[udumees]

[Oisu.]

Naastu kasutajad karestavad nii asfalti kui ka talvel libedaid teid

[renx09]

[Betamax]

[BrutaH]

Jõle lumehelbekesed need naastumehed siin. Eks ma jätan teid rahule. Saate mehisust koguda ja naastu kiita.

Irooniline on, et kui on palju lumehelbekesi siis lamell on selliste tingimuste jaoks parem...

[Janis]

Tüüpiline ma ei ole rahul et teised on rahul
See et sa naastudega sõita ei oska ei tähenda et kõigil nii on

[Betamax]

Lamell jää peal parim? Tuleb uus klassika nagu need lund eest ära söövad rehvid?

[Janis]

[elukaz]

Naastu ei tohi ju häbisse jätta, kes neid muidu ostaks, ja siis suvekate turg ka kohe augus.

[Auron]

[Janis]

No lamelliga on ka ok, naastuga lihtsalt parem ja julgem sõita. Olid kodus mõlemad korraga kasutuses, hea võrrelda.
Ja enamus euroopat asub eestist allpool…

Kui garanteerid et mul siin talvel kodu ja kooli vahelised teed on sama head kui tallinna kesklinnas, siis võin su meeleheaks lamellid alla kruttida

[Betamax]

Jah, nõuka ajal sõideti üldse aastaringselt samade rehvidega. Kõik jäid ellu ja oskasid sõita.
Muid Euroopa Liidu riike on hea näiteks tuua. Valdavas osas neist pole talvegi õieti.

[Oisu.]

Talvel linnas kõik kütavad piiritusega oma kinnisvara soojaks

[napoleon]

[avrn]

[Winterwind]

Normid remondimehed ikka kohalikud.. Insignia sai väidetavalt valmis.. Eelnevalt oli kokkulepe et kui jupp kohal siis helistab ja ütleb umbkaudse maksumuse.
Täna helistab, et auto valmis, et tegi hoolduse ka ära nagu ütlesin.. selle maksumusest polnud samuti eelnevalt sõnagi.. Kokku 600 euri, "kena" üllatus reede õhtusse
Lisaks 300 euri mis eelmine kord sama vea remondi eest maksin, tüüp tegi eelmine kord vale diagnostika.. jääb vaid loota et seekord õige tegi.

[Magic]

Käid mingite kohalike töllide juures?

[Winterwind]

Samas kohas jah kui eelmine kord.. Eelmine kord öeldi vähemalt ette palju maksma läheb.

[Betamax]

Varsti ei öelda midagi ja hea, kui autogi tagasi saad?

[-Kaivo-]

2 kuud ilma autota olnud. Elu muretum

[Oisu.]

[avrn]

[Betamax]

[-Kaivo-]

Nah, elukoht pmst südalinnas ja reaalselt pole vaja.

[Betamax]

Vahi rikkurit. Elab suure linna südames lausa.

[Sold OUT]

2.5a ilma isikliku autota olnud. Elu kui lill

[Oisu.]

Töö pirukas + tööandja kütusekaart

[Dogbert]

Kas veel mõne automargi konstruktorid on tänapäeval juba nii geniaalsed kui Hyundai omad ja teevad kütusetorustiku "mahlakõrtest", s.o armeerimata, 0,5mm seina paksusega 8 mm välisdiameetriga PET torudest?
Põhja all plastpaneelide taga on nad ka igasuguse muu kaitseta, tagapool on vähemalt suts jämedama kummivooliku sisse pistetud. Aga see kaitsevoolik on ka õhukese seinaga ja ei ole tal isegi tekstiilist armeeringut.

Kuival suvel ei julge enam kuivanud rohu peal seisma jäädagi - katalüsaatori vastu puutuvad kõrred lähevad põlema ja kohe 30cm kaugusel on plastist põhjapaneeli taga see mahlakõrs, mis sulab juba 115-135° juures. Ja paagist hakkab kohe benssu peale voolama, kui see kõrs ära sulab.

aga võib-olla on see PTFE, siis vähemalt sulab alles 327°C juures.

Aga õrnakene on nii või naa.

____
Näib siiski PTFE olevat. Ja seina paksus on 1mm.

[Sold OUT]

Vb on biolagunev kuna plasti enam ei tohi kasutada. Papist

[Auron]

[Janis]

Ma ju ei sõida oma asukoha piires ainult või miks seda arutlesid? Sihtpunktidesse minnes tuleb ikka teisi teid ka läbida. Kui just seda kohta vaadata, siis on tegelikult nii, et talvel mööda tänavat jalutamiseks on meil vajalik kasutada neid naastusid, mis saapa alla tõmbad.
Naastuga ongi võimalus kompenseerida seda teeolu ja mõni teine ei oskagi muidu sõita äkki. Selles pole midagi valesti ju kui kui kasutab abivahendit mis paremini tee küljes hoiab ja enesekindlust ka tõstab

[Oisu.]

AUDI.
Kas on kuskil seletust lisade kolmekohalistele numbritele? Kaheksakümnendad

[Janis]

[Markos]

Mis te jälle virisete siin, iga-aastane lö-mell, naast saag käima tõmmatud. Iga töö jaoks on sobiv tööriist, õigeid, ega valesi vastuseid ei ole. Üle 15a jälle lö-melliga ja mitte rehviveganluse pärast, vaid, et saab (vist) ja peamine motivaator on vaikus. Jooks 1300 eur.

[Betamax]

Naastudega sõidavad ainult käpardid. Selle saime selgeks.

[von Wu]

[Janis]

No selge, siis saab öelda, et naastuga sõidavad ainult vaesed

[iir]

Sain 4 aastat tagasi autoga kaasa barumi lamellid. 100km maanteed talvel pimedas koju sõites oli juba hirmus, õnneks sõitsime kõik 80ga, jäine kole. Eelmine aasta ostsin nüüd uued 8-9mm kasutatud nokiani hkpl 8 või 9 naelad. 150eur 4 tk vist. Pidasid lume sees pidasid maanteel jäise tee peal. Barumitega jäi nii mõnigi maantesõit tegemata justnimelt selle tõttu, et ei saand aru kas peavad või ei pea. Conti viking6 lamellidega eelnevalt sellist muret polnud, samuti nokiani hkpl Q lamellidega, mis minuarust on ühed parimad lamellid... Kuna olen vaene ja uute nokiani lamellide jaoks raha pole siis sõidangi naeltega

[Dogbert]

[napoleon]

Kas keegi teab, miks kunagi ammustel aegadel autodel uksed teistpidi lahti käisid?
Sellest miks nad käivad praegu niipidi nagu käivad saan aru. Üks konkreetne põhjus on kindlasti see, et kui mingil põhjusel peaks uks sõidu ajal lahti minema, siis tuul surub selle kinni tagasi, vastupidisel juhul lendaks see uks eest ära.

[Hiid]

Ehk lihtsam väljuda

[Betamax]

Turvalisus. Kunagi turvavöö polnud kah kohustuslik.

[napoleon]

Betamax, seleta nüüd lähemalt mida selle all mõtled.
Niipidi nagu praegu on nagu turvalisem küll. Aga kui autol käiks uks lahti niipidi nagu ammustel aegadel, siis ma isiklikult sellel mingit eelist ei näeks. Või oli siis tehniliselt kuidagi lihtsam see uks teistpidi lahti käima panna, et vanasti nii tehti?

[renx09]

"tagurpidi" uksed on pärit tõldade ajast, kui teener ust avas

[elukaz]

Tagurpidi saab ülemise hinge kõrgemale panna ja ei pea nii tugev olema. Et pane maja välisuks nii käima et ülemine hing on lingi kõrgusel.

[Betamax]

https://lounapostimees.postimees.ee/8341128/polvas-peeti-kunagise-rahvaauto-kokkutulek

[Winterwind]

Kuradi lõuna eesti ossid

[laurx]

kreiit kohtus valijatega.

[Janis]

Kas valijad telliti bussidega või passatitega kohale?

[Winterwind]