[daddo]

Juba aastal 2005 jäi mulle internetis silma La-Crosse BC-900 laadija. Kuigi spetsifikatsioonist lähtudes on tegemist väga asjaliku isendiga, polnud kuni siiamaani seda meie kaubandusest võimalik soetada. Samuti ei suutnud leida motivatsiooni saksast 25 eurose postitushinnaga tellida. Hiljuti sai aga avastatud, et sama isend peidab end veel järgmiste tüübinimede all: techno line IC8800, Intelligent Power Charger IPC-1, La Crosse BC-900, La Crosse RS900.

Miks siis just see laadija?

Esiteks on tegemist on aeglase laadija ja kiirlaadija hübriidiga - saad ise valida laadimisvoolu vahemikus 200 - 1000 (2 aku puhul kuni 1800) mA. Laeb nii NiCd kui NiMH akusid mahtuvusega kuni 3000 mAh. Laadimisajad on järgnevad:

Battery Size Capacity Charge Current approx time
AA 2300 mAh*
1800mA ~ 75 min
1500mA ~ 90 min
1000mA ~ 2hr 15 min
700mA ~ 3hr 15 min
500mA ~ 4hr 30 min
200mA ~ 11hr 30 min
AAA 700 mAh
700mA ~ 60 min
500mA ~ 84 min
200mA ~ 3hr 30 min

Teiseks: tema 4 funktsiooni. Laadimine, Tühjakslaadimine+Laadimine, Test (aku mahtuvuse mõõtmine), Aku taastusfunktsioon. Ehk lisaks tavalisele laadimisprotseduurile on sellega lisaks võimalik kergelt veenduda, kas aku on üldse enam töökorras või kui madalale on langenud aku reaalne mahtuvus (mälueffekt). Ning seejärel vajadusel saab akusid turgutada.
Katsetasin seda viimast funktsiooni 4 välklambis leibateeniva 2300-se GP akuga. Testfunktsioon näitas, et akude reaalne mahtuvus oli langenud 1300 mAh peale (arvestades, et eelnev laadija oli suht rumal Ansmann Basic 4, siis ei üllata üldse).
Peale taastusprotsessi, mis nende akude puhul ca 2 päeva kestis, sai nende akude mahtuvuseks natuke alla 1900mAh. Seega võib öelda, et taastusfunktsiooni tulemusega võib rahul olla.

Kolmandaks, kõik kanalid töötavad iseseisvalt: lisaks sellele, et saad eri kanalitesse panna eri mõõtu akud, saad määrata neile erinevad laadimisvoolud ja/või koguni erinevad funktsioonid (näiteks 2 akut laevad, 2 akut taastusfunktsioonis). Igal kanalil on eraldi LCD display, kus arvuliselt näed erinevaid parameetreid (pinge, laadimisvoolu tugevus, mahtuvus, kulunud aeg, tilklaadimise voolutugevus jne) parameetreid.


Täpsema ülevaate omadustest annab järgnev illustratsioon:



Ametlik feature list:

* Universal battery charger for all type of Ni-MH and Nicad batteries from 200 mAh up to 3000 mAh (milliampere-hours).
* User selectable charge between 200, 500, 700, 1000 and 1800 mA
* Individual charge is controlled by a microprossessor for voltage, current charge and temperature
* Temperature and reverse polarity detection and protection
* Overload and damaged battery detection and protection

Eestis on see isend müügil Kaimari Trade OÜ- koduleheküljel, hinnaga ca 990.- järgnevas komplektis

Nagu pildilt näha, kuulub komplekti laadija, toiteadapter, 4 akut (2600mAh) ja 4 adapterit, mis lasevad AA akusid kasutada C ja D mõõdus patareide asemel. Ning käepärane reisikott.

Samas on saadaval "noorem vend" BC-700, mis omadustelt identne, kuid laadimisvoolu ülemiseks piiriks on 700mA. (Hind: 650.-, komplektis ainult laadija ja adapter)

Ehk kokkuvõttes ütleks, et üks väheseid universaalseid seadmeid, mille puhul ma ei nõustu ütlusega, et kui üks asi sobib kõigeks, siis ei sobi ta mitte millekski.

[KillerXP]

hmm ma vaatan, et peaks omale uue laadija muretsema.

Muide, kui paigutad näiteks 4x2500mAh akut siisse, siis kaua see kogu laadimisaeg oleks? Kõige kiirema võimaliku valiku puhul siis

[Dolph]

lihtne korrutusteha ju ... 2500/2300*75min

[daddo]

[KyBer]

asjal autolaadijat kaasas pole?

[daddo]

[Stereo2121]

See tundub üsna eliit laadija olevat...midagi paremat vist hetkel saada ei ole (või sellest paremat eriti ei saagi olla)?

[Dark Kille]

Suht hea laadija tundub, peaks ka vist uue laadija soetama

[jaank]

[Stereo2121]

[daddo]

[jaank]

Värvivärk selleks kuna mudelite akusi on vaja laadida mujal kui kodus, ja kui seal paistab päike siis on suht rõve.Akudele see eriti ei mõju.Enda nahal proovitud enne finaal sõitu, kui start 15 min varem hakkas.Tegu on tõeliselt hea asjaga ikkagi.Olen ise kasutanud.Muidu ütle mis aswi on ostsiloskoop?Ja tegu ei ole ainult mänguauto laadijaga.Asi on tasemel.Nt Kyosho tiimi (elukutselised "mänguauto sõitjad" kus auto hind on üle 1000$) sõitjad kes on maailma tip tasemel tiim kasutab seda laadijat.Lugematute maailmameistritiitlitega ei vaieldal.

[daddo]

[jaank]

Daddo, ei tegelt on sull õigus.Neid kellel sihukest laadijat on tõeliselt vähe.

[Norht Chilean G]

[quote="daddo"]
juba hind näitab, et see on idiootidele mõeldud. 420$ eest saab juba ehk "päris" ostsiloskoobi, sinusoidi näitavat mänguauto laadijat terve mõistusega inimene sellise raha eest ei osta.
[/quote]

Kui su 60+ keek kopter alla kukub, kuna akud otsustasid loobuda, siis on 420$ näruselt väike summa. See, et enamus akulaadijaid ei suuda elemendi pinget või laadimisvoolu näidata, rääkimata laadimiskõveratest, näitab pigem üldist madalat taset (iCharger siin meeldiv erand). Mis ostsilloskoopi/graafi puutub, siis enamvähem talutava ostsilloskoobi hind (Tek TDS3012B) on nii 4000$ kandis.

[daddo]

[jaank]

[nuub]

[Stereo2121]

[Dirty Harry]

daddo, sa oled praeguseks mõnda aega seda laadijat kasutanud. Kas midagi on su hinnangutes muutunud?

Plaanin endale ilmselt millalgi korralikku laadijat osta kuna praegu odav kiirlaadija paistab akusid rikkuvat. Või vähemalt ei kesta sellega laetud akud eriti kaua.

[asc]

[Norht Chilean G]

http://www.kaimari.ee/?id=97&keel=ee

Võiks arvatavalt eelistada MH-C9000 laadijat...

[daddo]

[Dirty Harry]

daddo, tänud. Üks küsimus veel:

[mikk36]

Mark0, jah, laadimisaeg on lihtsalt pikem
tänapäeval on akude kvaliteet tõusnud ning nad ei karda enam kiireid laadimisi, seetõttu tõstetaksegi seda laadimisvoolu nii palju
endal siiani kasutusel 150mA laadija