[ref]

[Leinö]

ref, soe toit on täiesti teisejärguline ja põhjustab lisaplaneerimist ja mõttetut jebimist metsas olles. Kuiv toit peaks olema 100% igal õppusel imho

[napoleon]

[kyrvas]

2 aastat ja 1 päev ette..

[-Koppel-]

Ja siis elad nii, et vaatad, et "yess... üks kuu veel, siis saan ennast ära tappa".

[ref]

[Leinö]

ref, ei saa kurta, kekec ja saepuruplaat on sellised asjad aint, mis sisse ei lähe.

Lihtsalt liigne ving ja kambavaimu lainel negatiivne suhtumine on nendesse kuivtoidupakkidesse, metsas ei peagi kõik mugav olema.

[napoleon]

Vaevalt neid sellises koguses hangitakse, et tervele rügemendile pikemaks ajaks jätkuks, aga olen näinud selliseid vahvaid sööke ja jooke, kus käivitad miski trigeriga keemilise reaktsiooni ja seda ümbritsev kest teeb söögi/joogi ise soojaks.
Miski alternatiiv ikka kui ühiskatla puhul logistilised probleemid tekivad.

[netcat]

[Renka]

[MatchMaker]

https://news.sky.com/story/synagogue-stabbing-latest-police-at-scene-of-reported-attack-in-manchester-13442674

[SKG]

Russian missile upgrade outpaces Ukraine’s Patriot defences
https://www.ft.com/content/078b8e70-a58c-47cc-b573-598850dd5685

[bugbrake]

Sõjakuriteod jätkuvad.
https://forte.delfi.ee/artikkel/120407915/sokeerivad-kaadrid-ukraina-droon-jaadvustas-vene-armee-sojakuriteo-rahulike-elanike-vastu

[MatchMaker]

[sant]

[pwn13]

[SKG]

[Magic]

Tabamisala väheneb oluliselt. Uuendatud droon panustab sarnasele loogikale.

[MatchMaker]

[CnZ]

Kas mitte USA armee ise ei tunnistanud (kaudselt) neid eelmine aasta tuvastatud droone, et nende prototüübi katsetused? St ametlik vastus oli nende poolt, et avalikkusel ei tasu muretseda, on teada millega tegu ja rohkem neid ei esine hetkel

[SKG]

Finnish court dismisses case against crew in Baltic Sea cable breach trial
https://www.reuters.com/business/media-telecom/finnish-court-deliver-verdict-baltic-sea-cable-breach-trial-against-tanker-crew-2025-10-03/

Finnish court: We have no jurisdiction in Eagle S case
https://yle.fi/a/74-20186464

Vabad mehed ja Soome maksab 200K eur kohtukulud.

[anubis]

https://finance.yahoo.com/news/russia-import-gasoline-asia-nearly-115337337.html

Ukrainlased teevad head tööd.

[Tanel]

Türr küll, venitatakse kummi
https://www.delfi.ee/artikkel/120408153/laane-ja-louna-ukrainas-toimus-massiivne-pommitamine-zaporizzjas-ja-lvivis-puhkesid-tulekahjud

[Oisu.]

Ma ei tea, kas "Komersant" on Eestis loetav.

Spoiler

tsitaat:

Tulekahjulise osalusega. Valitsus valmistab ette meetmeid kütuseturu toetamiseks. Kommersant on teada saanud, et valitsus valmistub laiendama siseturu kütuseturu toetusmeetmeid seoses tootmise vähenemise ja bensiinipuudusega mõnes piirkonnas. Sel eesmärgil loobutakse Hiinast, Lõuna-Koreast ja Singapurist imporditud bensiini 5% imporditollimaksudest. Lisaks tehakse ettepanek lubada kuueks kuuks bensiini tootmisel monometüülaniliini, oktaanarvu tõstva bensiinilisandi, kasutamist. Analüütikud hoiatavad, et see stabiliseerib turgu, kuid ei lahenda selle struktuurilisi probleeme. Kommersant on läbi vaadanud asepeaminister Aleksandr Novaki 24. septembri pöördumise peaminister Mihhail Mišustini poole, milles tuuakse välja ettepanekud siseturu küllastamiseks bensiini ja diislikütusega. Nagu kirjas öeldud, on hoolimata kütuse- ja energiarajatiste kaitsmiseks võetud meetmetest oht, et siseturu naftatoodete tarnimisel on olukord halvenenud. Kui ettepanekud vastu võetakse, on üleskutses märgitud, et siseturule on võimalik lisaks tarnida vähemalt 350 000 tonni bensiini ja 100 000 tonni diislikütust kuus. Valitsus on juba pikendanud bensiini ekspordi embargot 2025. aasta lõpuni ja kehtestanud diislikütuse ekspordile piirangud. Viimased ei kehti rafineerimistehaste kohta. Pöördumises välja toodud lisameetmete hulka kuulub Hiinast, Lõuna-Koreast ja Singapurist Kaug-Ida teatud kontrollpunktide kaudu imporditud bensiinile nullmääraga 5% imporditollimaks. Kütust võivad tarnida ainult volitatud organisatsioonid – Rosneft, JSC NNK ja riigile kuuluv VO Promsyrieimport. Imporditud naftatoodetele tuleb kehtestada piirangud. Kui see meede rakendatakse, on võimalik eksportida läände umbes 150 000 tonni Siberi rafineerimistehastes toodetud bensiini kuus, et säilitada tarnebilanss riigi keskosas, märgitakse pöördumises. Kommersant saatis eelmainitud ettevõtetele küsimused. 30. septembril teatas Euraasia Majanduskomisjoni nõukogu naftatoodete imporditollimaksude ajutisest nullimisest kuni 30. juunini 2026. Otsus jõustub kümme päeva hiljem. Valitsus teeb ettepaneku suurendada ka bensiini importi Valgevenest. Pöördumises öeldakse, et septembris on Valgevene bensiinivarud hinnanguliselt 45 000 tonni. Impordi suurendamise võimalus oktoobris sõltub Transnefti süsteemi tõrgeteta toimimisest ja tasulise nafta rafineerimise käivitamisest. See võimaldab Valgevene bensiinivarusid suurendada 300 000 tonnini kuus. Lisaks tehakse ettepanek lubada kuueks kuuks kasutada monometülaniliini (MMA), mis on bensiini detonatsioonikindluse suurendamiseks kasutatav oktaanarvu tõstev lisand. See suurendab kõrge oktaanarvuga 5. klassi bensiini tootmist, lisades MMA-d madala oktaanarvuga kütusele. Selle tulemusel saaks siseturule tarnida ligikaudu 50 000 täiendavat tonni bensiini kuus. Selle meetme rakendamiseks on dokumendis märgitud, et tehakse ettepanek anda energeetikaministeeriumile korraldus lubada ajutiselt 5. klassi bensiini vabastamist aromaatsete süsivesinike sisaldusega kuni 42 mahuprotsenti, MMA sisaldusega kuni 1 mahuprotsent ja etanoolisisaldusega kuni 10%. Rahandusministeeriumile on antud ka korraldus luua majanduslikud stiimulid etüülalkoholi kasutamiseks bensiini tootmisel, kaotades etüülalkoholi aktsiisimaksu. See võiks suurendada bensiini tarnimist siseturule 100 000 tonni võrra kuus. Rahandusministeerium, energeetikaministeerium ning Aleksandr Novaki ja Mihhail Mišustini bürood ei andnud kohe kommentaare. Analüütikafirma OMT-Consult sõnul aitab impordipiirangute leevendamine pikas perspektiivis täiendada kütusevarusid, mis võivad naftahoidlates kättesaamatud olla, ja loob turvavõrgu juhuks, kui tulevikus peaks tekkima uus puudujääk. Analüütikud rõhutavad aga, et kütuse vajalike protseduuride läbimine ja keskpiirkondadesse jõudmine, et pakkumine stabiliseeruks, võtab aega. OMT usub, et see meede on kõige kasulikum Siberis ja Kaug-Idas, kuid oluline on arvestada ka sellega, kuidas hinnad tarneahelas tõusevad. Analüütikute sõnul võivad logistikakulud muuta transpordi kahjumlikuks isegi nulltollimaksu vähendamise korral. Venemaa Föderatsiooni valitsusele alluva finantsülikooli ekspert Igor Juškov selgitab, et importijate kompenseerimine summuti abil võimaldab neil müüa imporditud bensiini siseturul madalama hinnaga kui selle rahvusvaheline hind, kusjuures eelarve katab hinnavahe. Summuti on sel juhul vajalik, kuna bensiini ostetakse ülemaailmse hinnaga ning käibemaksu ja aktsiisimaksude maksmise vajadus muudab impordi ebaefektiivseks, kinnitab Kommersanti allikas. Sõltumatu Kütuseliidu president Pavel Baženov lisab, et importivate organisatsioonide valik põhineb nende infrastruktuuri olemasolul Kaug-Idas ja vajalikul tarnevõimsusel. BCS-i vanemanalüütik Kirill Bahtin juhib tähelepanu sellele, et neil ettevõtetel on importimiseks lepingulised ja logistilised võimalused ning möönab, et kiire tarne kokkulepped on juba sõlmitud. MMA lisand keelati Venemaal 2016. aasta juulis. Kepti partner ja nafta- ja gaasipraktika juht Maxim Malkov märgib, et selle lisandi kasutamise peatamine on tingitud riigi vastavusest Euroopa heitgaasinormidele (kuni Euro 5). Ta selgitab, et inseneri- ja majanduslikust vaatenurgast võimaldavad MMA ja muud oktaanarvu parandajad suurendada kõrge oktaanarvuga bensiini osakaalu, ilma et see kahjustaks selle jõudlust, kuigi lämmastikoksiidi heitkogused võivad veidi muutuda. NEFT Researchi juhtivpartner Sergei Frolov märgib, et enne keelustamist oli MMA 5. klassi bensiini kõige tõhusam lisand. Ta väidab, et 1% MMA 4. klassi bensiinis suurendab oktaanarvu 2–6 ühiku võrra, olenevalt lähteainest. Ekspert lisab, et otsus selle lisandi ajutine lubamine on täiesti loogiline ja võimaldab suurendada kõrge oktaanarvuga bensiini tootmist. Kuidas Venemaa otsustas piirata bensiini ja diislikütuse eksporti 2025. aasta lõpuni Kommersanti allikas väidab, et aromaatsete ühendite osakaalu suurendamine bensiinis 35%-lt 42%-le on kiireim viis kõrge oktaanarvuga bensiini tootmise suurendamiseks, kuna Venemaal toodetakse juba täiendavaid aromaatseid süsivesinikke ja osa neist eksporditakse. Kõige tõhusam meede on tema sõnul etanooli kasutamine. See parandab bensiini põlemist ja keskkonnatoimet, kuid selle ettepaneku elluviimine nõuaks maksukorrektsioone, seega võtab see kauem aega kui aromaatsete ühendite osakaalu suurendamine, märgib Kommersanti allikas. Venemaa bensiini olukord halvenes juuli lõpus suure hooajalise nõudluse ja rafineerimistehaste plaaniväliste hooldustööde tõttu. AI-92 ja AI-95 bensiini börsihinnad saavutasid suve jooksul mitu korda ajaloolised kõrgtasemed. Rosstati andmetel tõusid bensiinihinnad tanklates 1. jaanuarist kuni 22. septembrini 2025 8,36%, ületades sama perioodi inflatsioonimäära (4,16%). Bensiini jaemüügihinnad on inflatsioonist kiiremini tõusnud üheksandat nädalat järjest. Rafineerimistehaste tarnete häirete tõttu sai Krimmist 29. septembril esimene Venemaa piirkond, kus kehtestati fikseeritud bensiinihinnad ja müügipiirangud. Nagu üks turuosaline Kommersantile ütles, hinnatakse Venemaa bensiinipuudust 400 000 tonnile tavapärasest 2 miljoni tonni suurusest kuumakusest ehk ligikaudu 20% ( vt Kommersanti 29. septembri aruannet ). Kommersanti allika andmetel langes diislikütuse tootmine septembris 1 miljoni tonni võrra. Kommersanti andmetel on bensiini ja diislikütuse tootmine septembris 10–11% plaanitust maas.

[spoiler]

[Tanel]

Oisu., pane enne spoilerit veel quote tagidesse, siis on mugavam lugeda.