[Magic]

[Scart]

[Deadlock]

[Magic]

[Scart]

[sada1000]

http://money.cnn.com/2009/04/03/autos/gm_chrysler_car_needs/index.htm?postversion=2009040305

"NEW YORK (CNNMoney.com) -- The Obama administration has made it clear: In order to get the billions of dollars of federal money that Chrysler and General Motors need to survive, they'll need to build and sell more fuel efficient vehicles."

Hmm, ei tea, IDIOODID, kas selle peale ei oleks võinud 20.a. tagasi tulla juba?
Vastus on EI, sest onu Georgeil oli vaja kalale ja tagasi sõita oma 5,7 hemiga sest muidu oleks fiiling liiga pussy

Minu poolest võiks keegi neile sinna raketi saata, F it

[Magic]

Nad tegid seda 20 aastat tagasi, aga see kava maeti mulla alla
Tegelikult siin palju jamasid...tuumajaamade vastane ristisõda näiteks 1 mõjutaja...

[sada1000]

Positiivne on see, et õnneks siiski üht-teist liigub, ehk US & A on surutud seda teed minema. Meilgi siin on juba müügil TDI vms Cadillacid ja 2.0 Turbo caddyd. See on hea. Euro style.
Kahju on aga sellest, et see kõik see on võtnud nii kaua aega, millal üks burgerisöödik sellest aru saab. No gas no grass on siiski enamasti minevik.
Teisalt, justkui ei saa seda neile pahaks panna, sest alati on ju nii olnud, vanaisast saati, et autol on vähemalt 300 CID mootor. Alla selle ei ole nad üldse US & A.

Lihtsalt närvi ajab mind see, et keegi on ennast nii traditsioonidesse ja krediitkaartidesse sisse söönud ning ei suuda teisiti mõelda.
Ma ei ole kade, ma ei söö makarone iga päev sest raha vähe, kuid lipsuga tööle minna ja 1,4TDI sõita 4,5km sajale ei tee mu mind teiste silmis halvemaks inimeseks, pigem vastupidi.

[Ho Ho]

[sada1000]

Kas ühe vana auto, või ühe "vana" mudeli?
Hetkel paistab nii, et põlegu GM nii mis tahes, põhja ta ei lähe. The true american idol remains... Kulugu mis selleks siis ka kulub, rahvas ju maksab, no matter what

tsitaat: the memory remains 8)

[londiste]

Ho Ho, see ei ole ju nii lihtne. ka vana (s.t. bensiinimootoriga) auto tootmiseks kulub ressurssi. üleüldiselt on tootmiseks kuluva loodusressursi hindamine alles kujunemisjärgus, nii et puudub isegi pädev metoodika, rääkimata hinnangutest.

aga seonduvad uitmõtted:
fuel efficient selle uuemas massiauto mõistes tähendab (või peaks hakkama tähendama) odavat ja võrdlemisi loodussõbraliku värki. pakuks, et 2 tonni rauda on 5-10 aasta pärast minevikku vajumas, asendub hulga vähema metalliga + recycletav (mitte loodussõbralik, lihtsalt recycletav - plastid näiteks) kerge materjal. kas keegi oskab kuskilt nafta tarbimise suhtarvud leida? viimane silmajäänud jaotus rääkis, et üle 2/3 kulub otseselt transpordile. võrdlemisi kindlalt sustainable (vähemalt lähema mitmekümne aasta mõistes) naftatootmine oli vist kindlasti pool praegusest? et siis väiketransport ja osa raskeveost muu energia(kandja) peale viies võiks mudel isegi väheste muudatustega edasi töötada.

muide, ka tehnoloogilist arengut on imo vara maha kanda. mingit ulmetehnoloogiat ennustada oleks totakas, kuid võtke 10a tagasi ja mõelge tolle hetke vaatepunktist praegusele...

samuti julgeks öelda, et pall on mingil määral liikvele saadud. rahvastiku kasv on ka negatiivsete (s.t. suurimate numbritega arvestatud) stsenaariumite järgi sajandi keskpaigaks tippu jõudmas. usa on alternatiivenergiad tegelikult mõneti südameasjaks võtnud (poliitilised, geopoliitilised, majanduslikud, sõjalised ja kuratteabmis põhjused veel, aga see ei ole antud vaatepunktist oluline). hiina ja india on pisut teistsugused ühiskonnad aga teaduslik potentsiaal on ju täiesti selgelt meeletuks tunnistatud ja probleemidest arusaamine võib seal kohati isegi parem olla (ühelapsepoliitika, anyone?). üldiselt - probleeme hakatakse vaikselt teadvustama.

Scart, kui mind optimismis süüdistada tahad, lase käia. ma ei väida, et see kõik tähendaks sõdadest, konfliktidest, mustast poliitikast ja globaalsest soojenemisest pääsemist. aga väidan, et probleemidele on hakatud näkku vaatama.

[Ho Ho]

[londiste]

h2 -> prius vahe on ikka päris suur ju, see aeg ei pruugi väga pikk ollagi.
prius ei ole tegelikult just väga pädev säästuauto ka tegelikult.

[Herr Kurm]

Jepp, tegelikult nii mõnedki odavad diislid veavad parema mpg välja.

[Magic]

[ahvilõust]

Eilseid uudiseid vaadates sain aru, et see Obama ikka sama jobu kui Bushki. Al-Qa'ida on nüüd Euroopa endale sihiks võtnud, nii et NATO saada rohkem oma mehikesi Afganistani.
Ma arvan, et see majanduskriis on ka USA poolt kunstlikult tekitatud nagu 9/11, et sõda alustada. Ja varsti tehakse Iraanile ka 1 0 ära.

[sakinaga]

ahvilõust, aasta nali, majanduskriis ka meelega, no gimme a break

[Scart]

[wirx]

igastahes tunda on, et USA mõnuga raha juurde trükib, võtsin hiljuti Tavidist USA reisi tarbeks mõnikend tuhat ja kõik rahad olid tutikad ning isegi seeria numbrid jooksid järjest...kuigi erinevaid kupüüre oli palju...ja mõni nädal tagasi oli sama asi ühest teisest valuutavahetus punktist võttes

[Magic]

[XYZ]

Ega seda arenevatele riikidele jagamiseks lubatud triljonit mujalt pole võtta kui trükimasinast.

[Scart]

Ja samas on triljon suure pildi vaatepunktist täiesti olematu summa

[londiste]

[Magic]

[Maldur]

Maatriks, vaata

[Scart]

link :: kae siit

[Tanel]

Patrick J. Buchanan - Should We Kill the Fed?

[Magic]

[tops]

Prius Outdoes Hummer in Environmental Damage

http://clubs.ccsu.edu/recorder/editorial/editorial_item.asp?NewsID=188

[londiste]

ehh, pole ilmselt väga aus võrdlus.

[Look Right]

[Magic]

keskkonna alal liiguvad päris suured rahad jah, ma ka kaudselt tundnud seda - julgesin teha tehnilise projekti ilma 50lk mulata ja kohe oli teema üleval, et kes tegi...sest ma tegin selle tasuta tehnika juurde, tavaliselt korrutatakse see "projekt" 3-4X tehnika maksumusega
Samas tore on see, et on vallavanemaid, kes julgevad ka otse tehnika müüjatelt pakkumisi võtta

[tahanteada]

Scart: Jüri Mõis lubab, et eestlased tulevad peagi Sinu kapsamaale kartuleid kasvatama Lisaks sellele ütleb Mõis, et USA-s pole mingit majanduslangust olemas ning et eestlased ongi kõige paha-paha kurja juur: "Mu lapsed räägivad USA-elust, et sealsesse tänavapilti pole kriis veel jõudnudki. Eesti koos Islandiga oli ikka üks esimestest. Kui laia meediat vaadata, siis Baltikum ongi majanduslanguse epitsentriks. Meie oleme kõige rohkem langenud."
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/article.php?id=22643127&l=fplead

[Magic]

See huvitav lähenemine, samas meilgi on siin elu väga erinev nagu ka see mida tema lapsed USA's näevad. USA suhtes on tal mõenti õigus - palgatase pole seal nii kukkunud nagu siin. Siin keerati lihtsatele töötajatele täiega ära - ma arvasin, et seda ei juhtu kuna meie palgatase on ikka kordades madalam kui riikides, millele allhanget teeme Efektiivsus ei saa ka osades kohtades väga probleemiks olla, sest tasustatakse tükitöö alusel. Samas on selge see, et allhange kärbitakse kõigepealt ära, arvatavasti see aasta kuuleme suurte allhankijate koondamistest.

[Scart]

[londiste]

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=102800
tallinnas pensionäridele makstav 'hinnatõusu kompensatsioon' tõuseb 1000 kroonilt 1200le.
toimetulekutoetuste jaoks küsitakse riigilt raha juurde.

VÄGEV!

[wirx]

ja kui nüüd riik ütleb(mida ta ka nagunii teeb), et ei ole selle jaoks raha, siis järgmisel päeval on jälle Savisaare arvamuslugu, kuidas valitsus on selles süüdi, et Tallinn ei saa maksta lisa 200 krooni

[Magic]

[londiste]

wirx, arvamuslugu tuleb ikka sellest, et riik ei hooli toimetulekutoetuse saajatest... too lisaraha on poliitiliselt liiga plahvatusohtlik

[Scart]

link :: kae siit

I must be naive. I really thought the administration would welcome the return of bank bailout money. Some $340 million in TARP cash flowed back this week from four small banks in Louisiana, New York, Indiana and California. This isn't much when we routinely talk in trillions, but clearly that money has not been wasted or otherwise sunk down Wall Street's black hole. So why no cheering as the cash comes back?

My answer: The government wants to control the banks, just as it now controls GM and Chrysler, and will surely control the health industry in the not-too-distant future. Keeping them TARP-stuffed is the key to control. And for this intensely political president, mere influence is not enough. The White House wants to tell 'em what to do. Control. Direct. Command.

[tahanteada]

Viimasel ajal jääb silma, et Ameerikas enam muud ei tehtagi, kui paugutatakse pidevalt ja saadetakse jälle keegi teise ilma...
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/valismaa/article.php?id=22663557

[note1]

Noh, see on soomes ja isegi saksamaal. Lihtsalt hästi on elatud ja relvi laokleb igal pool.
Ka Hollywoodi actionfilmid ja vägivaldsed mängud. Kõik kristliku elulaadi vastu.

[Scart]

[Magic]

Ega Eestiski see trend kasvamas...õnneks seni mitte teiste arvel vaid enda. Oleme ju üks kõrgema riskiga sutsiidimaid

[Ho Ho]

http://www.dailyawesome.com/2007/12/atheists_winning_since_33_ad

[Tanel]

Mingit usuteemat ei hakka siin teemas ajama

[note1]

Paraku on hea, et väiksemad protsessorid jälle au sees on, võtavad vähem voolu ja n.ö mobiilsed arvutid jt.
Ei see majanduskrahh mõjuta nüüd arvutite arengut.

Ammu inimesed kahtlesid ju, et see virtuaalsete börside süsteem ükskord viskab jalad alt. Ja kaua seda raha õhust ikka juurde trükkida saab- sest ka nõudlus on siiski vajalik.

Inimesed käivad tööl ja toodavad lattu. Ja riik kompenseerib. Meenutab see midagi ..?!

[Scart]

link :: kae siit

In an explosive interview on PBS' Bill Moyers Journal, William K. Black, a professor of economics and law with the University of Missouri, alleged that American banks and credit agencies conspired to create a system in which so-called "liars loans" could receive AAA ratings and zero oversight, amounting to a massive "fraud" at the epicenter of US finance.

But worse still, said Black, Timothy Geithner, President Barack Obama's Secretary of the Treasury, is currently engaged in a cover-up to keep the truth of America's financial insolvency from its citizens.
---

April 7 (Bloomberg) -- Shipowners may mothball the largest number of vessels since the 1970s as global trade slumps, according to GAC Solutions Ltd., the world’s biggest provider of services to the industry.

About 1,000 container and commodity carriers are sitting at anchor with no cargoes, GAC Group Vice President Christer Sjodoff said today. “Hundreds” of them may be taken into harbors for several months or years, he said. There are about 10,650 container ships and bulk and ore carriers in service, according to Lloyd’s Register-Fairplay data on Bloomberg.
---

Ships travel to and from the manufacturing and trading hubs of southern China through the Lamma channel, and it is still busy.

But the ships once sitting heavily in the water, loftily loaded with containers, are now visibly higher in the water. There is less cargo moving around the world, so less need for ships. Hence, dramatically lower rates for hiring large ships, and so a growing crisis in world shipping.

Nagu näha, siis Hiina või siis endised Briti kompaniid suudavad majandada küll.

[ikruusa]

[Magic]

Natuke fakte selle kohta:
25.09.2008 istungil kiitis valitsus heaks 2009. aasta riigieelarve seaduse eelnõu. Tuleva aasta eelarve tulude mahuks on ligikaudu 97,8 miljardit krooni ja kulude mahuks 98,7 miljardit krooni. Riigieelarve seaduse eelnõu on koostatud tasakaalus valitsussektori eelarvepositsiooniga.
Hetkel eelarve tulude osa(arvestuslik): 93,9 Miljardit
Sisuliselt ei aita ka see 7 miljardit suurt midagi...
2010 toob ilmselt muidugi selgemad arvud. Keegi teab, mis summast see 2010 eelarve kärbe käib?