|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
29.09.2026 19:59:30
|
|
|
Ja tagaistme jalaruum ja ruumikus seotud on? Ainult jalgade juures mõõdad? Täpselt see tüüp kellest rääkisin.
Mulle ka meeldivad ruumikad kui kola vaja vedada jne, üksi või perega sõites võib mingi hatcback ka olla vabalt. Iga asja jaoks oma pill. Samas mõnel on master ka pere peamine auto…
|
|
| Kommentaarid: 210 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
3 :: |
5 :: |
176 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Raivoy
HV vaatleja
liitunud: 15.03.2007
|
|
29.09.2026 20:17:26
|
|
|
| Janis kirjutas: |
Kas süüdi on auto siis või turvatool? Mul on ka selliseid turvatoole ja ma ei süüdista küll autot. Kui selle turvatooliga näiteks KIAsse minna, siis viiks need otse pressi alla, teistes autodes jälle on kasutatav.
Üldiselt seda tagaistme jalaruumi teemat jauravad need samad klounid kes järgmine hetk võrdlevad tagaistmel istumist kraanivee joomise suguse matslikusega. Parem olge vait, see kellel see päriselt tähtis on ei kaaguta ka sellest niiviisi. |
Kes süüdistas?
Lihtsalt kirjutasin eluliselt juhtunud olukorrast. (Oli plaan eelmainitud Mondeot osta ja sai katsetatud ja märgatud sellist muret. Seda on mulle räägitud ka Toyota Corolla kohta, et tagaistmel istujal pea laes kinni. Jään nüüd mälu osas vastuse võlgu kas oli sedaan või samuti luukpära.)
Turvatool turvatooliks, aga kui ma ikka tagaistmele ise juba istuma ei mahu ilma, et mu pea lakke kinni ei jää, kas peaks ise ka pressi all käima? Vajutaks 10cm lühemaks, siis oleks elu lill?  (Ausõna sellele ei pea vastama )
_________________
Fossiiliks muutumas. |
|
| Kommentaarid: 4 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
4 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
29.09.2026 20:22:39
|
|
|
| Miks sa peaksid tagaistmele ronima oma autos? Eriti kui esiistmele mahud ja tagaistmele mitte
|
|
| Kommentaarid: 210 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
176 |
|
| tagasi üles |
|
|
Raivoy
HV vaatleja
liitunud: 15.03.2007
|
|
29.09.2026 20:31:00
|
|
|
| Janis kirjutas: |
| Miks sa peaksid tagaistmele ronima oma autos? Eriti kui esiistmele mahud ja tagaistmele mitte |
Eluline põhjus. Ühel lapsel hakkas autosõitudel vahel paha. (Polnud vahet milline auto oli)
Täheldasime, et esisitmel juhtub vähem või üldse mitte. Seega perega ringi sõites siis istun mina või naine tagaistmel (oleneb kes enne "shotgun" karjuda jõudis). Vähemalt mulle tundub päris asjalik põhjus.
_________________
Fossiiliks muutumas. |
|
| Kommentaarid: 4 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
4 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Prillpapa
Kremli troll
liitunud: 04.06.2022
|
|
30.09.2026 07:42:27
|
|
|
Kus "Estonia" seal graafikul paikneks "Europe" % on vist meie puhul eksitav, kas kuskil geenius Trumpi tuules kulgeks statistikas..
_________________
--- |
|
| Kommentaarid: 22 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
22 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
30.09.2026 08:34:14
|
|
|
1.8%
kõigist sõidukitest
Täiesti olematu veel. Ignitis eeldas, et täna oleks juba 10%.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
30.09.2026 09:08:20
|
|
|
ei imesta, meil laadimistaristu nii lapsekingades, suvel Taanis-Hollandis ringi sõites jäi suu lahti, mis seal tehtud on ja no elektrikaid ka muidugi väga palju
võrdluseks, mõned aastad tagasi Taanis ringi sõites midagi sellist veel ei olnud
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 316 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
253 |
|
| tagasi üles |
|
|
londiste
HV Guru
liitunud: 23.04.2003
|
|
30.09.2026 09:41:48
|
|
|
taneli graafik on "total passenger car market" ehk enam kui tõenäoliselt uued autod.
edit:
transpordiameti statistika ütleb eesti kohta, et aastal 2026 registreeritutest kokku elektriautosid 2682/26835 ehk 10%. uutest autodest 1098/15258 ehk 7%.
_________________
- londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks! |
|
| Kommentaarid: 243 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
217 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
30.09.2026 12:54:05
|
|
|
| renx09 kirjutas: |
ei imesta, meil laadimistaristu nii lapsekingades, suvel Taanis-Hollandis ringi sõites jäi suu lahti, mis seal tehtud on ja no elektrikaid ka muidugi väga palju
võrdluseks, mõned aastad tagasi Taanis ringi sõites midagi sellist veel ei olnud |
Ei ole midagi, varsti iga nurga peal, aga inimesed elavad kortermajades, avalik laadimine on ebamugav ja kallis, kaotab hinnaeelise ära ja inimesed ei taha minna kallima ning ebamugavama lahenduse peale. Tegin arvutusi, elektriauto on mingi määral odavam pidada vaid luksusklassis ja alla 20k. Keskel on kuri hübriid corolla, mis kõigile pika puuga ära paneb.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Prillpapa
Kremli troll
liitunud: 04.06.2022
|
|
30.09.2026 13:21:34
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Ei ole midagi, varsti iga nurga peal, aga inimesed elavad kortermajades, avalik laadimine on ebamugav ja kallis, kaotab hinnaeelise ära ja inimesed ei taha minna kallima ning ebamugavama lahenduse peale. Tegin arvutusi, elektriauto on mingi määral odavam pidada vaid luksusklassis ja alla 20k. Keskel on kuri hübriid corolla, mis kõigile pika puuga ära paneb. |
Ometi linnapilti meil või mujal vaadates ei koosne autopark "kõige odavam pidada" argumendi järgi, kes luksklassi vaatab ei ole seal odava ülalpidamise argument üldse pädev kunagi olnud.
Järelikult inimestel võib olla argumente, mis odava pidamiskulu ületavad, arenenud riikides võib paljude inimeste jaoks ka päriselt natuke rohkem maksta vähema saastava liikuri eest pädev.
"inimesed ei taha minna kallima ning ebamugavama lahenduse peale" - väga julge avaldus inimeste kohta mujal ilmas, see ei taha kokku minna reaalsusega, kus Eesti negatiivse elektriauto meelsuse laiendamine teistele riikidele, regioonidele, maailmale, ei tarvitse olla adekvaatne.
Olen vastupidiseid uudiseid näinud, kuidas euroopas vahepeal uinunud EV müük pidavat jälle buumima, väidetavalt olla nõrga närvikavaga liberastide viga, kes uudistes venemaa tossavaid kütusetehaseid ja Hormuzi triivivaid naftatankereid nähes paanitsevad riskide maandamiseks fossiilipõletajatele alternatiive.
Samuti oleneb palju kütusekulu sissetulekust ja kulust moodustab, umbes nagu elektrihinnaga, kas arve on 50 või 80€ ei jäeta elektrit tarbimata ja samas ei saada aru mida need vinguvad kes peavad laveerima arvetega 5000€ vs 8000€ vahel..  ehk paljut on suhtelist..
Ka autode puhul on alati olnud valikud tihti rahaliselt ebaratsionaalsed, a'la madaldatud bemmiront millega hea ketsi lasta iga kell, isegi siis kui peab tanklas käima 5-10L kaupa tilgutamas, sest täispaagi jaoks pole raha alla panna - sellele inimesele ei müü toyota hübriidist liikluserahustajat kuidagi 
_________________
--- |
|
| Kommentaarid: 22 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
22 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
30.09.2026 14:12:51
|
|
|
| Luksklassis ei ole jah pidamise argument enamasti pädev, järeldus on puhtalt matemaatiline ja oma kogemuse pealt, ehk samaväärne hübriid tuleks tco mõttes tiba kallim pidada, aga see pöördub koheselt, kui koduslaadimise võimalus puudub või kaob. Mind häirib see, kuidas pidevalt rõhutakse just odavuse peale. Elektriauto muutub odavamaks pidada alles siis, kui selle amortisatsioon on põhja jõudnud või põhja lähedal. Vanemad Leafid, e-miev'd, tõenäoliselt ka Model S'd jne on kusagil sealmaal. Kui suudad nendega aastaid ilma remondita sõita, oled väga hästi hakkama saanud, kui mitte, siis arvuta remondikulud juurde ja vaata, oled plussis või mitte.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Auron
HV Guru
liitunud: 19.08.2003
|
|
30.09.2026 14:29:35
|
|
|
| renx09 kirjutas: |
ei imesta, meil laadimistaristu nii lapsekingades, suvel Taanis-Hollandis ringi sõites jäi suu lahti, mis seal tehtud on ja no elektrikaid ka muidugi väga palju
võrdluseks, mõned aastad tagasi Taanis ringi sõites midagi sellist veel ei olnud |
Laadimistaristutest polegi niiväga lugu. Eestis on elektrikaid vähe esiteks seetõttu, et keskmine eestlane on ju vaene rott ja kui rabab kõvasti tööd, et natuke parema palgapeale saada tuleb valitsus ja võtab selle mingite uute maksude näol räkitina ära ja inime kukub jälle vegeteerimise piirile tagasi. See, et mõni "planeedi päästja" ostab oma 911 turbo S ja GL mersu maasturi kõrvale ka Taycani on niiväike vähemus, et statistikat ei mõjuta.
Teiseks Holland ja Taani on mõlemad sellised kohad, et kus hästi külmal ajal talvel langeb temp napilt miinusesse ehk siis elektrikad pole niitundlikud range mõttes nagu meil kus -28 ja ja muidu okey sõiduulatusega masinaga ei jõua enam Tartust Pärnusse ühe laadimisega. See samuti peletab inimesi eemale.
|
|
| Kommentaarid: 156 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
133 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
30.09.2026 14:58:04
|
|
|
ma ei tea, ei klapi su jutt
kolm aastakest tagasi olid siis taanlased vaesed rotid norrakate kõrval või mis loogika see selline on?
keegi ei osta mingit asja (välja arvatud väike grupp entukad), mille kasutamine ei ole mugav, mugav on see siis, kui on vastav taristu
seal, kus on vastav taristu kõrgelt arenenud, on ka elektriautode kasutamine mugav ja laialdaselt levinud
see, et üks on rott ja teine pole, ei ole väga asjakohane, uue auto ostmine pole suurele osale eestlastest juba ammu mingi luksus
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 316 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
253 |
|
| tagasi üles |
|
|
Indrek67
HV vaatleja
liitunud: 29.04.2007
|
|
30.09.2026 16:07:56
|
|
|
| Taanis on hoogsalt kasvanud SPM peal olevad maksud, EV’del oli vist 500k DKK’ni(kui mälu ei peta) maksusoodustus soetusel(uus ja kasutatud välismaalt) ja madalamad aastamaksud. Näiteks 2021 Ford Transit connect 1,5tdi aastamaks 5000DKK, Kia PV5 aastamaks 1000DKK. Laadimistaristu on seal viimase 3-4 aastaga massiivselt kasvanud. Neil elektrimüüjatel ka paketid, ehk maksad fix kuist tasu ja saad laadida nii kiirlaadijates kui ka kodulaadijas sama kuutasu eest(Clever, Norlys), Cleveril vist oli lepingus a’la mõistlik kasutus ja Norlys’il oli äkki 800 v 900kWh kuus ja kuumaks oli vahemikus 120-130euri, neil oli ka baseline nordpooli hind kuni milleni saad nö “tasuta”(paketitasu eest) laadida ja kui hind üle selle, siis maksad vahe kinni.
|
|
| Kommentaarid: 15 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
