Vastutulevad autod, perses sõitmine (ei saa vahele reastuda) tulevad esimesena meelde.
Isegi kui auto on võimekas ja sooritadki möödasõidu, hakatakse pärast sotsiaalmeedias aasima, et näe mingi hull teeb möödasõitu.
See pole eessõitja viga kui pikivahesid ei hoita, norm vahedega saab 85-st ka kenasti mööda et ei pea hullu panema. +10 on meil sisuliselt legaliseeritud juba. Kui on mingi reedeõhtune pidev vool siis loomulikult viisakas kõrvale tõmmata aga et aeglaselt sõitja põhjustab ohtlikke möödasõite, no ei vabanda välja. Nagu omavalitsus on süüdi kui oma tõllaratta kuskil ära lõhud. _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
Ja samas näited lõunanaabritelt, kus aglasem sõidab tee servas ja julgematele on keskel vahelduvsuunaga kolmas rada.
Seda liikluspilti Lätis on kritiseeritud siin teemas kui äärmiselt ohtlikku ja idiootset (Isegi eesti ajalehetedes on sellest kirjutatud). Sõitsin umbes 2o aastat tagasi seal autoga ja võtsin selle kohe omaks. Tundus lihtne ja loogiline.
Aga mitte enamuse saamatute jaoks.
Eesti "liiklusekspertide" arvates oled kohe suur huligaan ja paugu oht suureneb eksponentsiaalselt, kui 90 alas 95-ga sõidad (mis sest, et vanasti oli 100 sel teel lubatud )
Võtsin ka aga harjutasin kohe välja tagasi, siinmail ei taht vastutulijad mind alati mõista _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
Puudu on ühest filosoofiast:
"Sõida ja lase teistel sõita".
Oled aeglasem (st liigud alla piirkiiruse), lase teistel sõita ja ära ole jalus.
Oled kiirem, arvesta teistega, sh ka aeglasematega - võta rahulikult aega ja süsti siis.
Lase reastuda enda ette, eriti mitme rea kokkusaamisel, kui sa juba oled aeglasem. Kui kiirem oled, siis lihtsalt ole seda järjepidevalt.
Pikivahe on võlusõna. _________________ MTÜ Sõdurilt Sõdurile (FB-leht)
Ukraina (ja Eesti) vastupanuvõime toetamine läbi pisikeste tegude
elukaz, motkikatega siinmail ka lihtne teha, tõmban tee serva ja lasen rahus minna.
Sama ka igasugu masinad, mis millegi aeglase taga kinni ja ootavad tühja rada, tõmban vastu tulijana ka tee serva.
Kahjuks valdav enamus ei mõista selliseid asju, sõidetakse tee kesktelje kõrval või korjatakse kolonne selga. _________________ M: korter Mustamäel YAGA müügiputka
Et joone ka kõhu alla või mismoodi see serv aitab? Eestis nii tee serva ei roniks…
Ükskord nägin kui üks oli end sinna äärde unustanud ja silla piirde otsa end kreeni sõitnud
Hoitakse liikumissuuna vasakusse serva.
Ise hoian alati paremasse, kui keegi tahab kihutada vmt, siis on kohe eesolevast olukorrast parem ülevaade ja saab lihtsamalt oma manöövrit rehkendada. _________________ M: korter Mustamäel YAGA müügiputka
Hoitakse liikumissuuna vasakusse serva.
Ise hoian alati paremasse, kui keegi tahab kihutada vmt, siis on kohe eesolevast olukorrast parem ülevaade ja saab lihtsamalt oma manöövrit rehkendada.
mitte kõigil aga mõnel on probleeme oma masina gabariitide tunnetamisega (üks inimene on mulle seda otsesõnu tunnistanud peale uuema auto ostmist) ja tunnevad end sedasi kindlamalt
Tühjal teel tasubki vasakule hoida, ja linnas vasakusse ritta, saad reageerimisaega tee äärest ründavate betoonseinte vastu. Pimedas niitmata teepervega ei jõua silmagi pilgutada kui mõni elajas juba tee peal.
Sellegipoolest isegi kui rattur tuleb vastu ja tema taga auto, ma võtan paremale, aga enamasti poetakse ikka ratturi ja joone vahelt läbi. Mis te teete nii? _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
ma ei tea kus kolkateedel sa pidevalt tuuritad
aga mu kogemused muudes maades kuhu olen juhtunud käima on küll sellised, et igal pool mujal on pigem paremad kui siin, v.a. kunagi nähtud/kogetud idanaabri omad
Sellegipoolest isegi kui rattur tuleb vastu ja tema taga auto, ma võtan paremale, aga enamasti poetakse ikka ratturi ja joone vahelt läbi. Mis te teete nii?
Sama tähelepanek. Jätad küll silmnähtavalt palju ruumi rattast möödumiseks, aga väga vähesed julgevad seda kasutada. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
ma ei tea kus kolkateedel sa pidevalt tuuritad
aga mu kogemused muudes maades kuhu olen juhtunud käima on küll sellised, et igal pool mujal on pigem paremad kui siin, v.a. kunagi nähtud/kogetud idanaabri omad
keera lätis peateelt maha......kõik kruusateed
Eestis on suures plaanis väga ok teed _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Siit oleks kena triple kill tulnud. Ema veel näitas rusikat juhile.
Irooniline on asja juures see, et bemmil oli roheline leht. _________________ M: Intel i5 4590 protsessorid: 10€/tk M: HP Elitedesk 800 G3 SFF: 90€/tk M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W: 90€/tk
Austatud politseinik(ud) politseibussiga 5483 numbrimärk 345PCC. Olge nii hea ja ärge rohkem maanteele ronige.
Kas teil oli kongis ohtlik veos, et tugevalt alla piirkiiruse sõitsite? 90 alas kenasti alla 70ne ja 70 alas 50ga.
Mööda ka ei saa teist, vastu tuli autosid ja möödasõidul ei tohi piirkiirust ületada.
Teinekord oleks ehk viisakas korraks kõrvale põigata ja autod mööda lasta. Peale minu oli teisigi sinu seljataga.
Muidu on mul politseinike vastu tugev austus, kuid kui ikka meelega üritatakse oma päevaraha kokku saada meelitades teisi liiklejaid möödasõidul kiirust ületama, siis see austus on kerge kaduma.
Niigi oli tööpäeva lõpp ja inimesed üritavad võimalikult kiirelt koju saada ja siis tuleb mingi töllerdis oma sinivalgega ette jobutama.
Politseibuss keeras Nasvalt Sõrve poole kell 16:41 ja mööda sain 16:46. 30 juuli 2026
Teised jäid edasi tema taha tiksuma.
Kui mõnele politseile on postitus vastumeelne ja arvab, et lihtsalt kuulujutt, siis on olemas ka pardakaamera salvestus. Seda ma avalikult ei jaga.
Intsident ei ole kriitiline, aga põhimõttega. Liiklusseaduse paragrahv 50 lõige 7 ütleb, et "Juht ei tohi põhjendamatult aeglase sõiduga takistada teisi sõidukeid"
Politseibussil ei vilkunud ühtki tuld (ohutuled, suunatuled, vilkurid) ega polnud muud märki, mis ütleks, et politseil on mingisugune häda, et peab aeglaselt sõitma.
Teema jätkuks tervitan ka Imavere traktoriste. Eriti ühte rohelist peldikut koos debiilse juhiga, kes ei suvatsenud kõrvale tõmmata ja kolonni mööda lasta ka imevere ristil. Koormaga rekkad ei saa sinust mööda, kui vastu tulevad autod ühtse jadana. Vend lasi Tallinna poolt tulles esimeselt sirgelt kuni adavereni rahulikult tiksudes. Sa ei pea koju sitale minema ,saad oma asja aetud maaka kohaselt põllu veerel .
Oh, sealkandis need farmerid on ka. Keeravad oma kombainiga trt mnt ette. Vaata ise kuhu saad kõrvale põigata, kas vastassuunda teisele ette või teisele poole kraavi. Pidurid peavad head olema.
101AXG omanik käib Pelgulinnas TÜV tegemas, nii et "omad poisid". Uhh, kuhu video kadus? _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Mõni oisu Viljandimaalt tahtis kaugel norramaal kuulsaks saada ja telekasti pääseda?
tsitaat:
40-tonnine veok kaotas kontrolli ja on teelt välja libisenud. Tee on blokeeritud ja see tekitab ohtlikke ummikuid Ummik pikeneb ja kohalike viha Eesti juhi vastu kasvab. Juht räägib vaevu inglise või norra keelt ja ei suuda end kaitsta. Kohalikel on sellest kõrini...
Sõitsin sealt täna mööda... Ma nüüd ei tea mis tuul (vb peas puhus tuul) aga tundus jälgede järgi, et telefoninäppija hakkas lihtsalt kraavi vajuma, tõmbas rooli julmalt vasakule ning seejärel paremale ja kraavis ta oligi _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Mõni oisu Viljandimaalt tahtis kaugel norramaal kuulsaks saada ja telekasti pääseda?
tsitaat:
40-tonnine veok kaotas kontrolli ja on teelt välja libisenud. Tee on blokeeritud ja see tekitab ohtlikke ummikuid Ummik pikeneb ja kohalike viha Eesti juhi vastu kasvab. Juht räägib vaevu inglise või norra keelt ja ei suuda end kaitsta. Kohalikel on sellest kõrini...
Meil on firmas kaks korda aastas koosolek. Teemaks ka Vikingi kulu aasta jooksul. Kaks miljonit aastas
Ma võin nina püsti ajada, omal süül pole kunagi Vikingi abi vajanud
Isegi kui teiste süül jään mäele, olen alati ise minema saanud. Olen ka teisi aidanud, norrakaid, poolakaid, lätlaseid jne.
Liiga palju näeb ka neid debiilikuid kes peale möödasõitu kohe tagasi reastuvad ja siis 10 sekundi pärast uuesti möödasõiduks reastuvad.
Liiga palju on neid kes sulle selga ronivad kahesajaga kui sa parajasti aeglasemast veidi kiirust ületades teises reas möödud... Nagu ma peaks +50 üle panema et mitte teist rida kinni hoida...Ja siis jahutakse et teises reas sõita ei või. A kiirust ületada võib vä? Ma ületan ka. Kui saan. Aga ma ei eelda et kõik normaalselt sõitvad autod peavad mul jalust kaduma. Aga noh ma pole EV president kah ju.
Kui sa vasakule reastudes reastusid ette juba seal olevale sõidukile, kes juba oli möödasõidul ja kes liikles sinust ka kiiremini, siis seaduserikkuja oled eelkõige ikkagi sina. See, kas keegi teine ületas kiirust, ei ole suures pildis sinu asi ja õigustus sinupoolsele seaduserikkumisele. Ehk siis liikle esmajärjekorras nii, et sa ise liiklusseadust ei rikuks.
udumees kirjutas:
Janis kirjutas:
Ei tee ju kui elatakse seljas, sinu asi on teisi mitte segada nii
Jep, nõus. Sinu asi on ka tagant tulijana mind mitte segada (seljas elada) kui mina teen sinu ees teiest autost möödasõitu või möödumist. Pead hoidma pikivahet, kuni mina möödsõidu või möödumise lõpetan ning esimesse ritta tagasi reastun. Loodetavasti sa teed seda?
Just käisin Soome hiljuti autoaga - liiklus oluliselt rahulikum kui meil. On lennukeid aga nad ei ole üldjuhul närvilised. Oottavad rahulikult ära kuni eesolevad näiteks autoelamust mööda saavad ja alles siis jätkavad onma kihutamist. Ei ole meie "kunnid", et tõmba nahhui eest, äss tuleb.
Seda ainult juhul, kui taganttulija reastus möödasõiduks vasakule enne sind. Kui aga sinust kiiremini liiklev sõiduk oli vasakul juba enne sind, siis reastusid ju sina talle ette ja takistasid hoopis tema möödasõitu.
Soomet ei ole mõtet Eestiga väga võrrelda, sest soomlasest aeglasemat inimest ei olegi vist enam olemas. Mine sõida korra Kesk-Euroopas ja saad teada, kui aeglane, uimane, rahulik ja madala intensiivsusega meie liiklus on. Korralikel neljarealistel kiirteedel on eestlase liikluse aeglusega võrreldes juba vahepealt 5-6 autot mööda sõitnud. Seal ei mökutata, vaid keskendutakse liiklemisele.
jägaja kirjutas:
Tavapärane Eesti liiklus.
Toodi alles välja Soome näitel, et kui seal söidetakse alla piirkiiruse, siis söidavadki pea köik kenasti rivis.
Eesti autojuhu mentaliteet on, et mis sa venid siin 75ga. Ma pean saama 90+20ga söita, muidu jään hiljaks.
Asjaolu, et peaks tee äärde tömbama ja mööda laskma, on ju idee poolest tore, kuid sellisel juhul tihedas liikluses ei jöuagi see aeglasem söiduk kuhugu, kui pidevalt taga oleva kolonnig peab arvestama.
Mis selles mentaliteedis siis valesti on sinu arust? Et kui keegi otsustab sõita piirkiirusest oluliselt madalama kiirusega misiganes põhjusel ja ei soovi ka sellest tulenevalt liiklusseadust täita (kiiremalt piirkiirusega sõitjate möödasõidu võimaldamine vajadusel ka tee ääres seisma jäädes), siis on teised juhid, kes on võimelised piirkiirusega sõitma kuidagi halvad või midagi valesti?
Kui see aeglasem ei jõua tihedas liikluses kuhugi, siis ta peabki leppima sellega. Piirkiirusest aeglasemalt sõitmine on valik, mitte kohustus. Valikutega kaasnevad teatavasti ka tagajärjed.
Mnator kirjutas:
Oisu. kirjutas:
Eestis on halvad teed Ega ikka ei ole küll
ma ei tea kus kolkateedel sa pidevalt tuuritad
aga mu kogemused muudes maades kuhu olen juhtunud käima on küll sellised, et igal pool mujal on pigem paremad kui siin, v.a. kunagi nähtud/kogetud idanaabri omad
Minu kogemus on pigem vastupidine just. Sõidan igal aastal Euroopas ja vahel ka väljaspool seda ca 10 000 km. Eesti teed - eriti just kõrvalmaanteed on võrreldes teiste Euroopa riikidega oluliselt paremas seisus. Erandiks võib pidada minu hinnangul vaid Austriat ja Saksamaad, kus ka kõrvalteed on väga head. Poolas on ainult kiirteed väga head ja kõrvalteede kvaliteet on ebaühtlane. Lõuna pool nt Hispaanias ja Itaalias on kohati ka kiirteed väga kehvas seisus, aga kiiruspiiranguid just väga palju ei esine. _________________ Rakvere parasiit
Ise ka ei nurise Eestis maanteede seisukorra üle kuidagi. Kõrvalteedega on küll väga hästi jah, suviti mööda Eestit sõites ikka paneb imestama, kuidas päris tihti kuskil suvalises kolkas on korralik asfalttee
Liiga palju näeb ka neid debiilikuid kes peale möödasõitu kohe tagasi reastuvad ja siis 10 sekundi pärast uuesti möödasõiduks reastuvad.
Liiga palju on neid kes sulle selga ronivad kahesajaga kui sa parajasti aeglasemast veidi kiirust ületades teises reas möödud... Nagu ma peaks +50 üle panema et mitte teist rida kinni hoida...Ja siis jahutakse et teises reas sõita ei või. A kiirust ületada võib vä? Ma ületan ka. Kui saan. Aga ma ei eelda et kõik normaalselt sõitvad autod peavad mul jalust kaduma. Aga noh ma pole EV president kah ju.
Kui sa vasakule reastudes reastusid ette juba seal olevale sõidukile, kes juba oli möödasõidul ja kes liikles sinust ka kiiremini, siis seaduserikkuja oled eelkõige ikkagi sina. See, kas keegi teine ületas kiirust, ei ole suures pildis sinu asi ja õigustus sinupoolsele seaduserikkumisele. Ehk siis liikle esmajärjekorras nii, et sa ise liiklusseadust ei rikuks.
Möödumisel võib teise ritta reastuda siis, kui manööver on ohutu ega sunni taganttulevat sõidukit äkiliselt pidurdama või suunda muutma. Kui oled eesõigust eiramatult ja ohutult teise ritta juba reastunud, muutud sina selle raja pärisliiklejaks. Taganttulev juht peab valima sellise kiiruse ja pikivahe, mis võimaldab vältida otsasõitu eessõitvale sõidukile. Taganttulija kiiruseületamine ei anna talle õigust teisi teelt "eest ära" suruda. Sama paragrahvi kohaselt peab juht pärast möödasõidu lõpetamist reastuma tagasi parempoolsele rajale niipea, kui see on ohutu. Samas tohib tagasi reastuda ainult siis, kui paremas reas sõitvate autode vahel on piisav ja turvaline pikivahe (mis kataks pidurdusmaa ja ohuvaru).
Samas ei tohi seda segi ajada möödasõiduga (kui minnakse vastassuunavööndisse). Sellisel juhul peab enne möödasõidu alustamist juht veenduma, et ükski tema järel sõitva sõiduki juht pole alustanud temast möödasõitu. Samas kui tagant tulev juht on kiirem, kuid alustab möödasõitu hiljem, ei ole tal jälle mingit õigust teist eest ära suruda, vaid ta peab laskma sellel, kes esimesena möödasõitu alustas, rahulikult ja turvaliselt oma möödasõidu lõpetada.
Rasmus kirjutas:
udumees kirjutas:
Janis kirjutas:
Ei tee ju kui elatakse seljas, sinu asi on teisi mitte segada nii
Jep, nõus. Sinu asi on ka tagant tulijana mind mitte segada (seljas elada) kui mina teen sinu ees teiest autost möödasõitu või möödumist. Pead hoidma pikivahet, kuni mina möödsõidu või möödumise lõpetan ning esimesse ritta tagasi reastun. Loodetavasti sa teed seda?
Just käisin Soome hiljuti autoaga - liiklus oluliselt rahulikum kui meil. On lennukeid aga nad ei ole üldjuhul närvilised. Oottavad rahulikult ära kuni eesolevad näiteks autoelamust mööda saavad ja alles siis jätkavad onma kihutamist. Ei ole meie "kunnid", et tõmba nahhui eest, äss tuleb.
Seda ainult juhul, kui taganttulija reastus möödasõiduks vasakule enne sind. Kui aga sinust kiiremini liiklev sõiduk oli vasakul juba enne sind, siis reastusid ju sina talle ette ja takistasid hoopis tema möödasõitu.
Soomet ei ole mõtet Eestiga väga võrrelda, sest soomlasest aeglasemat inimest ei olegi vist enam olemas. Mine sõida korra Kesk-Euroopas ja saad teada, kui aeglane, uimane, rahulik ja madala intensiivsusega meie liiklus on. Korralikel neljarealistel kiirteedel on eestlase liikluse aeglusega võrreldes juba vahepealt 5-6 autot mööda sõitnud. Seal ei mökutata, vaid keskendutakse liiklemisele.
Käidud. Samuti sõidetud kõigis Põhjamaades v.a Island. Sõidetud pikki vahemaid roolis, muuhulgas ka Mehhikos ning kitsastel mägiteedel ning "valel pool rooliga" Küprosel ja Iirimaal. Huvitav on see, et pigem olen ma tihti oma GPS-i (mitte spidomeetri) järgi väga seaduskuuleka liiklemisega (ei olnud soovi küll Mehhikos või Küprosel politseiga tegemist teha) paljudest kohalikest kiirem. Kõige mugavam ja turvalisem on sõita Põhjamaades, kus inimesed on rahulikud ja ei närvitse. Seda näitab ka liiklusstatistika.
Rasmus kirjutas:
jägaja kirjutas:
Tavapärane Eesti liiklus.
Toodi alles välja Soome näitel, et kui seal söidetakse alla piirkiiruse, siis söidavadki pea köik kenasti rivis.
Eesti autojuhu mentaliteet on, et mis sa venid siin 75ga. Ma pean saama 90+20ga söita, muidu jään hiljaks.
Asjaolu, et peaks tee äärde tömbama ja mööda laskma, on ju idee poolest tore, kuid sellisel juhul tihedas liikluses ei jöuagi see aeglasem söiduk kuhugu, kui pidevalt taga oleva kolonnig peab arvestama.
Mis selles mentaliteedis siis valesti on sinu arust? Et kui keegi otsustab sõita piirkiirusest oluliselt madalama kiirusega misiganes põhjusel ja ei soovi ka sellest tulenevalt liiklusseadust täita (kiiremalt piirkiirusega sõitjate möödasõidu võimaldamine vajadusel ka tee ääres seisma jäädes), siis on teised juhid, kes on võimelised piirkiirusega sõitma kuidagi halvad või midagi valesti?
Kui see aeglasem ei jõua tihedas liikluses kuhugi, siis ta peabki leppima sellega. Piirkiirusest aeglasemalt sõitmine on valik, mitte kohustus. Valikutega kaasnevad teatavasti ka tagajärjed.
Siin olen ma küll Rasmusega nõus. Kõige olulisem on liiklusohutus ning põhjendamatult aeglased ja väga ebaühtlase kiirusega juhid põhjustavad närvilisust (nagu ka liiga kiiresti kihutavad juhid) ja möödasõite. Liiklusohutuse mõistes on ühtlane kiirus kuningas. Kui sa tõesti ei saa lubatud kiiruse lähedase kiirusega sõita mille iganes pärast, siis austa teisi ja lase need võimalusel mööda. Kuigi peamine eesmärk on liiklusohutus, mitte oma õiguste tagaajamine, teeb mind ka mõnikord tigedaks, kui ma ei saa sõita kiirusega, mis mulle on lubatud ning ohutuks tunnistatud. LS § 53 lõiked 2 ja 4. _________________ "My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre, and that I am therefore excused from saving Universes." - Ford Prefect
Eile neljarealisel oli tore. Sõitsin siis ühes Passatist mööda. Panen püsika jälle peale ja jäi must maha. Ühel hetkel avastan, et tegelane on mu kõrval vasakul. Ja nii sõitsime kilomeetreid, vahepeal läks autopikkuse jagu must ettepoole, vahepeal vajust pikalt tagasi. Lõpuks, kui ees kolonn vastu tuli, siis lihtsalt kiirendasin eest ära ja tegin reavahetuse, kuna ei tahtnud ennast kinni sõita. Pärast kolonni jälle sama teema kümmekond kilomeetrit.
Ja siis on tegelased, kes paarimeetrise vahega tagumikus kinni sõidavad. Tüüpiline näide neljarealiselt. Mitmest autost koosnev kolonn sõidab vasakus reas veokatest mööda, 110-120 kmh vahel. Ja siis minu taga mingi Transporteri vend paarisentimeetrise vahega mul mitu kilomeetrit järjest tagumikus. Johhaidii, sa näed, et ees on autod, kõrval on autod, me kõik sõidame sellest veokate kolonnist mööda praegu. Tõmba veidikenegi tagasi. Kui ma kasvõi korraks oleksin pidurdanud või püsika lahti lasknud, siis oleks ta mul tagant sees olnud. Absull ei salli selliseid sügelejaid ja seljas elajajaid. Vihmaga tavaliselt neil klaasipuhastajaid vihuvad elu eest tööd teha. Palju õnne esiklaasi lihvimisel _________________ M: Intel i5 4590 protsessorid: 10€/tk M: HP Elitedesk 800 G3 SFF: 90€/tk M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W: 90€/tk
Mis selles mentaliteedis siis valesti on sinu arust? Et kui keegi otsustab sõita piirkiirusest oluliselt madalama kiirusega misiganes põhjusel ja ei soovi ka sellest tulenevalt liiklusseadust täita (kiiremalt piirkiirusega sõitjate möödasõidu võimaldamine vajadusel ka tee ääres seisma jäädes), siis on teised juhid, kes on võimelised piirkiirusega sõitma kuidagi halvad või midagi valesti?
Kui see aeglasem ei jõua tihedas liikluses kuhugi, siis ta peabki leppima sellega. Piirkiirusest aeglasemalt sõitmine on valik, mitte kohustus. Valikutega kaasnevad teatavasti ka tagajärjed.
Siin olen ma küll Rasmusega nõus. Kõige olulisem on liiklusohutus ning põhjendamatult aeglased ja väga ebaühtlase kiirusega juhid põhjustavad närvilisust (nagu ka liiga kiiresti kihutavad juhid) ja möödasõite. Liiklusohutuse mõistes on ühtlane kiirus kuningas. Kui sa tõesti ei saa lubatud kiiruse lähedase kiirusega sõita mille iganes pärast, siis austa teisi ja lase need võimalusel mööda. Kuigi peamine eesmärk on liiklusohutus, mitte oma õiguste tagaajamine, teeb mind ka mõnikord tigedaks, kui ma ei saa sõita kiirusega, mis mulle on lubatud ning ohutuks tunnistatud. LS § 53 lõiked 2 ja 4.
Edited: Et kui keegi otsustab sõita piirkiirusest oluliselt suurema kiirusega misiganes põhjusel ja ei soovi ka sellest tulenevalt liiklusseadust täita (kiiremalt sõitjate möödasõidu bla bla bla)
Üleüldse mis te iga väikse asja pärast närvi lähete, ei saa nüüd punktist A punkti B sõidetud? Ving ving lumehelbekesed. Hoidke pikivahet ja chill.
Ja pole olemas ohutut kiirust, on aktsepteeritav riskitase. _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
Udumees ei adu nagu mitte midagi ja on ehe kibestunud mhääruse piider liikluses. Ühed räägivad et võib teha ja võks ja see keerab selle kohe kellegi jaoks mingiks kohustuseks peas. Kuidas sa üldse iseseisvalt oma eluga hakkama saad
Blablabla, sorry aga kui näen rida vahetades, et järgmine auto on kuskil km kaugusel mu taga ning hakkan mööda sõitma ja 10 sek pärast juba perses elatakse, sest tullakse mingi +50 üle piirangu siis minu mure see küll pole kui sa seadust rikkuda ei saa. Mina liiklen eeldusega, et inimesed sõidavad piirkiirusega.
Meil pole siin kiirusepiiranguta autobahnid nagu mõni siin ette kujutab endale.
Ma ei tea kui neljarealisel sõit ka närvi ajab siis sõitke lux expressiga rakvere vahet, saate närve kohvi lürpimise ja filmi vaatamisega rahustada. _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
No täpselt, siis ei peagi. Mõelda vaja mitte nagu udumees
Igale olukorrale omad lahendsed aga kui oma 90se möõdasõiduga jääd tagumist meelega pedereerima nagu udumees (mina seadust rikkuma ei pea), siis lase endale parem kuul pähe
„Praeguse info põhjal on meil alust arvata, et poiss võis sõita lubatust kiiremini,“ lisas ta. Poiss ei kandnud õnnetuse hetkel kiivrit.
Tootja andmetel ulatub elektrilise tõukeratta KuKirin G2 Masteri tippkiirus kuni 60 kilomeetrini tunnis.
Kui ma kasvõi korraks oleksin pidurdanud või püsika lahti lasknud, siis oleks ta mul tagant sees olnud.
mul on autol suhteliselt hädine adaptiivne püsikiirushoidja, mis kiiruse korrigeerimist teeb vahel järsku. ma olen korduvalt mõelnud, et huvitav kuidas seda seletada oleks kui mõni lammas paarimeetrise vahega taga on ja automaatika pidurdada otsustab _________________ - londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks!
„Praeguse info põhjal on meil alust arvata, et poiss võis sõita lubatust kiiremini,“ lisas ta. Poiss ei kandnud õnnetuse hetkel kiivrit.
Tootja andmetel ulatub elektrilise tõukeratta KuKirin G2 Masteri tippkiirus kuni 60 kilomeetrini tunnis.
No täpselt, siis ei peagi. Mõelda vaja mitte nagu udumees
Igale olukorrale omad lahendsed aga kui oma 90se möõdasõiduga jääd tagumist meelega pedereerima nagu udumees (mina seadust rikkuma ei pea), siis lase endale parem kuul pähe
Meelega? Mina vastupidi meelega ei pedereeri kedagi ja ei lase ennast ka pedereerida. Oma õiguse eest peab sesima.
Soovitan ka teistel - ei tohi lasata ennast maha talluda, sest keegi teine on ülbem.. _________________ "My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre, and that I am therefore excused from saving Universes." - Ford Prefect
„Praeguse info põhjal on meil alust arvata, et poiss võis sõita lubatust kiiremini,“ lisas ta. Poiss ei kandnud õnnetuse hetkel kiivrit.
Tootja andmetel ulatub elektrilise tõukeratta KuKirin G2 Masteri tippkiirus kuni 60 kilomeetrini tunnis.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
)
Ega ikka ei ole küll 
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
Spoiler 
