[-Koppel-]

Need hübriid vormelid on ikka väga haprad. Ca 25% autodest ei sõitnud lõpuni ja ükski katkestaja ei olnud crashi tõttu.

Sõitjad ei julge midagi negatiivset autode kohta ütelda - ühest küljest demotiveerib tiimi ja teisest küljest peletab sponsoreid eemale. Naljakas vaadata kuidas nad on kõik samat "media training" kurususe läbinud ja annavad identseid vastuseid.
"Ei ole veel optimaalne = katastroofiliselt halb"
"Liigume õiges suunas"

[Tomorrow]

[bugbrake]

-Koppel- küll nad selle paremaks saavad ja oma titehaigustest üle saavad. Kui KERS 2009 aastal kasutusele võeti oli ka alguses probleeme.

---

https://x.com/i/status/2033140370981212201
No Verstappen ei saa üle sellest. F1 on muutunud ja muutub ka edaspidi. Mõned rääkisid seda juttu juba siis kui loobuti V12, V10, V8 mootoritest, kui piirati pöördeid, loobuti tankimisest jne. Võib-olla 50 aasta pärast sõidetakse üldse vesinik mootoritega või mis iganes tehnoloogia. Ma võiks ka öelda, ei oh kui Senna omal ajal sõitis ja võitis no siis olid ikka kõige õigemad F1 masinad jne.
Kohane või kaota.
Praegused tehnilised reeglid peaks kehtestame järgmiseks 10 aastaks. Siis on aega arendada/täiustada olemasolevat ja arutada järgmiste jõuallikate tehniliste näitajate ja reeglite üle.

[Winterwind]

Vaatasin kokkuvõtet.. Mersud kindlalt 1 ja 2, Ferrarid 3 ja 4, vähemalt nägi korralikke möödumisi.. Ülejäänud saavad pmst ringiga või lihtsalt katkestavad.

[-Kaivo-]

18.15 indy start

Spoiler

https://freestreams-live1b.pk/skysportsf1-stream1/

[bugbrake]

Päris huvitav pilt Cadillac'i autost saadud, ilma katteta. Tavaliselt niisama naljalt küljepealt nii avalikult pilti ei lasta teha.

Spoiler

[-Koppel-]

Normaalselt tihedaks on asjad pakitud. Moodsate autode mehhaanikud on aastakümneid kirunud kui raksesti ligipääsetav kõik on. Mingitel RS6 Audidel on iga väiksem asi "engine out job"
Tundub, et Audi inseneridel on võimalik veel rohkem asju kitsamasse ruumi pressida.

[sakinaga]

Teine etapp oli parem kui esimene