[Prillpapa]

Sõiduki kaugjuhtimine ja äpindus kipub koos elektriautodega levima ja sellest on saamas omaette teema mida sõidukivalikul kaaluda või karta tootja toe lõppemist, ühepoolseid muudatusi jm jura mida tarkvarailmas ikka tehtud on.
https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-bans-security-focused-grapheneos-cites-security-reasons-continues-to-support-android-10-272431.html

[Markos]

Mingi nishi-android sai pihta ? Who cares. Probleem on siis, kui autode endi OS või riistvara ei võimalda enam uuemaid paiku installida, siis kaob tugi juba naturaalsetel põhjustel.

[sakinaga]

[Markos]

[Magic]

Kui superbi mahutavust vaja jääb hätta nii või naa.
Võta 3m pvc toru kaasa ja proovi need pikemad läbi.
Terassilaudu kannatas ka vedada. Lisaks tagavedru teema, neil ju tugevam.
Maastikupakett kõrgem, jne.

9K remondi alla tampides sõidad ikka valesti. 260k ja peale tagasadulate ja amortide pole remonti teinud.

[jägaja]

Oli, enam ei ole. Siit moral. Ära jäta ööseks asju ilma järelvalveta laadima.
https://tartu.postimees.ee/8506100/laadima-uhendatud-elektriauto-poles-maha

[jeesus188]

aga nii ju laevad kõik
Samas, isegi kui valvad ja põlema läheb, siis ega midagi teha ikka pole.

Põhimõtteliselt poodi lähed, siis ei tohi ka laadima jätta.....on ju

[kjaups]

Mark, mudel?
Tanklas kohvitama ei tohi ka minna

[Oisu.]

VOLVO V70.

[jägaja]

[Renka]

Et akusid peab laadima ainult järelvalve all?

Kas peaksin läpaka ööseks seinast tõmbama?
Aga telefoni?

[Prillpapa]

[Markos]

Elektriautod on hirrmus ohtlikud ja tuleb ära keelata. Tavaautot ei ole vajadust ilma järelvalveta tankima jätta.

[Magic]

Alles ju see lätlaste elektrifirma nuttis, et laadijate rajamine megakallis. Ehk hea, et kiirlaadija polnud... Eks tulevikus tulevad kohtuasjad, et näe auto näitas viga, aga ikka suskasid laadima.

[jägaja]

Ajaloos on paraku tavaautosid palju rohkem leekide töttu hävinenud om pika eluea jooksul, kui elektriautodel aastaid summaarselt kokku.
Tavaautod lähevad üsna sageli järelvalve all, ehk tavasöidul, lihtsalt pölema.

[Magic]

No, aga % võib juba tulla suurem. Ja loeb see statistika. Lisaks võimalik kahju on oluliselt suurem kuna põleng intensiivsem. Lühidalt ära pargi elektrika kõrvale

Ja lõpuks saame tänu elektrikatele veel teekasutustasu km järgi, sest aktsiisilaekumine kukub

[Oisu.]

Lihtne ju. Kindlustus piirab aastast läbisõitu 8000 km peale
Lisaks teekasutustasu 8000 km pealt
Sõidad rohkem, maksad rohkem

[jägaja]

[Markos]

Elektriautode suhe sõidukite koguarvu on veel pisike, mis krdi põlemisstatistikat siit teha saab ? Kui kõik oleksid elektriautod, siis oleks meil muinastulede öö aastaringselt :p

[Magic]

[Tanel]

Isesõitvatest autodest üks kurbnaljakas juhtum USA-s

Spoiler

[salatoimik]

[Prillpapa]

Autod, mitte ainult elektriautod kipuvad põlema suure intensiivsusega - tea kas rusudest enam tegelikku põhjust õnnestub selgitada. Võibolla miski nõrk või enneaegselt riknev komponent ja läheb mitmeid põlenguid enne kui jaole saadakse mis põlengut põhjustab. Välistada ei saa ka labast praaki, kus klassikalises tootmisprotsessis võib ikka 1-2% osiseid olla praagid ja halvimal juhul võib selline osis suuremaid kahjusid põhjustada.
Elektriahelatel arvatavalt kaitsed vahel nii laadijas kui sõidukil, lisaks sensorid ja tarkvara monitoorib laadimisprotsessi. Lennunduses uuritakse õnnetusi ja rikkeid põhjalikult, autodega vist pigem mitte..

[Equinox]

Täna lõuna ajal siis avati Tartu Lõunakeskuse Tesla superchargerid ka lõpuks. Klientidele hind 0.38€ ja mitte kliendile 0.53€, mis üsna soolane.