vaadata.... olen seal mõned korrad käinud ja hinnad on lihtsalt ulme.
|
Scott rattaid saab sealt küll odavamalt kui mõnelt teiselt edasimüüjalt.
|
|
| Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
10 |
|
| tagasi üles |
|
|
Timberg
ööKARU
liitunud: 27.06.2003
|
|
04.05.2013 23:34:10
|
|
|
| Super AMOLED kirjutas: |
| Mida kuulate ja mille kaudu sõitmise ajal? Soovitage midagi head nii android ja ios peale |
Re-think music players and mobile phones.
It's more important to hear what's around you when you're biking than when you're driving. Whether you want to ride with headphones is your choice, but doing so does increase your risk. Similarly, texting or talking with a mobile phone raises the risk level. When you're mixing with car traffic, the fewer distractions the better. Also, you'll want both hands free in case you have to brake suddenly.
|
|
| Kommentaarid: 341 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
272 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
05.05.2013 00:12:00
|
|
|
| Super AMOLED kirjutas: |
| Mida kuulate ja mille kaudu sõitmise ajal? Soovitage midagi head nii android ja ios peale |
oleks päris tore, kui muusikamängija kas jälgiks treeningprogrammi ja looks selle põhjal playlisti aeglasematest ja kiirematest lugudest
või siis puhtalt jälgiks pulsirütmijärgi, mida järgmiseks lasta, et hoida mingit konkreetset pulssi
sõites ikka tihti olnud, kus näiteks motörheadi killed by death või deftonesi engin no 9 peal on veremaitse suus, aga lõigu keskmine tuleb 40km/h kanti 
muidugi liikluses kipuvad sellistel hetkedel lollused pähe tulema 
elektroonilistest on väga hea tempohoidmislugu see
 Spoiler
adrenaliin kasvab ja tahaks juurde
| Timberg kirjutas: |
Re-think music players and mobile phones.
It's more important to hear what's around you when you're biking than when you're driving. Whether you want to ride with headphones is your choice, but doing so does increase your risk. Similarly, texting or talking with a mobile phone raises the risk level. When you're mixing with car traffic, the fewer distractions the better. Also, you'll want both hands free in case you have to brake suddenly. |
selle jutuga võid seenele sõita 
isiklikult pigem tekitab segadust, kui seljatagant tuleb mingi lärm - tõmbab tähelepanu, teeb ärevaks ja tekitab ohtliku olukorra - kõrvadel seevastu on vana hea tuttav rütm - võrdleks lausa kurtidega, kel just kõrgendatud tähelepanu puuduva müra tõttu
turvalisem on sõita oma rada ning keskenduda silmadega ümbrusele
kindlasti inimesed on erinevad ja paljudel on keerulisem hinnata liikuvate objektide kaugust, kiirust jne ja sellevõrra kompenseerivad kuulmisega või siis on lihtsalt mingid foobiad
kuid klappidega ei ole ohtlik sõita
see kui kuuled, et mingi õnnetus selja tagant karjudes tuleb - ei päästa veel õudseimast, kuid see eeldab, et mingi ebatõenäoline õnnetus ründab selja tagant 
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
Timberg
ööKARU
liitunud: 27.06.2003
|
|
| Kommentaarid: 341 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
272 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
05.05.2013 00:43:55
|
|
|
| Timberg kirjutas: |
libe trolli edasi. kui aega üle jääb räägi ka, miks kiiver või jalgratta lukustamine halb on?  |
kle ära nimeta nimesid
selle trolli võid endale padja kõrvale panna, kui magama lähed, ehk ei tule õudusunenägu
ei ole mina kiivri- ega lukuvastane, kuid mingi klapifoobia on isiku enda tragöödia, sest sellest tulenevat ohtu ei õnnestu sul millegagi esile tõsta
loomulikult, kui sa oled mingi 10km/h kulgeja või rattateel trollija,
siis loomulikult on vaja kuulda, kui lähenev rattur kella annab -
kuid eessõitjana korrektselt sõidusuunas teepervel liikudes on alati taganttuleval ratturil turvaline mööduda
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
ivokas
HV veteran
liitunud: 14.10.2006
|
|
05.05.2013 08:47:40
|
|
|
| ivokas kirjutas: |
| võtas-uxu, õhtupoole kommenteerin kindlasti, kuidas ratas on. Kohaliku edasimüüja kiituseks võin öelda, et otsa pandi BBT hinnale minimaalselt |
Ma ei oska midagi halba öelda, uus ratas ikkagi. Tõenäoliselt vahetaks välja lenksu kõverama vastu. Sõiduasend on isegi minu pikkuse jaoks mugav, sirge seljaga. Sram Spectro S7 teeb oma tööd igati hästi, halogeenid sai ka pimedas ära testitud, valgusjõudu maa ja ilm. Mina rahul.
edit: Korvi peab ka veel ette vaatama mingisuguse.
_________________
Reisijate ja fekaali vedu kahekorruselise bussiga.
Praepelmeenid ja Vana Tallinn suudavad nii mõndagi muuta! |
|
| Kommentaarid: 65 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
villu70
HV Guru
liitunud: 19.12.2006
|
|
05.05.2013 09:23:14
|
|
|
ivokas, ühesõnaga, asi on oma hinda väärt!?
Ja korv on muidugi vajalik asi, kui just ei viitsi õlut seljakotis tassida.... nagu mina teen  .
|
|
| Kommentaarid: 142 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
122 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
05.05.2013 09:40:09
|
|
|
| Timberg kirjutas: |
| Super AMOLED kirjutas: |
| Mida kuulate ja mille kaudu sõitmise ajal? Soovitage midagi head nii android ja ios peale |
Re-think music players and mobile phones.
It's more important to hear what's around you when you're biking than when you're driving. Whether you want to ride with headphones is your choice, but doing so does increase your risk. Similarly, texting or talking with a mobile phone raises the risk level. When you're mixing with car traffic, the fewer distractions the better. Also, you'll want both hands free in case you have to brake suddenly. |
Jajah... minu kodukant on "singlipealinn" kindlasti jookseb mind keegi pikali või on mõni auto otsustanud puude vahele slaalomit tulla sõitma.
Kui sa oleksid lugenud mu küsimust, siis oleksid vb taibanud, et ma küsisin MIS muusikat kuulata, mitte KAS muusikat kuulata? Süveneda on vaja, mitte umbluud puusalt tulistada. Tudengina eksamil ka eirad küsimust ning kirjutad vastusesse hoopis midagi muud, teemavälist?
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
Dijital
HV Guru
liitunud: 09.06.2003
|
|
05.05.2013 10:28:59
|
|
|
No su küsimus oli ka natuke mõttetu. Kas sa ise ei tea, mis muusika sulle meeldib? Vaata siis kõrvalteemasse "mis muusikat kuulad", kui muidu ei oska. Või on kuskil salajastes laborites olemas nimekirjad, kus mingid spetsiaalsed rattasõidu lood kirjas, ning millest sa ilmtingimata osa tahad saada?
_________________
OBSBOT veebipoe affiliate link / 5% sooduskood: TUIKOTREW
Müüa uus Agon by AOC 610Hz monitor AG246FK6 |
|
| Kommentaarid: 41 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
05.05.2013 10:39:31
|
|
|
just!
http://cycle.jog.fm/
Mul ei ole ühtegi lemmikut otseselt... maailmas on nii palju erinevaid muusikastiile ning ma üritan vähehaaval kõigest veidikene kuulata... kui ainult trancet kuulata, siis võib ju ajuinvaliidiks jääda ja arvata, et see ongi parim muss
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
Rasmus
HV veteran
liitunud: 30.12.2002
|
|
| Kommentaarid: 49 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
47 |
|
| tagasi üles |
|
|
Timberg
ööKARU
liitunud: 27.06.2003
|
|
| Kommentaarid: 341 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
272 |
|
| tagasi üles |
|
|
Fukiku
Kreisi kasutaja
liitunud: 06.11.2003
|
|
05.05.2013 12:27:57
|
|
|
| Timberg kirjutas: |
| ... miks kiiver /---/ halb on? |
Kuna ma eile juba sel teemal sae käima tõmbasin, siis võib ju samahästi ka siin seda teha. Ühesõnaga, järgnev sai eile kirja pandud FB-s ühe kiivripropaganda pildi alla rõhudes küll peaasjalikult sellele, et kiivri üleüldiselt kohustuslikuks muutmine on halb. Kiivri kandmine üksikisiku tasandil olgu igaühe enda südameasi.
Diskussiooni algatanud pilt:
Spoiler
Aga astume hetkeks kaks sammu tagasi ja vaatame suuremat pilti.
Mõningaid väiteid ja viiteid:
1) Paljud kiivrid reaalselt ei tee midagi selleks, et ajuvigastusi vältida. Energia absorbeerimiseks peaks see penoplastist kiiver saama kokku surutud, praktikas enamus kiivreid ei saa mitte kokku surutud vaid purunevad löögi korral mitmeks tükiks. See ei vähenda aga koljule ja ajule mõjuvaid jõudusid peaaegu et üldse. Seega võib arvata, et ka viie või viiekümne euro kanti jääva hinnaga kiivrit peas kandes saab see kurikahoop samavõrd ebameeldiv olema. Viide: http://www.cyclehelmets.org/1209.html
2) Kiivrid ennetavad peamiselt kergeid pindmisi vigastusi, raskete vigastuste osas statistiliselt oluline vahe puudub. Selle lugesin ka kunagi www.cyclehelmets.org lehelt, aga hetkel õhtul enam konkreetset viidet ei leidnud.
3) Rahvastiku tasemel asja vaadates on näidatud väga selgelt, et jalgrattasõidul on väga suur positiivne mõju inimeste eeldatavale elueale ja üldisele tervislikule seisundile ning seda isegi siis, kui rattasõidul juhtuvatest õnnetustest tingitud vigastused ja surmajuhtumid sinna juurde arvata. Teisisõnu suurendab regulaarne rattasõit keskmise inimese eeldatavat eluiga oluliselt rohkem, kui rattasõidul saadud peavigastuse tõenäosus seda vähendab. Võib vaadata ka sellest vaatenurgast, et haigekassa raha saaks märksa rohkem kokku hoitud sellega, kui rattasõitu propageeritaks selle asemel, et inimesi hirmutada kiivri- ja helkurvestikampaaniatega. Viide: http://www.cyclehelmets.org/1014.html
4) Kiivrikohustusega riikides on pea alati seaduse kehtestamise järel rattasõidukilomeetrite arv summaarselt vähenenud, aga vigastuste arv absoluutarvudes jäänud enam-vähem samale tasemele või tõusnud. Allesjäänud ratturitele muutub asi seega ohtlikumaks ning paljud ei julge enam ratta selga istuda, kui neile koguaeg korrutatakse, et "kanna kiivrit või muidu saad surma". Inimene jätab kas hirmust või mugavusest (kiiver on nõme, kiiver paneb pea higistama, kiiver võtab palju ruumi) hoopis rattaga sõitmata ja läheb bussi või autoga oma asju ajama. Kas see on eesmärk? Minumeelest tuututavad kõik suured ja väikesed igal pool, et auto on paha ja tuleks loodussäästlikult ja tervislikult liikuda. Millegipärast tehakse aga kõik selleks, et tulemus oleks vastupidine. Kirsiks koogil veel see, et peavigastuse saamise tõenäosus autos istudes või mootorrattal (kus kõik kannavad kiivrit!) on suurem, kui jalgrattal. Viide: http://www.cyclehelmets.org/1122.html
Kokkuvõtteks tahaks öelda, et kiivri kandmine on igaühe isiklik otsus ja kui tunned vajadust - kanna. Küll aga on saatanast kiivri kohustuslikuks muutmine ja igasugune sellega seotud propaganda. See teeb jalgrattakultuurile ja rahvatervisele märksa rohkem halba kui head. Mina tahaks aga, et ka Eesti natukenegi läheneks oma olemuselt Hollandile ja Taanile oma rattakultuurilt.
Ise seisan aga lähiaastatel tõsise ideoloogilise dilemma ees. Enda igapäevasõitudel kiivrit ei kanna ja ei taha ka kanda juba põhimõtte pärast. Küll aga olen hetkel kehtivate seaduste raames sunnitud kiivri pähe suruma oma lapsele, kui ta oma rattale võtan või tulevikus ta omapäi sõitma saadan. Oluline oleks siinkohal eeskujuks olla ka ise, sest muidu tekivad kohe küsimused "miks issil kiivrit ei ole", samas last seadust rikkuma õpetada ei ole ka mõistlik.
Ja et see pikk kommentaar kord ka otsa saaks - väike videovaatamine kiivrite teemal: http://www.youtube.com/watch?v=07o-TASvIxY
_________________
Foxic is just a simple fox
Enne kui sa küsid oma küsimuse - küsi seda vannipardilt! Rangelt soovitatav enne programmeerimise alafoorumisse uue teema tegemist. |
|
| Kommentaarid: 2 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
2 |
|
| tagasi üles |
|
|
kodanik2
Kreisi kasutaja
liitunud: 08.12.2001
|
|
05.05.2013 12:29:21
|
|
|
| Muusika kuulamine tuleks igasugustel töllidel linnavahel üldse ära keelata - küll ratturid, jooksjad, rulatajad ja muud jalutajad, ei kuule ega näe midagi. Korduvalt on olnud juhuseid kus astutakse, keeratakse, sõidetakse ette kuna lihtsalt ei omata ülevaadet mis ümberringi toimub.
|
|
| Kommentaarid: 56 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
51 |
|
| tagasi üles |
|
|
iceincube
HV veteran
liitunud: 18.11.2005
|
|
05.05.2013 12:41:53
|
|
|
| LiivaneLord kirjutas: |
Kuidas krt te viitsite 50+ km korraga maha sõita?  |
Vähemaga ei saa hakkamagi kui tahaks mingeid asju näha. Pirita kose, Tallinna eri paigad, Jägala- normaalsed poolepäeva tripid
Ei teagi kuidas enda sõite defineerida- kas trennina või lihtsalt kulgemisena. Sõidan ilmselt kahe vahel. Meeldib kohti näha, ilma nautida, inimesi ja liiklust jälgida jne.
Lihtlabane rõõm liikumisest. (klappidega ka ei meeldi sõita- niipalju loodust ja muid hääli jääb kuulmata, aga tegelikult olen ilmselt nii pussie lihtsalt ,et ei meeldi isoleeritus - tundub ohutum sõita ilma)
Timmisin eile pidurid ära. Sai tükk aega kulgetud siin kevadel ilma tagapiduriteta. (olen siga laisk- harjun pigem ebameeldivustega  ) Sai uued ostetud taha. Nüüd kohe rahulikum sõita ja ei pea pikalt ette planeerima peatusi ja võimalike ohtusi
-edit-
| tumtum kirjutas: |
| Muusika kuulamine tuleks igasugustel töllidel linnavahel üldse ära keelata - küll ratturid, jooksjad, rulatajad ja muud jalutajad, ei kuule ega näe midagi. Korduvalt on olnud juhuseid kus astutakse, keeratakse, sõidetakse ette kuna lihtsalt ei omata ülevaadet mis ümberringi toimub. |
Ja titemammad ka
Meil on üks tore lai tee siin hiiult astangule. Ja isegi selle suudavad 2 mammit ära blokkida- lihtsalt tallavad keset pidevjoont ja nii ongi. Mõõda mahub, aga hoo peaks maha võtma kuna vb ohtlik mõõduda olla kui järsku kuskilepoole hüppama hakkavad. Ja milleks üldse seljataha vaadata kui keskel sõita- las tagant tulijad võimlevad. Elementaarne teiste liiklejatega mitte arvestamine puudulik. Võiks siis kenasti parempool olla nagu ka suurelt joonitud seal teel on.
Üksikud titemammad olid, aga kenasti paremal pool servas
|
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
37 |
|
| tagasi üles |
|
|
vipu
HV veteran
liitunud: 15.09.2004
|
|
05.05.2013 12:57:02
|
|
|
Kui oled rattaga, siis oled jalakäija jaoks kiirem ja ohtlikum liikleja ehk siis rattur peaks siiski arvestama ise nõrgematega. Jalakäijana on ka raske koguaeg silmad kuklas kõndida ja kui kõnnidki kellegagi koos, siis loomulikult kõnnid kõrvuti ja blokeerid tee. Ratturil võiks selleks olla kell (endal pole). Tallinnas naisratturid just kasutavad kella ja täitsa toimib.
Nii ka ei ole õige kui rattur tuleb tambiga tagant ja siis jalakäija peab teda kohe märkama ja talle teed andma.
Rullitajad on eraldi teema, nendega tuleb arvestada, et nad ei saa pidama kohe. Parem siis juba oodata möödumiseks võimalust ja teha seda ohutult.
Mida rohkem kõigile teed annad, seda vähem on sul endal stressi ja sõitmine on palju nauditavam.
Vot üks asi ajab mind alati naerma liikluses. Sebra ületamine rattaga. LE kohaselt autojuht ei pea andma teed kui ma olen ratta peal ja ma tean seda, seepärast ma ootangi kuni mulle tekib vaba moment.
Aga suurem osa annab mulle ise teed - ka väga tore. Nüüd ajabki naerma see, et ma pole alati raudkindel kes annab ja kes ei anna ja siis me vahimegi tõtt sebra ees. Tema annab mulle teed ja mina talle
Mõnele vehin käega - mine mine mine, aga ta ei lähe
viimati muutis vipu 05.05.2013 13:04:16, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
4 |
|
| tagasi üles |
|
|
Kopz
HV kasutaja
liitunud: 24.11.2007
|
|
05.05.2013 13:01:36
|
|
|
| tumtum kirjutas: |
| Muusika kuulamine tuleks igasugustel töllidel linnavahel üldse ära keelata - küll ratturid, jooksjad, rulatajad ja muud jalutajad, ei kuule ega näe midagi. Korduvalt on olnud juhuseid kus astutakse, keeratakse, sõidetakse ette kuna lihtsalt ei omata ülevaadet mis ümberringi toimub. |
See ei muudaks absoluutselt nende inimeste käitumist, kes ette keeravad või astuvad. Mine sõida Pirita rattateel mõnel ilusal suvepäeval. 95% tegelastest, kes ümbritsevate oludega ei arvesta ilmselt ei kuula klappidest muusikat. Siin lihtsalt inimesed ei arvesta teistega ja kõik. Ise eristan "ohuallikaid" pigem visuaalselt. Lapsed ja väikesed seltskonnad on kindlasti kõige suuremad "ohuallikad". Vastava riietusega ratturid, rulluisutajad, jooksjad arvestavad seevastu rohkem teiste liiklejatega.
|
|
| Kommentaarid: 28 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
27 |
|
| tagasi üles |
|
|
prtv
HV Guru
liitunud: 20.03.2006
|
|
05.05.2013 13:10:29
|
|
|
Ma olen märganud, et need jalakäijad kes ei kuula muusikat vaid panevad tähele tee peal, need just suurema võimalusega hakkavad igatpidi tee peal siblima, kui näevad mind seljatagant tulemas rattaga. Kui nad ei pane tähele siis saan lihtsalt mööda sõita neist ilma et peaks nende järsku liikumist arvestama kuna üritatakse teed anda.
_________________
|
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
73 |
|
| tagasi üles |
|
|
Timberg
ööKARU
liitunud: 27.06.2003
|
|
05.05.2013 13:10:56
|
|
|
Fukiku väga asjalik postitus. Lapse puhul paistab, et sul see dilemma tegelikult lahendatud
tumtum, iceincube (tore näha, et ahvide seas ka liiklejaid, kes reaalselt liikluses osalenud ning märganud kaasliiklejate käitumisharjumusi).
|
|
| Kommentaarid: 341 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
272 |
|
| tagasi üles |
|
|
iceincube
HV veteran
liitunud: 18.11.2005
|
|
05.05.2013 13:17:00
|
|
|
| vipu kirjutas: |
Kui oled rattaga, siis oled jalakäija jaoks kiirem ja ohtlikum liikleja ehk siis rattur peaks siiski arvestama ise nõrgematega. Jalakäijana on ka raske koguaeg silmad kuklas kõndida ja kui kõnnidki kellegagi koos, siis loomulikult kõnnid kõrvuti ja blokeerid tee. Ratturil võiks selleks olla kell (endal pole). Tallinnas naisratturid just kasutavad kella ja täitsa toimib.
/--/ |
Olin tookord tegelikult uiskudega.
Ma polegi vastu, et kiirem liikleja nn vastutab ja mul pole probleemi hoog maha võtta (mida ka teen enamasti- uiskudel küll vähem kuna ei taha rattaid mõtetult kulutada väga)
Pean end siiski suht nn teistega arvestatavaks liiklejaks.
Aga see tee on ikka väga lai võrreldes muude kergliiklusteedega ja 2 titemammat mahuks lebolt ühte suunda ära. Lihtsalt mis mind häirib natuke suhtumine- ole siis autoga, rattaga või jalgsi. Võiks ju arvestada teistega mitte risti ees olla(eriti kui kael nii kange, et vahepeal taha vaadata ei saa).
Lihtsalt maailmaparandaja hoog tuleb selliseid situatsioone vahepeal vaadates peale.
|
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
37 |
|
| tagasi üles |
|
|
vipu
HV veteran
liitunud: 15.09.2004
|
|
05.05.2013 13:19:01
|
|
|
| Arusaadav, aga see tekitabki stressi. Tuleb võtta seda kõike eluosana ja nii on lihtsam. Muidu kuluvad ainult enda närvid.
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
4 |
|
| tagasi üles |
|
|
Hardi
HV veteran
liitunud: 25.12.2003
|
|
05.05.2013 13:24:36
|
|
|
| vipu kirjutas: |
Vot üks asi ajab mind alati naerma liikluses. Sebra ületamine rattaga. LE kohaselt autojuht ei pea andma teed kui ma olen ratta peal ja ma tean seda, seepärast ma ootangi kuni mulle tekib vaba moment.
Aga suurem osa annab mulle ise teed - ka väga tore. Nüüd ajabki naerma see, et ma pole alati raudkindel kes annab ja kes ei anna ja siis me vahimegi tõtt sebra ees. Tema annab mulle teed ja mina talle
Mõnele vehin käega - mine mine mine, aga ta ei lähe |
Sama siin, ma tean et rattaseljas olles mul eesõigust ei ole ja ootangi alati, et tee vaba oleks kui üle sõidan, aga ikka peavad pea kõik kinni kui ülekäigu juurde jõuan.
väga eba tunne jääb sellest, et pidage kõik kinni ma tahan rattaga üle sõita
_________________
ツ |
|
| Kommentaarid: 84 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
Dijital
HV Guru
liitunud: 09.06.2003
|
|
05.05.2013 13:31:34
|
|
|
Lisaks veel mõned koerajalutajad, kus peremees/naine on ühes tee servas ja koer 25m köie otsas teisel pool teed ei tea kus võsas ringi siblimas.
Ma ise täheldasin seda, et see jalgratturite sebra juures üle laskmise komme tuli uue liikluseeskirjaga, kus oli muudatus rattur ei pea maha tulema enam sebra juures. Aga autojuhid vist arvavad, et nüüd on ratturil ka eesõigus.
_________________
OBSBOT veebipoe affiliate link / 5% sooduskood: TUIKOTREW
Müüa uus Agon by AOC 610Hz monitor AG246FK6 |
|
| Kommentaarid: 41 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
|
Timberg
ööKARU
liitunud: 27.06.2003
|
|
05.05.2013 13:44:26
|
|
|
https://www.riigiteataja.ee/akt/105122012002
100) ülekäigurada on jalakäijale sõidutee, jalgrattatee või trammitee ületamiseks ettenähtud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgisega tähistatud sõidutee, jalgrattatee või trammitee osa, kus juht on kohustatud andma jalakäijale teed. Ülekäigurada on reguleeritav, kui liiklejate liikumise järjekorra määravad foorituled või reguleerija märguanded. Muul juhul on ülekäigurada reguleerimata. Ülekäigurajal võib sõidutee ületada jalgrattaga või tasakaaluliikuriga sõites, kuid sel juhul ei ole reguleerimata ülekäigurajal jalgratturil ega tasakaaluliikuri juhil sõidukijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaaluliikuri juht ületab ülekäigurajal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigurajal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat;
|
|
| Kommentaarid: 341 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
272 |
|
| tagasi üles |
|
|
ivokas
HV veteran
liitunud: 14.10.2006
|
|
05.05.2013 13:48:50
|
|
|
| võtas-uxu kirjutas: |
ivokas, ühesõnaga, asi on oma hinda väärt!?
Ja korv on muidugi vajalik asi, kui just ei viitsi õlut seljakotis tassida.... nagu mina teen . |
Mida sa ikka 299€ eest tahad? Selle papi eest 7 käiku rummus, aluraam, mingi tõenäoliselt noname esiamort. Mina olen rahul, kuna see vokk mulle mugav on.
_________________
Reisijate ja fekaali vedu kahekorruselise bussiga.
Praepelmeenid ja Vana Tallinn suudavad nii mõndagi muuta! |
|
| Kommentaarid: 65 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
vipu
HV veteran
liitunud: 15.09.2004
|
|
05.05.2013 13:50:39
|
|
|
See sebra värk tuli pigem jalakäijatega, kui autojuht peab nagunii teed andma, siis parem andagi kõigile. Ega tõesti ei tea mis mõnele ratturile, rullitajale pähe kargab.
Kindlustuses peaks isegi jalakäija, ratturi, rullitaja süü puhul jääma jama siiski autojuhi kaela, autojuhil tasub olla ettevaatlikum. Miks ka mitte, autojuhil on palju mugavam peatuda ja natuke oodata kui neil kes on välitingimustes. Eks see suur probleem meil ongi tulnud äkki nende 90ndatega, kus ratturid ja jalakäijad suruti kohe eemale, harjuti ülemusliku seisusega ära. Veneajal oli autosid palju vähem.
Aga ei ole ka sebrade ületamine rattal sõites toonud mingit õnnetuste lainet, pigem osadel autojuhtidel mingi trots või ülemõtlemine probleemiks.
Iga aastaga äkki lähevad asjad paremaks ja paremaks.
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
4 |
|
| tagasi üles |
|
|
ivokas
HV veteran
liitunud: 14.10.2006
|
|
05.05.2013 13:52:59
|
|
|
Sa võid ju autojuhile käega vehkida, et go on. Aga mõnikümmend meetrit peale sebrat võtab organ ta maha tee mitteandmise eest. Juhtum elust enesest.
_________________
Reisijate ja fekaali vedu kahekorruselise bussiga.
Praepelmeenid ja Vana Tallinn suudavad nii mõndagi muuta! |
|
| Kommentaarid: 65 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
Max Powers
liitunud: 21.03.2003
|
|
05.05.2013 13:57:31
|
|
|
| Kui juba seisma on jäädud, siis ärge vehkige enam
|
|
| Kommentaarid: 215 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
2 :: |
182 |
|
| tagasi üles |
|
|
Fukiku
Kreisi kasutaja
liitunud: 06.11.2003
|
|
05.05.2013 14:03:02
|
|
|
| Max Powers kirjutas: |
| Kui juba seisma on jäädud, siis ärge vehkige enam |
Aga kui teises reas kihutav kangelane ei peatu, sest "jalgratturile ei pea teed andma" .. seal see murekoht ju peamiselt on, et kuna reeglit tõlgendatakse erinevalt, siis sa ei saa teha eeldusi autojuhi käitumise kohta.
_________________
Foxic is just a simple fox
Enne kui sa küsid oma küsimuse - küsi seda vannipardilt! Rangelt soovitatav enne programmeerimise alafoorumisse uue teema tegemist. |
|
| Kommentaarid: 2 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
2 |
|
| tagasi üles |
|
|
iceincube
HV veteran
liitunud: 18.11.2005
|
|
05.05.2013 14:05:19
|
|
|
| Timberg kirjutas: |
| /--/ välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaaluliikuri juht ületab ülekäigurajal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigurajal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat; |
Tekkis üks küsimus sellega.
kumba tee ülekäigurada on siis kui tegu on ohutussaarele mineva nn diogonaalis oleva rajaga.
See ju tgelikult ei ole risti teega millele autojuht keerab. Mõtlen parempõõrde rajal olevat ülekäigurada.
Või seda võetakse ka siiski niiõelda selle tee ülekäiguraja osana kuna tuleb see läbida tänava ületuseks.
võibolla loll küsimus, aga hea oleks ju teada.
| Fukiku kirjutas: |
| Max Powers kirjutas: |
| Kui juba seisma on jäädud, siis ärge vehkige enam |
Aga kui teises reas kihutav kangelane ei peatu, sest "jalgratturile ei pea teed andma" .. seal see murekoht ju peamiselt on, et kuna reeglit tõlgendatakse erinevalt, siis sa ei saa teha eeldusi autojuhi käitumise kohta. |
Kuigi seaduses on üks punkt mis käseb nii või naa peatuda kui esimeses reas keegi juba peatunud ülekäiguraja ees.
Ka jalakäijana veendun samas asjas, et kas teised read annavad teed. Miks peaksin jalgrattal ületades teistmoodi käituma
|
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
37 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
05.05.2013 15:28:06
|
|
|
| tumtum kirjutas: |
| Muusika kuulamine tuleks igasugustel töllidel linnavahel üldse ära keelata - küll ratturid, jooksjad, rulatajad ja muud jalutajad, ei kuule ega näe midagi. Korduvalt on olnud juhuseid kus astutakse, keeratakse, sõidetakse ette kuna lihtsalt ei omata ülevaadet mis ümberringi toimub. |
see ei ole muusika, mis inimestel tähelepanu ära võtab
aga sel juhul peaks autojuhid ka raadio kinni lülitama ja aknad lahti tegema
| Fukiku kirjutas: |
| Max Powers kirjutas: |
| Kui juba seisma on jäädud, siis ärge vehkige enam |
Aga kui teises reas kihutav kangelane ei peatu, sest "jalgratturile ei pea teed andma" .. seal see murekoht ju peamiselt on, et kuna reeglit tõlgendatakse erinevalt, siis sa ei saa teha eeldusi autojuhi käitumise kohta. |
eelmine aasta käisin üle kapoti, kui teise rea juht gaasi andis - muidugi tunnistas ta koheselt ennast süüdi
aga põnevad kohad on ringteede ümbruses olevad ülekäigurajad, paljud autojuhid ei mõista, et neil on kohustus ringteelt mahasõites jalgratturile teed anda - mõni veel tuututab ja vannub
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
Kopz
HV kasutaja
liitunud: 24.11.2007
|
|
05.05.2013 16:07:25
|
|
|
| Sel nädalal oli Peterburi tee ülekäigurada ületades juhus, kus parempoolses reas autod jäid seisma ja vasakus reas sõitis veel kolm neli autot nina eest mööda kui olin juba teise reani jõudnud. Lõpuks pidin juba üsna nahaalselt teele astuma, muidu oleks ilmselt veel oma kümme autot pidanud läbi laskma. Teed ületasin ratas käe kõrval.
|
|
| Kommentaarid: 28 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
27 |
|
| tagasi üles |
|
|
LiivaneLord
Sõpradele "Olavi"
liitunud: 20.06.2006
|
|
05.05.2013 17:11:09
|
|
|
Ei tasu tõesti kuhugile tormata. Ei ole vaja ilmtingimata igalt poolt vahelt läbi trügida, vaid natukene oodata laiemat teeosa vms, kui vaja jalakäijatest mööda sõita. Või kui laiemaid kohti pole, siis kella anda, kuna on väga loomulik, et jalakäija ei kuule selja tagant vaikselt lähenevat jalgratturit.
Uue jalgrattaga on mul ka tee ületamine tunduvalt mugavam, kuna sebrale lähenedes saab esimese käigu kiiresti sisse lükata ning vaadata, mis teel toimub, et kas saab vabalt üle sõita, kas lähenev autojuht on mind märganud ning kas ta kasutab oma eesõigust mitte peatuda või siiski mõni (rumaluke) otsustab peatuda. Igasuguse kahtluse korral saab väikeselt rattalt kergesti maha hüpata ning "puhta südametunnistusega" ja ratas käekõrval teed ületada. Vana ratas on suur ja raske ning targem on selle seljast kohe maha hüpata, kui teed ületan. Pole mõtet keerulisi olukordi luua.
|
|
| Kommentaarid: 20 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
19 |
|
| tagasi üles |
|
|
Rasmus
HV veteran
liitunud: 30.12.2002
|
|
05.05.2013 20:21:47
|
|
|
| libe kirjutas: |
| aga põnevad kohad on ringteede ümbruses olevad ülekäigurajad, paljud autojuhid ei mõista, et neil on kohustus ringteelt mahasõites jalgratturile teed anda - mõni veel tuututab ja vannub |
Täpselt nii, aga siin on ka see huvitav asjaolu, et kui kõigepealt ületatakse mahasõidu kohas teed, siis järgmine lõik on ringteele pealesõit ja vot seal ei pea enam teed andma. Ma sain ükskord ühelt ratturilt väga räigelt sõimata ja kuna oli aega vaielda, siis võtsin vaevaks ja tegin talle asjad selgeks. Peale seda oli ta minuga nõus jah, et väga nõme regulatsioon on see, kuna reaalselt tekitab ju ohtlikke olukordi, kus rattur ei pruugi tajuda seda, mis on mahasõit ja mis on pealesõit.
_________________
Rakvere parasiit |
|
| Kommentaarid: 49 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
47 |
|
| tagasi üles |
|
|
Dijital
HV Guru
liitunud: 09.06.2003
|
|
05.05.2013 20:31:21
|
|
|
Veidi OT, aga seoses nende ülekäiguradadega meenus, et eriti tobe on teha need otse bussipeatustesse ja siis kari inimesi on seal ning võta siis kinni, kas mõni äkki on neist teed ületav tüüp või mitte.
_________________
OBSBOT veebipoe affiliate link / 5% sooduskood: TUIKOTREW
Müüa uus Agon by AOC 610Hz monitor AG246FK6 |
|
| Kommentaarid: 41 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
|
Petz
HV Guru
liitunud: 05.11.2001
|
|
06.05.2013 10:27:04
|
|
|
| tsitaat: |
| Täpselt nii, aga siin on ka see huvitav asjaolu, et kui kõigepealt ületatakse mahasõidu kohas teed, siis järgmine lõik on ringteele pealesõit ja vot seal ei pea enam teed andma. |
Ehk viitsid veidi seletada, ma pole väga ammu eeskirju lugenud! Et liigud rattaga mööda ülekäigurada - algul on eesõigus ja siis äkki poole raja peal enam pole?
|
|
| Kommentaarid: 81 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
75 |
|
| tagasi üles |
|
|
ivokas
HV veteran
liitunud: 14.10.2006
|
|
06.05.2013 10:58:37
|
|
|
Krt... peab pehmema sadula ostma
_________________
Reisijate ja fekaali vedu kahekorruselise bussiga.
Praepelmeenid ja Vana Tallinn suudavad nii mõndagi muuta! |
|
| Kommentaarid: 65 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
iceincube
HV veteran
liitunud: 18.11.2005
|
|
06.05.2013 11:33:51
|
|
|
| Petz kirjutas: |
| tsitaat: |
| Täpselt nii, aga siin on ka see huvitav asjaolu, et kui kõigepealt ületatakse mahasõidu kohas teed, siis järgmine lõik on ringteele pealesõit ja vot seal ei pea enam teed andma. |
Ehk viitsid veidi seletada, ma pole väga ammu eeskirju lugenud! Et liigud rattaga mööda ülekäigurada - algul on eesõigus ja siis äkki poole raja peal enam pole? |
Kas see mitte ei seletugi selle lausega vist?
| Timberg kirjutas: |
| /--/ välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaaluliikuri juht ületab ülekäigurajal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. |
|
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
37 |
|
| tagasi üles |
|
|
Dijital
HV Guru
liitunud: 09.06.2003
|
|
| Kommentaarid: 41 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
|
Rasmus
HV veteran
liitunud: 30.12.2002
|
|
06.05.2013 12:18:34
|
|
|
| Petz kirjutas: |
| tsitaat: |
| Täpselt nii, aga siin on ka see huvitav asjaolu, et kui kõigepealt ületatakse mahasõidu kohas teed, siis järgmine lõik on ringteele pealesõit ja vot seal ei pea enam teed andma. |
Ehk viitsid veidi seletada, ma pole väga ammu eeskirju lugenud! Et liigud rattaga mööda ülekäigurada - algul on eesõigus ja siis äkki poole raja peal enam pole? |
Hästi seletan lähemalt:
Eesti Vabariigi liiklusseadus ütleb nii:
§ 2. Mõisted
100) ülekäigurada on jalakäijale sõidutee, jalgrattatee või trammitee ületamiseks ettenähtud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgisega tähistatud sõidutee, jalgrattatee või trammitee osa, kus juht on kohustatud andma jalakäijale teed. Ülekäigurada on reguleeritav, kui liiklejate liikumise järjekorra määravad foorituled või reguleerija märguanded. Muul juhul on ülekäigurada reguleerimata. Ülekäigurajal võib sõidutee ületada jalgrattaga või tasakaaluliikuriga sõites, kuid sel juhul ei ole reguleerimata ülekäigurajal jalgratturil ega tasakaaluliikuri juhil sõidukijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaaluliikuri juht ületab ülekäigurajal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigurajal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat; |
See tähendab siis seda, et sõidukijuht, kes pöörab pea- või kõrvalteelt pea- või kõrvalteele, mille ületamiseks on ristmikul vahetus läheduses olemas ka ülekäigurada, siis tuleb jalgratturile (ka jalakäijale) teed anda.
Skeem 1:
Spoiler
Pildilt on ilusti näha, et ülekäigurada ületavale jalakäijale annavad teed mõlemad sõidukijuhid. Samuti tuleb teed anda ka niimoodi ületavale jalgratturile. Samas tuleb tähele panna seda, et kui tegemist oleks näiteks reguleerimata ristmikuga, siis paremalt tulev sõiduk ei pea ülekäigurada kasutavale jalgratturile teed andma. Sama loogika tuleb mängu ka ringristmiku korral.
Skeem 2:
Spoiler
Pildil on tavaline reguleerimata ülekäigurada, kus jalgratturile teed anda ei tule. Teed tuleb anda jalakäijatele.
Skeem 3 (NB! väga suur pilt):
Spoiler
Pildil on näha keeruline ringristmik. Rohelise noolega on näidatud need suunad, kus jalgratturile tuleb teed anda ja punasega on näidatud need kus jalgratturile teed anda ei tule. Esimesel juhul paikneb ülekäigurada teel, kuhu sõidukijuht pöörab ja teisel juhul ei ole sõidukijuht veel mitte kuhugi pööranud, vaid sõidab alles teel, millel on ülekäigurada ja mis suundub ringristmikule.
Viimasel juhul ongi tekkinud jalgratturitel eksiarvamus, et neil on eesõigus ületada teed kogu ulatuses.
Oluliselt keerulisemaks muutub olukord veel siis, kui tegemist on ringristmikuga, millel erinevate sõidusuundade vahel ohutussaared puuduvad.
Minul tekkis konkreetne olukord Tartus Lõunakeskuse lähedal paikneval ringristmikul, kus mina sõitsin suunal linnast välja ja minust vasakult tulnud jalgrattur ei mõistnud, miks ma talle teed ei pidanud andma. Kuna ma siirdusin lähedalolevasse tanklasse, siis ta tuli sinna minuga seletama.
_________________
Rakvere parasiit |
|
| Kommentaarid: 49 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
47 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
