[fic]

[Erx15]

No probleem selles et mitu korda oleme erinevates rademarides käinud juba, seal öeldi, et on normaalne, et niimoodi natuke viskab(endal on olnud rumm katki, nii et tan, kui hull võib asi olla) aga samas ikkagi kasvõi seda plastik ketast jälgides, mis on ammasrataste taga on näha, et viskab. Samuti kas see on normaalne et ketaspidurid niimoodi häälitsevad?

[libe]

[haigo]

[Kassmees]

Huvitav, millised kolmekäigulised, rummusisese vahetajaga aparaadid sobiksid kõige paremini matkamiseks? Mul endal vedeleb siin 2 isendit. Üks on Shimano rummuga, veljemõõt 27x1(1/2) tolli, teine on Torpedo, veljemõõduga 26 tolli (59 cm). Mõlemad rattad on vana rootsi raud, lihtsalt Shimano rummuga isendi raam on üsna jäik, Torpedo rummuga isendil aga tuntavalt vedel ja seetõttu ma heameelega sätiksin sõitma just Shimano rummuga voki. Shimano rummuga olen kunagi sõitnud kah - saab liikuda küll, kuid originaalhammasrattaga oli esimene käik mu jaoks liiga jõuetu ja kolmas liiga kiire. Võibolla suurem hammasratas annaks mugavust juurde... Torpedo rummu pole ma kasutanud.

Kunagi oli mul üks Torpedo rummuga ratas, tolle sain suurema tagumise hammasratta paigaldamisega täitsa matkakõlblikuks ja käisin sellega retkedel ka.

Esialgu katsetaks lihtsalt huvi pärast.

[ivokas]

Kassmees, mu rattal 28" velje all ja kolmene shimano nexus rummus. Pole veel sellist mäge ette sattunud, et käekõrval oleks lükanud ratast. Minu jaoks vähemalt on ülekanded igati sobivad.

[Kassmees]

Sisemise vahetajaga rummude kohta küsiks veel, et kas eri tüüpi rummude sisusid saab omavahel ka vahetada? Näiteks Shimano sisu pista Torpedo rummu jne?

[Etsike]

Kassmees, ei saa. Isegi ühekäiguliste rummude puhul õnnestub see harva.

[tanel98]

Spoiler

Link

Keegi siit foorumsit sellist ratast ka väntab?

[Ramones]

tanel98, pidureid polegi sellel asjal?

[tanel98]

nop, pidureid pole. Ma ei tea, kuidas seda korrekses terminoloogias väljendada, aga põhimõtteliselt on kinnine rumm vms, et kui pedaalid käivad ringi käib ringi ka tagaratas ükskõik kumba pidi siis. Kui käib ratas ringi siis käivad pedaalid ringi. Kui jala muskel on suur, siis lihtsalt surud pedaalidega liikumise suunale vastu ja kas siis võtab hoogu väiksemaks või eriti suure muskliga võid blokki ka lasta.

Pole ise veel finantsi leidnud, et valmis ratas osta ja isetegemiseks ei jäänud suve alguses aega ega võimalust. Aga ehk järgmisel hooajal.

[Etsike]

Põhimõtteliselt on tegu fixed-gear rattaga, nagu eelpostitaja kirjeldas. Siin-seal maailmas on need viimastel aastatel moodi tulnud, ka Eestis, siin on vast saja ringis sellistega ringi sõitjaid, olen isegi proovinud aga pole minu maitse. Plussideks loetakse neil ülimat lihtsust ehk on minimaalselt kõike, trikke saab nendega teha ja muidu lahe olla. On ka miinuseid, mis neid ebapraktiliseks teevad, nimelt üks käik, mis on umbes 2:1'le suhtega, see aga tähendab et väga kiiresti ei saa sõita, sest vändata ei jaksa nii kiiresti. Kiirema ülekande puhul aga jällegi ei jaksaks piduridada (tagaratta blokeerimist kutsutakse skid'imiseks). Suurtel puristidel puuduvad ka pidurid (ainus aeglustusmeetod on siis pedaalide jalgadega aeglustamine/kinni hoidmine), kes nii kõva mees pole neil on tavalised pidurilingid-trossid-pidurid vähemasti ees. Ja kuna pedaalid käivad ringi koguaeg, siis sisekurvis olevat pedaali ülal hoida ei saa, järeldusi tehke ise. Üldiselt on tegemist üsnagi ohtlike ratastega, seda ka muudel põhjustel. Ja rattad millel pidureid pole on liikluseeskirja mõistes tehniliselt mittekorras ja mõnel pool maailmas politsei neid ka kimbutab, Eestis pole seda veel kuulnud.

[DigeBeni]

... kunagi oli sellest ka Postimehes juttu:
http://www.e24.ee/?id=138163

[tanel98]

Kirjutatud on ka Ekspressis, Sahtlis ja usun, et ka mujal. Netis juba suht palju know-how-d ka Eestikeelset. Aga huvitab just see, et kas siit ka keegi sõidab? Kui jah, siis millega? Välismaa kompliit, ise kokkupandud moodne ratas või vene rattast ehitatud?

[von Wu]

Kust saab pildil ülal olevat asja lenksu külge ja kuidas seda nimetatakse?

[friik1]

von Wu, mul üks on. Peab küljeluuga nõu pidama, kas ka üle on.

[waux]

http://velo.clubbers.ee/foorum/viewtopic.php?f=45&t=30131

[Ernits]

E: Krt, vale teema Jalgrattad on lahedad

[von Wu]

wfiles, tänan viitamast, aga see jääb kalliks.
Frankie666, vale teema.

[Nastix]

[haigo]

[von Wu]

Aitäh. Kui kunagi kuhugi linna satun, siis uurin.

[Kassmees]

Uploaded with ImageShack.us

Võtsin ette ja tegin sellise riistapuu korda. Sellel olid paljud liikuvad osad nii kehvas seisus, et tuli üksjagu juppe osta ja tagarummu pidin laskma mehaanikutel sättida, et jalgpidur taas tööle saada. Kokku läks sellele vokile umbes 450 krooni. Ostetud sai uus väliskumm taha, uued lohvid, käigutross koos kõriga+rummu juurde käivad jubinad. Eesmärk oli esialgu likvideerida vaid ohtlikud ja segavad vead (sellele see raha kuluski) ja kus oli võimalik kasutada endal vedelevaid (tasuta kogutud) juppe, sinna ma need ka panin. Näiteks on käikari lingi asemel MTB esivahetaja rutska, millel näidik annab teada, milline käik parasjagu sees on. Tõsi küll, selle ratta juures number 1 tähistab kolmandat ja number 3 esimest käiku. Aga töötab, nagu peab, see on põhiline. Varasema 18 hambaga tagumise hammaka asemele panin paar hammast suurema, kuid on tunne, et võiks olla veel suurem - kolmas käik on liiga kiire.

Üks rootslaste kolmekäiguline on mul veel ootamas, millal keegi talle käpad külge paneb.

[Timberg]

Kust võiks saada uue stemi jalgrattale? Mudel gt agressor 2.0 vms. Mõõtudest ei oska veel rääkida. Tahaks lenksu kõrgust muuta, praegu pole see võimalik. Ei teagi, kas mõttekam osta täiesti uus linnaratas või üritada vana maastikuratast "modida" - eesmärk mugavamalt linnas lühikesi maid sõita. EI ole vaja enam metsas kihutamiseks ratast

[explode]

http://www2.et-bike.ee/product_info.php?cPath=25_53&products_id=928 siin üks, mis peaks sulle sobima.
Maastikuratast annab modida küll linnarattaks. Peenemad rehvid ja kõvakahvel ja muud polegi väga vaja.

[sakinaga]

Linnas on amort vägagi omal kohal. Ilma esiamordita ei jää kätest midagi järgi, peenemad rehvid alla ja läheb küll.

[explode]

Kuidas kellelegi. Paljud eelistavad linnarattale kõvakahvlit. Ise sõidan ka ainult amordiga.

[Ramones]

Ma küll ei kujuta ette linnas ilma amordita sõitmist. Teed on igasuguseid konarusi ja auke täis, et peksab käed ikka korralikult ära

[ivokas]

[Ramones]

ivokas, sellisega jah ilmselt üsna mugav teedel liikuda Paraku ise harrastan vähe agressiivsemat sõidustiili ja metsa, seega selline kulgur kahjuks välistatud. MTB-ga linnas liigelda, aga hakkama saab.

[explode]

kas mõnel XC harrastajal jookse pole üle? Ketaspidurile.
hädasti oleks vaja. Raam olemas, amort olemas. Jooksud veel ja varsti ratas koos.
velo.clubbersis on müügil kas väga head( alates 2,5k) või mitte midagi

[Etsike]

Tõsi ta on et maatikuratastega sõites peksab käsi sest ülakeha toetub kätele ju kui sõiduasend on selline perse peaaegu peast kõrgemal. Viisakal linnarattal langeb kätele väga vähe raskust ja amordi järele vajadust pole.
Muidu saab teha ka veel sellist vigurit, et muidu 26" jooksudega rattale alla panna 28" jooksud peenema rehviga, enamikel ratastel mahuvad raami vahele ära küll. Veerevus on täitsa teine kohe. Võib tekkida mure sellega et pedaalil oleva jala varvas võib esiratta vastu sattuda, see aga sõltub juba konkreetsest raamigeomeetriast. Jääb ainult see piduriprobleem, et selline nali veljepidurite korral ei sobi.
Muidu see maastikurattast linnaratta tegemine on ikkagi üsna porr, parem hankida juba kohe linnaratas.

[madoc]

ja kuidas siis maanteemehed üldse ellu jäävad?
kui ees amorti pole, siis tuleb kätega vastav töö ära teha

[Timberg]

Ei no mis jutt see on, et linnaratastel pole amorte. Sai naisele hawai expressist mingi linnaratas võetud. 6k kandis. Esiamort täiesti olemas.

[Kassmees]

MTBst saab kruiserit teha küll. Peaasi - endale mugav sõiduasend. See sõltub ka inimesest, mina näiteks sõidangi juba aastaid kätega lenksule toetudes, lihtsalt lenks peab mul olema kas kõver või sarvedega (päris sirget lenksu mu käed ei talu). Ma olen ka linnarattaid enda jaoks "sportlikkumasse" konditsiooni sättinud. Käsi saab amordina kasutada küll, ei maksa sõita nii, et kogu keha on ebamugavalt pinges.
Aga rehvide osas ma soovitaksin linnas just jämedamaid kumme. Linnas ju ulmekiirusi pole mõtet taga ajada, siin tuleb rõhuda pigem ohutusele ja mugavusele.
Minu arvates põhiline veeremist mõjutav tegur on muster - kui leida "asfaldimustriga" kummid või lausa slikid, siis pole veeremise osas jämedusel vahet tunda, küll aga taluvad jämedad kummid lööke ja torkeid paremini, summutavad teekonarusi tõhusamalt ning talvel on jämedate rehvidega ratas stabiilsem.

[madoc]

löökide vastu kaitseb pigem rõhk..
kui 23mm mnt kumm üle elab augud, siis elab ükskõik, mis muu ka(olen kuulnud, et raskemate all on 23mm veidi nõrk siiski, niiet 25-28 peaks piisama)

[jules]

tänavate peal on ikka nii hull sõita, auk augus. esi- ja tagaamort peab olema, et ellu jääda.

[Kassmees]

Piisab ka vanakooli tüüpi vedrustatud sadulast.
Amordil ja amordil võib ka vahe olla. Mu ainus esiamordiga ratas aastaid tagasi oli kehvake (maksis ca 4-5 tuhhi) - amort toimis küll äärekividest jms suurematest asjadest üle sõitmisel, kui tavalisi linnas leiduvaid teekonarusi ta ei summutanud. Regullida ma seda ei osanud. Kuid ma olen näinud küllalt, kui pehmelt ja tundlikult mõni amort liigub.
Ükskord ma proovisin mingile oma Desnale ka ise esiamorti teha - materjaliks sadulavedrud ja aknanurgikud. Ilmselt oli "kiige" siiski valesti tehtud, kuna amort andis endast teada vaid äärekividest ülesõidul. Pisematel konarustel ta ei kössanudki.

[omgwtf]

4-5kilose ratta küljes olev "asi" ei vääri kindlasti mitte amordi nimetustki Torusse pistetud vedruga asi on asjale ehk õige nimetus..

[Kassmees]

http://www.soov.ee/vaata.seam?id=2367145&cid=696343 Mis liikur see on?

[Heineken]

See on jalgratas.. mingil määral.

[omgwtf]

Trikikas. Maanteel jääb pikal otsal vähe hätta.

[Valvejoodik]

Saad sellisega jackassi teha

[Ho Ho]

[hans]

http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/evo_set/?punkt=details

Maksis ta mingis spordipoes 900 krooni, valgustab ikka väga korralikult.

[Ho Ho]

Ei tea kuidas see ka talvele vastu peab? Plaanis suht iga ilmaga sõita ning võibolla vahel ratast pikemaks ajaks õuegi jätta, kas külm akudele ei või liiga teha?

[marqs]

Üheks variandiks on ka Primuse pealamp + lenksuadapter. Mitmed asisemad on IPX4 või 7 klassiga. Ja vähemalt külmaga pistad ikka lambi tuppa minnes tasku, kiirkinnitus ja värk.
http://www.henka.ee/lambid/main.htm

[hans]

[Valvejoodik]

Paneb hamstri lambi sisse jooksma, või dünamoga- ühe käega hoiad lenksu, teisega väntad
Olen mõelnud ka endale mingi lambi soetada, aga alati on laiskus ette jõudnud

[Ho Ho]