|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
17.03.2026 22:51:14
|
|
|
| Mingi OT käib siin teemas. Mõtlesin juba, et soomlaste tahkisaku tõestatult sai valmis.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
18.03.2026 08:43:21
|
|
|
| Siin käib alati ot või üks ja sama teema kolmnekümnes ring kus ühed ja samad väljamõeldud hädad kuidas ikka ei saa või ei oska.
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
18.03.2026 17:02:10
|
|
|
Eleport osad otsad maha müünud ja hetkel paigaldatakse Balti Jaama turu parklas Tesla SC.
Tartu lõunakeskuse oma ilmselt valmib ka see aasta ning lisaks viimase hääletuse võitja asukoht on ka Laagri nüüd nimekirjas.
Viimane nädal-paar Pärnu omas tasuta laadimine jälle olnud - eks uutes ka.
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
new1
HV kasutaja
liitunud: 02.06.2007
|
|
19.03.2026 19:30:53
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
| tsitaat: |
peaks see asi toimima koostootmisjaamana 2/1 lahendusena,
|
Sul on vaja suurt elektri baasvõimsust, see soojatootmine on täiesti teisejärguline, kuna soojatootmisjaamad on juba ju olemas. Mis sa paned vanad jaamad kinni siis? |
Suvisel ajal praegugi olnud perioode, mil enamus neid baasvõimsusi seisnud ja toimetab võrk ka ilma selle müstilise "baas" olemasoluta, kui piisav taastuva tootmine taga. Uuemad akupakkide lahendused aitavad ka sellele päris tugevalt kaasa, kuna reageerivad kiirelt ja simuleerivad justkui tavapärase pöörleva generaatori tööd juba. Katlamajad ehk kannataks ümber ehitada, kui sealne katla vahetus või suurem töö peale tuleks ja siis jooksvalt seda teha või siis sama katlamaja asemele uus hoone koostootmisjaamana. Suur töö ja kulukas ettevõtmine, ent energiajulgeoleku osas tundub kõige julgem lahendus nii jaamade hävituskundluse osas kui ka kohaliku kütuse osas ning õnnestuks ehk ilma fossiilidetagi hakkama saada.
|
|
| Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
8 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
new1
HV kasutaja
liitunud: 02.06.2007
|
|
20.03.2026 01:29:42
|
|
|
| Koostootmisjaamade toodang kattukski kenasti temperatuuriga, mida külmem, seda aktiivsemalt seal küte, seega ka elektritootmine taga on. Kui kasvõi enda korteri küttearve pealt vaadata kulutatud MWh kulu talvel, siis sellest arvestada 30% tootmisel koostootmisjaama korral elektritoodanguks, siis suhtkoht umbestäpselt kataks ka korteri kulutatud elektrienergia.
|
|
| Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
8 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
| Kommentaarid: 172 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
141 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
21.03.2026 11:38:53
|
|
|
| Uus Toyota CHR+ ka proovitud, pikem jutt FB's.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
| Kommentaarid: 172 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
141 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
22.03.2026 11:46:10
|
|
|
| kjaups kirjutas: |
| Markos, mis seal lõustakaustas jagatakse? Loeks, kuid pole sotsiaalelu... |
Kirjutasin kokkuvõtte proovisõidust.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
22.03.2026 17:35:37
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
Markos, kui su oma looming, võid ju siia kopeerida.
Kõik ei käi fesaris. |
Oma ikka, aga liiga mahukas mumeelest siia kopeerimiseks.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
22.03.2026 17:56:02
|
|
|
HV foorumis saab ruum otsa või?
Tanel, osta kettamahtu juurde!
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
| Kommentaarid: 172 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
141 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
23.03.2026 00:15:51
|
|
|
| salatoimik kirjutas: |
| salatoimik kirjutas: |
Lasin maal huvipärast seista terve öö niisama ilma laadimata (eelneval ööl oli -29) ja täna linna tagasi sõita läbikülmunud autoga. Et noh kuidas kannatab siis.
Räpina -> Tartu (67km)
Keskmine välistemp teekonna jooksul -21 kraadi umbes (vahest paar kraadi soojem ja külmem)
Sõitma hakates oli akut 70%, aku keskmine temperatuur -13.75 kraadi.
Tartusse jõudes 43% akut alles, aku keskmine temp tõusnud -6 peale, kulus 17.35kWh särtsu, keskmine kulu tuli 26.1kWh/100km.
Salongi temperatuur 20 kraadi
68% energiast kulus sõitmisele, 29% soojendusele ja 3% igasugu elektroonikale.
Olge lahked. |
Statistika mõttes
Täpselt sama teekond mis eelmisel korral.
Välitemp stabiilselt -1
Sõitma hakates akut 74%, aku keskmine temp 1.25 kraadi
Tartusse jõudes 56% akut, aku keskmine temp 2.5 kraadi, kulus 12.21 kWh särtsu, keskmine kulu 18.1kWh/100km
Salongi temp 20 kraadi
87% energiast kulus sõitmisele, 9% soojendusele ja 4% igasugu elektroonikale.
Olge lahked |
Statistika jaoks
Täpselt sama teekond mis eelnevalt.
Välitemp keskmiselt +4
Sõitma hakates akut 36%, aku keskmine temp 11.25 kraadi
Tartusse jõudes 18% akut, aku keskmine temp 12.75 kraadi, kulus 10.82 kWh särtsu, keskmine kulu 16kWh/100km
Salongi temp 20 kraadi
90% energiast kulus sõitmisele, 5% soojendusele ja 5% igasugu elektroonikale.
Olge lahked
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
23.03.2026 08:01:46
|
|
|
salatoimik, pead järgmine kord tegema ka eraldi -6, -11 ja -16 kraadise loomkatse.
Hetkel vaadates, et -1 kraadiga on sõit samasse auku mis + kraadiga 
Mis masin oli muidu?
_________________
M: KIA Sportage 2023a
YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€ |
|
| Kommentaarid: 172 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
141 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
23.03.2026 10:46:53
|
|
|
| Üsna mõttetu on neid vahepealseid katseid teha, peamised punktid on -20 0 +20, need võib lauge joonega ära ühendada ja pilt selge. Samplimise tihedus annab lihtsalt tõestuse, et füüsika toimib. Mul on hetkel 20kwh kandis segakulu, laup käis korra 18 peal ka, aga ilm läks jahedamaks ja tõusis 20 juurde tagasi. Ülehomme saab RZ500e.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
23.03.2026 12:53:55
|
|
|
| kjaups kirjutas: |
salatoimik, pead järgmine kord tegema ka eraldi -6, -11 ja -16 kraadise loomkatse.
Hetkel vaadates, et -1 kraadiga on sõit samasse auku mis + kraadiga
Mis masin oli muidu? |
njh, keeruline tellimise peale neid tempe võtta 😄
Arvaks, et sweetspot on kuskil +15 juures kui otseselt ei pea salongi ei kütma ega jahutama 🤔 Samas pigem hakkab tuulesuund ilmselt nüüd rohkem rolli mängima.
Niro on.
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
23.03.2026 16:05:34
|
|
|
| salatoimik kirjutas: |
| kjaups kirjutas: |
salatoimik, pead järgmine kord tegema ka eraldi -6, -11 ja -16 kraadise loomkatse.
Hetkel vaadates, et -1 kraadiga on sõit samasse auku mis + kraadiga
Mis masin oli muidu? |
njh, keeruline tellimise peale neid tempe võtta 😄
Arvaks, et sweetspot on kuskil +15 juures kui otseselt ei pea salongi ei kütma ega jahutama 🤔 Samas pigem hakkab tuulesuund ilmselt nüüd rohkem rolli mängima.
Niro on. |
64000km peale näitab, et madalaimad keskmised kulud on mul 25c to 30c ja 15.4kwh sajale aga noh mis kiirus ja blabla ei näita võrdluseks. Igatahes 30+ keskmine tõuseb.
0c ümber on 18kwh sajale. -20 to -25c on 25.5kwh sajale.
Samas on see nii suvaline number. Näiteks last 7 days ütleb 657km ja keskmine 15.6kwh/100le.
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
23.03.2026 16:54:42
|
|
|
salatoimik, mis aasta ja kuidas rahul oled?
Vaatasin, et vikingus üks kasutatud müügis, mõtlen kas alustuseks too või EV3...
23 laia ekraaniga Sportagest tulla, suht üks ühele ja EV3 ise oli sõidu poolelt rohkem mokale...
_________________
M: KIA Sportage 2023a
YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€ |
|
| Kommentaarid: 172 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
141 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
23.03.2026 17:51:41
|
|
|
kjaups, see vikingus müügil olev on juba seal aasta seisnud suht. Kui ma eelmine kevad vaatasin siis oli juba müügis... Üritasin uurida ka, et proovisõitu ja värki aga polnud sealne rahvas üldse väga suhtlemisaltis ning jätsin sinnapaika. Vb nüüd rohkem õnne.
2022 kevad, lasin rootsist tuua.
Mina olen rahul, kõik enda vajaduseks sõidud saan ilusti tehtud. Norras 2 nädalat kärutada oli ka jõle soodne.
Arvestama peab vaid, et tänapäeva mõistes laadimine on aeglane (kuni 78kwh) ja talvel laadijasse sõidu preheat ka teab mis asjalik pole, alles siis vist küttis midagi kui akut alla 25% oli (ühesõnaga kui elustiil selline, et sõidan pidevalt trt - tln, et seal 10 minutit peatuda ja siis kohe tagasi sel juhul pigem ei sobi.
Mõningatel isenditel annavad mootori laagrid otsad (ise kahtlustan, et juhtub pigem nendel kellel pedaal käib on/off asendis - ei pea pikemaajaliselt sellele väändele vastu samas suuremal osal seda probleemi pole - repair kitid olemas kui garantii läbi ja pole teab mis keeruline remont), iga 3s hooldus on expensive (kuna kahutusvedeliku vahetus) aga teised odavad (viimane oli mul 78€) - kui jagan 3 hooldust ära siis pmst suurusjärk tuleb sama mis benamootori hooldusel 3 hooldust oli või tsipa soodsam), kasko samasse auku. 2022 suvest alates on mudeliuuendus ja uued mootorid ja bärgid, seal mteagi kas enam on seda vahetust.
Aga overall suvel sõidan lõdvalt ühe laadimisega üle 400km, max range näit mida näinud oli mingi 527km vist või sinna tuuri. Pmst üks soodsamaid mudeleid mida saab bäikse läbisõiduga aga siiski 64kwh akuga kätte. Elektrit tundub võtab ka vähem kui enyaqid ja asjad. Id3 jne saab ka kuskil samas augus aga need tsipa pisemad liikurid.
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
