Tomorrow lisada võiks, et seda kaost ei põhjustanud mitte pingeline võidusõit vaid kohtunike karistused. Enamus katkestajatest olid tehnilise probleemide tõttu, Lecrec ja Stroll sõitsid ise vastu seina ning Sainzile sõideti sisse. See punane lipp oli küsitav aga saan aru, et ennekõike tehti seda põnevuse pärast. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Tomorrow lisada võiks, et seda kaost ei põhjustanud mitte pingeline võidusõit vaid kohtunike karistused. Enamus katkestajatest olid tehnilise probleemide tõttu, Lecrec ja Stroll sõitsid ise vastu seina ning Sainzile sõideti sisse. See punane lipp oli küsitav aga saan aru, et ennekõike tehti seda põnevuse pärast.
Tule taevas app. Rada lagunes, ofc tõmmatakse punane lipp peale, et kontrollida ja vajadusel meetmed kehtestada.
Mida seal siis selle ajaga ära tehti, uut asfaltit sinna peale ei pandud ja kui see tõesti oli nii tõsine siis oleks võinud ka sõidu ära lõpetada (on ennemgi lõpetatud). Pärast sõideti ikka edasi. See et rada niiviisi lagunema hakkas on omaette ooper. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
bugbrake, Ma sain aru, et seal olid kulunud rehvide graanulid maas mis tähendas otsest ohtu, et autod oleks nende graanulite peal seina libisenud, mida kaks autot kahjuks ka tegi.
Otsepildis oli ka näha, et saadeti puhastusauto peale, et see rajaosa puhtaks teha. Ma ei arva, et seal raja lagunemisega midagi pistmist oli, sest kui tegu pole just lahti tulnud kanalisatsiooniluugiga (a'la Las Vegas), siis on raske näha mis seal täpselt lagunema võis hakata ja kuidas puhastusauto asja korda tegi. Viimati kui ma kontrollisin puhastusauto uut asfalti ei laota ega tasanda.
Sõitu lõpetada polnud põhjust, sest ilm oli hea ja pimeduse ohtu samuti polnud.
Sõidu lõpetamine enneaegselt vajab mõjuvat põhjust a'la tugevaid vihmasadusi järgmistel tundidel. Lähenev päeva lõpp ja pimedus või siis raja parandamine mis võtaks tunde.
Ükski neist seal ei kehtinud. _________________ Win11 25H2 upgrade skriptid neile kelle masin ise ei taha 23H2 või 24H2 pealt ennast uuendada: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11720738#11720738
Youtube lisa vene jama eemaldamiseks: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11745846#11745846
alpha ma ei vaatagi, terrassil toimetan aga sellel seismisel seal on ju samasugune n-ö mõttetu point.
Anna andeks kui liiga otse küsin aga nahh sa plõksid kui sõitu isegi ei vaata?
Virisemine lihtsalt virisemise pärast - ükskõik mis otsused tehakse, hea on oponeerida virisemiseks?
viimati muutis Spezz 08.06.2026 21:23:02, muudetud 1 kord
Tomorrow, neid kulunud rehvide tükke on ennemgi rajal olnud (see pole küll nüüd mingi erakordne asi) ja on ka edaspidi. Sellepärast tuua punane lipp välja, no ma tea ...
See asfaltkatte hakkas ennekõike murenema, sõidu lõpuni oli ainult kümme ringi ja teised sõitjad said ilusti sealt läbi või siis suutsid seda vältida. Teine paigalt start on ikkagi põnevam kui lihtsalt lõpuni kulgeda. Eks see Monaco sõit on ja on ka edaspidi üks vastuoluline GP.
Veel järel lainetusi, Alpine meeskond taotleb Gasly karistuse tühistamist, kui peaks nii minema siis saaks Gasly kolmanda koha tagasi. See pitlane'il kiiruse ületamine vaadatakse üldse kriitilisema pilguga üle, vähemalt on sellele tähelepanu pööranud ka teised meeskonnad. See oleks järgmine fopaa kui nüüd tuleks välja et FIA ei mõõtnu kuigi täpselt seda pitlane'i kiirust, mingi segadus sellega on. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Need ei olnud kulunud rehvitükid, need olid asfalti tükid ja Stroll ning Leclerc näitasid hästi ära, mis nende pidavustegur oli. Lisaks ilmselt uuriti, et kui suur ja mis kujul see auk seal asfaltis on ja kas see kujutab ohtu.
Kui kaks vormelit on samas kurvis juba hunnikusse sõitnud, siis on mõistuspärane uurida, mis seal toimub, sõidu vältel seda teha ei saa. Ei ole mõistuspärane oodata, et kolmas vormel ka katki sõidetakse. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Kas ma olen ainus, kellele tundub, et see rada on samasugune mõttetus kui Valencia? _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Need ei olnud kulunud rehvitükid, need olid asfalti tükid ja Stroll ning Leclerc näitasid hästi ära, mis nende pidavustegur oli. Lisaks ilmselt uuriti, et kui suur ja mis kujul see auk seal asfaltis on ja kas see kujutab ohtu.
Kui kaks vormelit on samas kurvis juba hunnikusse sõitnud, siis on mõistuspärane uurida, mis seal toimub, sõidu vältel seda teha ei saa. Ei ole mõistuspärane oodata, et kolmas vormel ka katki sõidetakse.
Vaatasin natukene järgi. Teised sõitjad märkaksid seda lagunemist juba enam-vähem poole sõidu pealt (raadiosides oli see meeskondade ja sõitjate vahel teada teemaks) ja suutsid seda vältida, näiteks Antonelli isegi ütles seda meeskonnale, et teab ja väldib seda kohta. Kuidas ja miks teised suutsid seda vältida? FIA ei teinud terve see aega midagi alles peale Lecrec'i eksimust võeti sõitjad rajalt ära. Kordusest on näha, et nii Stroll kui ka Lecrec sõitsid sellest üle ega suutnud seda kohta vältida erinevalt teistest. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Võimaluse peab ikka andma! Aga mida madalamad on ootused, seda väiksem tõenäosus pettuda _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
See on FIA poolt täielik jama. Vähemalt nii, nagu mina asjadest aru saan.
ADUO ehk siis edasiarenduse lubamise eelduseks on võetud ainult ICE ehk sisepõlemismootori näitajad, aga ADUO tulemusena ei arendata ju edasi ainult ICE vaid ja ülejäänud komponente.
See on minu meelest täiesti absurdne. Kui ADUO andmine põhineb ICE näitajatel, siis ADUO tulemusel peaks lubama teistel arendada edasi ainult ICE osa mootorist, mitte kogu kremplit.
Isegi kui Red Bulli ICE on kõige parem (ja see on päris suur IF esimest hooaega mootoritootjana osaleva firma kohta), siis neid karistatakse ühe komponendi põhjal ADUO mitte andmisega.
Ma loodan, et ma olen asjadest lihtsalt valesti aru saanud ja see ei ole tegelikult nii hull, kui see näib. _________________ Win11 25H2 upgrade skriptid neile kelle masin ise ei taha 23H2 või 24H2 pealt ennast uuendada: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11720738#11720738
Youtube lisa vene jama eemaldamiseks: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11745846#11745846
Tomorrow ega RB ilma asjata vihane selle otsuse peale. Mina olen aru saanud, et see puudutab ainult seda ICE osa ja seda FIA ka testis.
RB on parim ICE osa aga Mercedesel on jällegi see hübriidi osa parem. Ma ei tea miks FIA arvestab selles testis ainult ICE'd aga mitte kogu tervikut. Eks seal on kindlasti omad põhjused ja kokkulepped, vaevalt et FIA seda oma suval ja algatusel teeb. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Aga mida madalamad on ootused, seda väiksem tõenäosus pettuda 
