[Markos]

[-Koppel-]

Markos,
Ma täpselt seda pidasingi silmas. Olen kunagi ühe arenduse juures olnud, kus just see otsustuskoht oligi, et kuhu me selle 100% ja 0% defineerime. Ühest küljest võidame mahtuvust, teisest küljest degradeerub kiiremini.
Et asi siis ei ole rekordi purustamiseks seda ülemist ja alumist otsa defineerida ekstreemseks. Rekordiauto võibki vajadusel vaid ühe sõidu vastu pidada.

[kjaups]

Mul elektrikatega suur kogemus puudub, kuid KIA EV omadest proovisin nii 3 kui 6 ära ja lugesin seda PV reisijate versiooni kohta ka tiba maad.
EV'l sai roolilt seadeid muuta (4 taset), et kui kiirendi vabastad, siis kohe mootoriga pidurdab ja laeb maksimaalselt akut. EV3 puhul oli kombineeritud range juba ca 600km.
Alguses see pedaali värk tundus liiga imelik (oma mild nii julmalt hoogu maha ei tõmba, eriti veel "full stop"ini), kuid päeva lõpuks oli kulu osas ikka hämming.
Tuled/viled sees ja koos tagasi laadimisega oli lagi 14kwh äkki. Ja ma ei sõitnud penskarit.

EV3 oli selline ka, mis reaalselt välimuse ja mugavuse osas on kutsunud autot vahetama.

Talvel seda teemat väga ei kasutaks, kuid "snow" sätetel kaevasin vähe ja oli juba arvestatud rataste blokeerumisega ehk vaikimisi madalaimal tasemel tagasi laadimine mootorite abil.

[Betamax]

[Markos]

[salatoimik]

[Markos]

[Sold OUT]

Norras saad 7km järjest mäest alla sõita

[salatoimik]

Norras (või mõnes teises vähe mägisemas riigis) jep üsna tark mäest vabajooksul veeredes alla minna, saabki kiiremini laadima

[kjaups]

Markos, ema anna padrunit.
Jalga kergitad nii palju kui palju soovid kiirust alandada. Tahad bensukat mängida ja vabaveeremist teha ja piduripedaali tallata, siis teed roolilt klõps klõps klõps ja on nagu tavaline ICE süsteem.
Saan aru, et non Korea pole seda featuuri...

[Janis]

Jah, see on muudel olemas aga mõttetult kiirust maha regenida ju pole ka mõtet. Ma küll ei viitsi autoga mingit onepedal asja kasutada, raiskamine enamus ajast.

[Betamax]

Ma lülitasin non Korea elektriondadel selle pidurdusasja välja. Suhteliselt närvi ajas. Mulle meeldib veereda rohkem.

[Rasmus]

[Markos]

[Raiku]

[Oisu.]

EV
https://www.facebook.com/photo/?fbid=2008671183266232&set=gm.2983145335205653&idorvanity=154851378035077

[Sold OUT]

Tüüpiline EV

[salatoimik]

[kjaups]

Kus toyotad ja rikaste toyotad on?

[Janis]

Kahtlne nimekiri, pole nii levinud autod ja siis saabki ilusaid numbreid kätte
Kehvemate parameetritega autod saavad ka lihtsamini tabeli etteotsa, aeglasem laadimine ja lahjem mootor kurnavad vähen akut

[Markos]

[Betamax]

2020. aastal Toyota korporatsioon ei tootnudki elektriautosid?

[Markos]

[Betamax]

Toyota ja Lexus on siis korralikult arengust maas, kui 2019. aastal oli juba e-niru olemas.

[Markos]

[Betamax]

Aga miks nad siis ei teinud, kui kogemust nii palju? Teised vorbivad elektrikaid teha, aga Toyota istub omaette nurgas?

[Markos]

[Betamax]

Mul on Honda. Sa kade, et Škodal oli ökoeesnahkne sisu enne Leksust?

[Etz]

[kjaups]

Nendel toyotikute vendadel tükk seletamist, et mingi Opel ja Fiat läkiläki silmini tõmbasid
E-niru välja tuli, siis sai tollases Roika neljas kõrvalistuja olla, polnud ammu nii halb istuda, põlved kindalaekas. Ja ma olen kõigest 182cm...

[salatoimik]

[kjaups]

salatoimik, roika neljas = rav4
See oli selle peale, et ühele toyota fänboyle ei mahu pähe, et e-niro kirjutatakse teisiti ja Lõuna-Korealt nii haledalt lüosi saab.

[salatoimik]

Krt HV wikisse on vaja sõnaraamat tekitada

[Tanel]

salatoimik, kes sul keelab täiendada?
https://wiki.hinnavaatlus.ee

[Markos]

[Betamax]

Lexus ja Toyota samad asjad ju.

[Tanel]

[Tanel]

Aasta auto 1974 oli mersu V8 mootoriga S 450
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W116

[Janis]

See ju valitakse selle järgi kes rohkem raha maksab

[Tanel]

Kõigile 23 riigi 60 žürii liikmele maksti?

[Janis]

No vaadates mis on siin aasta autod olnud läbi aja siis pole kuidagi reaalne et need ausalt valiti AASTA autoks
Zürii võib ju oma lõbuks ka hääletada kui väga tahta skeemitada

[Markos]

[Betamax]

Ehk siis Lexus on lihtsalt parema varustusastmega Toyota?

[kjaups]

Betamax, lehhusel on suurtemate hindadega paks lisavarustuse kataloog.
Noh, saad aru küll, kui mõnel margil on suunatulekang, istme- ja Roolisoojendus baashinnas, siis lehhusel (vabandust, toyotal) on vaja see kataloog pähe tuupida ja paberkandjal märkida tootekoodid:
Roolisoenduse aktiveerimisnupp xxx
Roolisonduse lüliti xxx
Roolisoenduse lüliti liini juhe punane xxxx
Jne jne jne.

[Janis]

Nendel autodel on oma klass kus sellised asjad baasvarustuses - full käkk. Keegi muidu ei ostaks neid

[Prillpapa]

[londiste]

[Markos]

[Magic]

Sama raha eest Pea ikka hoogu, su läbisõit oli nii olematu, et see hinnakukkumine juba omette teema, päästis vaid see üleüldine inflatsioon, aga see toimis ka ju näiteks tavalise Yota puhul.
km hind tuleb päris räige kui läbisõit nõnda väike.

[kjaups]