[mikk36]

Tegelikult kulutaks see palju rohkem mootorit kah ja sõitmine maksaks oluliselt rohkem.

[ROTAX]

sa vist ei lugenud hoolega mu eelmist postitust?

[mikk36]

Lugesin, pigem tuleks panna piiraja neil punnidel veelgi madalamale sulgkaallaste jaoks

[ROTAX]

[Morten]

siis punnidele rohkem piirajat peale !

[The Stig]

Arvan, et see piirajajutt ei vii küll mitte kuhugi. Läheb natuke jamaks ära see jutt juba.

[Morten]

no siis pole mõtet rääkida ,et punnid on kiiremad,asja saaks tasakaalustada..see selleks.
Igatahes ma olen 19-22 eestis,minupoolest võiks teha kerge sõidukese näiteks 20. õhtul või 21. õhtul ,või noh,trennikese

[soulshaker]

võrdne oleks näiteks see, kui kõik sõitad läheksid rajale sama kaaluga. Ala 50kg lapsele läheb 50kg raskus lisaks, 100+ vennad aga tulevad ilma lisaraskuseta toime

[ex6]

Lisaraskus teeks jah asja pärs võrdseks - enne sõitu pannakse mees/poiss kaalule ja vastavalt saadud numbrile lisatakse kartile hantleid ja sangpomme

[Tanel]

Kas päris võistluskartides ja sarjades ka sellised võtted kasutusel on?

[khan]

Mis lisaraskused-mehed jätke gps süsteemide ehitamine ja varustuse ostmine järele ja tulge tehke füüsilist trenni kah
Saate kõhtu vähemaks ja püsivust juurde.

[Morten]

võistluskardis on min. kaal
Lisakaaluks kruvitakse istmetekülge tina .

[The Stig]

Ei soovita ainult istmete külge seda tina riputada, sest liigse tinakuhila ja sõitjaga koos murrab istmekinnitused puruks. Kui kärbeskaallane istub Rotax Maxi, siis oleks kasulik ka mujale peale istme seljatoe neid tinajurakaid paigutada. Aga muidugi võimalikult keskele raskuskeskme jaoks.

[Morten]

ei tea,mul 2 istmetuge ka,püsib kenasti 10 kg tina küljes

[Look Right]

palju sa neid lisakilosid siis sinna istme külge paned, et kinnitused ära murrab?

[Riivo77]

Hiljemalt järgmise nädala alguses võiks uuesti sõitma minna - hammas jäi verele eilsest üritusest.

[The Stig]

Ma alustasin, siis oli istme küljes üle 25< kg tina ja istmekinnitused murdusid raami küljest lahti

[soulshaker]

[Morten]

25 kg on jah korralikult rohkem kui 10 kg ,aga ega neid kohti pole palju ka kuhu neid kilosi panna ju !?

[The Stig]

Meil oli üks 5kg tina istme ees nende varraste küljes, kuhu rool kinnitub. Ja kaks väiskemat panime istme alla ja esimesed alumised istmekinnituspoldid neist läbi. Ja ülejäänu oli seljatoe küljes.

[ROTAX]

[wirx]

käisin SR-i tuttavatega teist korda elus saurixis ja mulje sama, mis esimesel korralgi - üks huvitavamaid radasi...põltsamaa ja türialliku ehk on paremad, FK on minu meelest samuti igav...viimsis kunagi ammu käisin 1x, kuid erilist muljet see II korrusel sõitmine ei jätnud.
Ajaks tuli 38.54, mille arvatavasti pisikese harjutamise peale saaks suht madalaks 38ks, ehk siis oma kaalus(110kg olen riietega) saaks seina peale tabelisse(top5 100kg+ oli viimane vist mingi 38.2x ning arvatavasti tuleks see ilma harjutamatagi ära, kui 10kg alla võtan )
Seal tabelis oli hea ka vaadata, kuidas kaal siiski kardi roolis tulemusi mõjutab, 60-80kg klassis oli parimad ajad 35 keskele ning 100-120kg klassis parimad kõrged 37-d...ehk siis üle 2 sekundi vahe, kuigi kaalu numbrite järgi ainult 20kg vahet(ok ok...nagunii on parimad ajad sõitnud täpselt 60kg ja 101kg mehed :p)

[Andre]

wirx, osaliselt õige, kuid lisaks on see faktor, et enamus tegevsõitjaid on selles väiksemas kaalus.
Kui nad suureks ja jämedaks lähevad, siis tulevad muud ja kahjulikud huvid ka juurde ja oskused lähevad kah rooste.

[wirx]

eks ta nii ole jah..samas, kui ma tegeleksin tihedamalt kardisõiduga, siis oleksin varsti 80-100 klassis, aga mu oskused läheks ka tunduvalt paremaks peale 15kg kaotamist kardiroolis

[XR]

ei tea.. ma arvan, et need mõned üksikud sõidud.. a'la 2x20minutit eriti kaalule ei mõju.
Pärast lükkad ikka ühe suure pizza sinna otsa

A mulle isiklikult mõjus füüsiliselt kõige suurema trennina imelikul kombel Viimsi rada.