[ken26]

Tere.

Sai siis kogemata paar juhet sassi ajada hajameelsusest, ja juhtmed läksid kärssama arvuti tööle panemisel.
Ja nüüd käimapanemisel ütleb "Reboot and select proper boot device or insert boot media in selected boot device and press a key"
Kas mul on õigus, et läbi läks siis kõvaketas, sest arvuti töötamisel ta on täiesti tumm- ei mingit värinatki?

Veel, kas juhtmed, mis lähvad toitekasse, saab vahetada, et kas nad on toitekas nii, et neid saaks lahti võtta ja külge panna?



Äkki pilt vms aitaks ka, saaksite rohkem selgust vms?

[arm2004]

pildid oleks tore küll! eriti popp oleks video, et mis kaabel kust ja kuhu jookseb
vbl läks pistik, pistiku tõttu ketas ise, toide, emaplaat - natuke raske niiviisi umbes öelda

[XYZ]

Vaevaltet juhtmed kärssasid, tõenäolisemalt kärssasid mõned elektroonikajupid kas kettas või toites.

[laurx]

1. peale ketta on ilmsellt masinas ka cd-rom, kui ketas pole sata, saab rom i toite ja lintkaabliga kontrollida, kas ketas BIOS i nähavale tuleb.
2.kui ketas on sata ja toidet saab ta molex i otsast sata üleminekuga, saab selle ülemineku pista nt rom i molexi otsa ja siis veenduda, et kas ketas käima hakkab.
enamasti ei saa toitekasse minevaid juhtmeid muudmoodi vahetada , kui joota need toiteplokist skeemilt lahti ja uued sinna tagasi. on mõned toited, millele elline pistikuteema külge aretatud aga neid on vähe. nt hyperx
3. kui selgub, et ketas siiski surnud, võiib proovida seda tehasegarantiid kasutades välja vahetada. sõltuvalt tootjast, võib see samas olla erineva raskusega, seagate/maxtor i vahetamsiega olen ise kokku puutunud ja see on suhteliselt mõistlik.
4. soovitud pildid saab google piltide alt. otsingusõnadeks "molex", "sata power sopply" jms..

[XYZ]

laurx, kui ikka ise läbi kärsatatud ketas, mis tal sest tehasegarantiist loota...

[laurx]

XYZ, ma saatsin neile ühe ketta, mis samamoodi pilditu oli. mina teda ära ei lõhkunud. vea kirjelduseks kirjutasin , et ei tööta üldse, sain uue ketta vastu.

[XYZ]

Aga kui tehas vähegi üle vaadata viitsib ja näeb, et valesti juhtmeid külge vägistades on ära küpsetatud, siis garantii alla ei käi. Noh, see on muidugi tehase asi...

[laurx]

just. mina pooldaks ka antud juhtumi kirjutamist haridduskulude lahtrisse. oma kogemuse põhjal peab ikka väga sihikindel olema ja jõudu rakendama, et kaablid valepidi panna.

[ken26]

Obbbaaaa.
Tänud teile vastuste eest...
Kui kärssamine ära toimus, vaatasin ja veendusin, et kõik juhtmed on ilusti küljes. Tundus, et oligi...
Aga enne olid juhtmed kõik ilusti kinni, ja peale kärssamist lõi kinniti lahti.
Aga kui lugesin kasutaja laurx (suur aitäh! ) vastust, avastastasin, et ikkagi oli üks juhe lahti...
Ja nüüd siiski töötab, hoolimata sellest, et mul on kastis nüüd läbikärssanud juhtmed.

Aga suured tänud teile, minupärast teema lukku ja nüüd sain natuke targemaks jälle ning järgmine kord vaatan kõik juhtmed enne ilusti üle

[montez]

Tore lugeda, et asi korras. Siiski mainin, et need läbikärsanud juhtmed võiks kogu detailiga kindluse mõttes välja vahetada. Tuleb odavam kui võimalike komplikatsioonide silumine.
Kui ketas läbi põletada näiteks kontrolleri lühiühendusega metallist raami vastu siis andmed kettal säilivad ja identse elektroonikaplaadi leidmisel on võimalik sellega eduliselt edasi töötada. Ise hooletusest põletanud ja pärast visa otsimist ka detaili leidnud ning andmed tagasi saanud.