[Betamax]

Keegi sai 102 eurot siin?

[RassK]

[Leinö]

[Tanel]

Leinö, ei, autod ikka minu nimel.

[Leinö]

Siis jah, sul 100, mul 50 per laps

Nüüd küsimus, mis sai sellest M1 väikebussi automaksust, mis pidi olema edaspidi sama nagu N1 kategoorial?

E: jõustub 1 jaanuar 2026

[Janis]

Mul üks N1, 68 eur oli aastamaks. Nüüd muutus see nulliks, ettemaksukontol on 34 eur. Samal ajal näitab kasutamata maksuvähendust 81 eur

[Oisu.]

Uus rida tekkinud Transpordiameti lehel:o
Registreerimistasu Tasumata 538,25€.

[laurx]

Oisu., loe: omanikuvahetus pole toimunud.

[degreal]

Autot naise nimele kantida peab vist (esmakordse) registreerimis automaksu maksma?

[laurx]

jah.

[iir]

Kui auto tuleb hooldusesse siis ütleme pannakse tund ajaks, mehaanik teeb õli ja salongifiltri vahetuse ära poole tunniga. Kirja läheb tund, allesjäänud poole tunniga teeb järgmise auto ära. Tunniga teenib kaks tundi. Nii tulebki 8 tunnise päevaga 14 tundi.
Kui tegu garantiiga, nt kasti vahetus, siis tehas annab näiteks 7 tundi ja maksab kinni 7 tundi. Seal on hea kui jõuab töö tehtud etteantud ajaga ja ei teeni töömees midagi, (tavapalga mis pole kunagi väga suur olnud, äkki nüüd on ei tea...)
Sama tava remondiga, võetakse tehase ette antud aeg ja siis looda, et saad kõik roostetanud asjad lahti ettenähtud ajaga või peab meister kliendile seletama miks töö kauem võttis ja kallimaks läks...

Spoiler

Etz kirjutas:

Rasmus kirjutas: ranel kirjutas: Rasmus kirjutas: Reaalsuses asi nüüd ikka nii dramaatiline ja protektsionistlik pole. Garantiiteenindus on esinduse jaoks samuti äri ja tootja maksab selle kenasti vägagi heade tariifidega kinni Kust selline info? Ma olen pigem just vingumist kuulnud, et kahjumiga töö. Ei pea silmas tagasikutseid, vaid just garantiitöid. Jah, mul tõepoolest pole kõikehõlmavat teavet, sest ma ei ole kõikide margiesindustega kursis, aga Rakveres töötas hea sõber pikalt autodiagnostikuna ja selle konkreetse margi esinduses just selline lahendus oligi. Lisaks müügile ja hooldusele tegeleti ka garantiitöödega ja tootjal olid tööde jaoks ette nähtud väga selged tariifid, mis kõik esindusele 100% ulatuses kinni maksti, kui tegemist oli garantiiliste töödega. Garantiitöid tehti kõikidele selle margi sõidukitele, mitte ainult sealt ostetutele. Nii eraklientidele, kui ka ettevõtetele. Päris palju ka riigiasutusi, kus näiteks sõidukid olid ostetud otse Tallinnast ja suurte hangetega, kuid kuna kasutuskoht oli Lääne-Virumaa siis hooldused ja garantiijuhtumid lahendati kohalikus esinduses. Tuli näiteks mingi sõiduk mingi vigase detailiga. Avati juhtum, vahetati detail uue vastu (garantiifond) ja vana saadeti tootjale tagasi. Tööraha maksis tootja ringi eelnevalt kokku lepitud tariifide alusel ja mahus. Esinduse jaoks oli see töö ja teeniti kenasti. Samuti said töötajad oma tasu nende tariifide alusel. Kui oli tubli töötaja, siis tasu sai maksimumtariifi järgi, aga kui reaalsuses tegi näiteks kiiremini, siis võis täitsa vabalt juhtuda, et 8-tunnise tööpäeva sees lahendati 12-14 tunni jagu juhtumeid ja töötasu ka siis vastavalt samas suurusjärgus suurem. Minu jaoks on see siin küll punane lipp. Kui tehas näeb ette, mingi operatsiooni teostamiseks näiteks 4 tundi tööd ja siinne tubli stahhaanovlane teeb selle ära, kaks korda kiiremini. Siis tekib minul küll küsimus, et mis tegemata jäeti, mis kuivamata jäi ja kas ikka kõiki protseduure järgiti korrektselt. Need numbrid pole tootja inseneride poolt laest võetud ja seal pole ka sellises koguses õhku sees nagu siin kirjeldatakse.

[Janis]

Kui sa seda esimest korda teed, siis võib tõesti 7 tunnist väheks jääda. Tavaliselt teine kord on juba 2x kiirem kui esimene

[ranel]

Nende tehase remonditundidega on vahel ka nii, et nt vaja vahetada stabika kont ja sarniir. Tööaeg tehase järgi liidetakse kokku. Mis sest, et ühe tööga teed teise jaoks ettevalmistuse ära. Muidu enda masinatel ka mitmendat korda midagi tehes tuleb ikka alla tehase nominaalaja kui just pole mingit tõrget olnud näiteks gaasipõletiga vaja mõnde polti järgi aidata.


Kunagi Audi 80-l oli ühte puksi vaja vahetada. Spets tööriistaga mees tegi tunniga ära. Tehas andis vist midagi 2h kanti. Ilma spetstööriistata olevat tööaeg kuskil 6h kanti, kui tõrkeid pole.

[rex]

[Janis]

Kas seda saab tasumata jätta? Ma kui regasin, siis läks küll kõik korraga kohe. Kusjuures koos lõivuga tuli kogusumma väiksem kui tra kalkulaator ainult regamistasu näitas

[pppd]

seda "tasumata" näidatakse ka nende autode puhul, mis on arvele võetud enne 2025, ehk siis mille regamistasu tuleb maksta alles kui müügiks/ümberregamiseks läheb. Summat ei õnnestunud näitama saada, see ilmselt valitutele...

[rex]

Riik justkui stigmatiseerib sind selle eest, et sa pole pärast 2024 sõidukile omanikuvahetust teinud ja ei toeta riiki maksuga.

[Tanel]

Kui väljaspoole Eestit müüd, ei maksa ka regamistasu. Vist.

[laurx]

Kõik mis olid enne arvel ja omanikuvahetust pole olbud, näitavad nii.

[Oisu.]

Norra.
Sügisesed pimedad ööd. Inimestele meeldib võõras vara.
Politsei andmetel võisid vargad kaasa võtta veoautode osi miljoni krooni väärtuses.
https://www.vg.no/nyheter/i/Wvlpgr/lastebil-tyveri-i-lier-ganske-store-summer

[Betamax]

Eile tuli raha, täna tuli e-mail infoga, et saan raha tagasi küsida. E-riik

[rex]

[jägaja]

Jälle automüüja hala https://majandus.postimees.ee/8373062/automuuja-kui-riik-autode-maksustamist-korda-ei-tee-jaab-ka-jargneval-viiel-aastal-maksutulu-saamata

Siin teemas on aga inimesed äksi täis, kellel kui palju raha tagasi saada on. Poleks maksu, poleks ka midagi tagasi saada ja siinne teema oleks palju igavam.
Elagu automaks!

https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/The-good-tax-guide.pdf

[Tanel]

[von Wu]

[jägaja]

[salatoimik]

[jägaja]

[Oisu.]

[Tanel]

jägaja, miks mitte sama varamaksu kehtestada ka teleritele või iPhone või MacBook tippmudelitele.
Jaksad osta, jaksad ka maksta. Mis kuradi loogika see on?
Sorry, aga selline lähenemine on väärastunud sotsimine ja juba eos vale
Niigi ICE omanikud maksavad auto kasutamise eest 60+ % riigile.

[jägaja]

Minu vastus oli tegelikult automüüja halale, et regamismaks on üle mõistuse kallis ja ostjad ei jõua seda maksta. No nii ongi, Kui see on sinu jaoks liiga kallis, siis pole see sinule.

Meie kallid valitud mõtlevad aga maksumaksja koorimiseks igasugu makse välja. Ja see ainult jätkub. Tühja kasseti tasu, automaks, prügimaks, CO2 maks, teemaks, parkimismaks, rohemaks, sagedusreservi maks, kütuseaktsiis, jne. jne.
Autod pole maksu kui sellise osas mingid erilised, keda ei maksustataks.
Omandimaksudest on veel suvila ja maamaja maks tulemas kunagi. Tahame me seda või ei.

Automaksust saab veel loobuda, majaaluse maa maksust, mis võib kuulduste järgi võib tuhandeid olla, mis sellega teete?

Ahjaa. Hea, et maksuküürust lahti saame. Aga mis maks selle augu ära täidab? Ilmselt antakse enne riigikogu valimisi igasugu maksulangetuse lubadusi. Tõeline maksutrall algab 2028 ilmselt värskelt valitute poolt.

[Tanel]

Me kõik maksame oma ametnike ja riigi ülalpidamiseks.
+ muud perverssused nagu rohehulluse ja lbgt jura promomine .
Just see viimane on see, mis kõige rohkem pinda käib.
Ja kuna Gruz200 vabatahtlikult nutsust ei loobu, läheb veel hullemaks 2 aastat.

[kjaups]

Ma üldiselt auto vahetanud uue vastu nii 3-4 aasta tagant.
Mõtlesin elektrika peale, käisin proovikatel jne. Tulid nood uued energeetika maksuteate uuest aastast + nipet näpet väiketootjate hala ning teema pausile.
Vaatasin niisama turgu + enda autot ning vahetuse puhul maksa enda auto maks + uue maks... Milleks? Sõidan edasi vana autoga! Tarbin edadi ja las teised tarbivad ka, kes oleks soovinud oma autot vahetada uuema kasutatud auto vastu.

[laurx]

ohsanummikeneküll. kunagi 700 euro eest ostetud fordikusel saab minu käes 11 aastat..

[Hiid]

Tegin avalduse, saan katkise pampersiga Escape automaksu tagasi, 143,62

[Janis]

Ma ka kuulnud jutte kus mõni peab iga mõne aasta tagant autosid vahetama, mingi staatuse värk vist.
Ise lasen niikaua kuni tuju on, graafikut ees pole.

[Hiid]

Janis, kuda sa kulunud autoga sõidad?

[Janis]

Ma nutan iga õhtu patja ja mõtlen mis teisest minust arvavad /s

[Auron]

[Janis]

[Ricki]

[Sold OUT]

Hea tava näeb ette, et liisingumakse ei tohiks ületada ühe kuu sissetulekut

[Prillpapa]

[Janis]

Kuna hinnad langevad korraliku tempoga siis 4-5 aastase uuena ostetud auto müük ja siis uue ostmine on suht sama pauk rahakotile mis telefoniskämmeritele raha ära andmine. Aga no kui lubada saab siis miks mitte.
Üks siin ostis paar aastat vana skoda pea poole odavamalt kui see uuena maksis, ütles ka et pole nii loll et skodat uuena osta

[jägaja]

[Tanel]

[jägaja]

Ma just mõtlengi seda nn tühja kasseti tasu. Maks on maks, paljud maksud on väljapressimised.

Maksude osas tuleb silmas pidada, mille eest me makstes mida me saame? Mingeid teenuseid me ju ikka tahame ja vajame.

[Tanel]

Vähemalt see pole võrreldav auto registreerimistasuga.

[jägaja]

Aga mis vahet nendes on, et nad pole samaväärsed? Mõlemad on ju huvigruppide kehtestatud maksud, kuigi kõigile neile me eraisikuna plekime juba KM alati maksuna ära.
Ja siis on veel mingi maks maksu pärast. 3.50 või 350.- . Need on mõlemad lisakoormised lisaks KMile.
Ja see ei ole enamasti väärikas majanduspoliitika. Aga valitsejad ei olegi väärikad oma maksumaksjatega.

[Tanel]

Nojah, tõepoolest, reformikommud ja gruz200 ongi paras debiilne huvigrupp.
Ainult, et väga väga vildakas ja riigile kahjulik (laekumata maksud).
Loodetavasti valijad on järgmistel valimistel targemad ja automaks tühistatakse.
KOV valimised olid juba omamoodi lakmustest.