[KrikU]

[GamerHD]

[flameas]

Justnimelt, validaator annab infi, et palju rahvast peale tuli aga mitte kust kuhu keegi sõitis. Busside täituvust saaks ka lihtsamalt jälgida - bussijuht vajutab liini lõpus nuppu või paneb kirja, kas antud väljumisel oli buss täis, tühi või keskmine..

[77Mark]

Ma arvan, et pädev IT poiss arvutab ka mahaminemise peatuse välja. Sest enamus ju sõidab tagasi samast peatusest,kus maha läks. Kas Edgaril sellist pädevat progejat on?

[Renq]

[lightbluefox]

[WäntWõll]

[GamerHD]

[jyrisa]

[KillFrenzy]

[Tomorrow]

[atari_]

Ise küll eriti bussiga ei sõida, aga asi mida igatsema jään on need ürgsed mehhaanilised kompostrid. Kugelt ja arenenumatest riikidest tulnud kodanikele on olnud alati hea näidata ja lasta neil ahhetada, et kui innovatiivselt roheline lahendus.

[lightbluefox]

GamerHD, tuled aknast sisse? Erinevalt mitmetest kompostritest, on validaator esimene asi mida sa näed kui uksest sisse astud ja seal mitte valideerimist saab põhjendada vaid pahatahtlikkuse või lohakusega.

[tahanteada]

Väikse kõrvalpõikena - Harjumaa liinidel see värk töötab juba täiesti. Nii, et validaator-sõitjad võiksid kogemusi jagada, et kuidas värk töötab.

Kunagi, kui ise sõitsin, siis tuli neetult kaua oodata, kuni moodne masinavärk pileti välja printida suutis. ja teine asi, mis silma jäi, oli see, et bussi netiühendus katkes ikka korduvalt ja siis uuesti ja uuesti tagasi tulles.

[sirius4k]

[SurfData]

[Tanel]

[SurfData]

[lightbluefox]

SurfData, Eks asi ole siis nagu kassajärjekorras, mõni ootab juba järjekorra lõpus pangakaart käes, teine hakkab alles kassapidaja ütlusel rahakotti ja kaarti otsima.

Üldiselt tundub, et inimestel meeldiks kui neile otse gps kiip peesse lükataks. Midagi piibitama ja näitama ei pea, linn ise jälgib kus sa parasjagu oled ja mida teed.

[DVDRW]

ID kaardil olev RFID lahendaks kõik probleemid, sh Prisma kaardimure.
Bussi koormust saaks mõõta sisseehitatud kaaluga. Tühja bussi korral fikseerib kaalu ja registreerib igas peatuses palju juurde/vähemaks läheb. Peaks arvestama ka kütuse kogust.
Harjumaa bussidel on validaatoril GPS sees, näitab peatusi ja kiirust

[lightbluefox]

DVDRW, jah, aga riik ei luba idkaardi seda võimalust nii kergelt kasutada.

[WAV]

[DVDRW]

Bussi täituvus vast olulisem kui inimeste arv. Reeglina kaaluvad inimesed sama ruumala juures ühepalju.
See roheline kaart võiks olla selline, kleebiks teibiga ID kaardi külge

[prtv]

Pseudoprobleemid pseudoprobleemide otsa...
Mina aga ootan kuni NFC'ga saab valideerida.

[sirius4k]

Ei ole pseudoprobleemid ja mu telefonil pole NFC tuge Uus telefon, seega selle jura pärast uut telefoni ei hakka ka ostma.

[alliance]

[prtv]

Kes keelab kaart juba peatuses välja võtta ning sekundiga valideerida?

[Sold OUT]

Eks need kaardi ja valideerimise yle vingujad ole needsamad inimesed kes ikka veel eurod kroonideks arvutavad

[jyrisa]

[GamerHD]

[Tomorrow]

Nii. Sai eile see kaart ära ostetud, et vaikselt harjutada ennast valideerima. Õnneks jopel on varrukas tasku. Panin sinna ja rehmasin käega validaatori eest läbi. Toimis küll
Nüüd siis probleem - valideerimine võtab oma 3 sekundit. Kui validaatori ees on nt 5 inimest oma kaartidega ja korraga lööb punase tule ja annab signaali, siis kes see aru saab milline viiest kaardist nüüd selle vea andis?

Seega probleemiks ei saa niivõrd mitte inimeste hulk kes üritavad end valideerida, vaid see, et valideerimise kiirus on liiga aeglane. Oletame, et on liigendbuss. Peaks olema vist 4 validaatorit, kui ma ei eksi. Üks iga ukse juures. Oletades optimistlikult, et 40 inimest siseneb bussi ja nad jagunevad validaatorite vahel ideaalselt, siis see teeb 10 inimest validaatori kohta. Ühele kaardile läheb 3 sek. Seega 3x10 =30 sek iga validaatori juures kuni kõik saavad oma kaardid valideeritud.

[DVDRW]

Nalja hakkab saama
Kui jääb kogemata valdeerimata ja tuleb kontoll, saad paugupealt trahvi (tallinnlane)?

[SurfData]

[lightbluefox]

Tomorrow, mis tähendab, et valideerimine võtab kolm sekundit? Kas seda, et kui käib piiks, siis on kiri sinu kontojäägi vms kohta veel seal ekraanil, enne kui kustub? Oled proovinud kahe erineva kaardi järjest valideerimist?

[tahanteada]

[Tomorrow]

[prtv]

NFC tugi pidi ka olema.

[kala]

Huvitav, kuidas siis piletikontroll käima hakkab. Mupo hakkab oma detektoriga igaühe ees võimlema või?

[strohher]

[Betamax]

Läksin äsja http://www.tallinn.ee/pilet/ lehele selle viipekaardi kohta uurima ja piletite info all on küsitlus http://www.surveygizmo.com/s3/1067926/ID-pilet
Suhteliselt jabur uuring, kui arvestada, et ID-pilet kaob ära.

[artur-]

Millal need ID-piletid ära kaovad?

[GamerHD]

[Kustav]

Ka igaksjuhuks kaart olemas
Ja head vingujad leiavad alati põhjuse vingumiseks

[SurfData]

[Mnator]

hinnakirjades sellist rida pole

[strohher]

See jah huvitav küsimus. Et kui ma ostan 1 jaanuar ID pileti, siis mida süsteem selle peale kostab.

[Betamax]

[lightbluefox]

ID pileti infoliin soovitas igatahes aegsasti oma otsekorraldused ära tühistada, kuna keegi sulle niisama raha tagastama ei hakka kui avaldust ei tee ja siis ka täit summat tagasi ei saa.

[strohher]

Ma ostan mobiiliga. Aga kui see läheb jaanuarist Edgari toetuseks, siis ostan ikka edasi. Saab ehk selle vene kiriku Lasnamäel ka ehk lõpuks valmis.

[DVDRW]

65-aastased ja vanemad inimesed ei pea omama ühiskaarti ja sellega sõitu valideerima