[renx09]

Sarkasmi lugemisoskuse puudumiseks tembeldamine on ikka eriline rumalus

[etk]

[renx09]

etk, aitab küll läbust, teised pole süüdi, et sul lugemisoskus puudulik on

[londiste]

[Janis]

[Markos]

[Prillpapa]

Mu arvates ei ole tegu EV unikaalse probleemiga vaid läbi ajaloo on ka ICE autodel ja nendele disainitud mootoritel ilmnenud suuri ja ka kulukaid probleem, meenutades kasvõi VAG-i kinnijäävaid kolvirõngaid ja õlikuluprobleeme või vist oli fordil efektiivne mikromootor, kus läbi õli liikuv hammasrihma osised ummistasid õlikanalid ja tagajärjeks riknenud mootor.
Üldiselt tootja sellised suured puusse panekud aja jooksul roogib välja, lahendab või asendab töökindlama lahendusega.

EV mootori laagriprobleem kui see ka tegelikult probleemiks on, arvatavalt mingil hetkel lahendatakse. Sealjuures me tegelikult ju ei tea, kelle "süü" mingi probleem üldse on. Tänapäeva globaliseerunud tööstuses-tootmises ei tarvitse ka auto koos kõigi sõlmedega kuni viimse õlitilga koostise väljamõtlemiseni toimuda selles ulmelisest ühe brändi inseneride või osakondade poolt. Ristkasutatakse kõike, ostetakse sisse nii sõlmede disaine, kui nende tootmist, rääkimata materjalitööstusest, kus tehas ei tarvitse ise suurt teada midagi ei metallikoostise peensustest ega värvikeemiast, samuti mitte ise disainida neid keerulisi keraamikaga laagreid.
Kuskil selles ahelas on nõrk lüli, kui see selgeks saab, võib lahendus olla lihtne või keeruline.
Võib piisata nt teisest laagrimäärdest, laagri asukoha nihutamisest vm pisiasjast et probleem laheneks. Samuti ICE sõlmede disainis on mõnikord nt sõlme korpusele paari jahutusriba lisamisega miski kuumenemise ja sellele järgnev probleem lahenenud.
Isegi komponentide paigutus võib tekitada probleeme, kus ühel tootja sõidukis jupp ei lagune aga teise tootja sõidukis identne asi ei kesta, põhjuseks kus ühel tootjal pääseb õhk paremini sõlme jahutama, teisel sattunud-pakitud kohta kus ei jahtu piisavalt, töötab kuumemates tingimustes ja mõjutab seeläbi jupi töökindlust-eluiga.

Ei dramatiseeriks selliseid juhtumeid üle, neid on alati, pidevalt, igalpool. Isegi arvutimaailmas võivad samad kiibistikud&protsessorid toimida ja teise tootja disainis enam mitte nii hästi.

[Janis]

Avastasin viimase lumega EV disainivea, kapote alla kogus mõnusa lumehange sõidu ajal ja kuna seal midagi pole, mis seda ära sulataks, siis see ilmselt sinna jääbki. Aku klemmid jne kõik olid paksu lume all.

[Markos]

[salatoimik]

No vaadake või teslat, üks räägib, et hooldusvaba ning samal ajal netis on probleeme rohkem kui 3. Ometi on tegu ühe populaarseima ev-ga.

[Janis]

[Equinox]

[new1]

No seda laagri hinda 5000 euriga õigustajad siin küll ikka kohtlased , saaks aru et mingi ületamatu keeruline asi ja paratamatus, kõrval konkurentidel prsetäis masinaid näidiseks olemas, kus asi toimib probleemivabalt ja laager kenasti saadaval ja vahetatav. Oleks seal siis tõesti mingi revolutsiooniline tehnokasaavautus selles osas, ent tavaline s1tane laager ja selle eest üritavad oma skeemotamistega raha teha.

[renx09]

[etk]

[Janis]

See jää värk ka jah. Osadel ICE autodel ka see häda, millel kapoti ja mootoriruumi vahel korralik tihend klaasipoolses otsas.

[Prillpapa]

Hiinlased said maha kõige suurema akuautode testiga külmades tingimustes, mida maailmas üldse seni tehtud on.
https://carnewschina.com/2025/12/26/chinas-massive-ev-winter-test-62-cars-freezing-25-c-seven-extreme-scenarios/
https://insideevs.com/news/782995/67-evs-tesla-range-test-mongolia/


Link

[Tanel]

Kurdetakse Kia üle
https://www.facebook.com/share/p/19VjwJCUJ8/

[kjaups]

Peaks olema see info mis autos vastu vaatab.

Mul sama lahendus (Infoenterntainment vmt mis ta nimi on).
See mis tal on seal 7 aastat, see on nutilahenduse ühenduse staatus ehk peale 7a tuleb kaughalduse eest malsma hakata.
OTA on mugavusteenus ja teises kohas. Mul oli vist ostuga kaks OTA't tasuta kaasas, edasi telli juurde või viska mälupulk auku.
Viimase osas ülilihtne ja vaja sisuliselt üks kord aastas teha ja äkki oli novembri kuus.

[Janis]

Mida kuradit, tasuline OTA

[Prillpapa]

Hiina reguleerib juba EV "kütusekulu", kus energiakulukad EV-d ei ole OK ja tootjad peavad pingutama arenduses endiselt ka väiksema "kütusekulu" nimel.
https://globalchinaev.com/post/china-to-tighten-ev-energy-standard-by-11-in-2026-limiting-to-151-kwh100-km

Hiina ohutuskaalutlustel bännib elektriautode elektrilised uksesulgulgurid-käepidemed, mis õnnetuse korral võivad mitte toimida ja inimesed ei pääse sõidukist välja ja aitajad sõidukisse sisse. USA-s ikka ja jälle lipsab uudistesse kuidas avariisse sattunud Tesla uksed ei avane.
https://www.sixthtone.com/news/1018021

[Markos]

No Tesla fanboy'd kiidavad, et kaks täitur-mootorit (link + lukk + asendiandurid) on ikka parem, kui üks (ainult lukk), et nii on vähem liikuvaid osi ja läbi arvuti juhtimine on töökindlam.

[Janis]

[Prillpapa]

[etk]

[salatoimik]

Tln - Trt keskmine 21.6kwh, jope ei pidanud seljas olema ning varbad ka ei külmetanud. Tikupoisis ka ei pidanud peatuma. Keskmine välitemp -10 ja väike vastutuul.

[Markos]

Õues -8 kraadi, auto istub eilsest saati juhtme otsas täislaetuna ja tundub, et hoiab aktiivselt akut soojas. Voolutarve mingi 400-500w.

[Betamax]

400-500W tunnis? Päevas? Nädalas?

[Janis]

See on võimsuse ühik mitte energia

[Betamax]

See võimsus tuleb ilma elektrikuluta?

[Janis]

No kui seda 400-500w tund aega tarbid siis võid öelda, et 400-500Wh kulus
Ma saan aru, et see on stabiilne kulu tal praegu juhtme otsas

[Betamax]

Päris odav seisva auto kohta.

[Janis]

Tavalise maja idle oleku kulu umbes
See vist nende fix paketi omanike "laiskus", et laadija koguaeg annab voolu. Mul ikka laadija kallil ajal voolu välja ei anna

[Prillpapa]

Pistikhübriidid saavad hagu alla: Consumer Reports Finds Plug-In Hybrids Have 80% More Problems
jutupunktid:
- EVs and PHEVs have about 80% more problems on average than gas-only cars.
- "süüdi" miks PHEV-e üldse ostetakse, ..reliable cars, such as Honda, Lexus, and Toyota, ..BMW is the fifth most reliable brand overall in our survey
- "soovitus PHEV-e ostmisel vältida, sest tõmbad omale ainult häda kaela..", aga kui osta siis vaadata EREV- poole (Chinese made EREVs may be more reliable)

Lühendite maailmas orienteerumiseks:
BEV (Battery Electric Vehicle)
HEV (Hybrid Electric Vehicle)
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
EREV (Extended Range Electric Vehicle)
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)

Kui õigesti aru saan, siis EREV on hübriid mida liigutab puhtalt elektrimootor ja sisepõlemismootor pardal on ainult aku laadimiseks. Ehk ei ole enam mingit sisepõlemismootori võimsuse jagamist elektrimootoritega sõiduki liigutamiseks. Sisuliselt elektriauto, ainult väikse akupakiga ja laadimiseks "generaator" koos kütusepaagiga alati kaasas.

[Janis]

[Markos]

[Betamax]

Miks autoga välismaal ei käinud? Sõiduulatus liiga väike?

[Janis]

Tal vist olid ka päris talverehvid, nendega väga kaugele ei lähe näiteks. Üks võimalik põhjus.

[Markos]

[Janis]

Ma mõtlen et nagu kuskil maal hakatakse vangi panema kui sinna naastudega lähed


Ma sain tagasillale mingid uueväärsed 2018 toodetud ice contact kahed, sai arutatud müüjaga et mul selline naastude äralendamise mure ja siis soovitas neid. Senimaani kõik alles ja halvem ei tundu küll kui värske goodyear oli

[Markos]

[Janis]

Norm värk, plaan praegu idaploki poole korra suund võtta ja mõtlesin, et laeks törtsu juurde ka. Auto 2 päeva seisnud, õues -5 ja auto üle 3kw vastu ei võta

[renx09]

Spoiler

võiks ikka aurumasinad ka tagasi turule tulla

[von Wu]

[Markos]

[von Wu]

Linnas sõidan vähe, enamasti ikka maapiirkondades maanteel. Sel talvel on 2 kuud olnud 90% märg asfalt, naastud kulusid mühinal, nüüd lõpuks jõudis jää ja lumi kohale.
Väga tore, kui jääl ja lumel tõesti väga hästi peab. Samas lamellid ostaks ikkagi selle mõttega, et saaks varakult alla panna ja uuesti vahetada alles pärast öökülmade lõppu.

[Markos]

[Sold OUT]

See on juba nali elust endast, et mingite ülevaadete järgi rehve ostetakse

[Tanel]

https://evwire.com/p/tesla-officially-registers-in-estonia-and-latvia-launch-expected-within-months

[Equinox]

Tesla regas jah 19.12.2025 ennast ära Eestis.