|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Dogbert
HV Guru
liitunud: 03.05.2004
|
29.05.2026 12:03:45
|
|
|
Ricki, andekas video absoluutselt dementsest projektist  
_________________
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus. |
|
| Kommentaarid: 33 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
29.05.2026 15:34:14
|
|
|
| -Koppel- kirjutas: |
Selliste gigaprojektide juures on kogu lõppkulude hindamine nagunii tänamatu töö.
California High-Speed Rail:
- Original $33B >>> Final $89-$128B ... final cost vs original 2,7x ... 3,9x
HS2 (UK):
- Original £33–37.5B >>> Final £87.7–102.7B ... final cost vs original 2.3× – 3.1×
Rail Baltic:
- Original €5,8B >>> Final €23.8B .... final cost vs original ~4.1×
Palun pane aastad kaa juurde.
Aga ka sellise hindamise juures tundub, et Rail Baltica saab esikoha.
Ma arvan, et ei ole väga vahet millise pakkujaga hakata koostööd tegema. Raha voolab nagunii läbi mitmete kihtide ja kõikidel jäävad näpud rasvaseks.
Lõpuks on see kõik "too big to fail" ja "subcontractorid", kes teavad, et neile naljalt asendust ei leita saavad ka iga uue töölõigu eest suurt marginali küsida.
Karta on, et EU ei ole huvitatud seda jama kinni maksma põhimõttel, et "maksku mis maksab" ja Baltimaad ise ei tule toime nende ülevoolavate kuludega.
Ei pea olema geenius, et näha kuhu see lugu läheb - tehakse minimaalne versioon oluliselt pikema aja jooksul ja originaalist oluliselt suuremate kuludega. |
Kindlasti on täna maailm teine kui näiteks 2014. aastal 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
29.05.2026 15:39:48
|
|
|
Üks asi on rõvedalt kallis maksumus, suurem mure on see, et tõenäoliselt aastaks 2035 ei saa me Euroopasse, eelkõige Läti käpardlikkuse tõttu. Ka Poola on öelnud, et võib-olla aastaks 2040 midagi tekib.
Kokkuvõttes saame ülimalt kalli ühe rööpapaariga kohaliku regionaalse seenerongi Urissaareni.
_________________
Hinnavaatlus.ee - leia parim hind!
HV-s ID-kaardiga autentimine |
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
29.05.2026 17:49:59
|
|
|
aastks 2035 ei saa me kindlasti ka lätti mitte, kuna ka eesti osa ei ole veel valmis.
Keegi kahtleb selles?
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Jerry
4K külmavana
liitunud: 01.02.2003
|
|
29.05.2026 18:02:21
|
|
|
saab juba ammu  . Lausa Vilniusse saab. Valgas on ümberistumine Leedu firma rongi peale ja viib ilusti kohale. Ja tagasi saab ka
_________________
Kes meie maale tulnud on ja kellel siin ei meeldi –
me rajad lahkelt lahti on, las minna, kui ei meeldi /Hando Runnel
Ellu jääb see, kes oskab oma kätega midagi valmis teha |
|
| Kommentaarid: 135 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
109 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
29.05.2026 18:14:21
|
|
|
| RB pidi meid ikka kiiresti Berliini viima, see baltimaade sisene aeglne raudteevörk eksisteerib ilma RBta ka tulevikus edasi.
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Jerry
4K külmavana
liitunud: 01.02.2003
|
|
29.05.2026 18:15:35
|
|
|
see mul plaanis tuleva aasta järgi proovida 
Poola vedaja rong sõidab Leedust - Berliini ja sealt kaen, kuda Jüterbog'i saab
_________________
Kes meie maale tulnud on ja kellel siin ei meeldi –
me rajad lahkelt lahti on, las minna, kui ei meeldi /Hando Runnel
Ellu jääb see, kes oskab oma kätega midagi valmis teha |
|
| Kommentaarid: 135 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
109 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
29.05.2026 18:55:22
|
|
|
| Mis te jamate, lennukid ju lendavad Tallinnast
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
30.05.2026 11:44:15
|
|
|
Kui raske on tänapäeva tehnoloogiaga teha nii, et rattad läheks nupuvajutusega 5cm laiemaks?
Kindlasti 100 korda odavam kui uus raudtee teha
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV  Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
30.05.2026 16:55:08
|
|
|
| sellised autamaaglised rööpalaiuse lahendused on olemas
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
30.05.2026 17:02:05
|
|
|
Milleks siis üldse rail peldikut vaja.....
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
30.05.2026 17:33:47
|
|
|
| 24, pühapäeval oli hea dokumentaal, Polaarekspress, vms. nimega ETV+ kanalis.
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
|
30.05.2026 17:34:36
|
|
|
| jeesus188 kirjutas: |
| Milleks siis üldse rail peldikut vaja..... |
Aga kuidas siis Siimud, Juhanid ja teised toredad poisid väärt euroraha pööritada saavad ? 
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
30.05.2026 17:47:17
|
|
|
| avrn kirjutas: |
| jeesus188 kirjutas: |
| Milleks siis üldse rail peldikut vaja..... |
Aga kuidas siis Siimud, Juhanid ja teised toredad poisid väärt euroraha pööritada saavad ? |
+ abirattad
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Ricki
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2003
|
|
30.05.2026 19:39:19
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
| 24, pühapäeval oli hea dokumentaal, Polaarekspress, vms. nimega ETV+ kanalis. |
Seda mõtled?
https://jupiter.err.ee/1610017412/pohjaekspress
| tsitaat: |
Dokumentaalfilm "Nord Express" uurib 870-kilomeetrise kiirraudtee ehitust, mis pidi ühendama Balti riigid ülejäänud Euroopaga.
Detektiivfilmi alatooniga dokumentaalfilm, mis uurib 870-kilomeetrise kiirraudtee ehitust. Selle projektiga unistati ühendada Balti riigid ülejäänud Euroopaga pärast seda, kui Eesti, Läti ja Leedu taastasid oma iseseisvuse Nõukogude Liidust 1991. aastal. Filmitegija Kārlis Lesiņš võtab "kodanik-uurijana" ette reisi, et välja selgitada, miks 30 aastat tagasi alanud Rail Baltica projekt, mille valmimiseni peaks jääma vaid loetud aastad, on EL-i rahastusest hoolimata tugevalt ajakavast maas, eelarvet ületanud ja võib jääda üldse lõpule viimata. Karlis jälgib Rail Baltica projekti käekäiku, reisides kõigis osalevates riikides. |
https://www.sirp.ee/puudulik-ulevaade-puudustega-raudteeprojektist/
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
30.05.2026 20:56:33
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
Üks asi on rõvedalt kallis maksumus, suurem mure on see, et tõenäoliselt aastaks 2035 ei saa me Euroopasse, eelkõige Läti käpardlikkuse tõttu. Ka Poola on öelnud, et võib-olla aastaks 2040 midagi tekib.
Kokkuvõttes saame ülimalt kalli ühe rööpapaariga kohaliku regionaalse seenerongi Urissaareni. |
Vaata, kaua lätakatel selle silla kordasaamiseks läks. Ja kaua selleks raha koguti. Ei näe me seda RB-d sel sajandil
_________________
M: Intel i5 4590 protsessorid
M: HP Elitedesk 800 G3 SFF
M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W |
|
| Kommentaarid: 758 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
569 |
|
| tagasi üles |
|
|
RassK
HV Guru
liitunud: 17.01.2007
|
|
31.05.2026 02:31:34
|
|
|
Aina lootusetumaks kisub jah, ei ole ikka siinkandis oskusi sellisel skaalal projekte juhtida. Mis siis, et 30a jooksul on tarkvara appi tulnud juhtimiseks aga seda tundub, et ikka kasutada ei osata.
Loodetavasti lõpuks ikka 160km/h+ Pärnusse saab, on midagigi kasu 
|
|
| Kommentaarid: 118 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
103 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
31.05.2026 03:02:23
|
|
|
Palju see kulu inimese kohta tuleks? Kui need kulutatud miljardid ära jagada? 
GoRail Tiit Pruuli kribas:
| tsitaat: |
| 10 aastat tagasi oli plaan, et teeme Tln-Pärnu raudteetrassi nii korda, et selle vahemaa saab läbida 1 tunni 15 minutiga. See oleks maksnud ca 20 mio. Majandusministeerium oli kõik ette valmistanud. AGA Kadri Simson&Co tegid selle rahaga hoopis Pärnu lennujaama, mis tänaseks seisab. Nüüd saame millalgi mõne miljardi eest Tln-Pärnu raudteereassi vast valmis. Nagu äsja ka lätlased kinnitasid - Läti piirist arusaadavas tulevikus edasi sõita ei saa. RB 2030 ei valmi. |
Greaperile: see oli vana vuntsi egoprojekt, mida kahjuks hakati eri valitsuste poolt käpardlikult ellu viima
_________________
Hinnavaatlus.ee - leia parim hind!
HV-s ID-kaardiga autentimine |
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
31.05.2026 10:00:40
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
Palju see kulu inimese kohta tuleks? Kui need kulutatud miljardid ära jagada?
GoRail Tiit Pruuli kribas:
| tsitaat: |
| 10 aastat tagasi oli plaan, et teeme Tln-Pärnu raudteetrassi nii korda, et selle vahemaa saab läbida 1 tunni 15 minutiga. See oleks maksnud ca 20 mio. Majandusministeerium oli kõik ette valmistanud. AGA Kadri Simson&Co tegid selle rahaga hoopis Pärnu lennujaama, mis tänaseks seisab. Nüüd saame millalgi mõne miljardi eest Tln-Pärnu raudteereassi vast valmis. Nagu äsja ka lätlased kinnitasid - Läti piirist arusaadavas tulevikus edasi sõita ei saa. RB 2030 ei valmi. |
Greaperile: see oli vana vuntsi egoprojekt, mida kahjuks hakati eri valitsuste poolt käpardlikult ellu viima |
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
ref
Kreisi kasutaja
liitunud: 10.08.2003
|
|
31.05.2026 10:31:22
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
GoRail Tiit Pruuli kribas:
| tsitaat: |
| 10 aastat tagasi oli plaan, et teeme Tln-Pärnu raudteetrassi nii korda, et selle vahemaa saab läbida 1 tunni 15 minutiga. See oleks maksnud ca 20 mio. Majandusministeerium oli kõik ette valmistanud. AGA Kadri Simson&Co tegid selle rahaga hoopis Pärnu lennujaama, mis tänaseks seisab. Nüüd saame millalgi mõne miljardi eest Tln-Pärnu raudteereassi vast valmis. Nagu äsja ka lätlased kinnitasid - Läti piirist arusaadavas tulevikus edasi sõita ei saa. RB 2030 ei valmi. |
|
Pruuli jätab muidugi väga sujuvalt lisamata, et tee erastamisega võeti kohustus teed korras hoida (mida ei tehtud), ning viljandi otsa maksis maksumaksja kinni nii dotatsioonide kui renoveerimisega (st. küsiti lisaraha hooldeks aga lõpuks maksis ikkagi maksumaksja kogu tee renoveerimise kinni).
Edel/Go on pikalt elanud riigi rahakoti peal ja suhtkoht viimase hetkeni loodeti, et riik annab uued rongid neile niisama opereerida - kui nii ei läinud läks suuremaks sopaloopimiseks meedias...
Muidugi, naljakal kombel on täna, arvestades summasid ja muid fopaasid, tagantjärgi tõesti tarkus, et oleks pidanud Edelat/Go'd edasi nuumama - oleks ikkagi odavam olnud kui praegune RB projekt aga see on sisuliselt ikkagi märk sellest kuidas korruptsioon ja raha kantimine on normaalne ja aktsepteeritav. Paras banaanivabariik.
_________________
Elektri hinna ennustus |
|
| Kommentaarid: 17 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
31.05.2026 10:49:06
|
|
|
| RassK kirjutas: |
| Aina lootusetumaks kisub jah, ei ole ikka siinkandis oskusi sellisel skaalal projekte juhtida. Mis siis, et 30a jooksul on tarkvara appi tulnud juhtimiseks aga seda tundub, et ikka kasutada ei osata. |
Iga sellise projekti juhtimise puhul tuleb aru saada,kes seda siis päriselt juhivad. Kas neil on mingid arusaamad raudtee toimimisest, või on tegu mingite "tippjuhtidega" kes teavad täpselt, kuidas juhtida.
Kui neil juhtidel endil puudub igasugunegi arusaam asjast, mida nad juhivad. Ning isegi kui nad endale päriselt vastavat ala õppinud spetsialistist nõunikkud võtavad, siis nemad, kui tippjuhid, teavad raudteeehituse kogemuste ja teadmistega nõunikutest paremini, mida, kuidas jamilleks tegema peab.
Kõik need küsimused tuleb alati poliitilisele juhtkonnale esitada, miks asjad on nii nagu nad on, kuna nemad otsustavad selle joa juhtimise eest. Nad ei kuula sisuliselt kedagi, vaid teevad otsuseid iseenda huvidest lähtuvalt.
Tegu on jutuinimestega, kes oskacad väga hästi rääkida, tinistavad suurema osa kuulajaid ümberringi ära, kuid asja sisulist poolt nad ei jaga. Kui inimene ei jaga juhitavast asjast midagi, siis mis tulemust sealt saada lootetakse.
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
31.05.2026 15:42:25
|
|
|
https://arvamus.postimees.ee/8481130/kristjan-jarvan-eesti-on-loonud-rohepoorde-eesmarkide-taitmiseks-endale-raudteeutoopia
| tsitaat: |
| Mõne aastaga on kasvanud Elroni dotatsioonivajadus ligi 50 protsenti- ühe aastaga kuus miljonit eurot rohkem. See ei ole enam ühistranspordi toetamine, vaid süsteemne sõltuvus maksumaksja rahast. Tõenäoliselt räägime mõne aasta pärast juba 65–70 miljoni eurosest dotatsioonist aastas. |
| tsitaat: |
Ja siis jõuab kohale kogu projekti kroonijuveel Rail Baltic. Või pigemini Rail Urissaare, sest just nii on selle Häädemeeste lähedal asuva raudteejaama nimi, millest saab Rail Balticu lõppjaam nendeks pikkadeks aastateks, mil Läti lõpuks oma osa Rail Balticust valmis ehitab.
Sellel megaprojektil hakkavad riigi poolt doteeritud regionaalrongid sõitma läbi hõreda asustusega piirkondade, kusjuures mitte keegi pole seni söandanud ausalt välja öelda, kui palju hakkab selle hiiglasliku taristu ülalpidamine tegelikult maksma. Kas kümneid või sadu miljoneid aastas? Keegi ei tea või ei julge öelda. |
_________________
Hinnavaatlus.ee - leia parim hind!
HV-s ID-kaardiga autentimine |
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
Alari A.
HV Guru
liitunud: 19.12.2002
|
|
03.06.2026 22:36:41
|
|
|
| Märk.
|
|
| Kommentaarid: 680 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
553 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
04.06.2026 08:10:18
|
|
|
Jajah, hakkame nüüd lätlasi tegema.
Seal ju suisa käibel nali, et eurorahadega jäeti terve tee tegemata...nüüd siis raudtee
Tuumajaamast võib und näha kui selliseid projekte ei suudeta ära teha.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
greaper
HV kasutaja
liitunud: 27.06.2005
|
|
04.06.2026 14:06:03
|
|
|
| tsitaat: |
Tuumajaamast võib und näha kui selliseid projekte ei suudeta ära teha.
|
Muidugi ei tule, hetkel mindi millegipärast gaasikate teed ja opo ei lase tuumakat niipea valmis teha, sest muidu pole ju millegi eest sõdida, samas muidugi äkki hea ka vaadates seda kuidas Parts RB paberilt reaalsusesse tõi
_________________
Psychologists usually attribute belief in conspiracy theories to a number of psychopathological conditions such as paranoia, schizotypy, narcissism, and insecure attachment, or to a form of cognitive bias called "illusory pattern perception". |
|
| Kommentaarid: 25 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
05.06.2026 10:01:26
|
|
|
Jah, Poola on juba mõnda aega öeldud, et neil ei valmi mitte enne 2040 aastat.
Me ei saa ju Poolast maha jääda.
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
05.06.2026 11:20:18
|
|
|
See Poola hind oli veel müstilisem ehk küsimus, et kuidas me nii odavalt ehitame
Rongijuhi me veel leiame, aga ma ei tea miks RB vastu kirejad nii kangesti neid tibla või mugrimaa tegelasi siia rekat sõitma soovivad?
Klassikaline teema, et kisaks hea aga ei mõelda üldse tuleviku suunas.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Ricki
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2003
|
|
05.06.2026 11:44:42
|
|
|
| Magic kirjutas: |
Rongijuhi me veel leiame, aga ma ei tea miks RB vastu kirejad nii kangesti neid tibla või mugrimaa tegelasi siia rekat sõitma soovivad?
Klassikaline teema, et kisaks hea aga ei mõelda üldse tuleviku suunas. |
Kas sa tahad siis, et kõik need Oisud jääksid tööta?
Oisud ei oska ju miskit muud oma leiva teenimiseks teha.
Kas see kui nad kõik läheks poliitikuks ja asuksid RB ehitust juhtima, oleks parem variant?
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
05.06.2026 14:40:52
|
|
|
Saage aru, mingit RB’d ei ole ega tule, see on kõigest fiktsioon.
_________________
...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen! |
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
05.06.2026 15:30:58
|
|
|
Enamusele eestlastele on RB regionaalne projekt, teljel Tallinn-Pärnu-Riia. Arvan, et sealt edasi lõunapoole ei hakka enamus kunagi sõitma.
Miks Häädemeeste inimesed metsas rongile minna soovivad, on täiesti arusaamatu. Oskab keegi siin seletada, miks peatus keset metsa ehitatakse?
Et Tallinna inimesed saaksid seenele sõita?
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
greaper
HV kasutaja
liitunud: 27.06.2005
|
|
09.06.2026 08:22:08
|
|
|
Vaadates kogu seda häda selle projektiga tekib vägisi mõte, et äkki me ei peaks tuumajaamaga katsetama hakkama, tuumakate ehitus ca 3+ miljardit, ok esialgse plaani järgi on rahastus erakatelt, kuid päris reaalne risk, et kuna see projekt oleks täpselt samamoodi Too Big to Fail, siis mingi hetk erakad ytlevad, et sorry, ei tasu ära (sama, mis hetkel euroopas meretuulekatega toimub) ja siis on maksumaksja ikkagi see, kes seda kõike kinni taguma hakkab.
_________________
Psychologists usually attribute belief in conspiracy theories to a number of psychopathological conditions such as paranoia, schizotypy, narcissism, and insecure attachment, or to a form of cognitive bias called "illusory pattern perception". |
|
| Kommentaarid: 25 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
|
RassK
HV Guru
liitunud: 17.01.2007
|
|
09.06.2026 11:52:15
|
|
|
| SMR tüüpi tuumajaamad peakski meiesugustele olema, et võta moodul ja pane paika Keegi jumalapärast kohapeal midagi customit ei teeks. Nüüd AI ajastul tekib suuri liitlasi juurde, kellel samuti suurema kogemuseta vaja energiat võrgust eraldi (megaparke enam naljalt üldvõrku ei taheta) - SMR on nagu rusikas silmaauku. Ainukene jama, et on ainult prototüübid ja masstootmistehast moodulitele veel ei eksisteeri. Hea oleks lasta arendus Google jm sugustel kinni taguda, et ise saaks viimistletud lõpptoodet nautida.
|
|
| Kommentaarid: 118 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
103 |
|
| tagasi üles |
|
|
ref
Kreisi kasutaja
liitunud: 10.08.2003
|
|
09.06.2026 12:10:25
|
|
|
| RassK kirjutas: |
| SMR tüüpi tuumajaamad peakski meiesugustele olema, et võta moodul ja pane paika Keegi jumalapärast kohapeal midagi customit ei teeks. Nüüd AI ajastul tekib suuri liitlasi juurde, kellel samuti suurema kogemuseta vaja energiat võrgust eraldi (megaparke enam naljalt üldvõrku ei taheta) - SMR on nagu rusikas silmaauku. Ainukene jama, et on ainult prototüübid ja masstootmistehast moodulitele veel ei eksisteeri. Hea oleks lasta arendus Google jm sugustel kinni taguda, et ise saaks viimistletud lõpptoodet nautida. |
See ei ole päris korrektne väide.
Hiinlaste HTR-PM on töös, võrgus ja järgmised moodulid tulemas.
Venelaste KLT-40 on samas seisus.
Kuidagi meil siin lääne pool asjad venivad ja venivad... NIMBY + ka ositi venelaste genereeritud FUD "aitab" sellele kaasa.
Masstootmine SMR-i kontekstis on pigem stiilis "stabiilne ja ennustatav tootmismass", mitte "kolm moodulit kuus". Eesmärk on kompaktne disain ja tsükkel mis viib lubab väiksemaid võimsusi majanduslikult tasuval skaalal ja see ei tähenda, et peab tootma sadu või tuhandeid mooduleid, pigem eelvalmistatud/tehases komplekteeritud lahendused.
_________________
Elektri hinna ennustus |
|
| Kommentaarid: 17 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
09.06.2026 12:40:21
|
|
|
Hiinlastel sai valmis ka supercritical CO2 turbiin. Mis minu arusaamist pidi on päris suur samm edasi efektiivsuses. Kuigi kas seda just tuumajaamade kontekstis kasutada saab (hetkel)?
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
greaper
HV kasutaja
liitunud: 27.06.2005
|
|
12.06.2026 11:25:49
|
|
|
| tsitaat: |
Võiks lõpuks, joone alla tõmmata ja projekti läbikukkunuks kuulutada aga ei…
|
Too big to fail. Mis su plaan oleks? Jätame lihtsalt pooleli nii nagu on? Ehitajad jalutavad minema ja kõik? Või äkki TASUTA taastavad ehituse eelse seisu?
Ilmselgelt see jura saab ükskord valmis, mis hinnaga ja mis ajaks on omamoodi küsimus, teine võimalus, et praegune show käibki EL jaoks, mingi hetk tuleb kuskilt reservist või hädafondist klots peale ja ehitus tehakse lõpuni, või leitakse erainvestorid, tehakse IPO vms
_________________
Psychologists usually attribute belief in conspiracy theories to a number of psychopathological conditions such as paranoia, schizotypy, narcissism, and insecure attachment, or to a form of cognitive bias called "illusory pattern perception". |
|
| Kommentaarid: 25 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
|
somnambuul
HV veteran
liitunud: 22.03.2004
|
|
12.06.2026 11:51:45
|
|
|
| Asfalt peale, saaks 4 realise kiirtee läti piirini, kogu transiitliikus sinna. E67 jääb kohalikuks kasutuseks.
|
|
| Kommentaarid: 60 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
54 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
12.06.2026 12:12:38
|
|
|
| Etz kirjutas: |
Võiks lõpuks, joone alla tõmmata ja projekti läbikukkunuks kuulutada aga ei…
...
|
Projekti eesmärk on luua normaalne raudtee ühendus Euroopaga (või on ühendusteed venemaaga prioriteetsemad?). Eesti kontekstis on tegemist eelkõige kohalikele elanikele, kui kellelegi teisele suunatud taristuga.
Algse plaani kohaselt tuleks 85% rahast Euroopa maksumaksjatelt. Kui keegi pakub mingile tootele 85% allahindlust, peaks olema lausloll, et sellest keelduda. Miks kogu ühiskond selle vastu võitleb, jääb arusaamatuks.
Järgmine huvitav aspekt on, kuidas osa eliidist Tallinnast lõunasse painevad piirkonnad (Rapla-Pärnu-Ikla) ideoloogilises võitluses instrumentaliseerivad. Ühest küljest me jaurame maaelu väljasuremise teemal, samas teeme kõik enda poolt, et see trend süveneks.
Ma eeldan, et inimesed Häädemeestel ja Kablis on ka Eestimaa elanikud.
Sama muster kordub erinevate muude suuremate projektidega. Miks see on nii?
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
12.06.2026 12:44:43
|
|
|
| See virin on lihtsalt NIMBY märksa suuremal skaalal. Ei tehta seda ei tehta ka ühtegi teist suuremat projekti. Lisaks kaua võib vigiseda, kõige selle venimise juures on Eesti efektiivsus kõige parem. 2X odavam kui Läti ja isegi odavam kui Poola, mis on seni tööstuse etalon olnud.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
bugbrake
HV kasutaja
liitunud: 10.12.2006
|
|
12.06.2026 13:32:49
|
|
|
Tuima järjekindlusega selle valmis ehitama seal Lätis ja siis hiljem võiks EU lätlastega läbi erinevate maksete/toetuste tasaarveldused teha, kui seal ei suudeta samas maksumuses püsida kui Eesti ja Poola.
Praegu oleks ikka eriline idiootsus see projekt pooleli jätta, siis see läheks veel kallimaks ja mõttetumaks.
See projekt meenutab mulle Eurotunneli saagat. Ka see läks kallimasks, ka seal oldi sellel vastu jne.
_________________
Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
viimati muutis bugbrake 12.06.2026 13:51:40, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 6 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
6 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
12.06.2026 13:35:17
|
|
|
| A siis on nendel mongolitel hea öelda et näe me ju ütlesime et see on halb projekt kui pooleli jätta Saab usadust juurde ja hääli ka
|
|
| Kommentaarid: 210 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
176 |
|
| tagasi üles |
|
|
-Koppel-
Kreisi kasutaja
liitunud: 01.04.2009
|
|
12.06.2026 14:10:29
|
|
|
Kui sa jagaks selle 5 miljardit eesti miljoni elaniku peale ära, siis see oleks 5000€ näkku ja 20000€ minu neljaliikmelise pere peale. Ja minu vanad vanemad peaksid ka veel 10000€ maksma. Saades vastu täpsemalt mida? Lennupiletist kallima hinnaga Poola sõita? Poola kaupa eesti poodidesse madalamate transpordikuludega?
Ükski pere ei võtaks seda pakkumist vastu. Ükskõik kuipaljude aastate peale see ka ära jagada. Seal ei ole kunagi majanduslikku loogikat kodanike jaoks olnud, ainult pumba juures olijatele. Loomulikult tuleb nüüd see valmis ehitada, sest pooleli jätmine on veel debiilsem.
|
|
| Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
10 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
