[armin81]

Kindlasti toimub palju tehinguid üle Eesti, millele kergesti aitab kaasa Eesti Post ja võimalusel ka Cargo.
Mõte ise pärineb teisest foorumist ja näeb välja umbes selline:
Kui keegi liikleb mingite punktide vahel ja on nõus mõningaid asju kaasa vedama siis äri sujumisele käest kätte annaks see võimaluse juurde.

Näiteks liigun ise reedel trt-tln-trt. Et huviliste jaoks oleks võimalus näiteks sümboolse summa eest usaldusväärne transpordi võimalus. Olenevalt kokkuleppest oleks selline asjade korraldus paindlikum ja usaldusväärsem kui post või cargo.

Vast sain mõtte ära seletatud. Ootaks ehk veidi vastukaja, kas sellisel asjal oleks mõtet. näiteks eraldi rubriik erinevate marsruutidega vms.

[Ardo]

Väga hea idee.

Kunagi oli arutlusel, kuid ei tea, kuhu see teema kadus.

[Vidget]

armin81, suurim probleem on üks lisainimene, ehk siis tranportija või nimetame teda vahendajaks, kes tahab ka raha saada. Samas paki saatmine riigipiires suht odav, kui pole tegu raske saadetisega. Seega väikepaki puhul selline teenus ei oma mingit mõtet.
Teiseks ei asenda see kunagi käest-kätte tehingut, mille võlu peitub lihtsuses, et vaatan kauba üle ja siis maksan. Probleemide puhul puuduvad igasugu saatedokumendid, mida näiteks politseis kasutada võiks.
Isiklikult saan aru, selle asja eesmärki, et olles niikuinii teel ühest linnast teise, siis väike tulu teenimine ei teeks ju paha, aga samas mingit lisaväärtust see endaga kaasa ei too, vähemalt niikaua mitte ,kui see asi tasuta pole....ehk siis teenhead sulle ja saan ise ka kasu.

[laurx]

ei ole poolt. liiga palju v22ramatut j6udu stiilis "midagi vahele tulemine ja sellega kaasnev vastutus" cargosse/EP i saan ma minna j12rele millal saan aga et keegi mind kuskil ootama v6i mina kedagi kusil ootama pean ei meeldi mulle.

[Tanel]

koopia 05.10.2006 Adminnifoorumis esitatud ettepanekust:

Mida arvata, kui luua kas eraldi või ärifoorumite alla
transafoorum, kus kasutajad saavad informeerida
millal ja kuhu nad mingist sihtpunktist kuhugi sõidavad
(näiteks Tallinn-Tartu) ja et mis tingimustel nad
mingit arvutikraami peale võtaksid.

Sõitmisaeg oleks siis kas vastavas tabelis või
lihtsalt postituses sees. Võimalus kogu aeg oma
postitust muuta või kogunisti kustutada.

Filtritesse tuleks siis suuremate linnade nimetused, et
näiteks valid "Tallinn-Tartu" ja siis kuvab vastavate
kasutajate teemad/postitused, kus vastav info olemas.
Filtreerida saab ka, kas transa on tasuline/tasuta.

Tingimustes võiks olla, et transateenust võib pakkuda vaid see, kes on üle aasta kasutaja olnud.
Lisaks peab olema ID-kaardiga või pangalingi kaudu autentinud.
Lisaks, et peab olema vähemalt 10 positiivset kommentaari?

[alliance]

[humax]

Minumeelest ka igati positiivne idee just nimelt ka natuke suuremate asjade transamiseks punktist A punkti B.
Samas muidugi olemas ka siin omad riskid (pean silmas isikut kes teenust osutab) et kaup ikka adresaadini jõuaks.
On ka olemas veel 3-andad ohud liiklusõnnetused, vargused autodest jne...... kus juures kallimatel asjadel pole ka siis mingit garantiid (els Cargo) omavad kauba kindlustust.

Aga ikkagi toetan seda ideed igati ja miks ka mitte teha selline logistika foorum kus siis saaks operatiivset ja kiiret infot HV-laste liikumisest ymber eesti

[project]

Seda võiks rakendada odavamate pakkide transportimisena. Eelis nagu aru saan oleks see et paki saaks kiiremini kätte (pisipaki saadetise saad tavaliselt kätte kahe päevaga kui postimaja kaudu saadeti. Kui aga saadad kaupu ainult els'iga siis oleks ainuke kasu vist tõesti teenuse madalam hind)? Siis igaüks otsustab ise kas inimene, kellega äris on, on piisavalt usaldusväärne või mitte.

[KillerXP]

Arvestades Taneli poolt väljapakutuid tingimusi siis sel puhul olen kahe käega poolt. Pidevalt on näiteks rammipulga või mõne muu väikese jupi müük/ost poolikuks jäänud transpordi pärast, kuna ei usalda cargot ja muud sellist

[gnoom]

ka põhimõtteliselt taneli pakutud tingimustega nõus. Selline teenus sobiv just natsi suuremate ja õrnemate asjade puhul. Ise usaldaksin ikka näiteks monitori konkreetse inimese kätte, kui EP kätte.
loomulikult oleks selline koht hea, kus oleks näha kuhu ja millal on võimalik kaupa saata, või kui ise kuhugi liikumist on siis enda info üles panna.

[Harmoonia]

Suurtemate asjade puhul oleks mõeldav, et isegi usaldaks mõne väärtusliku asja tundmatu isiku kätte kes seadme "kaotamisel" mingit garantiid ei anna. Kujutan ette et niimõnigi "märt kiilaspea" oleks nõus "sõitma" kuhugi elva, kui auto hinnalisi asju täis taotakse.
Kindlasti ei teki korraliku HV taustaga AHV'i usaldamisega probleeme. Igal asjal on kaks külge.
Elsi ja Cargo hinnakiri ju nii väga ei tapa väiksemate asjade puhul. Vaevalt paljud viitsivad alla 25.- kuhugi teise linna otsa sõita ja kedagi seal taga ajama hakata.
Minupärast võiks olla, aga lihtsalt tuleb ette vaadata, kellega diili teed.

Taneli väljapakutud tingimused annaksid asjale kindlasti jumet.

[Tupsu]

[koozu]

see oleks ja suuremade asjade transaks või äärmisel juhul mälude ja muude arvutijuppide liigudamise viis kui kellel pole võimalik tulla järgi Tallinasse või mujale järgi tulla.Ültiseld on see ka kiirem viis asi inimesele asi kätte viimine kui ELS või Cargoka olen poolt selle teema tegemisele

[Ihv]

vastu
esiteks - kui paljud inimesed tahaksid sellega tegeleda? ma noore ja lollina tahtsin, kuigi käin pidevalt tln-tartu vahel ei ole enam nõus teiste kola vedama - liiga palju ajakulu ja vastutust, samas kasu ei saa nagu midagi

teiseks - vastutus on ebamäärane.

asja pooldavad enamasti inimesed kel sellise asjaga mingit kogemust ei ole

[waux]

2 käe ja peugeot partneriga poolt. 2 osaline foorum peaks olema,yhed soovivad,teised pakuvad

[Tomorrow]

[Killhoven]

sellest võib isegi asja saada

[ceemic]

Olen paaril korral Tartu-Pärnu vahel HV-lasi selle "teenusega" aidanud; võimalusel võin veelgi aidata, kuid peab tõdema, et "vastutuse" osa on küll suht suur(lisaks veel väike ajakulu/asjaajamine).

BTW: reedel liigun Pärnust Tartusse

[suurpealik]

Enda vaatevinklist olen selle asja vastu. Kuna aeg on raha (oma vaba aeg on kõige väärtuslikum), siis ei viitsiks ise küll mingi sümboolse käepigistuse eest kõigepealt lähtekohast kaupa mööda linna taga ajada ja siis sihtkohta viies samamoodi kauba saajat taga ajada. Aga niikaua, kui tahtjaid on, siis laske käia.

[Tanel]

suurpealik, aga see olekski ju vabatahtlik, keegi ei sunni kedagi millekski, ei teenust osutama ega teenust pruukima

[ceemic]

[suurpealik]

[alliance]

[Eeroz]

Põhimõtteliselt mõte hea, samas minu asukoha poolest ilmselt sest väga kasu poleks. Ning CRT-sid liigub edaspidi aina vähem, sisuga/sisuta korpuste liigutamisel ehk kah abi sellest, väiksema pudi-padi juures kaob minuarvataes mõte.
Kasu oleks ehk siis kui on kiiresti kellelgi midagi vaja, sellise transpordi juures tegemist tundide küsimusega, pakkidega läheb Eesti Postil ikka 1-6 päeva nagu kogemus näitab.

[suurpealik]

[Spott]

vastu

Juba praegu on probleeme erinevate petturitega. Siis tuleb üks võimalus veel juurde. Ehk siis väga lihtne on panna üles teade, et sõidan homme Tallinn, Tartu, Võru, Pärnu ringi. Tooge oma pakid mulle. Mingi suva kõnekaardi number ja pärast kasutaad halavad ja süüdistavad HV-d. Pigem juba töövahenduste alla lubada nö transa teemad. Sest see on ka ikka töö otsimine ja pakkumine. Olgu siis tasuks kasvõi aitähh või lihtsalt sõim.


Ise olen sellist transa moodust kasutanud ja osutanud ainult isiklikele tuttavatele. Kellegi teise pakke jne ei ole plaaniski hakata vedama.

[Tanel]

Spott, mida arvad nendest tingimustest?

[alliance]

min 50-60 kommi võiks olla

[Dark Kille]

Kallite asjade puhul oleks suht kasulik see asi

[suurpealik]

[Spott]

[alliance]

[muhvn]

Olen vastu. On olemas kullerteenus mis töötab palju efektiivsemalt, kui siin foorumis kunagi asju saaks aetud. Pealegi teine faktor ajakulu. Lisaks võibolla tuleb "kulleril" tassida 22 tolline molu 5dalt, 4 dale korrusele. Loomulikult ilma kastita. Ja kui siis midagi peeti läheb äris saab negatiivse võibolla kahelt poolt.
Olen vedanud ka teiste asju ning võin öelda kulleri töö on üks närvilisemaid üldse.

[Tanel]

minu arust oleks eelist just väikeseid asju kiirelt transades, suuri asju mina küll ei viitsiks vedada.
lisaks, transamehe jaoks on vaid kaup peale noppida (müüja annab üle, tõstab ise auto peale) ja sihtkohas ostja tõstab selle ise maha.
Mis puudutab usaldusväärsust, siis oleks see igaühe enda otsustada, kuid mina siiski kõiki ka ei umbusaldaks.
Kui ikka näen, et kasutaja on olnud foorumis aktiivselt tegev juba paar aastat ja positiivseidki on kogunenud, siis miks mitte teda usaldada

Loomulikult saab tingimused karmiks ajada, kes üldse võivad seda teenust pakkuda.

[Tanel]

[Spott]

Igaljuhul, kui asi luua, siis mitte eraldi foorumina. Neid varjatud foorumeid mul niigi palju juba...

[taifunk]

Ise oleks poolt.
Pmst kõiki alla nelja aastase kasutusstaašiga kasutajaid ma petisteks "igaks juhuks" ei tembeldaks ning kogu see süsteem saaks toimida ikka usalduse (ja perfektse profiili) alusel.
HV saaks teenuse kvaliteedi tõstmiseks lubada vastavatele foorumitele ligipääsu siis ainult teatud kriteeriume (pos kommid, kasutustaaš, postide arv jne) täitvaid kasutajaid.

[rewer]

arvan, et mõte oleks ainult suuremate asjade puhul ala monitorid, kastid jne. rami, emaplaadi, prose või videoga saab cargo ilusti hakkama. ega keegi tasuta ikka ei viitsiks viia, isegi kui viitsiks siis viisakas oleks ju ikka anda sümboolne tasugi, näiteks 25.- see aga on juba pool cargo rahast, ehk rahaliselt ei tasuks väikeste jubinatega jamada. kiirus- on imho cargol suht arvestatav kui tegemist suuremate linnadega. mugavus- kui cargo asub teises linna otsas siis oleks muidugi hea kui keegi tooks lähemale. riskid- ei usu, et keegi võtaks lihtsalt asjad ja ei viiks kohale, ehk petaks. jama oleks ka näiteks kui on kokkulepitud ja kaup on kohal aga millegi pärast näiteks ei võta saaja telefoni vastu vms. või näiteks on monitior mida on reklaamitud kui väga heas korras aga ostja leiab mõne kriipsu ja keeldub ostmast. kas siis HV kuller toob asjad tagasi(võibolla pole tagasi tulles ruumigi)
kui need küsimused saaksid vastused siis arvan, et võiks toimida küll, aga ise eelistaks väiksemate jubinate korral ikka posti või cargot.
-e-
vastasin erapooletu, otseselt vaja pole aga kui süsteem töötaks võiks olla küll

[laurx]

mis seal vahet on kuhu transad. niikuinii pead jubinaga kellegi juurde ehk postkontorisse/cargosse/kullerisse minema ja kui ma juba kuhugi l2hen siis just nimelt sinna. kaks korda on asjakesed teepeal " kaduma l2inud" ja isegi see, et mul tsekki enam alles polnud,. ei muutnud asja ning pakike leiti kenasti yles. teeks nii, et j2taks postiteenuste osutamise neile, kes selle omale missiooniks ja visiooniks v6tnud on ja ei hakkaks siin mingit keberniiti aretama. kui keegi tahab oma kola kellegagi saata siis teeb ta mingi 12 tunnise asja "pakun tööd" teemasse, lepib huvilisega kokku ning sellega siinne piirdub: saatja teab, millega riskib, viija teab mille eest vastutab.

nagu juba eelpool mainit, ei kavatse mina seda jebunni kasutama hakata. k6igil n2rvid korras ja mingit kisamist "miks koju ei toodud, miks ei olud x kell y kohas " j22b 2ra.

[mega]

Olen kah aidanud HV-lasi Tallinn-Tartu-Tallinn liinil ja samas ei näe nagu probleemi, aga (alati on üks aga ) isik, kes sellega viitsib tegeleda mõelgu enda jaoks 3x (võib ka rohkem) läbi, millega ta ikka tegelema hakkab ja siis tehku seda korrektselt - kogu lugu!
Näiteks kui ise liigun mööda eestit, siis saan võtta peale nii kaupa, kui inimesi (kuni 8 vaba kohta) ja teen seda vaid siis kui tean, et olen kindlalt lubatud ajal lubatud kohas - muidu pole sellel mõtet. Korra üritasin reedesel päeval liinipussiga (suht etteplaanimata) Tallinna sõita Tartust, ega ikka ei saa bussi peale küll. Vaatasin, et minusuguseid bussi ukse taga sitsijaid oli rohkem ja küsisin rahvalt, et kui oma bussi toon, kas siis 50.- per nägu ühinejaid on? Oli, täis bussiga läksin.
Nii palju inimeste veost, aga muidugi kaubaga sama lugu, kui ikka sobib, võtan ikka kaasa - sest näiteks pühapäevasel päeval ei aita sind ei ELS ega EP.

Päikest teile, kallid HV-lased!

[Delta]

Füüsiliselt väikeste jubinate puhul pole mõtet. Suuremate puhul ehk oleks.

Samas, hoidmaks ära transameestele asjatuid helistamisi ja tüütamisi, siis võiks teha pigem vastupidi - üles ei riputata mitte sõitjaid, vaid transasoove. St kui keegi tunneb vajadust vahendada transat, siis saab ta seda ise valida kas ja kellele seda pakkuda (a la "soovin saada" teema "anda ära" foorumist).

[ärihai]

väga hea mõtte on selline asi teha.
mina näiteks liigun esmaspäev Paide-Põltsamaa reede Põltsamaa- Paide
suhteliselt tihti reedel Paide-Rakvere ja pühapäeval Rakvere-Paide.
Aitan väiksemate vidinate transpordil meeleldi.

[blas]

vedaja vastutus on kõige ähmasem lugu selle juures ja
ka usaldusväärne vedaja on kuritahtliku kaupleja poolt nö ära kasutatav.
aga üldjoontes on lahe asi, lisaks kaubale võivad ju transporditeenust vajada
ka kaasHVlased:)

[ärihai]

ma oleks küll vahest nõus sõitma koos teise HV kasutajaga näiteks tallinna või tartu või kuskile mujale, kui saab soodsamalt.

[Tbit]

idee on hea aga asi vajab kindlasti põhjaliku läbimõtlemist ja asja ? töötamist. arvestama peab, et igasuguse probleemi tekkimisel on 3 osapoolt ja pettus skeemid muutuvad selle võrra ka keerulisemaks ja kavalamaks. seega peaks vast ennem välja töötama mingi süsteemi mis kaitseks võimalikke kannatajaid, sest puhtalt heauskliku kasutaja enda otsustusvõime peale ka asja üles ehitada ei saa.

[ärihai]

Aga teeks nii, et transpordivad ainult ID kaardiga reganud ja kes on olnud pikalt HV kasutajad, neil on üle 1000 posti ja üle 10 positiivse. Negatiivseid ei tohiks ühtegi olla.
vältimaks petuskeeme, transpordiks nad samuti ainult ID kaardiga regatud kasutajate kaupa ja kes on pikaajalised HV kasutajad ja piisavalt positiivseid.
võib-olla jäi jutt segaseks

[pots4t4j4]

[Spott]

Väga hea

Mina nendele nõuetele ei vasta....

[Popp]

tundub hea mõte. Olen poolt
pluss oleks siin seejuures tehingu turvalisus, kuna siis on kindel, et pakk ka kätte saadakse ja kaup korras on (vb oli see mõte siin olemas juba aga...ma siis kinnitan)
ärihai 2 esimest lauset on ka minumeelest kiiduväärt. viimane idee on vb ehk tiba kaheldav, kuna vahendaja on ju olemas, kes kontrolliks, et kaup ja raha ikka liiguks nii nagu liikuma peab

[ärihai]

pots4t4j4, ja Spott,
Tegelikult ei saaks seda ka nii võtta, sest teil mõlemal on ikka positiivseid vägapalju.
nu ja kui mõni paneb lambist negatiivse see ikka suht jama
mina teid usaldaksin, sest positiivsetel on märgatavalt ülekaal.
E: Popp, ma küll ei vitsiks hakata kontrollima, kas ikka kõik on korras.

aga jätame selle lause välja
Negatiivseid ei tohiks ühtegi olla.