|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
13.08.2026 13:22:23
|
|
|
Öeldi ju kohe, et lätlased tegid susserit, sisuliselt terve raudtee varastasid ära. Nüüd Eesti hind ees, siis eks võttis neil seal sitta lahti... ja meil hanked pigem tulnud alla prognoosi kuna lõpuks oli oidu lüüa tehtav väiksemateks lõikudeks.
Tööd kõigile ja tasandab ka teeehituse augu.
Lisaks need Iraani videod peaksid tõestama, et kui kiiresti suudetakse sõjakahjud likvideerida ja rong liikuma panna.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 465 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
362 |
|
| tagasi üles |
|
|
ref
Kreisi kasutaja
liitunud: 10.08.2003
|
|
21.08.2026 10:14:34
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
https://forum.fp.lhv.ee/t/rail-baltica/26021/6883
| tsitaat: |
Tulin see kord Ukrainast tagasi Karpaatide - Užhorodi ja Budapesti kaudu. Ukrainlased on eurolaiusele raudteele ülemineku lahendanud topeltrööbastega selliselt.
Tundub suht nutikas lahendus tegelt, sest teede rekimise käigus asendatakse liiprid ja pärast ainult liiprite ümber tõstmise vaev. 2030 aastaks plaanivad Kiievini jõuda. |
 Spoiler
 |
Laiuse jaoks on jah hea lähenemine... Meil taheti (tegelikult vägagi asjaselt) korraga teha mitut asja - laius, kiirus ja kontrollsüsteemid. Viimaste osas annaks kusjuures väga pikalt lahata kuidas kunagi üks tegelane kogu riigi ära tinistas ja rämedad kogused maksumaksja raha tasku ajas aga, noh, kedagi see väga ei huvita 
Selle RB juures on täna peamine häda see, et läbi mingi lauslolluse jätkatakse sama jonni ajamist - kui oli näha, et kulud lõhki hakkavad minema tasunuks kohe hakata kärpima, jaamad-hoolde depood, suured kiirused. Kõige pealt saanuks kohe kokku hoida (kasvõi - Ülemiste uus RB terminal - hunnik kontoripinda piirkonda kus on suured büroohooned ja arendaja juba olemas. Kes seda pinda vajab? Kes sisse koliks? Räme kulu...).
Seda, et olemasolevasse koridori ei saa - see tuleneb meie oma rahva jauramisest, praegused koridorid võimaldavad vast 120-140 km/h maksimaalselt (mitte kogu pikkuses, vaid lõiguti), kui tuleks "uus ja moodne rong", küll läheks jauramine lahti, et mingi p*sk toodeti. Omaaegne Pruuli kampaania (Kadri Paasi abiga) kui Edelaraudtee dotatsiooni otsast lahti lõigati on kahjuks konkreetne näide kuidas asjad tõenäoliselt läheks. Eks oma osa ole ka kartuses, et milline pasarahe tulnuks (samas arvestamata millise hunniku otsa tänaseks end lükatud on). Lisaks kogu Tallinn-Rapla-Lelle-Pärnu lõik on erakätes (saaks küll kasutada aga ajalooliselt on Edel/Go ikka rämedalt riiki lüpsnud, odavam see pikas plaanis ei tuleks nagunii, vast isegi kallim).
Lätlaste BS-i ei hakka mainimagi ja Leedukate "menetlemise" peale on ka vast miljard-kaks läinud.
Kobarkäkk.
_________________
Elektri hinna ennustus |
|
| Kommentaarid: 17 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
21.08.2026 10:32:30
|
|
|
| ref kirjutas: |
Lätlaste BS-i ei hakka mainimagi ja Leedukate "menetlemise" peale on ka vast miljard-kaks läinud.
Kobarkäkk. |
See on koera ja küla teema. Ühestküljest lüpsab Riik maksumaksjaid, samas näevad maksumaksjad Riiki kui lüpsilehma. Need, kes toiduahelas tagapool on peavad toimuvat kurvalt pealt vaatama. Kuid keegi ei soovi kurvalt pealt vaadata, seega käib üks jauramine.
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
21.08.2026 10:36:17
|
|
|
Miks peaksin ümberistumisega rongiga Vilnusesse sõitma, kui täna lennuk viib sinna 50 minutiga ja soodsa hinna eest?
Kas lendamise raha jääb ka pikaks ajaks soodsaks, on ennustamine, kuid ma ei arva, et RB hind ja ajakulu Vilniusesse tuleb soodsaim ja põhiline, inimene hindab mugavust ja kiirust.
Hommikusest ärkamisest rattad Tallinnas maas 4 tundi lennukiga.
Kaua RB rong Vilniusesse sõidab?
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 465 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
362 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
21.08.2026 12:46:57
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
https://forum.fp.lhv.ee/t/rail-baltica/26021/6883
| tsitaat: |
Tulin see kord Ukrainast tagasi Karpaatide - Užhorodi ja Budapesti kaudu. Ukrainlased on eurolaiusele raudteele ülemineku lahendanud topeltrööbastega selliselt.
Tundub suht nutikas lahendus tegelt, sest teede rekimise käigus asendatakse liiprid ja pärast ainult liiprite ümber tõstmise vaev. 2030 aastaks plaanivad Kiievini jõuda. |
Spoiler
|
Nüüd avastati Ameerika 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 465 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
362 |
|
| tagasi üles |
|
|
netcat
Kreisi kasutaja
liitunud: 13.01.2010
|
|
21.08.2026 13:05:35
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
Miks peaksin ümberistumisega rongiga Vilnusesse sõitma, kui täna lennuk viib sinna 50 minutiga ja soodsa hinna eest?
Kas lendamise raha jääb ka pikaks ajaks soodsaks, on ennustamine, kuid ma ei arva, et RB hind ja ajakulu Vilniusesse tuleb soodsaim ja põhiline, inimene hindab mugavust ja kiirust.
Hommikusest ärkamisest rattad Tallinnas maas 4 tundi lennukiga.
Kaua RB rong Vilniusesse sõidab? |
AI ütleb, et 3 tundi ja 38 minutit. On see õige, kurat seda teab.
|
|
| Kommentaarid: 7 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
21.08.2026 13:33:47
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
Oisu., tehnoloogia ise on ürgaegne.
Küsimus selles, et Ukraina teeb ja areneb efektiivselt, meie korraldame oma reilpeldikaga mingit ülikallist jama. |
Pole mõtet ka nii üldistada, sest meil suudeti suurhanked siiski lammutada võrreldes Lätiga ja nüüd meil ehitus oluliselt kiirem ja odavam.
Ukrainlastel pole EL tasemel bürokraatiat, neil on ainuke klausel, et raudtee peab kasutatav olema. Meil tuleks esmalt see MTÜ ja sihtasutuste teema laiali peksta, siis ehk saaks ka midagi tehtud.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 465 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
362 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
21.08.2026 13:37:00
|
|
|
| Vastasusest on saanud suur äri. Lisaks see ummistab ju kohtud ka ära.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mnator
HV Guru
liitunud: 18.10.2007
|
|
21.08.2026 17:01:41
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
Oisu., tehnoloogia ise on ürgaegne.
Küsimus selles, et Ukraina teeb ja areneb efektiivselt, meie korraldame oma reilpeldikaga mingit ülikallist jama. |
ma ei tea kui ürgaegne aga üksvahe midagi taolist kasutati soome-rootsi elik Tornio-Haaparanta vahel
veel ca kümme aastat tagasi olid need topeltrööpad seal ikka alles vaatamiseks, hetkeseisu ei tea (seoses liini taasavamisega võib seal midagi olla muutunud)
aga päris sujuv värk see seal polnud, mulle räägiti, et üks vagun korraga toimus üleminek, s.t. aeglane protseduur
|
|
| Kommentaarid: 1 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
1 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
22.08.2026 00:06:13
|
|
|
| Ma pakun, et see oli palju kiirem, kui veeremil rattaid vahetada.
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
