[RudiTurbo]

www.liveforspeed.net
Video uuest Blackwoodist ja Screenid!!!!

[stinger]

[RudiTurbo]

S2's on oluline, et graafika kaardil oleks ka vertex hardware shading või muidu läheb FPS eriti halvaks, kui autosid ümbruses on.

[Dave20]

Oot kes siin rääkis et jäljed ei jää maha ja kaovad ära mul küll siukest värki pole,iga sussiga näiteks tuleb juba jälg!Ja teine asi ei viitsi tervet teemat läbi lugeda kas kuskilt on võimalik autosid mängu tõmmata juurde?

[Karr000]

Ei ole veel tehtud sellist võimalust mängule ja mina arvan, et ei tehta ka..

Mängu editimise võimalus piirdub uute tekstuuride, skinnide ja setupite lisamisega.

[wa666ou]

Uudis: - http://www.gamershell.com/news/21303.html

An alpha Live For Speed S2 demo is now locally mirrored, giving you the chance to try out the next version of this realistic and popular racing simulator - the contents of this demo are limited to one track environment and 3 cars. S2 will significantly improve the game - important features have been added. For example, dynamic camber (improved simulation of suspension and different suspension types), highly detailed tyre physics and a damage model have been introduced. Also the additional content in S2 should be noted - where S1 mostly contains the medium fast cars and tracks, S2 introduces several fast classes (and slow).

Demo suurus: 28 MB
Dedicated server: 0,7 MB

DigeBeni,
Tegin kogemata uue teema, kuna lihtsalt ei leidnud seda siit otsinguga

[renx09]

proovisin ära: sound on kõvasti parem kui S1 (hakkab meenutama mootori häält vaikselt juba). realism/juhitavus on paranenud tugevalt. arvestades et see on alpha, siis väga palju norida ei tahaks

damage on

[Kaivo]

Krt klaveriga on nii porn mängida
Eelmine osa oli vähe sõbralikum.

[MorRAW]

Kaivo, ise olen alati mänginud LFS'i klaveriga ning ütleks,
et asi on kinni vaid oskustes ning andes. Kõva harjutamine ning
ka klaveriga sõidetakse hämmastavaid aegu.

Ma ei nimetaks LFS'i juhitavust pornoks...lihtsalt see pole enam NFSU

[Zoig]

ehk see damage paneb juhte nüüd rohkem tähelepanu pöörama ka teiste mitte rammimisele, sõiduomadustele mõjub ikka parajalt, kui korra masinaga seinas käidud...

[renx09]

[maniakk]

[MorRAW]

LFS S2 demo võrgumäng kohta arutame siin - https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?t=169040

[nightlight]

v@ga huvitav, seda j@@n samuti ootama v6rgust v6tan arvatavasti samuti osa

[Auron]

[wa666ou]

krt, eile õhtul sai siis ka tunnika istutud roolis.

mõnus...juhitavust on karmimaks timmitud; kui S1 sai xr gt turboga õige seadistusega ikka mõnusalt driftida, siis nüüd ma sellega enam nii kergesti hakkama ei saanud. A see pole miinuseks.

Alguses tundus mulle graafika suht sama, aga kui 4XAA ja 8XAF panin peale, pilt muutus palju paremaks. Wide screen ka veel ja missugune ilus maailm
FPS sellise grafa peal ja 1024x768 reso peal keskmiselt 60 on ka hea.

Damage hulga paremaks tehtud. Tõepoolest isegi väikesed nügimised ja kokkupõrkamised muudavad auto käitumist oluliselt. Rehvide kulumist sai ka testitud - tegin seni kaua burn-outi, kuni põhimõtteliselt ainult velg oli alles jäänud. Ehk siis vajus lössi. Sõita selliste rehvidega loomulikult pole enam võimalik. Ja siis veel rataste kõveraks lõhkumise võimalus Nice!
Otse seina sõites saab masina neljandiku võrra lühemaks teha...muutsin masina välimuse audi b2 sarnaseks, nagu selles Peugeot 307 reklaamis (trabandiga) Väga huvitav deformatsioon igatahes.

Jään suure huviga ootama S2 fulli. Seda saab vist osta nii, et tõmbad mängu alla ja siis ostad unlock-key, kusagil kuulsin ka hinnast 25 £ (mingi üle 500 siis).
Ei jõua ära oodata, millal saaks sõita vormel v8 või kabrioletiga, nämma

[MorRAW]

[infidel]

Proovisin kah täna loengute vahel arvutiklassis. Klappe polnud kaasas, nii et ilma helita.
Juhitavus on parem kui S1-s, vähemalt vastab see minu sõidustiilile. GTI-ga jätsin EstonianLFS servus kurvides nii mõnegi Turbo selja taha, aga Turbo juhtimisega ei saanud ma S1-s kah hakkama (tegelikult pole harjutanud ka )
Pilt on söödav. Nagu sööklatoit, midagi erilist just pole, aga kõlbab küll.
Damage model on kah söödav. Nina ja saba lühenevad ratasteni, rattad ise liiguvad 20-25% sissepoole. Juhitavus on pärast kokkupuudet seinaga ülimalt vilets, aga nii 40ga boksi poole loksuda saab küll.
Klaveriga sõit oli täiesti talutav.
Mis veel? Suht pinda käib see, kui mingid kaagid, kes turboga isegi sirgel teel otse sõita ei suuda, esimeses kurvis ette keeravad ja minu GTI esiotsa sellega lömastavad.

[MorRAW]

infidel, olles nüüd ise päris palju juba võrgus pelanud, pean nõustuma...

1) GTI'ga teeb enamasti turbodele ära
2) Ning krdi tondid kipuvad pidurid ära unustama

Kuna ise sõidan klaveriga, siis viimased 24h olen uurinud, kuidas võimalikult palju
kumme säästa. Ikka pagana raske on sõita 5 ringi nii, et viimasel ringil kah veel
mingit pidamist oleks

[soovija]

Nii kuna ma sain vist selle demo siit foorumist esimesena, siis toon ka teile mõned nipid :

F9 - kummi temperatuurid,sõidul hea kasutada(punane on halb siis oled nagu jääl )
F10 - vedrustuse damage
F12 - pittimise settingud
Shift + F - Ekraan korda
Shift + L - vedrustuse näidud
F - näitab jõude mis mõjuvad autole jne
Shift + U - saate rajale panna hüppeid,koonuseid, trampliine jne
F11 - näitab erinevaid jõude(autole) ning pinnase infot
Loodan et need olid kasuks

[MorRAW]

Klahviga F9 näete siis kummide kohta infot, piltlik seletus saadaval siin.

Tüüpiline algajate mure on see, et ronitakse kohe turbo rooli.
Rahunege maha, see pole NFSU, kus hobused sõidavad.

Ise tinistan kurgikäruga ehk siis sellega ning pääääris paljud algajad turbovennad
jäävad minu tagatulesid vaatama. GTI'ga on tunduvalt lihtsam klaveriga kiiresti sõita.

[soovija]

[Zoig]

[MorRAW]

Zoig, soovitaksin silma peal hoida sellisel kohal:
http://forum.rscnet.org/forumdisplay.php?f=205

Hetkel on leht maas, aga ise sain sealt oma rögakale päris hea setupi

[EvilKatarn]

keegi demo võrgus ka toksib