[sakinaga]

Endal selline 2.1 all ja sõitmas käies sai esimest pidurit julgelt kasutada, jää peal muidugi lolli mängida ei ole mõtet. HE-s maksis 200-300 krooni kanti, ei mäleta täpselt peast.

Spoiler

[Ho Ho]

Rõhu välja laskmisel tuleb arvestada, et õues miinustega tõmbab õhk kokku ning läbi löömine muutub lihtsamaks

[Lauri0112]

Ma kasutan 2.1 maxxis ignitor rehve.

Spoiler

Lumega võtab esiratta kergesti blokki ja libiseb mööda lund, kui kaalu esirattale ei pane.
Pidamine super

[Kassmees]

[Tiim]

jalgratas on pildilt puudu

[Button]

Nonii, lumi juba sulab, oleks eelmine ratas mis varastati alles siis juba sõidaks, aga jahm.
plaanis siis vaadata uut, mis sellest arvate

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain_hardtail/6_series/6000/

ehk siis, teadjamad mehed, miks seda ratast mitte osta?
milline oleks alternatiiv best pick for the buck ?

eelmine ratas oli trek 4500, istus väga mugavalt mulle.

[ranel]

Kuidas vene sputa tüüpi rattad äärekive kannatavad?

[Kassmees]

[teitur]

[Taux007]

Suveks peaks ka mingi odavama ratta leidma, soovitusi või viiteid sooduskampaaniatele oskab keegi anda?

[Kassmees]

[Taux007]

Üle 200 euro ei tahaks kulutada, ratas pigem nädalavahetuse lõbusõitudeks. Elukoht Mustakas, seega väga suure raadiusega ei liigu.

[Ho Ho]

Plaanis hakata "pisut" täpsemalt mõõtma-analüüsima oma rattasõite ning sellek on vaja veidi paremat aparaati kui mobla. Peale pikemat uurimist jõudsin järeldusele, et polari cs600x koos vastavalt ühilduva GPSi ja väntamissageduse anduriga. Tulevikus võibolla tuleb ka võimsusmõõtja juurde. Oskab keegi kommenteerida selle lahenduse võimalikke miinuseid? On ehk mingeid (paremaid) alternatiive?

[ivokas]

Ajasin ka täna oma pantheri keldrist välja Kui parema käe lenksu peale paika sättisin, siis oli ikka väga sõita. Kartsin hullemat. Aga vasakule pöörates annab trauma tunda: 4cm jupp on käest vahelt ära ja tuleb ennast tunduvalt rohkem venitada.

[ranel]

[DigeBeni]

Ho Ho, mis saaks moblast parem olla ? Osta endale juurde vaid BT vöö südametegevuse jälgimiseks ja ongi kogu komplekt olemas, ei pea midagi ratta külge toppima, mida oleks kerge ära varastada. Androidile on ridamisi rakendusi, mis antud tegevust toetavad n. http://www.appbrain.com/app/cardiotrainer/com.wsl.CardioTrainer

[SKG]

Mobla aku saab kiiremini tühjaks kui spets seadmel.

[Fukiku]

[Ho Ho]

[Fukiku]

[Ho Ho]

Aga kas too polari GPS ja soft üldse miskit muud ka teeb peale raja kuvamise? Näiteks oleks üsna huvitav näha kõiki muid andmeid seoses asukohaga kaardil. Niisama ainult trajektoor ilma seotud andmeteta on üsnagi mõttetu ja selle saan enam-vähem normaalselt ka moblaga kätte.

Seda muidu küll et kõrguse hindamine on keeruline, noilsamadel ülitäpsetel GPS'idel oli samuti kõrguse puhul viga ~10-100x suurem kui pikkus-laiuskraadi puhul sõltuvalt nähtavate satelliitide arvust.
See vist on üsnagi loll lootus, et leiaks mõne laiatarbe GPS'i mis oskaks kasutada erinevate positsioneerimissüsteemide satelliitide parallelis?

Samas kas keegi oskab kommenteerida kui täpne on tolle RS600 baromeetri põhine kõruse hindamine?

[omgwtf]

[Ho Ho]

Sellest on meditsiiniteemas pikemalt räägitud. Lühikokkuvõtteks võiks öelda, et oli lähikontakt suuremat sorti saega.

[marqs]

[Ho Ho]

Kas polari softiga annab paaritada ka kusagilt mujalt GPS'ist tulevaid andmeid? A'la mobla mis ekspordib neid suht suvalises formaadis, k.a GPX?

[edit]
Pidasin siis silmas mitte ainult reaalajas andmete ette andmist (sellest vist nii ehk naa erilist tolku pole) vaid ka hiljem polari softis.

[marqs]

GPX ei ole suvaline formaat
ProTraineriga kokkupuudet ei ole, aga väidetavalt on võimalik käsitsi PT logisse ka mitte-polari GPX külge haakida, suvaline formaat ei päde ning tahab ümber konvertimist. Aga ma eeldaks, et nii gpx-is kui hrm-is peavad ajad ja/või punktide arvud klappima. Mitte just väga keeruline näpuharjutus ning vastavaid rakendusi paistab ka olevat, "merge gpx hrm" märksõnaks.
Selle eest Polarile 10/10, et .hrm ja .pdd on üsna mõistlikud ja lihtsal töödeldavad formaadid ning lisaks ka korralikult dokumenteeritud.

[Button]

sai siis selline soetatud.

Spoiler

http://www.gtbicycles.com/est/bikes/archive/2010/avalanche-2-0-disc

isu siis hakata natuke rohkem metsa ronida, eks paistab, mis sest välja tuleb.[/spoiler]

[libe]

[Button]

ratas, ise tuli vist miski 570

[explode]

[jules]

explode, esipiduri voolik/tross häirib veidi silma. tagapidur puudu?

[explode]

jamh, tagumist samasugust ketast pole veel leidnud. Kui kellelgi on ilusaid kettaid(185mm ja 160mm) müüa, võib pakkuda. Esimene kõri on jah kinnitusest lahti tulnud. Amordi küljes on mingi plastjulla aga metsateel ragistada, siis hüppab kõri sealt välja. Peab nipukaga kinni panema

[Button]

explode.

ilus asi kokku pandud !.



sai siis eile esimene väike tiir tehtud, käisin avastamas, kuda ülemiste järvele tiiru peale teha

nagu ikka, üle pika talve esimese sõiduga kube hellaks tehtud

[Valvejoodik]

Eilse ja tänase päevaga kokku 60km sõidetud

[Otto E.]

Tervist,

Ilmad juba ilusad ning tahaks ka peatselt sõitma hakata. Sügisel aga varastati ratas ära millega sain kõigest 3 kuud sõita.

Nii, et nüüd otsiks midagi uut. Kuna hinnapiir oleks siuke 450euri kandis siis mõtlesin, et võib ka kasutatud rattaid vaadata. Saaks ehk mingi kobedama asja.

Kuna ise eriti midagi asjast ei jaga, siis ehk oleks siin keegi rattaspets, kes just kasutatud rataste juures oskaks soovitusi anda. Tüübilt sooviks siis mägiratast. Võiks olla hüdrauliliste ketastega ja lukustuva amordiga. Pikkust endal mingisugune 177cm, seega 20" raam oleks vist lagi. Ehk oskate soovitada häid foorumeid, kus liigub siukeseid rattaid?

Kui oleks keegi kes hästi asja jagab, siis võib PS-i saata ja arutaks seal, kuid võib ka teemas oma arvamust avaldada.

Tänud ette.

[SKG]

veloclubbers foorum

[Otto E.]

http://velo.clubbers.ee/foorum/viewtopic.php?f=45&t=32788

Jäi silma selline ratas. Mis pmts. asjast arvate? Firma minu jaoks muidugi suht tundmatu.

[omgwtf]

Jubinad on küljes muidu täitsa head.

[Otto E.]

Okei selge. On veel soovitusi?

Või mõnes poes silma jäänud mõni soodukas?

[ewur]

[Button]

mägirattaks 20 suurus sinu pikkusele on kindlasti liiga suur, 18 oleks lagi v siis teise mõõdu järgi m v l

[Otto E.]

[dvd vader]

mõni rattaga keila ja tallinna vahel sõitja - kas on kogemusi sellel marsruudil sõitmiseks selliselt, et ei peaks sõitma marsruuti tallinn - pärnu mnt - keila maantee - keila, vaid kas on võimalik või ratsionaalne sõita laagrist saue kaudu kusagilt, mööda külavaheteid? mind vaikselt hakkab ära tüütama see pikk sõit asfaldil ja tundub, et ikka mingi räme "haak" on sees sellel tavalisel marsruudil, mida ka autoga sõidaks.

vaatan küll google mapsist, aga väga raske on hinnata sellise alternatiivse marsruudi võimalust, mis pärnu maanteed ja osaliselt keila maanteed väldiks. justkui püsiv teedevõrk on olemas, aga reaalselt võib olla seal kusagil vahel äkki kellegi eramaa või aed või läbimatu mudaväli vmt.

[MelesMeles]

GPS kaasa ja arvesta lisatunnike sõiduks, ning proovi mõnda uut teed. Kui tee on kaardil, on see 99,9% tõenäosusega läbitav. Lihtsalt see võib olla väiksem ja auklikum, kui ootasid.
Ajaviiteks võid Tabasalu - Liikva - Vääna kaudu sõita, vähem liiklust ja ring üle 5km pikemaks ei lähe. (sõltub, kuskohast Tallinnast alustad). Kadaka pst - Laagri - Saue on otsem variant - aga palju ristmikke, liiklust ja kitsamad teed. Ratsionaalsus sõltub ka rattast - maanteerattaga kruusale ei roni, maastikurattaga on asfalti igav mõõta. Külavaheteid vahepeal on kümneid, pane geps lenksule ja sõida uurima Või sõida rongiga.

[dvd vader]

no mul on õnneks hübriidratas , kannatab igal pool sõita. olen märganud, et sellega on kruusateel ikka väga mõnus sõita. sõidan pääskülast muidu, nii et tabasallu väga ei roniks

[MelesMeles]

[Kassmees]

Mina tegin vahepeal oma tõukerattale väikese uuenduskuuri:

Spoiler

[omgwtf]

Porilaua moodi asjad on "uued"?

[Kassmees]

[ewur]