|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
 |
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
29.05.2026 01:26:03
|
|
|
| rmz kirjutas: |
| Unustatakse mugavalt lisada sõna "märkimisväärselt". Just "kiiruse" või "suure kiiruse" ette. +20 kehtesttud piirangust hakkab asi muutuma ohtlikuks, alla selle - õpi sõitma. |
Kui sõidad 10km/h kiiremini, siis äkkpidurduse korral õige kiirusega sõitja jääb seisma ning sinul on kiirus sel hetkel ca 30km/h. Valetate endale, kui arvate, et see ohutu on.
_________________
Tsensuur HinnaVaatluse foorumis |
|
| Kommentaarid: 164 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
155 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
29.05.2026 07:45:11
|
|
|
Nii täpsed numbrid kohe 
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
elukaz
HV Guru
liitunud: 06.09.2004
|
|
29.05.2026 09:37:17
|
|
|
Kus naljakoht? Kunagi arvutasin tulid veel suuremad numbrid.
_________________
Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale. |
|
| Kommentaarid: 196 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
|
29.05.2026 10:45:20
|
|
|
| elukaz kirjutas: |
| Kus naljakoht? Kunagi arvutasin tulid veel suuremad numbrid. |
Ma valisin väga optimistliku reageerimisaja, 0.2 sekundit. Praktikas on see vahe ilmselt veel suurem jah.
_________________
Tsensuur HinnaVaatluse foorumis |
|
| Kommentaarid: 164 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
155 |
|
| tagasi üles |
|
|
mikk36
HV Guru
liitunud: 21.02.2004
|
|
29.05.2026 11:00:33
|
|
|
| sakinaga kirjutas: |
| elukaz kirjutas: |
| Kus naljakoht? Kunagi arvutasin tulid veel suuremad numbrid. |
Ma valisin väga optimistliku reageerimisaja, 0.2 sekundit. Praktikas on see vahe ilmselt veel suurem jah. |
0,2 sekundit on ulmeline reageerimisaeg. Selle alla läheb nii ohu tuvastamine kui ka jala liigutamine gaasipedaalilt piduripedaalile ning selle surumine.
Eestikeelne materjal hindab meid isegi paremaks ning ütleb keskmiseks juhi reageerimisajaks 1 sekund, inglisekeelne materjal hindab selleks 1,5 sekundit.
Iga pool sekundit reaktsiooniaega on enamvähem sama kui 10 km/h kiiruserinevust.
Seega kui võrrelda näiteks olukorda, kus sa kahtlustad, et midagi juhtub vs täiesti ootamatult, siis on väga suur erinevus reaktsiooniajas, lisaks ka näiteks väsimus, vanus jne mõjutavad ikka väga tugevalt tulemust.
Sisuliselt, kui üks juht on hajevil (mõtted mujal, vahib ringi, jutustab kaasreisijatega, jälgib tee asemel spidomeetrit või mis iganes) ja sõidab näiteks täpselt piirkiirusega ja teine juht ületab 10/km/h, kuid jälgib teraselt võmalikke ohukohti, siis võib see kiirusületaja enne seisma jääda ohu ilmnemisel.
|
|
| Kommentaarid: 85 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
elukaz
HV Guru
liitunud: 06.09.2004
|
|
29.05.2026 11:14:43
|
|
|
Põhiargument on et mul on parem auto ja ma ise olen ka parem kui 90% autojuhtidest.
Samas kõik need premiumid taanduvad arvutuses välja kui võtta sama auto, sama juht ja reageerimisaeg samasugusele takistusele, isegi teekate taandub välja kas see on asfalt või jää. Määravaks jääb olukorda sisenemise kiirus. Ja tulemuseks on sarnane jääkkiirus selles punktis kus aeglasemalt sõites pidama oleks saanud. See tuli midagi 40+ kui sõita 50 vs 60.
Edit: ai arvutus: https://chatgpt.com/c/6a194b98-0890-83eb-93c2-679ab6dcb8e0
_________________
Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
viimati muutis elukaz 29.05.2026 11:29:36, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 196 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
29.05.2026 11:26:31
|
|
|
Mul enamus kordadest auto ise pidurdab täiega kui keegi ees jamab kuigi ma ise ka juba aeglustan. Jube häiriv lisa.
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
mikk36
HV Guru
liitunud: 21.02.2004
|
|
29.05.2026 11:59:54
|
|
|
| elukaz kirjutas: |
Põhiargument on et mul on parem auto ja ma ise olen ka parem kui 90% autojuhtidest.
Samas kõik need premiumid taanduvad arvutuses välja kui võtta sama auto, sama juht ja reageerimisaeg samasugusele takistusele, isegi teekate taandub välja kas see on asfalt või jää. Määravaks jääb olukorda sisenemise kiirus. Ja tulemuseks on sarnane jääkkiirus selles punktis kus aeglasemalt sõites pidama oleks saanud. See tuli midagi 40+ kui sõita 50 vs 60.
Edit: ai arvutus: https://chatgpt.com/c/6a194b98-0890-83eb-93c2-679ab6dcb8e0 |
AI arvutus on privaatne.
|
|
| Kommentaarid: 85 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
29.05.2026 12:03:09
|
|
|
| sakinaga kirjutas: |
| rmz kirjutas: |
| Unustatakse mugavalt lisada sõna "märkimisväärselt". Just "kiiruse" või "suure kiiruse" ette. +20 kehtesttud piirangust hakkab asi muutuma ohtlikuks, alla selle - õpi sõitma. |
Kui sõidad 10km/h kiiremini, siis äkkpidurduse korral õige kiirusega sõitja jääb seisma ning sinul on kiirus sel hetkel ca 30km/h. Valetate endale, kui arvate, et see ohutu on. |
Jah, see on hirrrrmus ohtlik. Lihtsalt mingi politsei teoreetiline pläma pisi-trahviraha korjamiseks. Eile just lugesin jälle mingit päeva kokkuvõtet kusagil tänaval. Tervelt 80% juhtidest, kes maha võeti ületasid kiirust vähe, ehk siis tõenäoliselt vahemikus 5-10kmh. Piirduti "vestlusega", ehk raisati lihtsalt inimeste aega. See on mingi 0,0000000001% tõenäosus nendest õnnetustest, kus see +10kmh ka teoreetiliselt mingit rolli mängib. 99% õnnetuste põhjuseks on mitte kiirus vaid ebakorrektsed või keelatud manöövrid, märkide ja reeglite eiramised.
viimati muutis Markos 29.05.2026 12:06:57, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
elukaz
HV Guru
liitunud: 06.09.2004
|
|
| Kommentaarid: 196 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mnator
HV Guru
liitunud: 18.10.2007
|
|
29.05.2026 12:41:49
|
|
|
| Sold OUT kirjutas: |
| Mul enamus kordadest auto ise pidurdab täiega kui keegi ees jamab kuigi ma ise ka juba aeglustan. Jube häiriv lisa. |
mõtle järele, ehk sul on raskused pikivahega
masina isepidurdus võiks olla arvutustele tuginev, mitte kohe pidurid täitsa põhjas
|
|
| Kommentaarid: 1 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
1 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
29.05.2026 13:10:52
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| kus see +10kmh ka teoreetiliselt mingit rolli mängib. 99% õnnetuste põhjuseks on mitte kiirus vaid ebakorrektsed või keelatud manöövrid, märkide ja reeglite eiramised. |
+10km/h siis pole reeglite eiramine?
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
29.05.2026 14:04:43
|
|
|
| salatoimik kirjutas: |
| Markos kirjutas: |
| kus see +10kmh ka teoreetiliselt mingit rolli mängib. 99% õnnetuste põhjuseks on mitte kiirus vaid ebakorrektsed või keelatud manöövrid, märkide ja reeglite eiramised. |
+10km/h siis pole reeglite eiramine? |
Ma ei pea silmas kiirust.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
RedFusion
HV kasutaja
liitunud: 14.12.2009
|
|
29.05.2026 15:26:29
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| sakinaga kirjutas: |
| rmz kirjutas: |
| Unustatakse mugavalt lisada sõna "märkimisväärselt". Just "kiiruse" või "suure kiiruse" ette. +20 kehtesttud piirangust hakkab asi muutuma ohtlikuks, alla selle - õpi sõitma. |
Kui sõidad 10km/h kiiremini, siis äkkpidurduse korral õige kiirusega sõitja jääb seisma ning sinul on kiirus sel hetkel ca 30km/h. Valetate endale, kui arvate, et see ohutu on. |
Jah, see on hirrrrmus ohtlik. Lihtsalt mingi politsei teoreetiline pläma pisi-trahviraha korjamiseks. Eile just lugesin jälle mingit päeva kokkuvõtet kusagil tänaval. Tervelt 80% juhtidest, kes maha võeti ületasid kiirust vähe, ehk siis tõenäoliselt vahemikus 5-10kmh. Piirduti "vestlusega", ehk raisati lihtsalt inimeste aega. See on mingi 0,0000000001% tõenäosus nendest õnnetustest, kus see +10kmh ka teoreetiliselt mingit rolli mängib. 99% õnnetuste põhjuseks on mitte kiirus vaid ebakorrektsed või keelatud manöövrid, märkide ja reeglite eiramised. |
Minumeelest ka see on asjatu politsei (niigi napi) ressursi raiskamine. Selline lolli mängimine ei tee kuidagi liiklust ohutumaks. Vastupidi, seda ressursi pangu 1) kihutajate maha võtmiseks (nt 20+ km/h üle lubatu) - neid on palju, 2) närvihaigete ja ohtlike manöövrite tegijate maha võtmiseks - ka palju, 3) tõuksijuhtide kontrollimiseks (kiirus, kiiver, juhi vanus) - väga palju, iga päev matsud.
|
|
| Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
|
29.05.2026 16:29:32
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| sakinaga kirjutas: |
| rmz kirjutas: |
| Unustatakse mugavalt lisada sõna "märkimisväärselt". Just "kiiruse" või "suure kiiruse" ette. +20 kehtesttud piirangust hakkab asi muutuma ohtlikuks, alla selle - õpi sõitma. |
Kui sõidad 10km/h kiiremini, siis äkkpidurduse korral õige kiirusega sõitja jääb seisma ning sinul on kiirus sel hetkel ca 30km/h. Valetate endale, kui arvate, et see ohutu on. |
Jah, see on hirrrrmus ohtlik. Lihtsalt mingi politsei teoreetiline pläma pisi-trahviraha korjamiseks. Eile just lugesin jälle mingit päeva kokkuvõtet kusagil tänaval. Tervelt 80% juhtidest, kes maha võeti ületasid kiirust vähe, ehk siis tõenäoliselt vahemikus 5-10kmh. Piirduti "vestlusega", ehk raisati lihtsalt inimeste aega. See on mingi 0,0000000001% tõenäosus nendest õnnetustest, kus see +10kmh ka teoreetiliselt mingit rolli mängib. 99% õnnetuste põhjuseks on mitte kiirus vaid ebakorrektsed või keelatud manöövrid, märkide ja reeglite eiramised. |
Kiirus ei pruugi olla õnnetuse peamiseks põhjuseks, aga tagajärjed sõltuvad kiirusest päris oluliselt. Jalakäija šansid ellujäämiseks on katastroofiliselt madalamad, kui autojuht sõidab talle otsa 40/50km/h vs 30km/h, nagu meil paljudel väiksematel tänavatel kiirusepiirang just sel põhjusel on.
_________________
Tsensuur HinnaVaatluse foorumis |
|
| Kommentaarid: 164 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
155 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
29.05.2026 17:42:31
|
|
|
Mitte oisud on nii liikluskuulekad 
 Spoiler |
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
29.05.2026 18:47:01
|
|
|
| tsitaat: |
| Kiirus ei pruugi olla õnnetuse peamiseks põhjuseks, aga tagajärjed sõltuvad kiirusest päris oluliselt. Jalakäija šansid ellujäämiseks on katastroofiliselt madalamad, kui autojuht sõidab talle otsa 40/50km/h vs 30km/h, nagu meil paljudel väiksematel tänavatel kiirusepiirang just sel põhjusel on. |
30 alas 50 sõita on 20kmh ületamist, see on päris palju ja ligi 2x aga 50 ja 60 puhul enam vahet ei ole, tulemus sellest ei muutu.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
|
29.05.2026 18:47:11
|
|
|
No kui juba Oisutamiseks läks ....
2 tükki ühes klipis.
Spoiler
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Hiid
HV Guru
liitunud: 23.03.2002
|
|
29.05.2026 19:07:19
|
|
|
Oisutamine
Spoiler
_________________
Hapud viinamarjad |
|
| Kommentaarid: 663 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
512 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
29.05.2026 19:31:17
|
|
|
| see oisutas eile jah
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
29.05.2026 20:51:01
|
|
|
avrn
Said kiirendades ikka rehvid vilistama?
Saadame ÕS koostajatele
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
29.05.2026 21:10:07
|
|
|
| Hiid kirjutas: |
Oisutamine
Spoiler
|
| jägaja kirjutas: |
| see oisutas eile jah |
| Tanel kirjutas: |
| Hea sõna - oisutama |
| Oisu. kirjutas: |
| Saadame ÕS koostajatele |
Oisutama = Oma töösse hooletult suhtuv kutseline autojuht, kelle tegevus liikluses on ebaadekvaatne või põhjustas liiklusothtliku olukorra, õnnetuse
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
29.05.2026 21:39:56
|
|
|
Oi, neid omadusi saaks sinna hulgim lisada 
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
