[CnZ]

[jeesus188]

[Oisu.]

[elukaz]

Kas sa ei tea et palju üheksaid paaki lasta tekib keeris? Eriti hull kui mõni kuus ka sisse satub

[Rasmus]

[Markos]

No mida me jahume, vaja on teada vaid 1 numbrit +7. Kõik muu on täiesti ebaoluline, olgu ta määratus või määramatus, loeb ainult üks, ära lase ennast pildistada. See märkide teema on ka selline arusaamatu jaur olukorras, kus igal sõidukijuhil on täna õhupuhastaja waze näol kaasas. Jüri ringil oli üleeile cam, waze oli sinine nagu mustikaväli. Harva, kui neid harkjalgu üles ei täheldata. Mul masin kukub kohe tuututama, kui see kusagil ennast peidab. Ega selle jama vastu muul moel saagi, kui tehnoloogiaga, masin masina vastu.

[Oisu.]

Tahan ka sellist "masinat"

[Markos]

[jägaja]

[renx09]

ei, selliste rakenduste ja seadmete kasutamine on keelatud, tegelikkuses ikka kasutatakse päris palju, kuigi jah, Kesk-Euroopas ringi sõites teisi Waze kasutajaid kaardil eriti ei näe võrreldes Põhjamaadega

[jeesus188]

Waze kaob vajadusel poole sekundiga ekraanilt...kuidas nad karistada kavatsevad saksas?

[renx09]

sõidavad kõrval ja filmivad, näiteks
ei tea, siiani pole keegi kinni pidanud üheski riigis, trahvi tegemisest rääkimata

[udumees]

[bugbrake]

Need elektritõuksid peaks üldse alaealistele ära keelama. Paljud vanemad vist arvavad, et see on mänguasi, et noh tõukerattas ja nii. Soomes keelati alla 15 aastastel sõita ja raskete traumade arv langes märgatavalt peale seda.
https://www.delfi.ee/artikkel/120586449/touksionnetused-toovad-haiglatesse-uha-raskemate-traumadega-lapsi

[jägaja]

Ilmselgelt Saksamaal elenikel on Wazes vastav funktsionaalsus üldse blokeeritud.
Nagu nende regiooonipiirangutega ikka on.

[laurx]

siin tuleb vast mängu see, milleks inimene waze kasutab. kas navigeerimiseks mille eesmärk on näiteks mitte liiklusummikusse sattudes keskkonda saastada või kaamerate vältimiseks. ma sõidan kohast kohta parimat rakenduse poolt antud hetkel planeeritud marsruuti pidi ja juhtumisi näitab ta seal ka kaameraid..

[Markos]

Mina kasutan wazet kõigeks, nii navigeerimiseks, ummikute vältimiseks, kui ka cam'de ja muidu siniste detectimiseks. Mulle lihtsalt ei meeldi, kui mind kontrollitakse ja masinmõõdetakse. Mida rohkem see masinmõõtmise isu süveneb, seda rohkem hakkame me seda ka nägema erineval kujul ja varsti olemegi seal, kus me olla ei taha, pidevas jälgimisühiskonnas. Kusjuures jälgimist otseselt ei skaleeritagi, skaleeritakse hirmu, et sind võidakse jälgida. Massiline kõige ja kõigi lausjälgimine on lihtsalt tehnoloogiliselt keerukas ja kallis. Statsionaarsed kaamerakapid ei ole ju ka teps mitte kõik kaameratega varustatud, oluline on tekitada psühholoogiline efekt.

[laurx]

Big Data sees on sinu (telefoni ja nutukella ehk) ning sinu auto andmed niikuinii olemas. küsimus on lihtsalt sõnastuses: mida kasutaja tahtis - kas kaameraid vältida või laivis navigeerida, et ummikuid vältida ning liiklusoludest teadlik olla..

[elukaz]

Ei saa ju välistada et waze ise kõigi kasutajate asukohti välja striimib. Kui tahad live teavitusi siis peab nett ja geps sees olema, edasi on ainult dela tehniki et kõik jänkud tee peale joonistada.

[laurx]

See võib olla.

[Markos]

Mul kama, mida see waze peale minu poolt seatud eesmärkide veel teeb või ei tee.

[Oisu.]

[jägaja]

[Oisu.]

Indrek Sirk. Liikluskaamera trahvipiiri tõstmisest.
https://vikerraadio.err.ee/1610022992/uudis-johannes-voltri/d5a6c9942ebbd97307f664c3929edbff

[Markos]

[jägaja]

Mis kuradi arad autojuhid teedel liiklevad, kes pidevalt hädaldavad hirmsa autojuhtimise kogemuse üle, pidevalt vaja jälgida spidokat kiiruseületmaise hirmus, kahe jalaga piduripedaalile kiirusekaamerale lähendedes jmt.
Sõita üldse ei osata enam, kõik on pidavas vahelejäämise, mahavõtmise, ülesvõtmise ja muude õudusunenägudega maadlemas liikluses.

Autol on muud juhtimise süsteemid olemas, GPS positsioneerimise tarkvara ei ole kindlasti juhtimiseks vajalik.

Mingi sama jama Lätis-Leedus liiklevate eestlaste sulest, pea kõik kardavad seal liigelda, kuna kohe-kohe tuleb keskmise kiiruse kaamerate poolt trahv ära.

[londiste]

mul on täisealine auto, millel ei ole püsikiirushoidjat. jalg on raske ja kiirustunnetus varieerub, eriti maanteekiirustel.
on trahvide najal selgeks saanud, et spidomeeter ja sõidukiirus on kõige olulisem autoga sõites, kõik muu on teisejärguline. politsei räägib ka ainult sellest iga võimaliku nurga alt.

[Markos]

[RedFusion]

[Oisu.]

Mingi linnavurle tuli tuututama

Spoiler

Link

[udumees]

[Markos]

Milles probleem nagu täpsemalt seisneb ? Ei tohiks wazet kasutada või ?

[sakinaga]

Eesti peaks lihtsalt analoogselt teiste riikidega keelama Wazes ja sarnastes süsteemides patrullide ja kiiruskaamerate näitamise. Töötab mujal, töötaks ka meil.

[Markos]

[elukaz]

Kas see peaks töötama kui muud märkimised alles jäävad? Siis tekivad teele "libedad" kohad.

[Tanel]

Mis krt moodi see võimalik, kust see Škoda hoogu võttis?
https://www.delfi.ee/artikkel/120586761/fotod-autojuht-niitis-tallinnas-maha-tankuri-vuras-ule-haljasala-ja-porkas-kokku-teise-autoga

[laurx]

et poolteist tonni rauda ja ca sada kilovatti ei lähe mingist põõsast üle?

[Tanel]

Ta hakkas tanklast sõitma ja sõitis enne makseterminali maha - ja nagu näha, õlirida järel..

Spoiler

[elukaz]

Vahest oli nelivedu, siis pole hoogu vajagi.

[jeesus188]

[laurx]

[Betamax]

[jägaja]

[Oisu.]

[elukaz]

Las tuututab, pole vaja erutuda.