|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
20.07.2026 15:47:52
|
|
|
 Spoiler |
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
21.07.2026 17:19:27
|
|
|
Isamaa teeb tegusid jälle: https://www.facebook.com/share/p/19GN22wcPe/?
Krt hakka või sotse tagasi ootama, et saaks normaalse linnakeskkonna 
Isamaa poolt ikka täiesti haiged otsused olnud kesklinna tänavate osas.
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
maty
Kreisi kasutaja
liitunud: 11.07.2009
|
|
21.07.2026 17:26:38
|
|
|
| Liiklusjärelevalvekeskus kirjutas: |
Eelmisel nädalal jäi politseile silma üks BMW, mille liikumiskiiruse ja lubatud liikumiskiiruse vahel oli võimalik kasutada juba korrutusmärki. Arvestades kiiruseületamise suurust, peeti juht kinni ja toimetati kinnipidamisasutusse.
Harju Maakohtu otsuse kohaselt tuleb juhil nüüd juhtimisõigust tõendav dokument toimetada Transpordiametisse ja peale eksami sooritamist tekib võimalus uuesti sõiduki rooli istuda aastal 2027.
Ohtlikule teole vabandusi ei ole kuid antud juhul eristus juht paljdest teistest rikkujatest. Kui tavapäraselt on rikkumises süüdi kõik teised, siis seekord võttis juht oma teo eest täieliku vastutuse ja mõistes oma teo raskust soovis ise karistusena juhtimisõiguse äravõtmist.
Liiklussseadus ei näe erandit lubatust sõidukiiruse ületamisele ja piirkiirused on kehtestatud põhjusega. Ikka selleks, et me kõik ka turvaliselt koju jõuaks.
Turvalist liiklemist❗ |
_________________
HV kasutajatele suunatud Discordi server |
|
| Kommentaarid: 81 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
69 |
|
| tagasi üles |
|
|
Anti112
HV Guru
liitunud: 14.02.2003
|
|
21.07.2026 18:57:10
|
|
|
| Renka kirjutas: |
Isamaa teeb tegusid jälle: https://www.facebook.com/share/p/19GN22wcPe/?
Krt hakka või sotse tagasi ootama, et saaks normaalse linnakeskkonna
Isamaa poolt ikka täiesti haiged otsused olnud kesklinna tänavate osas. |
Ilma grupiga liitumata ei näe, millest juttu on...
|
|
| Kommentaarid: 131 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
114 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
21.07.2026 20:15:09
|
|
|
| Anti112 kirjutas: |
| Renka kirjutas: |
Isamaa teeb tegusid jälle: https://www.facebook.com/share/p/19GN22wcPe/?
Krt hakka või sotse tagasi ootama, et saaks normaalse linnakeskkonna
Isamaa poolt ikka täiesti haiged otsused olnud kesklinna tänavate osas. |
Ilma grupiga liitumata ei näe, millest juttu on... |
Spoiler
| tsitaat: |
Siis kui tühistamisest enam ei piisa ja asutakse juba tehtu lammutama: seekord lausa Vanalinnas!
Ajal kui üks abilinnapeadest rääkis veel eelmisel nädalal, kui kurvad lood on Tallinna Vanalinna ligipääsuga ning kuidas seda olukorda saaks justkui “auto parkimiskohtade lisamisega” lahendada, siis tundub, et teise abilinnapea vastutuses olev ametkond tõttas juba “tegudele” ja tõmbas niigi juba kitsa, kuid äärmiselt olulise Vanalinnas asuva kergliiklejate liikluskoridori - Rannamäe teel - veelgi kitsamaks. Ja seda kõike taaskord vaid selleks, et - üllatus, üllatus - tõsta autoga liiklejate mugavust ja kiirust sellel lõigul teiste liiklejate arvelt. Selle ajastus on muidugi veel eriti “vapustav” - täpselt jalgrattaga liiklemise ja turismi kõrghooajal!
“Braavo - tõeline aplaus püsti seistes!” (iroonia ja sarkasm)
Rannamäe tee on oluliseks ühendavaks lüliks Balti jaama ja Kesklinna suundade vahel, mis võimaldab eriti just igapäevastele jalgrattaga pendeldajatele oluliselt säästa aega ja teeb selliselt jalgratta kasutuse oluliselt atraktiivsemaks.
Lisaks on tegemist tähtsa jalakäijate marsruudiga, mis ühendab Balti Jaama, Kesklinna ja sadama (sh Kultuurikatel ning Linnahall) piirkondi Vanalinnaga, millel on lausa kolm  tänavat mis on ühendatud Rannamäe teega, kus tihtipeale näeb mitte lihtsalt turiste “jalutamas” vaid lausa oma kohvritega “parkuuri trikke” tegemas.
Mida siis muudeti?
Lühidalt: laiendati sõidutee ala 50 sentimeetri võrra - 3.5-lt meetrilt 4-le - ja seda siis kergliiklustee arvelt, mida omakorda vähendati 3.5-lt meetrilt 3-le.
Miks on see äärmiselt halb mõtte?
Väga lihtne: sest, et - 3.5 meetrit on ilmselgelt liiga vähe ühises liikluskoridoris sauvate kahes suunas (kohvritega) liikuvate jalakäijate, ja kahes suunas liikuvate jalgrattaga liiklejate jaoks. Kirsiks tordil on veel (rendi-)tõuksidega kimavad tegelased, kes tihtipeale tekitavad veel ohtlike manöövreid.
Kui nüüd aga korraks terve mõistus välja lülitada ja seal tänaval toimuvale silmad kinni pigistada ning vaadata ainult “paberitele ja normidele” (EVS 843 ja Tallinna Rattastrateegia), siis ainuüksi juba need “paberid” ütlevad, et uus lahendus on ikka väga valesti.
EVS 843
Ainuüksi juba kahesuunalise (2+2) kergliiklustee ruumivajaduseks on 3.5 - 4 meetrit , millele peaks lisanduma veel kummalegi poole vähemalt 25 sentimeetrit. Ja seda siis kui vaid arvestada, et ükski jalgrattaga liikleja ei liikle “tavajalgrattast” laiema rattaga (nt kastirattaga, kullerirattaga, lapsejärekäruga, või muu sarnasega.), mis omakorda nõuaks veel ca 50 sentimeetrit ja teeks kokku 5 meetrit.
Põhitänavate sõiduraja laiuseks on aga üldiselt ca 3.25 meetrit (erandjuhul 3.55 m). Isegi kõige suurema sõiduki - bussi - ruumivajaduseks on vaid 3.05 meetrit, millele lisandub 25 sentimeetrit kummalegi poole liikumisruumi. Summas saamegi 3.55 m.
Tallinna Rattastrateegia
Kahesuunalise rattatee osas ütleb strateegia järgnevat: “Kahesuunalise rattatee laius on 2,5–4 m (suure ratturite hulgaga teedel enam).”. Siinkohal on oluline märkida, et tegemist on vaid rattatee osa miinimum laiusega, millel puuduvad ka jalakäijad.
Kuna 2.5 - 4 m on üsna suur vahemik, siis eeldab arvutust ja lõpptulemus näeb järgnevalt (kajastatud pildil):
0.7 + 2.5 (+ 0.25) m = 3.25 - 3.5 m
Oluline on veel märkida, et nende kõikide arvutuste puhul on veel mitmed lisaparameetrid, millega arvestades kasvaks rattaga liiklejate ja jalakäijate ruumivajadus veelgi enam, välja jäetud (nt äärekivi kõrgus, pöörded ja kurvid, jne.). Ainuüksi juba see, et käesoleval lõigul on tegelik sõidukiirus (nagu ka igalpool mujal Tallinnas), mitte 40 km/h, vaid tublisti 5-15 km/h võrra üle selle, kui mitte enam.
Seda kõike kokku võttes, tekib lihtne ja õigustatud küsimus vastutavatele: mida kuradit Te teete?!
Lõigul, kus peaks tegelikult hoopis mootorsõidukite sõiduruum kitsamaks tegema ja/et piirkiirused veelgi madalamaks võtma/saama, ning selle arvelt jalakäijatele ja jalgrattaga liiklejatele turvalist ja mugavamat liikumisruumi juurde tekitama, te lükate nõrgemad ja ohustatumad liiklejad veelgi kokku, tõstes sõidutee laiust (nende arvelt) isegi soovituslikust veelgi suuremaks - luues selliselt laia “kimamiskoridori”, mis ainult kutsubki seal, kus “sinised vilkurid” seda ei näe, gaasipedaali põhja vajutama.
…ja kõik ülejäänud? Nende liiklemisruum tõmmatakse isegi absoluutsest miinimumist väiksemaks.
@Vastutavad - Kristjan Järvan ja Joel Jesse - te ikka mõistate, et mitte ainult te ei peleta oma otsuste ja tegevusega praeguseid ja potentsiaalseid jalgrattaga liiklejaid jalgrattakasutusest eemale, vaid lisate sellega ainult rohkem autoga liiklejaid (loe: ummikus istujaid) linnatänavatele? Või see ongi see eesmärk - lämmatada kõik alternatiivid ja kasvatada autosõltuvust?
Vanalinna ärid kindlasti “rõõmustavad” veelgi enam, et nüüd isegi turistidest jalakäijatele ja kohalikel jalgrattaga liiklejatel on ligipääs Vanalinnale veelgi keerulisemaks, ebamugavamaks ja ohtlikumaks tehtud.
Tallinna Liikuvusamet Tallinna Kesklinna Valitsus Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalamet
|
Ma pole nüüd uuel muudetud teel liigelnud, aga nii palju kui viimati sõitsin, oli see inimtühi, jalgrattureid üksikud.
See linnad ja liikuvus puhas punasotside ilakanal.
_________________
Hinnavaatlus.ee - leia parim hind!
HV-s ID-kaardiga autentimine |
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
21.07.2026 20:44:45
|
|
|
Sõitke sinnasamusesse nende rattateedega. Nagu vähe veel ummikuid poleks. Ja ratturid sõidavad ikkagi kõnniteedel ning sõiduteedel autode-jalakäijate vahel. Saaks aru, kui neid rattateid kasutataks, aga ei kasutata. Ainsad ratturid, keda ma reeglina näen, on voldiboldi kullerid.
_________________
M: Intel i5 4590 protsessorid
M: HP Elitedesk 800 G3 SFF
M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W |
|
| Kommentaarid: 758 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
569 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
21.07.2026 20:48:01
|
|
|
Kui tee liiga kitsas, miks siis ainult autojuhid peavad kannatama?
Velod, elektrikad, jalutajad - palun, ärge olge häbelikud, teeme teile laiad ühesuunalised kergliiklusteed. Autojuhtidel juba on, miks te vastu olete 
_________________
M: korter Mustamäel
YAGA müügiputka |
|
| Kommentaarid: 173 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
142 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
21.07.2026 21:35:19
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
| Anti112 kirjutas: |
| Renka kirjutas: |
Isamaa teeb tegusid jälle: https://www.facebook.com/share/p/19GN22wcPe/?
Krt hakka või sotse tagasi ootama, et saaks normaalse linnakeskkonna
Isamaa poolt ikka täiesti haiged otsused olnud kesklinna tänavate osas. |
Ilma grupiga liitumata ei näe, millest juttu on... |
Spoiler
| tsitaat: |
Siis kui tühistamisest enam ei piisa ja asutakse juba tehtu lammutama: seekord lausa Vanalinnas!
Ajal kui üks abilinnapeadest rääkis veel eelmisel nädalal, kui kurvad lood on Tallinna Vanalinna ligipääsuga ning kuidas seda olukorda saaks justkui “auto parkimiskohtade lisamisega” lahendada, siis tundub, et teise abilinnapea vastutuses olev ametkond tõttas juba “tegudele” ja tõmbas niigi juba kitsa, kuid äärmiselt olulise Vanalinnas asuva kergliiklejate liikluskoridori - Rannamäe teel - veelgi kitsamaks. Ja seda kõike taaskord vaid selleks, et - üllatus, üllatus - tõsta autoga liiklejate mugavust ja kiirust sellel lõigul teiste liiklejate arvelt. Selle ajastus on muidugi veel eriti “vapustav” - täpselt jalgrattaga liiklemise ja turismi kõrghooajal!
“Braavo - tõeline aplaus püsti seistes!” (iroonia ja sarkasm)
Rannamäe tee on oluliseks ühendavaks lüliks Balti jaama ja Kesklinna suundade vahel, mis võimaldab eriti just igapäevastele jalgrattaga pendeldajatele oluliselt säästa aega ja teeb selliselt jalgratta kasutuse oluliselt atraktiivsemaks.
Lisaks on tegemist tähtsa jalakäijate marsruudiga, mis ühendab Balti Jaama, Kesklinna ja sadama (sh Kultuurikatel ning Linnahall) piirkondi Vanalinnaga, millel on lausa kolm tänavat mis on ühendatud Rannamäe teega, kus tihtipeale näeb mitte lihtsalt turiste “jalutamas” vaid lausa oma kohvritega “parkuuri trikke” tegemas.
Mida siis muudeti?
Lühidalt: laiendati sõidutee ala 50 sentimeetri võrra - 3.5-lt meetrilt 4-le - ja seda siis kergliiklustee arvelt, mida omakorda vähendati 3.5-lt meetrilt 3-le.
Miks on see äärmiselt halb mõtte?
Väga lihtne: sest, et - 3.5 meetrit on ilmselgelt liiga vähe ühises liikluskoridoris sauvate kahes suunas (kohvritega) liikuvate jalakäijate, ja kahes suunas liikuvate jalgrattaga liiklejate jaoks. Kirsiks tordil on veel (rendi-)tõuksidega kimavad tegelased, kes tihtipeale tekitavad veel ohtlike manöövreid.
Kui nüüd aga korraks terve mõistus välja lülitada ja seal tänaval toimuvale silmad kinni pigistada ning vaadata ainult “paberitele ja normidele” (EVS 843 ja Tallinna Rattastrateegia), siis ainuüksi juba need “paberid” ütlevad, et uus lahendus on ikka väga valesti.
EVS 843
Ainuüksi juba kahesuunalise (2+2) kergliiklustee ruumivajaduseks on 3.5 - 4 meetrit , millele peaks lisanduma veel kummalegi poole vähemalt 25 sentimeetrit. Ja seda siis kui vaid arvestada, et ükski jalgrattaga liikleja ei liikle “tavajalgrattast” laiema rattaga (nt kastirattaga, kullerirattaga, lapsejärekäruga, või muu sarnasega.), mis omakorda nõuaks veel ca 50 sentimeetrit ja teeks kokku 5 meetrit.
Põhitänavate sõiduraja laiuseks on aga üldiselt ca 3.25 meetrit (erandjuhul 3.55 m). Isegi kõige suurema sõiduki - bussi - ruumivajaduseks on vaid 3.05 meetrit, millele lisandub 25 sentimeetrit kummalegi poole liikumisruumi. Summas saamegi 3.55 m.
Tallinna Rattastrateegia
Kahesuunalise rattatee osas ütleb strateegia järgnevat: “Kahesuunalise rattatee laius on 2,5–4 m (suure ratturite hulgaga teedel enam).”. Siinkohal on oluline märkida, et tegemist on vaid rattatee osa miinimum laiusega, millel puuduvad ka jalakäijad.
Kuna 2.5 - 4 m on üsna suur vahemik, siis eeldab arvutust ja lõpptulemus näeb järgnevalt (kajastatud pildil):
0.7 + 2.5 (+ 0.25) m = 3.25 - 3.5 m
Oluline on veel märkida, et nende kõikide arvutuste puhul on veel mitmed lisaparameetrid, millega arvestades kasvaks rattaga liiklejate ja jalakäijate ruumivajadus veelgi enam, välja jäetud (nt äärekivi kõrgus, pöörded ja kurvid, jne.). Ainuüksi juba see, et käesoleval lõigul on tegelik sõidukiirus (nagu ka igalpool mujal Tallinnas), mitte 40 km/h, vaid tublisti 5-15 km/h võrra üle selle, kui mitte enam.
Seda kõike kokku võttes, tekib lihtne ja õigustatud küsimus vastutavatele: mida kuradit Te teete?!
Lõigul, kus peaks tegelikult hoopis mootorsõidukite sõiduruum kitsamaks tegema ja/et piirkiirused veelgi madalamaks võtma/saama, ning selle arvelt jalakäijatele ja jalgrattaga liiklejatele turvalist ja mugavamat liikumisruumi juurde tekitama, te lükate nõrgemad ja ohustatumad liiklejad veelgi kokku, tõstes sõidutee laiust (nende arvelt) isegi soovituslikust veelgi suuremaks - luues selliselt laia “kimamiskoridori”, mis ainult kutsubki seal, kus “sinised vilkurid” seda ei näe, gaasipedaali põhja vajutama.
…ja kõik ülejäänud? Nende liiklemisruum tõmmatakse isegi absoluutsest miinimumist väiksemaks.
@Vastutavad - Kristjan Järvan ja Joel Jesse - te ikka mõistate, et mitte ainult te ei peleta oma otsuste ja tegevusega praeguseid ja potentsiaalseid jalgrattaga liiklejaid jalgrattakasutusest eemale, vaid lisate sellega ainult rohkem autoga liiklejaid (loe: ummikus istujaid) linnatänavatele? Või see ongi see eesmärk - lämmatada kõik alternatiivid ja kasvatada autosõltuvust?
Vanalinna ärid kindlasti “rõõmustavad” veelgi enam, et nüüd isegi turistidest jalakäijatele ja kohalikel jalgrattaga liiklejatel on ligipääs Vanalinnale veelgi keerulisemaks, ebamugavamaks ja ohtlikumaks tehtud.
Tallinna Liikuvusamet Tallinna Kesklinna Valitsus Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalamet
|
Ma pole nüüd uuel muudetud teel liigelnud, aga nii palju kui viimati sõitsin, oli see inimtühi, jalgrattureid üksikud.
See linnad ja liikuvus puhas punasotside ilakanal. |
Pole seal veel mingit sotside ega punaste teemat näinud 
Isamaa saab küll korralikult hagu alla, kuna nemad hetkel varasemaid enamvähem plaane aina metsa keeravad (kusjuures tihti linna enda kehtestatud projekteerimise reeglite vastaselt). Aga kus seal seos on sotside ja punastega?
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
21.07.2026 21:57:22
|
|
|
| kuidagi peab ju oma lemmiku sigadusi pisendama ja mis sobib diversioonils paremi kui, kui süüdi on kommud , punased ja sotsid
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
21.07.2026 22:22:29
|
|
|
kuni pole ühtset infrat, siis vanad persestunud autojumbud ohivad
häbenevad omale isegi elektrivokki soetamast
ja siis tuleb laurx ja sõimab veel näod täis oma kiuslikku lastekodukooliga
see on koolkonna tsunft ja kuni need vanad tolgused eest ära ei sure, siis ongi meil see ameerikalik autokultuur
nõukaaegsed inimesed tunnevad endiselt veel seda suurt vabastust ja soetavad uhkeid autosid just selle, et enam pole ostulubasid ega muud vaja
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
mikk36
HV Guru
liitunud: 21.02.2004
|
|
21.07.2026 23:08:25
|
|
|
| Renka kirjutas: |
Isamaa teeb tegusid jälle: https://www.facebook.com/share/p/19GN22wcPe/?
Krt hakka või sotse tagasi ootama, et saaks normaalse linnakeskkonna
Isamaa poolt ikka täiesti haiged otsused olnud kesklinna tänavate osas. |
Need kommentaarid on siis mingi jama?
Spoiler
|
|
| Kommentaarid: 85 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Anti112
HV Guru
liitunud: 14.02.2003
|
|
22.07.2026 00:28:20
|
|
|
See Rannamäe tee kiun on küll täiesti asjatu, see mõnikümmend sentimeetrit ei tee küll kergliiklejate elu seal kuidagi raskemaks, küll aga teeb bussijuhtide elu märksa lihtsamaks.
Ma ise sealt Linnad ja liikuvus grupist just seetõttu lahkusin, et seal on palju sellist emotsionaalselt üles köetud lahmimist mõlemast äärmusest ilma asjadesse üldse süvenemata.
|
|
| Kommentaarid: 131 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
114 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
22.07.2026 10:21:53
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| Sõitke sinnasamusesse nende rattateedega. Nagu vähe veel ummikuid poleks. Ja ratturid sõidavad ikkagi kõnniteedel ning sõiduteedel autode-jalakäijate vahel. Saaks aru, kui neid rattateid kasutataks, aga ei kasutata. Ainsad ratturid, keda ma reeglina näen, on voldiboldi kullerid. |
Aga kui autosõit närvi ajab siis näita eeskuju ja sõida rattaga.
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
22.07.2026 10:28:50
|
|
|
| salatoimik kirjutas: |
| Betamax kirjutas: |
| Sõitke sinnasamusesse nende rattateedega. Nagu vähe veel ummikuid poleks. Ja ratturid sõidavad ikkagi kõnniteedel ning sõiduteedel autode-jalakäijate vahel. Saaks aru, kui neid rattateid kasutataks, aga ei kasutata. Ainsad ratturid, keda ma reeglina näen, on voldiboldi kullerid. |
Aga kui autosõit närvi ajab siis näita eeskuju ja sõida rattaga. |
Asi ei ole ainult autojuhtides. Mine kõnni Tallinnas ringi. Viimastel nädalatel jalgsi Tallinnas liigelnud igal pool ja rattakultuuri kui sellist siin ei eksisteeri. Sõidetakse täiskiirusel sust mõne sentimeetri kauguselt mööda, sõidetakse vaheldumisi sõiduteel, siis kõnniteel, siis jälle sõiduteel, ühe korra sain selja tagant esirattaga isegi kergelt sääre vastu, sest tagant tuli nii korraliku tinnaga, et ei saanud õigeaegselt pidama. Rattarajad on olemas, aga ma ei näe nende kasutamist tänavapildis.
_________________
M: Intel i5 4590 protsessorid
M: HP Elitedesk 800 G3 SFF
M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W |
|
| Kommentaarid: 758 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
569 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
no credit
liitunud: 30.07.2002
|
|
22.07.2026 14:14:23
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
Politsei hoiab haagissuvilaga söitjate juhiloa kategooriatel silma peal
link |
üli raske jah aru saada, tundub, et see piltidega graafika on ka arusaamatu paljudele.
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 95 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
82 |
|
| tagasi üles |
|
|
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
|
22.07.2026 16:37:02
|
|
|
Paar päeva tagasi Tallinnas Järvevanal. Pole enne niipalju võmme puntras koos näinud.
Spoiler
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
somnambuul
HV veteran
liitunud: 22.03.2004
|
|
22.07.2026 16:38:40
|
|
|
| Ma arvasin, et seal kõik puhuvad, ikkagi esmaspäev, aga siit pildilt ei paistnud keegi puhuvat.
|
|
| Kommentaarid: 60 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
54 |
|
| tagasi üles |
|
|
netcat
Kreisi kasutaja
liitunud: 13.01.2010
|
|
| Kommentaarid: 7 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mirage
HV veteran
liitunud: 10.09.2003
|
|
23.07.2026 17:41:51
|
|
|
Kaugjuht varastas roosat.
Või oli lihtsalt lääg  seal ristmikul peaks ju neid kaameraid asju olema küll ja veel, et mingi kaasus tekitada.
_________________
Terrorists have two eyes, pandas have two eyes. Coincidence? I think not!
><(((°> |
|
| Kommentaarid: 81 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
74 |
|
| tagasi üles |
|
|
netcat
Kreisi kasutaja
liitunud: 13.01.2010
|
|
23.07.2026 17:53:08
|
|
|
| Või oli purjus. Kodukontoris võib ju. Selleks ajaks, kui pollarid ta üles leiavad, saab kaineks.
|
|
| Kommentaarid: 7 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
24.07.2026 13:26:13
|
|
|
Üldse loll, et sellistel liigelda lastakse 
juht võib ju vastutada, aga igasugu isesõitmised suurendavad tähelepanu hajumist.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
elukaz
HV Guru
liitunud: 06.09.2004
|
|
24.07.2026 13:49:40
|
|
|
Mis see lubatud ping üldse on auto ja juhi vahel (kaamera ja monitori), ja mis protseduur käivitub kui see ületatakse?
Vastav joobeaste:
| AI kirjutas: |
Compared to a sober, attentive driver:
Light intoxication (≈0.02–0.05% BAC): typically about +100 to +300 ms.
Moderate intoxication (≈0.05–0.08% BAC): typically about +300 to +1000 ms.
Heavy intoxication (>0.08% BAC): often +1 to +3 seconds, sometimes more.
There is a lot of overlap because people differ substantially, and the type of task matters. |
_________________
Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale. |
|
| Kommentaarid: 196 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
24.07.2026 14:30:58
|
|
|
Tervitan Volvo parketimaasturi juhti, kes täna arvas, et kõikse parem viis 50 alas lamavast politseinikust üle sõites on täpselt selle peal must mööda sõita. Minu kiirus oli ca 25-30 vahepeal, temal tunduvalt rohkem. Ja üle 30 kmh seda ületades põrutab hambaid korralikult
Ja siis seejärel jäi mulle ette tolknema, sest eessõitjast ta enam mööda ei saanud ja tiksus kilomeetreid tema järel 
_________________
M: Intel i5 4590 protsessorid
M: HP Elitedesk 800 G3 SFF
M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W |
|
| Kommentaarid: 758 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
569 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
24.07.2026 14:43:29
|
|
|
| Tallinn on tegelikult ju uskumatult ok sõita(käisin üle aasta). Mis see volvo teeb kui viljandisse jõuab...seal ikka elu uimamine. Pigem sõitan Tõrva kaudu, kui Pärnust tulen.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
24.07.2026 16:01:50
|
|
|
Viljandis pole isegi liiklust ju 
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
Hiid
HV Guru
liitunud: 23.03.2002
|
|
24.07.2026 16:08:49
|
|
|
Ahh, mis te plärate
_________________
Hapud viinamarjad |
|
| Kommentaarid: 664 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
512 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
24.07.2026 16:12:40
|
|
|
Varsti hakkab mul puhkus. Siis tekitame Viljandis liikluse 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
|
24.07.2026 17:13:56
|
|
|
Oh õudu! 
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
24.07.2026 19:42:35
|
|
|
Täna tuli politsei vastu suunaga Nõmme mäe poole, kaks rada oli kasutada ja sinised vilkurid töös.
Oh õudu, ca viis autot minu ees olev juht pani piduri põhja ära ja jäi lihtsalt seisma. Ja seisis seal, politsei juba läinud ja alustas vaikselt tiksumist.
Olen oma elu jooksul näinud, kus inimesed ei saa aru mida mingi ärv tähendab ja kuidas reageerida, kuid see oli jälle kirss tordil teemaga, "Kust sa lilleke need load välja imesid".
_________________
M: korter Mustamäel
YAGA müügiputka |
|
| Kommentaarid: 173 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
142 |
|
| tagasi üles |
|
|
RedFusion
HV kasutaja
liitunud: 14.12.2009
|
|
24.07.2026 20:16:23
|
|
|
Sai 4-realisel linna läheduses 70 alas sõidetud veidi üle 70 kiirusega, aga ikka mingi suurem rekka pidi ~10-15 m kaugusele tagumikku ronima. Siis sai punase taga seisma jäädud, mõtlesin et nüüd krt paneb tagant sisse ka, jõudis juba väga väga lähedale, siis järsku tõmbas parempoolsesse ritta, otse teisele rekkale ette, ja siis pani punasega üle ristimiku 
|
|
| Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
ViskeRelv
HV Guru
liitunud: 24.02.2004
|
|
24.07.2026 20:18:59
|
|
|
| RedFusion kirjutas: |
| Sai 4-realisel linna läheduses 70 alas sõidetud veidi üle 70 kiirusega, aga ikka mingi suurem rekka pidi ~10-15 m kaugusele tagumikku ronima. Siis sai punase taga seisma jäädud, mõtlesin et nüüd krt paneb tagant sisse ka, jõudis juba väga väga lähedale, siis järsku tõmbas parempoolsesse ritta, otse teisele rekkale ette, ja siis pani punasega üle ristimiku |
Pärnus nii tavaline. Lätakad-leedukad-poolakad lasevad tihti niimoodi. Vilgutavad tulesid ka veel pealekauba.
|
|
| Kommentaarid: 188 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
168 |
|
| tagasi üles |
|
|
RedFusion
HV kasutaja
liitunud: 14.12.2009
|
|
24.07.2026 23:16:02
|
|
|
| ViskeRelv kirjutas: |
| RedFusion kirjutas: |
| Sai 4-realisel linna läheduses 70 alas sõidetud veidi üle 70 kiirusega, aga ikka mingi suurem rekka pidi ~10-15 m kaugusele tagumikku ronima. Siis sai punase taga seisma jäädud, mõtlesin et nüüd krt paneb tagant sisse ka, jõudis juba väga väga lähedale, siis järsku tõmbas parempoolsesse ritta, otse teisele rekkale ette, ja siis pani punasega üle ristimiku |
Pärnus nii tavaline. Lätakad-leedukad-poolakad lasevad tihti niimoodi. Vilgutavad tulesid ka veel pealekauba. |
Oli seal jah. Krt ma pikalt mõelnud et peaks hankima pardakaamera, aga millegipärast pikalt edasi lükanud. Vähemalt nüüd meenub, et oleks hea.
|
|
| Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
25.07.2026 00:52:46
|
|
|
| Huvitav, kuidas läti ja leedu keeles "oisutama" hääldatakse
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
no credit
liitunud: 30.07.2002
|
|
25.07.2026 09:28:21
|
|
|
| Magic kirjutas: |
| Tallinn on tegelikult ju uskumatult ok sõita(käisin üle aasta). Mis see volvo teeb kui viljandisse jõuab...seal ikka elu uimamine. Pigem sõitan Tõrva kaudu, kui Pärnust tulen. |
Viljandis naljakas kaader, sõidan rahulikult 40-50ga ja siis surutakse ka mäest üles minust mööda. Sama viljandi-pärnu-viljandi. 95ga kruiisides suruti ka pidrvalt mööda. Selline 110 oli standard
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 95 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
82 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
25.07.2026 13:07:48
|
|
|
| Külalisesinejad
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 758 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
569 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
26.07.2026 17:41:36
|
|
|
Norra.
Huvitava tabeli leidsin.
C - kategooria 200 497 juhil. Paljudel neist ei ole E - kategooriat.
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Kassmees
Kreisi kasutaja
liitunud: 02.01.2007
|
|
26.07.2026 21:14:15
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| salatoimik kirjutas: |
| Betamax kirjutas: |
| Sõitke sinnasamusesse nende rattateedega. Nagu vähe veel ummikuid poleks. Ja ratturid sõidavad ikkagi kõnniteedel ning sõiduteedel autode-jalakäijate vahel. Saaks aru, kui neid rattateid kasutataks, aga ei kasutata. Ainsad ratturid, keda ma reeglina näen, on voldiboldi kullerid. |
Aga kui autosõit närvi ajab siis näita eeskuju ja sõida rattaga. |
Asi ei ole ainult autojuhtides. Mine kõnni Tallinnas ringi. Viimastel nädalatel jalgsi Tallinnas liigelnud igal pool ja rattakultuuri kui sellist siin ei eksisteeri. Sõidetakse täiskiirusel sust mõne sentimeetri kauguselt mööda, sõidetakse vaheldumisi sõiduteel, siis kõnniteel, siis jälle sõiduteel, ühe korra sain selja tagant esirattaga isegi kergelt sääre vastu, sest tagant tuli nii korraliku tinnaga, et ei saanud õigeaegselt pidama. Rattarajad on olemas, aga ma ei näe nende kasutamist tänavapildis. |
Kah palju märgatud. Tartus. Mina rattaga liikudes peatun, kui näiteks kitsas kohas on pere väikeste lastega, lapsed hullavad siia-sinna ja ma näen, et läbi sõita on ohtlik. Mõnigi kord ilmub kohe välja mõni eriliselt loll paavian, kellel väga on vaja sellest kohast täie vindiga läbi lennata.
|
|
| Kommentaarid: 59 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
46 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
27.07.2026 18:09:54
|
|
|
Kas kusagil üldse on lubatud olnud?
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV  Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
27.07.2026 18:12:11
|
|
|
minuarust oli siin vahepeal jah
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
CnZ
HV veteran
liitunud: 05.11.2003
|
|
27.07.2026 18:34:02
|
|
|
| 2011 oli veel 1+1 teedel suviti 100 lubatud
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
somnambuul
HV veteran
liitunud: 22.03.2004
|
|
27.07.2026 18:35:20
|
|
|
| Lõiguti oli 100 lubatud suurematel maanteedel.
|
|
| Kommentaarid: 60 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
54 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
27.07.2026 18:46:42
|
|
|
Põlva -Tartu oli ka kunagi 100 piiranguga. Samas ega tänapäeval ka seal aeglasemalt ei sõideta.
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
rmz
HV kasutaja
liitunud: 09.02.2008
|
|
28.07.2026 03:30:02
|
|
|
Kuidas mingi kiiruse piiramine ja sellealaste märkide seadmine selliseid asju ära hoiab?
Juhid võiksid sõita vastavalt oma oskustele, kogemusele, teeoludele. Minu poolest pole kiirusepiiranguid vaja, las loodus teeb omad valikud. (Jaa, kohe tuleb "aga süütud hukkuvad" jne.) Võimalik, aga teadmine, et sa ei pea idioodina spidokat vahtima, vaid liiklusoludega kursis olema - väidan, et see teeb väga paljud märksa rohkem "olukorras püsivateks". Õnnetusi juhtub niikuinii ka edaspidi, sellest ei pääse, sest keskmine mass inimesi ongi tegelikult debiilikud.
_________________
MTÜ Sõdurilt Sõdurile (FB-leht)
Ukraina (ja Eesti) vastupanuvõime toetamine läbi pisikeste tegude |
|
| Kommentaarid: 109 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
90 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
28.07.2026 08:26:21
|
|
|
Asulates käib kohati närvidele küll ja väga suur osa tähelepanust läheb sellele magama ära, et nüüd õige kiirus peal oleks.
Vahet pole, kas sul on seadistatud numbrimärgituvastusele kiirused, kas jookseb teavitus klaasile vmt, see nupukeste pidev vajutamine, vilkuva huinjaa vaatamine, mingi piiksumine ja veel kellegi seljas elamine.
Ja asula all pean silmas, kus siin käivad need kiirused 30-50 vahel väga lühikese aja jooksul või 40-70 vahel.
Neid teste tehtud küll, kus kiiruspiirangud ära kaotatud ja avariid vähenenud.
Need 2+2 võiks meil näiteks vabalt olla üks rada 90 igasugu kaubaveo jne jaoks ja teine vaba piirangust.
_________________
M: korter Mustamäel
YAGA müügiputka |
|
| Kommentaarid: 173 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
142 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
28.07.2026 09:40:46
|
|
|
Neil inimestel ei tohiks olla juhilubasid, kes ennast kellegina tundes spidomeetrit jälgivad.
Paljud autojuhid saavad edulalt liikluses hakkama, ilma sillmi näidikuplokil hoidmata.
Ning juba üsna palju aastaid on tänaseks seega romu möistes söidukitel, kasutusel kiirusepiiraja funktsioon, mis ei lase juhil kiirusr ületada.
Aga oh, idioodid ei oska autoga söita, ega ka tea, mida mingi juhti abistav nupp või hoob autos teeb.
Seda enam, nad ei tea, et piirkiirus ei ole kohustus, vöib ka 5km/h aeglasemalt söita, mitte +10km/h kiiremini liikuda.
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
