|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Tanel
HV Guru

liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jägaja
HV Guru

liitunud: 06.08.2004
|
25.05.2026 10:31:25
|
|
|
Need hanked on ühed naljakad asjad, Sageli saadakse nendega tpnga ja enamasti makstakse ka üle.
Kui esialgu on pakkumine soodne, siis igasugu esialgu pakkumises kajastamata igasugu tekkivad lisakulud maksab tellija ka kõik rõõmsalt kinni.
Tavaline, et õpuks on soodsaim pakkumine kalleim kui esialgseis hankapakkumises kalleim üldse oli
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Tanel
HV Guru

liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
29.05.2026 07:40:08
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
Need hanked on ühed naljakad asjad, Sageli saadakse nendega tpnga ja enamasti makstakse ka üle.
Kui esialgu on pakkumine soodne, siis igasugu esialgu pakkumises kajastamata igasugu tekkivad lisakulud maksab tellija ka kõik rõõmsalt kinni.
Tavaline, et õpuks on soodsaim pakkumine kalleim kui esialgseis hankapakkumises kalleim üldse oli |
Imelik jah et üldse soodsaimaid vaadatakse, nagu poleks ajusid üldse. Töötlema ja uurima hakkad ikka 3-4 kallimat
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
 |
-Koppel-
Kreisi kasutaja

liitunud: 01.04.2009
|
29.05.2026 09:06:48
|
|
|
Selliste gigaprojektide juures on kogu lõppkulude hindamine nagunii tänamatu töö.
California High-Speed Rail:
- Original $33B >>> Final $89-$128B ... final cost vs original 2,7x ... 3,9x
HS2 (UK):
- Original £33–37.5B >>> Final £87.7–102.7B ... final cost vs original 2.3× – 3.1×
Rail Baltic:
- Original €5,8B >>> Final €23.8B .... final cost vs original ~4.1×
Aga ka sellise hindamise juures tundub, et Rail Baltica saab esikoha.
Ma arvan, et ei ole väga vahet millise pakkujaga hakata koostööd tegema. Raha voolab nagunii läbi mitmete kihtide ja kõikidel jäävad näpud rasvaseks.
Lõpuks on see kõik "too big to fail" ja "subcontractorid", kes teavad, et neile naljalt asendust ei leita saavad ka iga uue töölõigu eest suurt marginali küsida.
Karta on, et EU ei ole huvitatud seda jama kinni maksma põhimõttel, et "maksku mis maksab" ja Baltimaad ise ei tule toime nende ülevoolavate kuludega.
Ei pea olema geenius, et näha kuhu see lugu läheb - tehakse minimaalne versioon oluliselt pikema aja jooksul ja originaalist oluliselt suuremate kuludega.
|
|
| Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
10 |
|
| tagasi üles |
|
 |
greaper
HV kasutaja

liitunud: 27.06.2005
|
29.05.2026 09:21:56
|
|
|
Kes vastutab? Kui selline megaprojekt nagu nii piixu jookseb, siis arvestatdes sinna tambitud raha jms, peab keegi reaalselt ka vastutama, või puudub avalik huvi ? Parts ja isamaa äkki soovivad nüüd kätt tõsta ja veidi vastutust võtma hakata, Juhan poiss ju projekti maaletooja ja eu lobistaja, tema ametiajal lepiti kokku Rail Baltica esialgsed trassivalikud, hakati tegema esimesi tasuvusanalüüse ja sõlmiti Balti riikide vahelised algsed kokkulepped ühisfirma loomiseks. Ja aastal 2017, kui ratifitseeriti balti riikide vaheline ametlik Rail baltika arendamise kokkulepe, siis valitsuses oli kes? (Isamaa, kesk ja sotsid). Toona taheti hirmsasti au ja kuulsust endale saada sellise megaprojekti eest (nagu ka sammaste lõhkumise eest praegu), nüüd kui näha, et projekt veits nagu piixu kipub veerema on samal seltskonnal kriitikat teiste suunas lendamas nii, et suu vahutab Poliitikud
_________________ Psychologists usually attribute belief in conspiracy theories to a number of psychopathological conditions such as paranoia, schizotypy, narcissism, and insecure attachment, or to a form of cognitive bias called "illusory pattern perception". |
|
| Kommentaarid: 25 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
 |
degrass
HV kasutaja

liitunud: 23.12.2004
|
29.05.2026 10:20:02
|
|
|
| -Koppel- kirjutas: |
Selliste gigaprojektide juures on kogu lõppkulude hindamine nagunii tänamatu töö.
California High-Speed Rail:
- Original $33B >>> Final $89-$128B ... final cost vs original 2,7x ... 3,9x
HS2 (UK):
- Original £33–37.5B >>> Final £87.7–102.7B ... final cost vs original 2.3× – 3.1×
Rail Baltic:
- Original €5,8B >>> Final €23.8B .... final cost vs original ~4.1×
Aga ka sellise hindamise juures tundub, et Rail Baltica saab esikoha.
...
|
Sa unustasid siin ehitusjärgus oleva Stuttgart 21 projekti, mis on hetkel tugevalt üle 4x plaanitust kallimaks osutunud.
_________________ All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
 |
Ricki
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2003
|
29.05.2026 11:07:01
HS2 could cost up to £102.7bn |
|
|
Euroopa piires on teisedki aja ja rahahädas
HS2 could cost up to £102.7bn trains will be slower than first planned and may not open until 2039, transport secretary says
| tsitaat: |
Transpordiminister teatas, et HS2 võib nüüd maksta kuni 102,7 miljardit naela, kuid lubas, et valitsus viib projekti "lõpuni".
Rongid ei hakka liiklema enne 2036. ja 2039. aasta vahel, mis on kuni kuus aastat hiljem kui viimane ametlik eesmärk, 2033. aasta, ütles Heidi Alexander alamkojale.
Raha kokkuhoiuks vähendatakse rongide tippkiirust, mis algselt oli planeeritud 360 km/h, 320 km/h-ni.
Uus hinnavahemik, edasilükatud algus ja rongi kiiruse vähendamine kuulutatakse välja seoses edasilükatud, eelarvest ülepaisutatud ja oluliselt vähendatud projekti "lähtestamisega".
2026. aasta märtsi seisuga on programmile juba kulutatud 44,2 miljardit naela.
Heidi Alexander ütles, et leiboristid on eelmiselt valitsuselt pärinud "ebaõnnestumiste litaania".
„Selle asemel, et anda märku riigi ambitsioonidest, sai HS2-st signaal riigi allakäigust,“ ütles ta parlamendiliikmetele.
Alexander ütles, et raudteeprojekti eeldatav maksumus on 2025. aasta hindades 87,7–102,7 miljardit naela.
2019. aasta hindadele kohandatuna on see umbes kaks korda suurem kui eelmise valitsuse ajal kehtestatud hinnavahemik.
„Kui see tundub rõveda aja- ja rahakulu suurenemisena, siis see ongi sellepärast, et see nii on,“ ütles ta. „Kui tundub, et ma olen vihane, siis see ongi sellepärast, et ma olen.“
Algse plaani kohaselt pidi HS2 projekt kulgema Manchesteri ja Leedsi, kuid eelmised konservatiivist peaministrid tühistasid need etapid. Praegune projekt peaks kulgema Londonist Birminghami.
Alexander ütles, et valitsus on pühendunud projekti elluviimisele vaatamata kulude suurenemisele.
„Võin täna kinnitada, et liini tühistamine võib maksta peaaegu sama palju kui selle lõpetamine, ilma et see annaks ühtegi eelist,“ ütles ta.
"See riik suudab ehitada suuri asju, meil on vaja vaid pädevaid inimesi juhtimise juurde, et need ellu viia."
Valitsuse sõnul on kaks kolmandikku kulude kasvust tingitud eelmise valitsuse poolt kulude alahindamisest, ebaefektiivsest teostusest ja algsest plaanist väljajäänud töödest. Alexanderi sõnul on üks kolmandik kasvust tingitud inflatsioonist. |
Spoiler 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Dogbert
HV Guru

liitunud: 03.05.2004
|
29.05.2026 12:03:45
|
|
|
Ricki, andekas video absoluutselt dementsest projektist
_________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus. |
|
| Kommentaarid: 33 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
29.05.2026 15:34:14
|
|
|
| -Koppel- kirjutas: |
Selliste gigaprojektide juures on kogu lõppkulude hindamine nagunii tänamatu töö.
California High-Speed Rail:
- Original $33B >>> Final $89-$128B ... final cost vs original 2,7x ... 3,9x
HS2 (UK):
- Original £33–37.5B >>> Final £87.7–102.7B ... final cost vs original 2.3× – 3.1×
Rail Baltic:
- Original €5,8B >>> Final €23.8B .... final cost vs original ~4.1×
Palun pane aastad kaa juurde.
Aga ka sellise hindamise juures tundub, et Rail Baltica saab esikoha.
Ma arvan, et ei ole väga vahet millise pakkujaga hakata koostööd tegema. Raha voolab nagunii läbi mitmete kihtide ja kõikidel jäävad näpud rasvaseks.
Lõpuks on see kõik "too big to fail" ja "subcontractorid", kes teavad, et neile naljalt asendust ei leita saavad ka iga uue töölõigu eest suurt marginali küsida.
Karta on, et EU ei ole huvitatud seda jama kinni maksma põhimõttel, et "maksku mis maksab" ja Baltimaad ise ei tule toime nende ülevoolavate kuludega.
Ei pea olema geenius, et näha kuhu see lugu läheb - tehakse minimaalne versioon oluliselt pikema aja jooksul ja originaalist oluliselt suuremate kuludega. |
Kindlasti on täna maailm teine kui näiteks 2014. aastal
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Tanel
HV Guru

liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Tanel
HV Guru

liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jägaja
HV Guru

liitunud: 06.08.2004
|
29.05.2026 17:49:59
|
|
|
aastks 2035 ei saa me kindlasti ka lätti mitte, kuna ka eesti osa ei ole veel valmis.
Keegi kahtleb selles?
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Jerry
4K külmavana

liitunud: 01.02.2003

|
29.05.2026 18:02:21
|
|
|
saab juba ammu . Lausa Vilniusse saab. Valgas on ümberistumine Leedu firma rongi peale ja viib ilusti kohale. Ja tagasi saab ka
_________________ Kes meie maale tulnud on ja kellel siin ei meeldi –
me rajad lahkelt lahti on, las minna, kui ei meeldi /Hando Runnel
Ellu jääb see, kes oskab oma kätega midagi valmis teha |
|
| Kommentaarid: 135 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
1 :: |
109 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jägaja
HV Guru

liitunud: 06.08.2004
|
29.05.2026 18:14:21
|
|
|
| RB pidi meid ikka kiiresti Berliini viima, see baltimaade sisene aeglne raudteevörk eksisteerib ilma RBta ka tulevikus edasi.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Jerry
4K külmavana

liitunud: 01.02.2003

|
29.05.2026 18:15:35
|
|
|
see mul plaanis tuleva aasta järgi proovida
Poola vedaja rong sõidab Leedust - Berliini ja sealt kaen, kuda Jüterbog'i saab
_________________ Kes meie maale tulnud on ja kellel siin ei meeldi –
me rajad lahkelt lahti on, las minna, kui ei meeldi /Hando Runnel
Ellu jääb see, kes oskab oma kätega midagi valmis teha |
|
| Kommentaarid: 135 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
1 :: |
109 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
29.05.2026 18:55:22
|
|
|
Mis te jamate, lennukid ju lendavad Tallinnast
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jeesus188
kodustatud

liitunud: 14.04.2003
|
30.05.2026 11:44:15
|
|
|
Kui raske on tänapäeva tehnoloogiaga teha nii, et rattad läheks nupuvajutusega 5cm laiemaks?
Kindlasti 100 korda odavam kui uus raudtee teha
_________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jägaja
HV Guru

liitunud: 06.08.2004
|
30.05.2026 16:55:08
|
|
|
| sellised autamaaglised rööpalaiuse lahendused on olemas
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jeesus188
kodustatud

liitunud: 14.04.2003
|
30.05.2026 17:02:05
|
|
|
Milleks siis üldse rail peldikut vaja.....
_________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jägaja
HV Guru

liitunud: 06.08.2004
|
30.05.2026 17:33:47
|
|
|
| 24, pühapäeval oli hea dokumentaal, Polaarekspress, vms. nimega ETV+ kanalis.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
30.05.2026 17:34:36
|
|
|
| jeesus188 kirjutas: |
| Milleks siis üldse rail peldikut vaja..... |
Aga kuidas siis Siimud, Juhanid ja teised toredad poisid väärt euroraha pööritada saavad ?
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
30.05.2026 17:47:17
|
|
|
| avrn kirjutas: |
| jeesus188 kirjutas: |
| Milleks siis üldse rail peldikut vaja..... |
Aga kuidas siis Siimud, Juhanid ja teised toredad poisid väärt euroraha pööritada saavad ?  |
+ abirattad
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Ricki
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2003
|
30.05.2026 19:39:19
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
| 24, pühapäeval oli hea dokumentaal, Polaarekspress, vms. nimega ETV+ kanalis. |
Seda mõtled?
https://jupiter.err.ee/1610017412/pohjaekspress
| tsitaat: |
Dokumentaalfilm "Nord Express" uurib 870-kilomeetrise kiirraudtee ehitust, mis pidi ühendama Balti riigid ülejäänud Euroopaga.
Detektiivfilmi alatooniga dokumentaalfilm, mis uurib 870-kilomeetrise kiirraudtee ehitust. Selle projektiga unistati ühendada Balti riigid ülejäänud Euroopaga pärast seda, kui Eesti, Läti ja Leedu taastasid oma iseseisvuse Nõukogude Liidust 1991. aastal. Filmitegija Kārlis Lesiņš võtab "kodanik-uurijana" ette reisi, et välja selgitada, miks 30 aastat tagasi alanud Rail Baltica projekt, mille valmimiseni peaks jääma vaid loetud aastad, on EL-i rahastusest hoolimata tugevalt ajakavast maas, eelarvet ületanud ja võib jääda üldse lõpule viimata. Karlis jälgib Rail Baltica projekti käekäiku, reisides kõigis osalevates riikides. |
https://www.sirp.ee/puudulik-ulevaade-puudustega-raudteeprojektist/
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
 |
|