[pwn13]

Nimekiri uuendustest
https://www.formula1.com/en/latest/article/what-upgrades-have-each-team-brought-to-the-barcelona-catalunya-grand-prix.77PmwSOI3Sxsn79sS1uhAK

[renx09]

[sakinaga]

Sai siis kohapeal vaadatud, mõned nopped:

1. Kohad olid super, aitäh Tanel! Olime tribüünil L, millel oli varikatus, mis selle ilmaga oli totaalne päästja. Katteta tribüünid olid sessioonide vahepeal täiesti tühjad, sest ilm oli väga palav ja päike paistis lagipähe (raja temperatuur oli 50 kraadi, inimesed küpsesid samamoodi). Nägime siis 1-2 kurvi ja 4. kurvi lõpust kuni 7. kurvi alguseni.
2. F1 hääl on võrreldes V8 ajastuga täitsa õudne. V8 mootoreid ja käigukaste oli läbi maa vibratsioonina tunda, praegu mitte midagi, täiesti emotsioonitu hääle poole pealt. Enamik inimesi oli kõrvatroppideta, V8 ajastul oli see võimatu. Kiirused on muidugi jätkuvalt hämmastavad ja kui hilja pidurdati 1. kurvi on mõistusevastane.
3. Tasub varem rajale minna, hommikul sai bussiga ca tunniga rajale ja juba tribüünilegi, päeva peale venis see aeg isegi üle kahe tunni. Õhtul seevastu ei ole mõtet bussidele kiirustada, niikuinii kõik seisavad kaks tundi ummikus, parem võtta üks õlu ja oodata suurema massi lahkumist.
4. Tuleviku osas ei oska ennustada, kas nii jääb, aga Barcelona F1 etapile on lubatud tuua väga palju asju, võib võtta oma vee (enam ei võeta korke pudelitelt ära), toidu jne. Keelatud on igasugused metallist anumad, väga palju võeti ära metallist pudelis päikesekreeme, sellele tasub mõelda. Aga jääkastid, kokkupandavad toolid, päikesevarjud - neid veeti uskumatus koguses sisse. Kui tribüünikohta ei ole, siis tasub sellele kindlasti mõelda.
5. Telefonis livetiming täiesti toimis ja tasub lahti hoida. F1 äpis saab ka F1TV kommentaaridega livetimingut vaadata, reedel ja laupäeval see toimis, pühapäeval audio stream enam ei funkanud, inimesi oli liiga palju.
5. Forza Ferrari, Hamiltoni esimene Ferrari GP võit, emotsioon tribüünidel oli mega.
6. Lõpetuseks RIP neile, kes sattusid tribüünil suurte briti naiste kõrvale istuma. Tribüünil on istmed kitsad ja nemad oma istmele ära ei mahtunud Meil läks õnneks.


Kui veel midagi pähe tuleb, siis lisan siia.

[Tomorrow]

Link

[pwn13]

Mersul keelatakse ilmselt mingi aero vidin ära
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1066563505693470&set=a.468261998856960&rdid=StGbSneLtOgz5iC0&share_url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2F18jCSWy8L8%2F#

[-Kaivo-]

FIA võiks Aston Martini nah saata. Kui Shitshow kaotab 3 sekundiga austrias kiiremaile siis nah sa vegteerid .

[bugbrake]

Jälle kõik ikka korraga rajale, et viimast ringi sõita
Verstappen sõitis seina, ferraril pidupäev.

[-Kaivo-]

Russelli ring tuleb tühistada, täielik bs

[bugbrake]

Eks see Russelli ringi ilmselt ära tühistatakse.

[-Kaivo-]

aeg jääb alle. Täielik BS , rigged shit. FIA nutab igal võimalusel oma safety pasast siis mingi debiil laseb täie pasaga sealt läbi. fking idioodid. 0.2 sec kaotust antud kohast pole piisav ajakaotus, et ring alles jätta.

[lenc]

[Tomorrow]

lenc, Kohtunikud on eksimatud ja pole kunagi valesi otsuseid langetanud?
Isegi kommentaatorid kes on seda tööd aastaid teinud ütlesid "i dont think Russell's time will stand".

Lisaks on erinevus ühe ja kohekordsete kollaste osas. Ühekordsete puhul piisab kiiruse vähendamisest mida Russell ka tegi.
Kahekordsete puhul tuleb ring katkestada (abort) ja ringiaeg tühistatakse. Russell seda ei teinud ja jätkas suurel kiirusel jooneni.
Argument on selles, et kuigi rajal füüsiliselt olid kahekordsed kollased juba väljas, siis Russelli autosse polnud need veel elektrooniliselt jõudnud.
Ilmselt see on ka see loophole mille tõttu tema aega ei tühistatud.

Arvestades ringiaegu, siis on ebausutav, et Russell suutis kõigist 0,2s kiirem olla topelt kollaste ajal kiirust maha võttes.
See peaks tähendama, et ta pidi enne sinna sektorisse jõudmist olema sekundiline varu mille arvelt kiirust vähendada ja see on täiesti ebausutav.
Jah ta vähendas kiirust, aga mitte piisavalt. Antonelli tuli sealt enne läbi ja katkestas oma ringi, kuigi talle kindlalt lehvisid ainult ühekordsed kollased.

Vaadates Russelli sektoriaegu, siis ta oli ainuke kes pärast Verstappeni crashi postitas lilla nn "mini" sektori enne jooneni jõudmist ja pärast crashi kohast möödumist.
Keegi teine isegi ei parandanud oma isiklikku parimat aega ühelgi minisektoril pärast Verstappeni crashi, rääkimata parima minisektori aja väljasõitmisest.

Seega minu arvates Russell ei vähendanud piisavalt kiirust ja ei katkestanud oma ringi nagu Antonelli ja teised korrektselt tegid.

[lenc]

[Tomorrow]

lenc, Kes on siis absoluutse tõe allikad sinu arvates?

Kohtunikud need pole, sest kohtunikud on samuti inimesed ja eksivad. Pole vaja kaugele tagasi vaadatagi, sest siia etapile tulles pidi kolmanda koha karikas rändama teisele mehele, kuna kohtunikud ei suutnud oma tööd õigesti teha eelmine kord.
Ühtlasi ma ei öelnud, et kommentaatoritel oli õigus. Ma tõin selle välja näitena mootorispordis kogenud inimestest. Ära pane mulle sõnu suhu.

Nii, et sinu meelest kõik teised lihtsalt kollektiivselt otsustasid, et kuna aeg oli nulli tiksunud oma käimas olevad ringid vabatahtlikult katkestada enne Verstappeni crashi ja seetõttu keegi neist aegu ei parandanud?
Tundub usutav. /s

[lenc]

[sakinaga]

[lenc]

[jeesus188]

Kohtunikud olid loogilised ja võtsid mõistusega mitte punkti täpsusega. case closed
lenc, ka mõistus tekkinud...hakkab inimeseks saama.....loodetavasti pole suremas

[Tomorrow]

jeesus188, Kuidas see loogiline on? Tegu oli suure crashiga. Kui topeltkollased juba välja pannakse, siis naljalt tagasi ühekordsete peale see ei lähe selleks, et uuesti topeltkollaste peale minna. Vähemalt mitte nii lühikese ajavahemiku jooksul.

[-Kaivo-]

f1 liiguvad kõlakad, et verstappen liigub liigub Mclarenisse