ei tea kas on päris õige teema selleks, aga puht huvi pärast küsiks, et palju seal FK's näiteks sõitja mass kah ringiaegasid mõjutab umbes? võibolla kellelgi on selle kohta mingit ligikaudset statistikat, mitte et see nüüd just lihtne "arvutada" oleks või kui vaadata mingeid HV sarja parimaid sõitjaid, parimaid aegasid jne siis kas seal üldse sellised 90kg kanti tüübid kuskile kõrgemale kohale pürgivad kunagi? omast kogemusest tean, et a'la 20kg sõitja erinevus andis ühes hobikardikeskuses igatahes päris kõva eelise...mis on muidugi loogiline ka teisest küljest. _________________ "There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins."
Arvatasti on meil enamus sõitjad üle 70 kg, niiet 90 kg ei tohiks nii suur erinevus olla. Et head aega saada on vaja ikka võimalikult täpselt sõita.
Trenni teema jätkuks siis selline idee, et korraldada nn treeningud kus kohale tulevad kogenumad ning aitaksid inimesi kes soovivad paremaks saada. Ise oleksin nõus tulema juhendama, kindlasti leian veel kedagi.
Siit ka küsimus, kas oleks huvilisi, kes sooviksid niiviisi trenni teha?
Trenni teema jätkuks siis selline idee, et korraldada nn treeningud kus kohale tulevad kogenumad ning aitaksid inimesi kes soovivad paremaks saada. Ise oleksin nõus tulema juhendama, kindlasti leian veel kedagi.
Siit ka küsimus, kas oleks huvilisi, kes sooviksid niiviisi trenni teha?
Väga mõistlik mõte.
Pean ka vist tulema su koolitusele.
Hessu, nojah ise sõidan 125'se kahetaktilise nö. shifter kardiga, mis ilmselt on mõnevõrra kergem ja omajagu võimsam hobikatest ning seal annab sõitja massi erinevus tunda küll päris kõvasti. eks hobikatega muidugi on see erinevus kindlasti väiksem, kuna seal ei toimu erilist kiirendamist ega pidurdamist, kuid midagi siiski ja kurvi läbimise kiirust peaks asi ikkagi mõjutama.
aga jah, ise päris 90kg vist hetkel pole ka ja kui suurem osa kaadrist on üle 70 siis eks see põhiline asi ilmselt ole ikkagi sõiduoskus...osalilselt kindlasti ka oskus õiget karti valida
täpsustuseks küsiks siin eelmisel lehel tehtud "reklaami" kohta. sain ma õigesti aru, et on mingi nö. treeningu pakkumine, kus 16euri eest saaks teha neli sõitu pooleteise tunni jooksul? või see kehtib ainult kuidagi nö. ametlikele ja eluaegsetele HV kardisõidu veteranidele? _________________ "There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins."
Wiltz, see, millest räägid, peaks olema FK poolne kardikool.
Treeneriteks mina ja zoomski.
Alati ei pruugi nelja sõitu saada.
Paljudele on küll jäänud mulje, just kui algusest lõpuni ainult sõidetakse.
Kuid see nii ei ole. _________________ Starte Kardisarjas 19+2 (441 punkti)
Võite 12+2
Poodiumikohti 18+2
ei sellest ma saan aru, aga sinu postist (eelmine leht) mulle nagu jäi mulje, et asi kestab poolteist tundi ja tehakse neli sõitu...muidugi ma ei eeldagi, et poolteist tundi järjest siis sõita saaks aga sõidud on vist nagunii kuskil 10mintised?
võiks hea meelega kuulata sõitmise vahele miskit tarka juttu hobikardiga kiire ringi sõitmise spetsiifikast samas päris algaja ise ei ole, ringrada autoga sõitnud üsna pikalt ja mõnda aega oma kardiga ka pöristanud. hobikaga jällegi eriti sõita ei oska, vist...
kas see pakkumine muidu kehtib veel mingi aja ka tulevikus? kuna see ja järgmine NV ilmselt ajaliselt ei jõuaks, aga millalgi tahaks täitsa proovida (polegi FK's juba väääga ammu käinud) ja kui ei ole keelatud siis paar inimest vb endaga kaasagi kutsuda. _________________ "There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins."
Praeguse seisuga võib öelda, et trennid leiavad aset esmaspäeviti 18:00 ja laupäeviti 9:30.
Kaasa võtta riided, mis ei karda määrdumist ja olemasolu korral isiklik kiiver, mis oleks endale ainult boonuseks.
Treenerid on ka hästi eristatavad ülejäänud massist.
Üks on platsi kõige pikem ja teine kõige lühem mees.
Astu aga ligi ja kuula sõidu kõrvale juttu.
Eriti teretulnud on enda poolsed küsimused ja huvi näitamine.
See tekitab ka meile motivatsiooni vaid juurde. _________________ Starte Kardisarjas 19+2 (441 punkti)
Võite 12+2
Poodiumikohti 18+2
Käisin elus esimest korda sõitmas ja seda viimsis seal siserajal. Aeg nüüd midagi suurepärast ei tulnud aga siiski. Need kaks 180 kraadist kurvi enne pikale sirgele minekut. On seal mõtet pidurdada või jalg gaasilt maha ja õige trajektoor? Äkki ei pea seal üldse jalga gaasilt võtma? Ülejäänud rada tundus täisgaas olevat.
Kui palju reaalselt aitab kardis kaasa kallutamine?
Käisin elus esimest korda sõitmas ja seda viimsis seal siserajal. Aeg nüüd midagi suurepärast ei tulnud aga siiski. Need kaks 180 kraadist kurvi enne pikale sirgele minekut. On seal mõtet pidurdada või jalg gaasilt maha ja õige trajektoor? Äkki ei pea seal üldse jalga gaasilt võtma? Ülejäänud rada tundus täisgaas olevat.
Kui palju reaalselt aitab kardis kaasa kallutamine?
Kallutamise koha pealt ütleks lihtsalt, et jäta üleliigsed liigutused tegemata. Selles suhtes, et olen igasugu jutte kuulnud erinevatelt inimestelt. Muidugi ideaalis oleks hea kui sa viiksid keha kurvist välja poole, aga samas üks tuntud Eesti kardisõitja ja Euroopas ees otsas sõitnud ütles, et tema jaoks muutub vaateväli halvaks ja ei suuda nii sõita. Tema hoiab keha otse. Kuid leedu pikk poiss ( pea 2.05m pikk) mängib väga hästi oma kehaga kardis ning on Euroopas ees otsas. Näiteks HV kardisarjas sõitev vik1ng kallutab sisse poole ning sõidab hobikardi radadel väga kõvasi aegu.
Olgu, aga kas keegi selle viimsi sisekardiraja 2 kurvi kohta oskab midagi kosta? Sest ma olen enamgi kui kindel, et sinna jäid mu põhilised sekundid.
Kindlasti osatakse öelda, kuid äkki vaatad asja laiemalt?
Ühe raja (Viimsi ?) millimeeterhaaval pähe õppimisest ei ole mingit üldisemat kasu.
Kuigi Sa võidki selliselt Viimsis lõpuks kiire olla, ei saa Sa kunagi teada, miks Sa seal kiire oled...
Äkki vaatad mu allkirjas olevat vihjet ja leiad meid üles _________________ TULE KARTI SÕITMA!
Käisin elus esimest korda sõitmas ja seda viimsis seal siserajal. Aeg nüüd midagi suurepärast ei tulnud aga siiski. Need kaks 180 kraadist kurvi enne pikale sirgele minekut. On seal mõtet pidurdada või jalg gaasilt maha ja õige trajektoor? Äkki ei pea seal üldse jalga gaasilt võtma? Ülejäänud rada tundus täisgaas olevat.
Kui palju reaalselt aitab kardis kaasa kallutamine?
Üldse mitte paha pärast, aga ma tahaks näha, kuidas sa sõidad Viimsi raja läbi kordagi gaasijalga kergitamata:) Ma olen ise küll ainult korra seal sõitnud, aga erinevatel asjaoludel omajagu teisi sõitmas vaadanud ( ) ning päris kindlasti peab mainitud kohtades pidurdama. Peale boksiväljasõitu olevas kurvis peaks samuti natuke pidurdama.
Muidu ühinen zoomski soovitusega, tule Õismäele sõitma;)
Olgu, aga kas keegi selle viimsi sisekardiraja 2 kurvi kohta oskab midagi kosta? Sest ma olen enamgi kui kindel, et sinna jäid mu põhilised sekundid.
Aga proovi: pidurdad hoo kõvasti maha enne esimest tagasipööret ning sõidad võimalikult väikse raadiusega kurvi läbi. Siis, vaikselt gaasiga mängides kiirendad teise tagasipöördesse juba suurema raadiusega.
to Zoomski & Brook: kiire aga nõrk olen, G-jõud tahavad kardist välja suruda...
k455, tule homme Viimsisse sõitma.
Olen seal tööl ja räägin sulle, kuidas sõit võiks välja näha. _________________ Starte Kardisarjas 19+2 (441 punkti)
Võite 12+2
Poodiumikohti 18+2
Mul mõned ringid on sellest kui keegi teine sõitis. Kui fg sõitis siis võtsin ainult aega. Mina sõitsin siis fg vist ühe ringi filmis. Ta hetkel uhab võru poole.
Üks gopro kaamera pandi peale ja sellega peaks minu kõik 8 ringi peal olema. Eks lähipäevil jagan linki kui see mulle saadetakse.
Rada tegelikult avatud pole. Me juhtusime lihtsalt õigel ajal õiges kohas olema. Läksime lihtsalt rallikrossi vaatama ja siis kardirajale oli üks masin toodud, millega seal pärast sõita sai, läksime ligi ja lasti ka proovida Teisipäeval vist sai asfaldikate peale ja täna toodi alles esimest korda masin peale. Kevadel kui väljas 20 kraadi sooja pannakse õige asfaldikiht veel peale. 10+ tutikat karti on neil juba ootamas. Talvel pidid 4 vanemat karti rajale lastama talverehvidega. _________________ Imperfection is perfect
Keegi Laitse kanti satub siis minge ja käige proovige rada ära veel see aasta!
tsitaat:
LaitseRallyPark
Keegi meie uut kardirada tahab tulla proovima?!
Pakume võimalust tulla ning proovida veel pooleli, aga juba sõidetavat kardirada.
Turvapiirded hetkel veel puuduvad, sõitma lubame neid, kellel eelnev kardiga sõitmise kogemus olemas!
ei pea ju tingimata viimast võtma minema, võid ka rahulikult rada proovida esialgu. eks väljapaneku võimalus suureneb hüppeliselt ikka siis kui väga tõsiselt võidu sõidad.
teisest küljest muidugi see, et väga kiire võistluskardiga mitte viimase piiri peal pöristada ei ole ehk nii põnev
neid uusi karte sinna uuele rajale tuleb ise ka katsetama minna vist. seda enam, et pole enda suvilast just liiga kaugel see koht _________________ "There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins."
Müüa 2008 aasta intrepidi raam. Üks hooaeg sõitnud ja seda aastal 2009. Sobib Rotax junorile(käändtelgede äravahetmisel), maxile ning KF3, KF2 ja KF1le. Küljes on ka esipidurid. Hind kokkuleppeline.
Müüa 2008 aasta intrepidi raam. Üks hooaeg sõitnud ja seda aastal 2009. Sobib Rotax junorile(käändtelgede äravahetmisel), maxile ning KF3, KF2 ja KF1le. Küljes on ka esipidurid. Hind kokkuleppeline.
Kas käändtelgede vahetamise mõte on esipidurite eemaldamine
Kus kohast hankida isikliklikule kardile varuosasid? Mõni eesti foorum, mõini välismaa foorum? Leitud eesti vastavasisulised foorumid tunduvad väga aegunud postitustega olevat.
Mulle tundub suht tülikas mitmenädalaste ooteaegadega mingit tühist sõrmlaagrit oodata, et sõita saaks. Siis kui kohale jõuab, siis on mingi uus jama. Suvi on läbi ja sõita ei saagi. Mõistlikum oleks endale mingi varumootor kõrvale hankida.
Kus kohast hankida isikliklikule kardile varuosasid? Mõni eesti foorum, mõini välismaa foorum? Leitud eesti vastavasisulised foorumid tunduvad väga aegunud postitustega olevat.
Mulle tundub suht tülikas mitmenädalaste ooteaegadega mingit tühist sõrmlaagrit oodata, et sõita saaks. Siis kui kohale jõuab, siis on mingi uus jama. Suvi on läbi ja sõita ei saagi. Mõistlikum oleks endale mingi varumootor kõrvale hankida.
Võib-olla oskaks kaasa mõelda, kui teaks täpsemalt mis loom Sul üldse on.
Mis klass?
Mis raamitootja?
Mis mudel?
Mis mootor?
Mis aastast jne.
Nii vähese põhjal kui Sa oled infot jaganud, vaevalt keegi midagi sellist öelda suudaks, millest ka reaalselt kasu oleks.
Meil oleks kindlasti huvitav kasvõi ühe korra seda karti rajapäeval näha.
Tänapäeva KZ klassi kart ja Gilles Villeneuve`i aegne kuuekäiguline on väga erinevad asjad. _________________ TULE KARTI SÕITMA!
Ega ma ei oskagi eriti infot anda. Ostsin ühe vana kardi, kuuekäigulise Honda CR125 mootoriga. Usun, et 2000.a alguse oma. Kinnitamata andmetel olla kunagi Kevin Korjuse oma olnud.
Põletasin Raplas kolvi ja silindri veidi ära ning kuna ise asjast mõhkugi ei jaganud viisin teletorni juurde Kalevi motoklubi vms juurde remonti.
Kolvi ostsin ise umbes teisel päeval uue ning viisin Kalevi motoklubisse ära.
Selgus, et ka silindri sisepind on kahjustada saanud ning silinder saadeti kuskile välismaale mingile imeprotseduurile, mida eestis ei tehta.
Poolteist kuud või nii hiljem jõudis see tagasi kuid siis ei olnud kellelgi aega seda mootorit kokku lappida.
Kui nüüd lõpuks peale suve oli, siis oli sõrmlaager puudu, mille tellimine mõned nädalad aega võtab.
Mul on täielik koblakas sellest jamast ja asjade venimisest. Sisetunne ütleb, et hea õnne korral saan järgmise aasta suvel kardi enda kätte tagasi.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
või kui vaadata mingeid 
samas päris algaja ise ei ole, ringrada autoga sõitnud üsna pikalt ja mõnda aega oma kardiga ka pöristanud. hobikaga jällegi eriti sõita ei oska, vist...
Spoiler 
