|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
02.02.2026 11:44:02
|
|
|
  
tee selgeks mis on 1+1 ja mis 2+2
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
 |
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
02.02.2026 12:04:15
|
|
|
| ot: |
| Magic kirjutas: |
tee selgeks mis on 1+1 ja mis 2+2 |
Funtsionaalne lugemisoskus on rumalatele |
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
02.02.2026 12:08:17
|
|
|
| ot: |
| see punane söidab lihtsalt "2+2" peal vastassuuna, riskantne värk |
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
02.02.2026 14:48:18
|
|
|
HV loogika on jah üks erijuht 
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
02.02.2026 16:02:55
|
|
|
Peaks tööle minema sinna
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
ref
Kreisi kasutaja
liitunud: 10.08.2003
|
|
02.02.2026 17:27:03
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
Hea kommentaar artikli alt
| tsitaat: |
Paistab et ministeeriumites kuplialustega pole kõik jätkuvalt korras. Mida kõike turismi nimel ei tehta? Edendada tuleks me oma rahva heaolu igal tasandil, ka rongiliiklust tööle,kooli ning on lubamatu,et Elron selliselt toiminud on, võtnud võimaluse Valga inimestelt tööle ja kooli sõita rongiga.
Keegi sai palka taolise poliitika ja otsuse kujundamise eest, müstiline idiokraatia valitseb.
Viljandist võiks ka ideaalis Tallinnasse 8ks tööle saada,aga kuniks idiokraatia valitseb,seniks lammutatakse liinivõrku ja ei arvestata sellega,et ideaalis tuleks luua me väikeriigis ikkagi oma rahvale veel enam võimulusi tööle ja kooli sõitmiseks ühistranspordiga. Hollandis viibides mõistsin kui arengumaa ikka Eesti rongiliiklus on ja veel muul tasandil,alustades sellest kui ebaturvalised on raudteeülesõidu kohad Eestis ja kui vähe on investeeritud jalakäijate turvalisusesse kus vahetult on rongiliiklus.
Keilast on väiksem kui Viljandi ,aga vaadake kui palju ronge liigub Tallinna ja tagasi. Samas Paldiski on vaid mõnekümned km edasi ja juba on loodud tunni vahene intervall rongiliikluses kus Paldiski rahvale on antud mõista, teil pole tihedamalt Tallinna vaja. Miks ei võiks Paldiski rahvas ka saada tihedalt liikuda Tallinna suunal nagu Keila rahvas? See elavdaks igal juhul sotsiaalmajanduslikku olukorda kogu piirkonnas. Ka Viljandist tihemini Türile,Rapla ja Tallinna saamine viljandlasele oleks võimalus. Türilt ja Raplast saab palju tihemini Tallinna. Maksu maksame aga me kõik riigile!
Miks Viljandist on nii vähe väljumisi Tallinna suunal ja tagasi? Mis õigusega tekitab Elron ääremaid selliselt ning ei panusta sellesse,et elavdada liiklust tööle sõitudeks. 8ks peaks tööle saama rongiga kust iganes sõites . Suuremate linnade vahel,eelkõige maakonna keskuste vahel peaks palju tihedam liiklus olema. Valgast Tartu peaks liikuma rongid iga poole tunni tagant. Viljandist Tallinna vähemalt iga tunni tagant.
Mille kuradi päralt Türi inimene saab Elroni rongiga 8ks Tallinna tööle, aga Viljandi linnast väljub esimene rong mis jõuab Tallinna alles poole 9ks. Mis mõttes nagu?
Ja nüüd ma loen,et Elron lihtsalt kaotab väljumisi Valgas.
Alles ta toimis Viljandiga oma suva järgi. Kuna poliitikud võtsid sõna,siis vähemalt ametnikud jõuavad nüüd tööle 9ks...Töölisrahva peale lõpuni ei mõeldud ehk üks päev jõuavad.
Meil on väike riik. Töötuid on hetkel üle 43 000 , ca pea 3 Viljandi linna täit rahvast. Seda on palju ja ainuüksi seepärast,et auto pidamine riigis luksuseks on kujunenud,tulnuks ühistranspordikorraldus paremini läbi vaadata ja arvestada eelkõige oma riigi rahva( maksumaksjate) vajadustega ning luua ka võimalusi,rajada uusi rongiliine,testida enam väljumistega. Mida aga tehakse Eestis? Esmalt lõhutakse ja lammutatakse töökindlaid rongi väljumisi millega on rahvas arvestanud,oma elu planeerinud,seadnud ja lõppeks tehakse halva mängu juures nägu, justkui polekski keegi ränga töövea teinud.
Mitte üks ei võta vastutust !
Regionaalminister Terrase haldusalas toimub katastroofiline korralagedus ja Eesti Valitsus ignoreerib seda,et Elroni tegevus on juba Eesti riigi mainet kahjustav, kus välisajakirjandus tunneb huvi miks Eesti rahva huvidega nii lohakalt ringi käiakse ja käidud on.
Venemaale oleks mõeldav selline käitumine aga et Eestis Elron teeb mis tahab,see näitab kui mädane on kala pea. |
|
Kahjuks too kommentaar ei ole inimese poolt kes ise vist Viljandi ja Tallinna vahel regulaarselt sõidab...
Viljandi osas - Jaanuarist 2026 on Viljandist Tallinnasse 6 väljumist päevas (pikalt oli 4, "ennevanasti" vahepeal ka 5, mingi hetk vist isegi 6).
Et 8ks tööle saada (Türi rongiga võrreldes) peaks rong Balti jaamas olema ca 7:30, see eeldaks väljumist Viljandist ca kell 5 hommikul, vb 5:10 (praegu on esimene hommikune väljumine 6:12). See 5:52 praegune Türi rong on hommikul Türil üpris tühi (ma igapäevaselt ei sõida aga tuleb ette - selline tosin inimest maksimaalselt). Hilisem rong, see mis täna 6:12 Viljandist tuleb ja ca pool 9 Tallinnas on - seal on Türile jõudes selline paar tosinat inimest, ehk, et kella 6 ajal hakkab liikuma umbes tosin-kaks inimest Viljandist + mõned üksikud Viljandi ja Türi vahelt (Võhma nt). Raplast läheb rong täis. Kohilast juba päris täis.
Nii hommikune esimene Türi kui esimene Viljandi on laias laastus Raplani pooltühjad. Ja kuigi paar inimest Türilt käib Tallinna 8ks tööle ja mõned veel 9ks on neid väga vähe. Üksikud. Sama 5:12 rongikoosseis sõidab Balti jaama jõudes 10kond minutit hiljem Viljandisse (hommikune Viljandi rong)...
Miks see viimane lõik oluline on - nt viimane Viljandi rong jõuab Viljandisse 22:05 (jääb ööseks, väljub 8 tundi hiljem hommikul). Viimane Türi rong jõuab Türile 23:09 aga see pole see koosseis mis väljub enne kuut, too koosseis saabub Türile 20:27... On selline ebameeldiv asi nagu töö- ja puhkeaja nõuded. Too Viljandi ots lõpetab hommikul Tallinnas, on puhkeaeg saabumise ja uue väljumise vahel ja hommikul Tallinna jõudes on vahetus läbi ning kojuminek (teine juht võtab rongi üle). Türi ots teeb teise päeva otsad lisaks, sest öösel on piisavalt aega end välja magada (teoorias peaks mingi 9st magama minema aga, noh, jah...).
Kui tahta nüüd hommikul viiest Viljandist väljumist oleks vaja viimasel Viljandi rongil saabuda ca pool 9 või vaja üht liini pikendada Türilt Viljandisse ja lasta töötajatel ööbida... Sel liinil pole sellist nõudlust, et pikendamine ära tasuks, isegi Türile toomine on tiba kallis / inimesi vähe. Tuuakse, sest Türil on ruumi rongidel seisma jääda ja inimestel puhata/ööbida, tõenäoliselt oleks kuluefektiivsem hoida ronge Lelles või isegi Raplas aga lihtsalt ruum saab otsa ja pole ka nii palju juhte, et igale ühele sobivat liini käigus annaks hoida.
Tänased lisaväljumised tulid suuresti seetõttu, et Tartu otsa pealt vabanes diisli ressurssi, uute rongide soetamine pole suurem asi prioriteet olnud ja kui koosseisu pole ei sõida kah (ei, vanad DR1-d olid juba 20a läbi, pole mõtet jaurata, et oleks käigus hoidnud ja mida veel... diislid osteti Edelalt saadud statistiliste andmete järgi - elektri veerem tuli samasuguste andmete pealt aga mingil põhjusel mahu hädasid seal polnud, ehk, et saab päris kindlalt väita, et Edel valetas dotatsioonide jaoks).
Kas RB-sse on ajuvabalt raha maetud? Absoluutselt! Ja kas Tallinn - Riia - Vilnius rongi saanuks paremini/efektiivsemalt? Kindlasti. Aga jaurata stiilis, et krdi jubedikud ei sõida paari inimese pärast hommikul kell 5 viljandist... kah mõttetu.
// lähisugulane on aastakümneid vedurijuht olnud - sealt veidi pilku köögipoolele; ise pikalt Türi-Tallinn liinil rongiga sõitnud ja täna puudutab Viljandi pool rohkem - vaja Türilt kaugemale, Viljandi poole, saada ja need väljumised mõjutavad otseselt. Kes tahab liiklust - see sõitku, kui ma käin suvel hommikul Tallinna ühest teivasjaamast ja 9-l juhul 10nest olen ainus peale mineja või maha tulija - jah, meeldiv aga ühel hetkel ei peatuta lihtsalt minu pärast, kes ma käin kah hooajaliselt vaid //
_________________
Elektri hind koos tasudega |
|
| Kommentaarid: 17 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
netcat
Kreisi kasutaja
liitunud: 13.01.2010
|
|
02.02.2026 18:31:38
|
|
|
Kõik väga kena, jah, tõsi jah, paari üksiku inimese pärast ühistransporti käigus hoida ongi ebaefektiivne ja kulukas. Inimesi on niigi vähe ja siis veel igaüks tahab ise ajal sõita kuskile ise suunas. Häda niisugustega.
Aga sõnades ja plaanides seda ei taheta tunnistada, kogu aeg aetakse jauru, et autod tuleb kastiratastega asendada ja igale poole peab/hakkab saama ühistranspordiga minna. Autovaba elu! Nii mõnna! Aga miks inimestele see ei meeldi? No nügime, nügime ometi!
#absurd
|
|
| Kommentaarid: 7 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
|
09.02.2026 07:14:24
|
|
|
Kompressorid külmunud?
Järjekordne valearvestus, et enam talve ei tule, või on tegu puuduliku hooldusega?
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
10.02.2026 14:31:19
|
|
|
https://arileht.delfi.ee/artikkel/120435229/astud-rongile-ja-osaled-eksperimendis-elron-tunnistab-et-reisijatega-tehakse-uue-rongi-katsetusi
| tsitaat: |
Pühapäevase tipptunni ajal, kell 17.15, jäi Tondi jaamas seisma Balti jaamast Kloogaranna poole teel olnud elektrirong. Põhjuseks külmunud kompressorid. Väljas oli tol hetkel kuni 10 kraadi külma – tavaline Eesti talveilm.
Tulemuseks oli kaos: neli reisi tühistati, paljud hilinesid ja inimesed külmetasid perroonidel teadmatuses. Elroni kommunikatsioonijuhi Kristo Mäe vastusest selgub, et see ongi üks osa rongide testimisest.
Ilma hoiatuseta satud katsejäneseks
„Tegemist oli Škoda regionaalrongiga, mida testitaksegi praegu liinitöös,“ teatas Mäe. Tema sõnul on selliste ilmadega testimine vajalik, et vead ilmneksid ja tootja saaks need kõrvaldada.
Sisuliselt tähendab see, et reisija ostab täishinnaga rongisõidu, kuid satub enda teadmata testrongi, mille vastupidavust külmale alles katsetatakse. Võib juhtuda, et viga avastataksegi, rong jääb külmas töövõimetuks ning reisijad ootele. Elron lisas, et kuna rongid pole veel tootjalt lõplikult vastu võetud, siis peavadki sellised mured esile tulema. |
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
10.02.2026 14:36:12
|
|
|
| Kas sina ei taha olla katselendur
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
RassK
HV Guru
liitunud: 17.01.2007
|
|
10.02.2026 14:36:32
|
|
|
Viisakas oleks teha plaanivälised tasuta reisid katsejänestele. Kui ikka pileti eest maksad, siis 99% kindlusega võiks ikka sihtpunkti jõuda kellapealt.
Muidugi meil erilist infrat ju pole, et kui katserong ka teele ette jääb, siis ongi kõik.
|
|
| Kommentaarid: 117 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
102 |
|
| tagasi üles |
|
|
netcat
Kreisi kasutaja
liitunud: 13.01.2010
|
|
10.02.2026 15:02:20
|
|
|
| Põmst elav näide sellest, miks tasub alati bussi eelistada rongile, kui on selline võimalus. Isegi kui rong töötab ja parajasti teda ei katsetata, siis on kas raudtee remondis ja tuleb poole peal bussi ümber istuda, või on keegi otsustanud rongile põiki ette viskuda vms
|
|
| Kommentaarid: 7 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
7 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
10.02.2026 15:13:41
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
https://arileht.delfi.ee/artikkel/120435229/astud-rongile-ja-osaled-eksperimendis-elron-tunnistab-et-reisijatega-tehakse-uue-rongi-katsetusi
| tsitaat: |
Pühapäevase tipptunni ajal, kell 17.15, jäi Tondi jaamas seisma Balti jaamast Kloogaranna poole teel olnud elektrirong. Põhjuseks külmunud kompressorid. Väljas oli tol hetkel kuni 10 kraadi külma – tavaline Eesti talveilm.
Tulemuseks oli kaos: neli reisi tühistati, paljud hilinesid ja inimesed külmetasid perroonidel teadmatuses. Elroni kommunikatsioonijuhi Kristo Mäe vastusest selgub, et see ongi üks osa rongide testimisest.
Ilma hoiatuseta satud katsejäneseks
„Tegemist oli Škoda regionaalrongiga, mida testitaksegi praegu liinitöös,“ teatas Mäe. Tema sõnul on selliste ilmadega testimine vajalik, et vead ilmneksid ja tootja saaks need kõrvaldada.
Sisuliselt tähendab see, et reisija ostab täishinnaga rongisõidu, kuid satub enda teadmata testrongi, mille vastupidavust külmale alles katsetatakse. Võib juhtuda, et viga avastataksegi, rong jääb külmas töövõimetuks ning reisijad ootele. Elron lisas, et kuna rongid pole veel tootjalt lõplikult vastu võetud, siis peavadki sellised mured esile tulema. |
|
See nüüd küll midagi erilist ei ole.
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
18.02.2026 20:48:11
|
|
|
https://arvamus.postimees.ee/8418502/endel-oja-rail-balticu-agoonia-rotid-on-asunud-uppuvalt-laevalt-lahkuma
*Praegu toimub Rail Balticu projekti arendamine nn kohaliku transpordiprojektina.
*Kõik kolm vajalikku tingimust projektist väljumiseks on nüüdseks täitunud.
*AS RB Rail soovib kindlustada RB praegused ja tulevased juhid ja nende pereliikmed kahjunõuete eest.
Praegu ehitatav Rail Baltic ei ole see, mida lubati riigikogule 2017. aastal – kiirraudteest on saanud kohalik, kahest rööpmepaarist on järel üks, ehituse hind on neljakordistunud, uuringud on näidanud, et RB ei konkureeri kaubavedudel autotranspordiga ja «Euroopasse» sõitjate hulk saab olema marginaalne, kirjutab majandusdoktor Endel Oja.
| tsitaat: |
Üldsuse veenmine selle projekti vajalikkuses on ebaõnnestunud, mille tulemusena on RB läbisurujate argumendid asendunud rahva hirmutamisega (trahvid, «ajalooline häbi») ja lätlaste poole näpuga näitamisega.
Hoolimata meie poliitikute üha kasvavast survest lõunanaabritele on nood sama hästi kui otsustanud, et nende poolt jääb utoopiline projekt ellu viimata. |
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Ricki
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2003
|
|
18.02.2026 20:59:35
|
|
|
https://www.err.ee/1609945280/lati-on-hadas-rail-balticu-trassi-ehitamisega
| tsitaat: |
| "Läti-Leedu piiri ja Misa vaheline lõik on 45 kilomeetrit. Selle ehitamiskulu on üle 520 miljoni euro. Siin saame esimest korda näha, palju maksab ühe kilomeetri raudtee rajamine. See on 11,572 miljonit eurot. See on ilma elektrifitseerimise ja signalisatsioonita ning vajalike materjalideta ja siia pole arvestatud ka projekti järelevalvet. Kuid näeme nüüd, palju selle projekti ehitus Lätis maksab," lausus Läti transpordiminister Atis Švinka. |
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
18.02.2026 21:36:21
|
|
|
Julmad numbrid
Aga matame raha aga edasi
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV  Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
rmz
HV kasutaja
liitunud: 09.02.2008
|
|
18.02.2026 21:40:55
|
|
|
| degrass kirjutas: |
| ot: |
| Magic kirjutas: |
tee selgeks mis on 1+1 ja mis 2+2 |
Funtsionaalne lugemisoskus on rumalatele |
|
Mine vaata oma pandud pilti ja tee mulle uus skeem, kuidas see pilt 2+2 maanteed kujutab.
_________________
MTÜ Sõdurilt Sõdurile (FB-leht)
Ukraina (ja Eesti) vastupanuvõime toetamine läbi pisikeste tegude |
|
| Kommentaarid: 108 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
89 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
19.02.2026 09:19:09
|
|
|
| jeesus188 kirjutas: |
Julmad numbrid
Aga matame raha aga edasi |
Läti on muidugi kena korruptsioonikoht ka. Neil ju nali, et kui meil varastatakse 20% ära, siis neil ei tehta midagi 
Nad tegid siis raudtesõlme kuhu raudtee ei vii, areng
Aga jah kui seda valmis ei tehta jääme igavesti tiblariigiks. Hea näde, et siin ei saa ühtegi suuremat projekti teha.
Täpselt see mida kõik suuremad pangad juba viimased 10 aastat meie menmentluskultuuri koht räägivad... pärast 2022 ka aeglasem kui saksamaal 
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
avrn
Kreisi kasutaja
liitunud: 16.02.2007
|
|
19.02.2026 09:43:50
|
|
|
Nendest menetlejatest terasemad 10% tuleb tööle panna, 45% lahti lasta ja ülejäänud jurakad kinni panna teiste hirmuks.
Ja regressiõigus tuleb kehtestada, mitte neile kindlustuskaitset korraldada.
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
19.02.2026 09:50:40
|
|
|
Midagi sellist, aga enne tuleks kõik keskkonnanõuded tühistada ja see vaidlustajate punt kinni panna.
Alustades neist õlitehase vaidlustajatest.
Neivelti 50% ja seejärel 50% töötab ka vaid siis kui bürokraatiat pole.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
19.02.2026 10:44:03
|
|
|
| rmz kirjutas: |
| degrass kirjutas: |
| ot: |
| Magic kirjutas: |
tee selgeks mis on 1+1 ja mis 2+2 |
Funtsionaalne lugemisoskus on rumalatele |
|
Mine vaata oma pandud pilti ja tee mulle uus skeem, kuidas see pilt 2+2 maanteed kujutab. |
Veelkord, funktsionaalne lugemisoskus on rumalatele. Loe minu algset postitust (juhul, kui see veel alles peaks olema) ja siis proovi uuesti.
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
19.02.2026 10:50:15
|
|
|
| degrass kirjutas: |
| rmz kirjutas: |
| degrass kirjutas: |
| ot: |
| Magic kirjutas: |
tee selgeks mis on 1+1 ja mis 2+2 |
Funtsionaalne lugemisoskus on rumalatele |
|
Mine vaata oma pandud pilti ja tee mulle uus skeem, kuidas see pilt 2+2 maanteed kujutab. |
Veelkord, funktsionaalne lugemisoskus on rumalatele. Loe minu algset postitust (juhul, kui see veel alles peaks olema) ja siis proovi uuesti. |
Sul juhiluba on ikka?
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
19.02.2026 12:50:20
|
|
|
Oleks võinud 2015 valmis teha
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
19.02.2026 12:51:58
|
|
|
| Kui nende prognooside sisse jäädakse on kõik ju ok. Pigem küsitav, sisendhinnad ju vähemalt kolmekordistunud ja see ei sisalda igasugu menetlusaegade pikenemist.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
19.02.2026 14:00:17
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| 2+2 Tartuni oleks ammu juba valmis. Ja odavamalt. |
Tln-Pärnu ka.
Haljala-Narva ka
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mnator
HV Guru
liitunud: 18.10.2007
|
|
| Kommentaarid: 1 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
1 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
19.02.2026 21:24:12
|
|
|
Mis lätlased ehitavad kullast aluspinda?
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
rmz
HV kasutaja
liitunud: 09.02.2008
|
|
19.02.2026 21:31:34
|
|
|
| degrass kirjutas: |
Veelkord, funktsionaalne lugemisoskus on rumalatele. Loe minu algset postitust (juhul, kui see veel alles peaks olema) ja siis proovi uuesti. |
Ma kahjuks lugeda ei oska, kirjutada mõistan vaid.
Aga eristan 2+2 teed 1+1 teest küll, sest 1+1 puhul on tõesti võimalik samal suunal eesliikujast vastassuuna kaudu mööduda. 2+2 puhul ei ole see kuidagi võimalik asulavälistel teedel.
_________________
MTÜ Sõdurilt Sõdurile (FB-leht)
Ukraina (ja Eesti) vastupanuvõime toetamine läbi pisikeste tegude |
|
| Kommentaarid: 108 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
89 |
|
| tagasi üles |
|
|
Jerry
4K külmavana
liitunud: 01.02.2003
|
|
20.02.2026 17:30:42
|
|
|
momendil sõit rongiga Vilniusesse. Ei saa aru milleks seda fail peldikut vaja on 
_________________
Kes meie maale tulnud on ja kellel siin ei meeldi –
me rajad lahkelt lahti on, las minna, kui ei meeldi /Hando Runnel
Ellu jääb see, kes oskab oma kätega midagi valmis teha |
|
| Kommentaarid: 135 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
109 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
20.02.2026 17:41:30
|
|
|
| Auto ärikatel hea Leedu autoturgudele käia
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
20.02.2026 21:31:32
|
|
|
| Jerry kirjutas: |
| momendil sõit rongiga Vilniusesse. Ei saa aru milleks seda fail peldikut vaja on |
Tallinna rahvale ei sobi läbi Tartu sõita
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
Jerry
4K külmavana
liitunud: 01.02.2003
|
|
20.02.2026 22:07:08
|
|
|
kes tahab kiiresti saada nö euroopasse - lennuk
kes tahab nautida - on olemas rong. Ainukene ümberistumine on Valgas ja muidu naudid sõitu. Ja kui veel leiad vastasistuvate reisijatega ühise keele, siis on lausa nauding , kui tahad kellegagi suhelda.
kui tahate sõita Vilniusse, siis ostke piletid ikka Leedu teenusepakkuja poolt. Elronist saab osta nädal ette ja Leedu rongile kohti ei saa valida. LTG-Link saidilt ostes saate Valga- Vilniuse osal kohti valida ja kuu aega ette pileteid osta.
Mina ostsin Elva - Vilnius LTG kaudu ja no problemo . ~0,5h pärast Vilniuses 
_________________
Kes meie maale tulnud on ja kellel siin ei meeldi –
me rajad lahkelt lahti on, las minna, kui ei meeldi /Hando Runnel
Ellu jääb see, kes oskab oma kätega midagi valmis teha |
|
| Kommentaarid: 135 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
109 |
|
| tagasi üles |
|
|
pistyk
HV veteran
liitunud: 11.08.2007
|
|
20.02.2026 22:33:59
|
|
|
Käisin tööl seal mõned päevad.Hirmus kiire on,vaja lõhkuda külmunud pinnast,et saaks kaevata..selle asemel et paar kuud oodata ja kaevata ilma lisatasuta..ju siis raha on,samas milleks kiirustada,kui Läti pidurdab
_________________
parem varblane katusel,kui nuga neerus |
|
| Kommentaarid: 48 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
46 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
20.02.2026 23:24:11
|
|
|
Ma just mõtlen, et praegu on neil hea pinnasetöid teha sest kõik ühes tükis ja ei voola. Viimati vist sattusin Novembris ühele RB Raplamaa objektile kus sai poole sääreni savises mudas ukerdatud kummikuga.
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
11.03.2026 00:23:51
|
|
|
ERR kirjutab: Omavalitsused peavad ise tagama ühendused Rail Balticu peatustega
https://www.err.ee/1609963613/omavalitsused-peavad-ise-tagama-uhendused-rail-balticu-peatustega
| tsitaat: |
"Ühtepidi on väga hea, et Häädemeeste valla territooriumile see peatus tuleb, et on vähemalt võimalik peale ja maha saada. Kui aga asukohta mõelda, siis see koht on natukene metsade vahel, kus kahjuks seda rahvast ei ole ja juurdepääsetavus ei ole kõige lihtsam," ütles Häädemeeste vallavanem Ain Järvesaar.
Häädemeeste alevikust jääb peatus ligi 15 kilomeetri kaugusele.
"Sinna on päris palju maad ja praegustes arengukavades kuskil ei ole veel ette nähtud mingeid kergliiklusteid ja juurdepääsetavusi," ütles Järvesaar. |
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
11.03.2026 00:36:13
|
|
|
| Kergliiklusteede kaudu hakkab rongi peale saama
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
11.03.2026 01:04:22
|
|
|
"Kiirrong ei suuda ülesmäge sõita, max tõus võib olla 1 meeter kilomeetri kohta."
Kui see tõesti nii, siis huvitav kuna avastatakse, et tuleb metrood ka vahepeal ehitada
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
11.03.2026 01:55:12
|
|
|
| salatoimik kirjutas: |
"Kiirrong ei suuda ülesmäge sõita, max tõus võib olla 1 meeter kilomeetri kohta."
Kui see tõesti nii, siis huvitav kuna avastatakse, et tuleb metrood ka vahepeal ehitada |
Kus selline lollus kirjas on? Isegi kaubarongide puhul on see piir seal pigem ~10m/km kandis pigem. Kergemate/kiiremate rongide puhul 20-40m kandis.
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
ref
Kreisi kasutaja
liitunud: 10.08.2003
|
|
11.03.2026 13:22:17
|
|
|
| Renka kirjutas: |
| salatoimik kirjutas: |
"Kiirrong ei suuda ülesmäge sõita, max tõus võib olla 1 meeter kilomeetri kohta."
Kui see tõesti nii, siis huvitav kuna avastatakse, et tuleb metrood ka vahepeal ehitada |
Kus selline lollus kirjas on? Isegi kaubarongide puhul on see piir seal pigem ~10m/km kandis pigem. Kergemate/kiiremate rongide puhul 20-40m kandis. |
Jaapanlaste Shinkanseni liinidel on kuni 37m kilomeetri kohta (ok, see on erand). Aga selline 20-30m on väga tavaline (2-3% tõus) ja ei, rong ei veni selles vahemikus (sai paar nädalat tagasi sõidetud). See 1m/km on kas totaalne BS või keegi otsib ajuvabasid vabandusi või ei osata arvutada.
Pigem mõjutab kallakut raske kaubarong - guugeldamine annab, et selline 1.5-2% (ikkagi 15-20m per kilomeeter) on enamvähem viisakas piir kuna sealt edasi on vajadus kas koosseisu lühendada või oluliselt võimsamaid/rohkem vedureid kasutada.
_________________
Elektri hind koos tasudega |
|
| Kommentaarid: 17 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
degrass
HV kasutaja
liitunud: 23.12.2004
|
|
11.03.2026 13:39:15
|
|
|
| ref kirjutas: |
| Renka kirjutas: |
| salatoimik kirjutas: |
"Kiirrong ei suuda ülesmäge sõita, max tõus võib olla 1 meeter kilomeetri kohta."
Kui see tõesti nii, siis huvitav kuna avastatakse, et tuleb metrood ka vahepeal ehitada |
Kus selline lollus kirjas on? Isegi kaubarongide puhul on see piir seal pigem ~10m/km kandis pigem. Kergemate/kiiremate rongide puhul 20-40m kandis. |
Jaapanlaste Shinkanseni liinidel on kuni 37m kilomeetri kohta (ok, see on erand). Aga selline 20-30m on väga tavaline (2-3% tõus) ja ei, rong ei veni selles vahemikus (sai paar nädalat tagasi sõidetud). See 1m/km on kas totaalne BS või keegi otsib ajuvabasid vabandusi või ei osata arvutada.
Pigem mõjutab kallakut raske kaubarong - guugeldamine annab, et selline 1.5-2% (ikkagi 15-20m per kilomeeter) on enamvähem viisakas piir kuna sealt edasi on vajadus kas koosseisu lühendada või oluliselt võimsamaid/rohkem vedureid kasutada. |
Kuna allikat ei ole toodud, võib oletada, et number on pärit kremli trollivabrikutest vms kohast.
_________________
All it took was for a lot of seemingly decent people to put the wrong person in power, and then pay for their innocent choice. |
|
| tagasi üles |
|
|
somnambuul
HV veteran
liitunud: 22.03.2004
|
|
11.03.2026 14:33:38
|
|
|
| Allikas on eilne Laseri saade. Kas nad kremilist või trollist, ei tea.
|
|
| Kommentaarid: 60 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
54 |
|
| tagasi üles |
|
|
ref
Kreisi kasutaja
liitunud: 10.08.2003
|
|
11.03.2026 14:51:00
|
|
|
| somnambuul kirjutas: |
| Allikas on eilne Laseri saade. Kas nad kremilist või trollist, ei tea. |
Võib rahulikult olla ka oskamatus arvutada - kui antakse tehniline piirang 1% tõusu siis ei osata seda tõlgendada. Üks ühik tõusu saja ühiku pikkuse kohta... Ja kui nüüd vaja meetreid kilomeetriteks teisendada on juba keeruline 
_________________
Elektri hind koos tasudega |
|
| Kommentaarid: 17 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
