Täpsustus: 60% Mehhiko riigi eelarvest on seotud naftaga- selle transiidi, otsese ekspordi, puurimise ja muu sellisega. Kui Mehhiko on aasta-kahe pärast naftaimporter, on see riik käpuli, sest naftatulud kaovad, tekib aga importimise kulu, mida hetkel kasumina välja võetakse. Arvestades selle "riigi" praegust olukorda ja fakti, et põhjapoolne osa on täiesti seadusetu lindpriide ja narkomeeste maa, kus politsei oma nina ei näita ja kus hetkel USA peab verist võitlust narkovedajatega ning, et ligi veerand elanikest elab Mexico Citys, mis on suhtkoht 100% sõltuv kõiges eluks vajalikus nodis naftatoodete ehk siis lennukite ja diislit joovate transamasinate kaudu.... TSHTF õige pea. Hetkel jagab mister Calderon naftatulu otse rahana oma vaestele, et nood teda ära ei teibastaks - mis hakkab juhtuma, kui igasugune riigi poolne toetus ära kaob ja reaalsed maailmahinnad kohale jõuavad? See esimese maailma wannabe, tegelikult kolmanda maailma lipulaev Mehhiko kaob kaardilt.
2.69 liitrit 158 kilomeetrile meie kodumaal Aga siiski ise olen skeptiline tulemuse osas - tankuri mõõdik peab valetama ning klõpsu käimise hetk (kui tankimine peatatakse) oli Ibizal ilmselt varem mingil põhjusel.
Juba paar päeva varem, kui siin teemas öeldi, uurisin juba Seati kodukat ja seda masinat - täitsa saadaval.
Praegu jääb küll mulle isiklikult kättesaamatuks, aga mõne aasta perspektiivis on asjad järelturul väljas ja ökonaatoreid võib hakata soetama, ka praeguse kütusehinna juures võib sõitmine isegi odavamaks minna kui 12eek/l maksnud kütusega praeguste autodega sõitmine Ei matemaatikas kõva käpp ja pole konkreetselt arvutanud. Niiet nüüd olen ma suht kindel, et autostumine ei kao kuhugi ja mühinal kasutatakse neid edasi!
Praegu tuleb hetkel veel 100k maksev ilma kaskota mugav nahksisuga, kliima ning kruiisiga 3-5 ringi kasutuses olnud automaatkastiga sedaan siiski kokkuvõttes odavam kui see 200k maksev ökonaator koos kaskoga. Kui hakata just pelgalt kuus kuluvat summat auto liisingule ja kütusele võrdlema. Oleneb ka väga läbisõidust, viimane saab eelise alles väga suure läbisõidu puhul. Aga praegu noorena ongi näiteks turbo bensiinikast või 150kw+ masinast madallenduriga huvitavam sõita Ja ärge hakake ajama mingit teemat sellega seoses, siin sõna võtnutel nii mõnelgil on päris kurjad püssid kasutusel
50 tuhhiga saab veel odavamalt käru jah kätte, aga neid enam niisama liisingusse ei saa ja seega tuleb kogu plekk lauale käia ostes. Ning remondikulud on neil kahtlemata suuremad!
Remondikulud jätsin välja, sest see on rohkem loterii kui kõik muud kulutused, need kulud ei ole eriti olulisemalt suured ka järelturul - õige masin korraliku ajalooga ning on teada näiteks kas kallid jupid on vahetatud (diislitel kõrgsurve pump, bensukatel turbod ja kõiksugu muud markidele iseloomulikud nõrgad/kallid kohad).
mul tekib kahtlusi et kas tanklas suudeti ühepalju mahutada kütust autosse
1.7 liitrit sajale, mis on 47% madalam kui tehaseandmetes, on ikka liiga vähe
See ei ole tegelikult mingi ime ju!!! Like (BS!)
Mul on hetkel käigus täiesti tavaline tehase toodetud 2004 VW Polo 1.9TDI ja maanteel on kulu 3,7L 100km ning linnas ~5L 100km. Kusjuures jalg on keskmine või veidi raskem.
Point pigem selles et inimesed EI OLE HARJUNUD ega SUVATSE võtta omale väikeautot.. olgu see siis mis iganes põhjusel (kolmanda osapoole heaskiit & arvamus, oma vajadustest olenev valik, eneseuhkus).. ja ongi kõik hukas tee sa siis lollile selgeks et pole mõtet V8 motot osta!
Mul on ka rahaliselt võimalik sõita 20L 100km sõitva masinaga aga.. miks peaksin?
Reporter võiks sellest asjast saate teha Ega iga farmi Gabriel netist seda teemat üles ei leia ja jääbki kogu asi tähelepanuta, kuniks liitri hind on 100 eeki. Meedia seda samuti täielikult üles ei võta ning tarbija jaoks on ikka lõpuks kuulda lehest halba kütuse kohta, ning teise venna suust head sama asja kohta, kokkuvõttes on tulemus üks ümmargune NULL ja kõik läheb sama rada pidi edasi siin maarjamaal _________________ Xbox live kasutaja "sada1000"
WASHINGTON Alarmed by the growing financial stress at the nations two largest mortgage finance companies, senior Bush administration officials are considering a plan to have the government take over one or both of the companies and place them in a conservatorship if their problems worsen, people briefed about the plan said on Thursday.
The companies, Fannie Mae and Freddie Mac, have been hit hard by the mortgage foreclosure crisis. Their shares are plummeting and their borrowing costs are rising as investors worry that the companies will suffer losses far larger than the $11 billion they have already lost in recent months. Now, as housing prices decline further and foreclosures grow, the markets are worried that Fannie and Freddie themselves may default on their debt.
Lõppmäng. See ülevõtmine hukutab taala, nafta hinna ja kõik sellega seonduva.
---
Uus rekord kukkus. Taal sajab allapoole, finantsaktsiad on käpuli tänu Freddi ja Fänni agooniale - eeldaks, et $150 barreli eest on täna õhtuks reaalsus.
Uus rekord kukkus. Taal sajab allapoole, finantsaktsiad on käpuli tänu Freddi ja Fänni agooniale - eeldaks, et $150 barreli eest on täna õhtuks reaalsus.
Täna/eile on eriti kiirelt töusnud jah
Hetke veel 145.13 _________________ Ma ei ole agressiivne juht, olen lihtsalt võistlushimuline.
Did i ever tell you the definition of "Insanity"?
NEW YORK (Associated Press) - Shares of Freddie Mac and Fannie Mae lost about half their value in premarket trading Friday as Wall Street became more convinced that the government may need to bail out the nation's key mortgage financiers.
The New York Times reported Friday the government was considering some form of takeover, adding to fears that have mounted all week long about the companies. Representatives of neither Fannie nor Freddie were immediately available for comment.
Nad on phucked, kui ei päästa. Nad on phucked, kui päästavad.
Lisaks lähiaja prognoosile - 150 dollarit / barrel saab (vist) lähiajal lugeda ka ennustust (prognoosi), et aasta lõpuks on hind kõvasti üle 200 dollari / barrel.
Praegune prognoos siis: $191.10 / Barrel http://www.oil-price.net/
Kui sellises tempos hind tõuseb siis pole kahtlustki, et 200 USD/barrel aasta lõpuks käes on. Kui aga rünnatakse sionistide poolt ka veel Iraani, siis 250+ USD/barrel pole vast küll mingi ime ...
Kui Iraani ja Israeli/USA vahel peaks sõda puhkema ja Iraan oma naftaekspordi lõpetab, tõuseb nafta hind turgudel tõenäoliselt kahekordseks, ehk sinna 150 dollari kanti.
Toon näite, 1979 Iraani kriisi ajal, kui eksport peatati (vaid 5% kogu maailma tarbitavast naftast), nafta hind paari päevaga kahekordistus.
Toona küll oli tegemist poliitiliste põhjustega, kuid põhimõte jääb samaks.
Suures laastus võib öelda, et 5% nafta "ärakadumine" turult tähendab naftahinna kahekordistumist.
Aga nafta ei saa päriselt kunagi otsa, lihtsalt olemasolevad maardlad hakkavad ammenduma, tootmismahud vähenevad ja nafta kättesaamine olemasolevatest maardlatest muutub järjest kallimaks ja kallimaks, kuni vaesemad riigid ei suuda nafta eest enam maksta ja nõudlus väheneb. Arenenud töösturiigid aga ei saa endale lubada nafta otsalõppemist või hinna mitme(kümne) kordistumist, sest tervelt 90% transpordist töötab naftast saadud kütustel.
ei ostnud, pole pappi
Aga tegelikult ülaltoodud minevikust kaevatud 2-aastane tsitaat sai selleks toodud, et ilma sõjatagi on nafta hind tõusnud 150 lähedale, mis siis veel sõja korral toimuda võib
ei ostnud, pole pappi
Aga tegelikult ülaltoodud minevikust kaevatud 2-aastane tsitaat sai selleks toodud, et ilma sõjatagi on nafta hind tõusnud 150 lähedale, mis siis veel sõja korral toimuda võib
Eks sõltub paljudest asjadest. Kui Iraan on nii vihane tegija, nagu teadjamad väidavad, siis ilmselt pannakse Hormuz kinni ja siis on tõesti nalja kui palju. Kui ei panda... okk natukeseks, siis ehk tagasi enam-vähem normaalse elu juurde.
Jah, see oleks "nali" tõesti ja meie valitsus jälle süüdi
"Kuradi Ansip, ma talle teen veel kunagi!"
Tegelikult jah, seletuseks Freddi ja Fänni asjale: kui USA nad täie rauaga ära ostab, suureneb USA föderaalvalitsuse võlg 2x (see on päris mitu dollarit). Lihtne ja kena selgitus. Dollar sureb, nafta rallib stratosfääri, taal kaob oma positsioonilt ja nalja nabani.
viimane aeg reisil ära käia.
lennukiga omal ajal sõitnud küll ja veel. seekord siis väheke rohelisema transpordiga.
lähme sõpradega kuuks ajaks inglismaale. teeme saarekesele tiiru peale.
teekonna pikkus on arvestuslikult 10k km ja diisli kulu miski 35L
asja konks peitub selles, et buss sõidab kasutatud toiduõliga
üleüldse on kuu aja eelarveks planeeritud umbes 3000.- per nägu. kütus ja elamine tasuta. pappi läheb ainult toidu, praami jms pudi-padi peale.
täpsem info, blogi, meedia kajastus ja reaal ajas träkker meie kodulehel www.oiltrip.eu
täna kroone naelteks vahetades oli üsna meeldiv tunne kurssi nähes. viimati kui seda kanti külastatud sai oli nael 5 krooni kallim. hetkel oli miski 19.7
viimane aeg reisil ära käia.
lennukiga omal ajal sõitnud küll ja veel. seekord siis väheke rohelisema transpordiga.
Edu poisid ja jõudke ikka tervelt tagasi!
---
WASHINGTON (AP) -- Treasury Secretary Henry Paulson, seeking to calm nervous investors about the financial state of Fannie Mae and Freddie Mac says the government's primary focus is making sure that mortgage giants Fannie Mae and Freddie Mac remain as presently constituted to carry out their mission.
The financial health of Fannie Mae (FNM, Fortune 500) and Freddie Mac (FRE, Fortune 500) is of critical concern to Washington policymakers because of the crucial role they play in the housing market.
The pair hold or guarantee around $5 trillion worth of mortgages. That's roughly half of the $9.5 trillion debt of the United States. The fear is that a failure of one or both would wreak havoc on the nation's financial system and the broader economy as well.
Näed neid numbreid?
---
NEW YORK (Fortune) -- They own or guarantee $5 trillion worth of mortgages - nearly half of all the country's outstanding home loan debt-and they're crashing. Big time.
Fannie Mae and Freddie Mac are struggling with an investor loss of confidence so great that, while they're unlikely to go under, they could conceivably see their ability to function impaired. That would wreak yet more havoc on an already wrecked housing market- making loans tougher to come by and possibly pushing hundreds of billions of dollars in cost onto U.S. taxpayers.
---
New satellite images show that an Antarctic ice shelf continues to disintegrate and even more surprising is that it's happening during the Southern Hemisphere's winter.
Experts warned last March, at the end of the Antarctic summer, that the Wilkins Ice Shelf was disintegrating more quickly, but they expected that the winter cold would put the trend in a temporary deep freeze.
---
Indymac suleti just, nägemist järjekordne suur tegija!
SAN FRANCISCO (MarketWatch) -- Toyota Motor Corp. said Thursday it plans to build its popular Prius hybrid on U.S. soil in late 2010 and to suspend the production of its bigger, less fuel-efficient vehicles as consumers continue to flee pickups and SUVs.
The Prius will be manufactured in Blue Springs, Miss., joining the Kentucky-built Camry Hybrid as the second Toyota hybrid built in North America. The Highlander mid-size SUV, which also comes in a hybrid version, was originally scheduled to be built in Mississippi.
July 13 (Bloomberg) -- Airbus parent European Aeronautic, Defence & Space Co. said almost one-third of its orderbook may be at risk of deferral or cancellation as spiraling oil prices wipe out airline earnings.
Airbus's revenue is also being hurt by the weakness of the dollar, the denomination for plane sales, and the U.S. currency may scupper plans to sell a U.K. factory to bring down costs, senior EADS executives said at a press briefing.
---
There will be "spectacular casualties" in the airline industry over the next 12 months, billionaire Richard Branson, the owner of Britain's No. 2 long-haul airline Virgin Atlantic, was quoted as saying on Saturday.
The U.S. airline industry - including Virgin America - has been battered by soaring fuel costs that are pinching even the healthiest airlines.
"The financial state of the world is just about the worst I've ever known it," Branson told The Times newspaper in an interview. "It's getting perilously close to being worse than the 1990s.
mh, Airbus teatas ju mingi kuu aega tagasi, et lennuliiklus kahekordistub mingiks aastaks 2015, või mis ta oli... huvitav küll, et järsku ei saa oma masinaid maha myydud. _________________ "Believe you can, believe you can't; either way, you're right." - Henry Ford
IndyMaci pankrot tekkis pärast klientide seas viimastel nädalatel levima hakanud närvilisust, mille ajel hakati raha pangast suurtes kogustes välja võtma. Pärast enam kui 1.3 miljardi dollari väljamaksmist oli pank likviiduskriisis.
Tegemist on ühe suurima panga põhjakõrbemisega USA ajaloos ja see võib kujuneda seni kõige kallimaks panga pankrotiks. Föderaalvõimud teatasid, et hetkel jälgitakse teraselt veel 90 finantsasutuse tööd, mida samuti võib pankrot ohustada.
Lisaks California pangakriisile otsitakse Washingtonis praegu teid, kuidas aidata kahte Ühendriikide suurimat eluasemelaenudega tegelenud finantsasutust Fannie May ja Freddie Mac, mis on seotud 40% USAs antud eluasemelaenudega, kokku 5 triljoni dollariga ja seega - nagu president Bush reedel rõhutas - USA majanduse jaoks erakordselt tähtsad.
.. Minu arvamus asjast? Mängu hoitakse üleval kuni valimisteni novembris, siis TSHTF ja nägemist ning tere tulemast Amerole. Freddie ja Fannie on läbi, FED toob läbi riigi jälle tohutud summad, et asi kinni taguda ja ühel heal päeval tõmmatakse Helikopteri-Ben Valge Maja lipuposti külge rippuma.
Kuidas amero käibelevõtmine välja näeks? Arvestades meeletuid mahtusid ja seda, et maakera on dollarist läbi imbunud.
Maailm kaotab nagunii - dollar üha odavneb ja võlgade väärtus USA enda jaoks väheneb ja risk väärtuse vähenemisest suht väike sest saavad nad ju naftat dollari põhiselt. Lisaks veel see, et USA suudaks ennast ka ise ära majandada. Rahvas suht kodumaa patrioot, sisse tulev elanikond pigem tervitab kursi langust. Kuigi jah aga on see, et tarbija peab harjumusi muutma - kui kaob usaldusväärsus muu maailma silmis pole enam võimalik võlgu elada. Üldiselt USA võlakoormuse kasvu juures ongi neil paras 1 hetk kõik kukele saata - american dream müümine on nagunii paras BS
US taxpayers are about to find out what their long-standing and (strictly speaking) non-existent guarantee of Fannie Mae and Freddie Mac will cost them. One way to think of it is this: take the US national debt of roughly $9,000bn and add $5,000bn. Not bad for an obligation still officially denied.
---
July 14 (Bloomberg) -- The U.S. Treasury Department's plan to shore up Fannie Mae and Freddie Mac is an ``unmitigated disaster'' and the largest U.S. mortgage lenders are ``basically insolvent,'' according to investor Jim Rogers.
---
WaMu naudib hetkel täiesti korraliku bank runi ja pildid tänavatelt on omapärased
The U.S. economy is in a recession, possibly the worst since World War II, Rogers said.
"They're ruining what has been one of the greatest economies in the world," Rogers said. "Bernanke and Paulson are bailing out their friends on Wall Street but there are 300 million Americans that are going to have to pay for this."
5 trillionit 300 miljoni peale on ca 16 600 dollarit per nase?
Et siis käputäis inimesi otsustasid, et sisuliselt igale Ameerika kodanikule väänati üle 16K USD kohustusi kaela?
5 trillionit 300 miljoni peale on ca 16 600 dollarit per nase?
Et siis käputäis inimesi otsustasid, et sisuliselt igale Ameerika kodanikule väänati üle 16K USD kohustusi kaela?
Kahjuks väga lühinägelik otsus, isegi selles samas artiklis on toodud ära ekspertide arvamus:
tsitaat:
Experts say offshore oil drilling would not have an immediate impact on oil prices because oil exploration takes years.
"If we were to drill today, realistically speaking, we should not expect a barrel of oil coming out of this new resource for three years, maybe even five years, so let's not kid ourselves," said Fadel Gheit, oil and gas analyst with Oppenheimer & Co. Equity Capital Markets Division.
Mis läheb vägagi vastuollu Bushi ja Caini väidetega lühiajalisest toest bensiini hinnale tanklates.
Seega, puhas valimisvõitlus ja populism ning keskmine ameeriklane valibki vabariiklase taas presidendiks, kuna ta eeldab, et selle uudise peale peaks ta varsti soodsamaid bensiini hindasid tanklates nägema
July 15 (Bloomberg) -- AMR Corp., whose American Airlines is the world's largest carrier, probably will post a second- quarter loss tomorrow, heralding industry losses of as much as $910 million on rising jet-fuel costs.
``The second quarter will be ugly, with a capital `ugh,''' said Henry Harteveldt, a Forrester Research Inc. analyst in San Francisco.
An 80 percent surge in jet fuel in the past year reduced airlines' usual boost from the start of the summer travel season. U.S. carriers are grounding 433 jets and cutting about 22,000 jobs to stem 2008 losses that the Air Transport Association estimates may reach a record $13 billion.
Tark investor kirjutab minut.ee vahendusel: "Legendaarne investor ja kunagine George Sorose äripartner Jim Rogers ennustas juba mitu aastat tagasi , et nafta hind jõuab praegusele 150 dollari tasemele, kui enamus seda ei uskunud. Samuti ennustas ta juba 3 aastat tagasi praegust tooraine ja toiduainete hinnatõusu. Äsja teatas ta intervjuus, et USA dollar ei ole varsti enam maailma reservvaluuta ja et nafta hind kasvab edasi kuni 200 dollarini barrelist. Lisaks sellele kuulutas ta et Ameerika praegune erafirmana töötav niiöelda keskpank Federal Reserve System ( Fed ) suletakse 10 aasta jooksul, kuna selle praegune poliitika on hävitav.
Natuke naiivne küsimus, mis mind juba tükk aega huvitab.
Kui ühel hetkel maksab barrel $20 ja teisel $150, kelle taskusse lähevad $130 vahet? Pumpamine on sama kallis, transport ainult veidi kallim. Ei usu hästi, et kõik see kulutatakse uute naftaväljade rakendamisele.
Kes saab lõppkokkuvõttes naftarahadest rikkaks? _________________ You win again, gravity!
C-4 can make a dull day fun
there are very few problems that can't be remedied with the proper application of explosives
1. Rikkus läheb ikka naftat eksportivate riikide ja sealsete (riiklike) naftafirmade kätte (Venemaa, Saudi-Araabia näited jne) - Venemaa teenib ühes päevas näiteks 600mln dollarit.
2. Dollar on oma 1998a. tippväärtusest kaotanud keskeltläbi 2x
3. Pumpamine olemasolevatest naftat täis maardlatest per se võib-olla iseenesest mitte, kuid vanadest maardlatest ammutamisel (vee sissepumpamine) ja uute naftamaardlate kasutuselevõtt (proovipuurimised, süvavetes puurimine) on kindlasti kallim
viimati muutis Tanel 15.07.2008 16:29:14, muudetud 1 kord
Arvestades, et tühjenevatest maardlatest musta olluse välja pressimine on suht keerukas ettevõtmine siis ma eriti kindel pole et selle hind muutumatuna püsib. _________________ Teach a man to reason and he'll think for a lifetime
Common sense - so rare that it's a damn superpower
Vaadates paljude inimeste sõnavõtte siin ja mujal jääb üle ainult klassikuid tsiteerida - "I weep for humanity"
Natuke naiivne küsimus, mis mind juba tükk aega huvitab.
Kui ühel hetkel maksab barrel $20 ja teisel $150, kelle taskusse lähevad $130 vahet? Pumpamine on sama kallis, transport ainult veidi kallim. Ei usu hästi, et kõik see kulutatakse uute naftaväljade rakendamisele.
Kes saab lõppkokkuvõttes naftarahadest rikkaks?
Lisaks juba mainitule, et asi mõõtkavasse panna: Tupi naftaväljal Brasiilia rannikul on kusagil 3-4 miljardit barrelit kättesaadavat naftat. Selle kättesaamise hind infra näol on asjatundjate arvates 5-10 aastat ja 300 miljardit taala.
... ehk siis puhtalt välja imemine on heal juhul $75 per barrel. _________________ Teach a man to reason and he'll think for a lifetime
Common sense - so rare that it's a damn superpower
Vaadates paljude inimeste sõnavõtte siin ja mujal jääb üle ainult klassikuid tsiteerida - "I weep for humanity"
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Ei matemaatikas kõva käpp ja pole konkreetselt arvutanud. Niiet nüüd olen ma suht kindel, et autostumine ei kao kuhugi ja mühinal kasutatakse neid edasi!
Ja ärge hakake ajama mingit teemat sellega seoses, siin sõna võtnutel nii mõnelgil on päris kurjad püssid kasutusel 
