[Betamax]

Onda on alles ja sellest ma loobuda ei taha. Järgmine auto, kui see tuleb, on kindlalt jälle jaapanlane (aga mitte Nissan). Octavia ei läinud mulle sõitmiseks. Nüüd nädalajagu pidanud olude sunnil sõitma ja ausalt öeldes sõiduomadused on Civicul paremad. Civic on ka loogilisem ja intuitiivsem. Sakslastele see overengineering jubedalt meeldib ja tõsiselt vihkan seda. Ma tahan sõita, mitte kogu aeg miljonit asja seadistada, vajutada, vaigistada või menüüdes ekselda. Nagu krdi Androidi telefon.
Kõige haigem on see püsika kang. Enam perverssemalt ei saa seda Cancelit sinna panna. Civicul on see roolil nupu kujul. Lihtne, loogiline ja toimib. Ebamugav on seda nibu seal kangil tabada ja liigutada.

[laurx]

nissan = valeo.
saad lolle mercumehi nussida, et mul on kaa sihikuga sitt.

[Betamax]

Ma ei viitsi kedagi nusberdada. Tahan lihtsalt sõita.
Ahjaa, ma ei tea, kas asi on minus või ei oska ma DSG kasutada, aga võrreldes CVT-ga on DSG elu uimane.

[commer]

Teoorias peaks olema vastupidi, äkki on mingi eco mode peal?

[napoleon]

[laurx]

ma võiks täna omale vana 1.1c fiesta tagasi osta.

[pistyk]

[Betamax]

[laurx]

Kui see rolleririhm ergas on..

[Spezz]

[von Wu]

DSG on liikuma hakkamisel uimane, aga pärast üsna ergas. Viimane CVT kogemus oli 2000ndatel 1984. a Volvo 340. Sõitis küll, muud ei mäleta.
Honda on ilmselt Škodast kergem ka.

[commer]

[Magic]

Minu kogemus Subaruga oli, et see CVT täielik porr. Rohkem kW kui Passatil, aga liikus nagu täielik uim. Ehk pigem kuidas ka sõidetud on...

[Betamax]

[Janis]

[Hiid]

Mul üks kogemus tutika Kadjariga, see käitus täpselt, nagu Betamax kirjeldab. Paigaltvõtt lausa ohtlikult ebameeldiv. Ringile kiirendada pmst võimatu. Lihtsalt jääd ette

[laurx]

Siis ei sõelu. Lihtne.

[udumees]

Minu viimase aja kogemused:
* Mazda, 3 VI käiguline automaat 2.0L bensiin. Minu jaoks uimane ja sõitsin kogu aeg sport režiimis, siis oli talutav. Mazda V käiguline manuaalkast oli aga väga hea.
* Peugeot VIII, käiguline automaat 1.6 diisel. Väga ergas ja väga hea sõita, vahetab väga täpselt nii maanteel kui linnas. Praktiliselt sportrežiimi ei ole vaja ja labasid roolil ka mitte.
* Mini Cooper SD, VI käiguline manuaal. <-Kui vähegi võimalik kasutan seda autot.

Samas tuleb arvestada, et kõik moodsad automaadid on tehases seadistatavad ja tihti tuunitakse nad just öko peale. Seega võib sama kast erienavates autodes erinevalt käituda.

Aga Beetaga nõus overengineering osas.
* Jaapanlased keskmiselt kõige lihtsamad ja robustsemad aga plekk ja laki/värvikiht kipub õhuke olema. Nati mürarikkamad.
* Prantslane minu kogemuse järgi vaikne ja süsteemide keerukus vahepealne. NB! Aga kuna mul elus vaid üks olnud, ja sellel ka veel garantii kehtib, siis siin võib statistika visata.
* Sakslased, head sõita ja vaiksed aga mingid üüberkeerulised lahendused, mis panevad remondimehi mõnikord päris head hinda küsima.

NB! Škodat ega Volkswagenit pole kunagi omanud!

[iir]

Ära osta jah kolksvaagenit. 7 aastaga vaat mis juhtub. Pidin viis eur ja tunni oma elust raiskama selle peale. Cooleri o rõngad väsisid ära... 3tk.

Spoiler

Piduriklotsid kestsid ka ainult 100 tuhat. Eks hooldus neid ei puhastanud ka, sellel ka süü, et niivähe kestsid. Ehk hooldus ka mõttetu.
Soovitan Lexus osta ikka.

Spoiler

[Oisu.]

Ehitan/remondin rekkat.
Kas mõnel sõiduautol on ka parem ja vasak keere? L ja P märgistus. Nüüd tean
130 kg on vähe, et rattaid alt kätte saada. 50 cm varrele 60 cm toru otsa, siis ikka hakkasid mutrid järgi andma

[udumees]

[ranel]

[laurx]

värdjaid leidub.

[udumees]

[Prillpapa]

Kuna ise vahetan enda sõidukitel suve-talve rattaid (eraldi velgedel) aastaid ise, sai eelmine sügis kogetud kus üks tagaratas skodal oli nii kinni pootud, ei mäletagi enam et oleks pidanud nii hullult võimlema, pikenduseks toru otsima ja vanduma. Ainuke kuskohas sõiduk käis oli skoda esindus 1x hoolduses ja 2xremondis.
Kusjuures poltidel oleks nagu keere välja venitatud, sest isegi uuesti kinni keerates ei tahtnud need poldid enam sobida, nagu näpuga ei jõudnud üldse keerata tuli kohe võtmega hakata jõudu kasutama. Nõks kirusin end, et oleks pidanud iga poldi koha ära tähistama et kus oli, vbl siis oleks sobitunud, aga pole iial enne sellist jama ka kohanud..

Lõppeks jah, pole vahet kui uhkes kohas autot teenindatakse, lõpuks oleneb ikka kõik sellest konkreetsest inimesest kes sinu masina kallal toimetab. Vbl keegi praktikant või mehhaanikul sitt tuju või ülemus n.ssis näkku, pani tööd juurde, palka mitte ja töötaja keerab meelega firmale s.tta kokku, kõike võib olla..

[laurx]

..ja siis on velgesid, millele võib panna alla saja njuutoni jõudu. see klassikaline rattarist keskmise mehe käes kaks jalga maas keerates annab rohkem njuutoneid.

[iir]

Palju tänapäeval 10a vanal mazdal muidu roostet on? Mis iga talv nt tallinna soola näeb? Kui osta mingi 5a vana kas 10a vanusena ikka saab maha müüa või on kere mädand... Sul koopad uksed luugid täitsa korras? Raske uskuda

Spoiler

udumees kirjutas:

Mazdal 6-l pole 11+ aasta jooksul muud olnud kui peeglite klappimise mehhanismi rike ja peegli juurest rooste prandus (roostet oli nii vähe, et mina ei märganud). Mõlemad olid garantiitööd kui graniiti veel kehtis. Muidugi peab ausalt tunnistama, et see auto on viimastel aastatel väga vähe km näinud. Peugeot 5,5 aastata vana ja seni olnud kaks viga. Istme naha pragunemine juhi istmel (kindlustus oli nõus katma 70%) ja võtmeta sisenemine ei tööta kõrvalistuja poolt (läheb laiendatud garantii alla, ootan varuosa). Mini muidugi on mul ostetud 10 aastat vanana ja seal on juba ühtteist tehtud. Klapikambrikaas ja tihend, stabika puksid, mingi karterituulutustoru ja salongivetikas. Auto välismaalt ja ajalugu suht puudu - oli sihuke impulsiivost. VW asju ei saa osta kuna naine on kõik selle grupi mõistiku hinnaga autod koledaks tembeldanud, aga mulle on kodurahu ka tähtis.

[udumees]

[laurx]

[iir]

Pesoo jah hea, mäletan juba 206 kuidas värv maha tuli kuskilt ja all puhas hall (tsingikiht) vastu vaatas ja midagi ei juhtund. Skoodal hakkab kivitäke uksel momentaanselt roostetama 😆

[tont23]

tänapäeva autod vist kipuvadki kergemini rooste minema

2017a qashqail tagaluugil juba imepisikesed mullikesed....kivitäketest ilmselt

[Janis]

2017 on pm 10a vana auto, täiesti okei värk

[tont23]

kas ta nüüd just okei on aga njh..nii see kahjuks on

[Tanel]

Kasutage viimast võimalust
https://www.err.ee/1609772724/turbas-asuv-mootorispordi-muuseum-paneb-suve-lopus-uksed-kinni

Väga uhke muuseum on

[udumees]

[somnambuul]

[Tanel]

Mingid kõlakad käivad, et mersu hakkab bemmi mootoreid kasutama osadel mudelitel.
https://www.facebook.com/torquemagsa/posts/pfbid02qLpeWxYCq73iqoqtJwEREKz65aoHVYMrXDM3bDeJ6KCTdt1GWCusJjbAUgabS4PXl

[Magic]

Kui sul mahtu pole, siis arukas otsus. Mõlemas hiinlaste osalused nii või naa kasvanud.

[Bssldr]

Kas keegi teab, mis mehhanismiga viimaste aastate Volkswagenid tagurdamisel hädapidurdamist teevad ja kas sellel on autole mingi halb mõju? 2025. aasta Passat jääb sellise hädapidurdamise puhul ikka väga "vägivaldselt" seisma - plaks ja seisab. 2-3 km/h kiiruse pealt on tunne, et nüüd sõitis küll auto vastu seina, terve auto rapub. Ise pedaaliga autot nii äkiliselt seisma ei pane. Pärast viimast hädapidurdust on pidurid vilistama hakanud.

Need hädapidurdused ise on tekkinud selle tõttu, et parkimisandurid analüüsivad situatsioone valesti. Üks kord oli poe parklas tagurdamine parkimiskohale, äärekivini veel 4 meetrit maad ja siis kõndis parkimiskoha tagant kõnniteelt jalakäija - pidurid blokki. Teine kord oli vaja tupikteel ringi keerata ja manööverdada - ja siis arvas külgmine andur, et taga ootava auto tõttu on vaja jälle hädapidurdus teha. Hiljem pardakaamerast salongivaadet vaadates pole kunagi olnud reaalset ohtu millelegi otsa sõita.

[Prillpapa]

Mu skoda superbil ostes müügimees seletas, et võtaksin miski lisa siis see tagant ristuva liikluse hoiatus oli miskiste eraldi radaritega aga mitte parkimisanduritega - pidada parem olema..
Samamoodi röökis nagu segane kui kuskilt vaja välja tagurdada, selle kisa sai menüüst õnneks täiesti ära vaigistada, ent pidurdab jah äkiliselt, vbl seal need reageerimisajad ja tuvastusvahemaad nii väiksed, kus eraldi mingeid kokkupõrkevektoreid ja võimalikke kokkupõrke kiirusi ei arvutata - lihtsalt kui on taga ristisuunas lähenev objekt ning sinu sõiduk tagurdab võimaliku kokkupõrke suunas - sõiduk äkkpeatatakse ja kogu lugu.

Pardakaamera on omaette huvitav nähtus, kus need olukorrad mis roolis olles tulid üllatuse&ehmatusega, tagantjärele kaamerapilti vaadates ei tundu seal midagi äkki ega isegi ohtliku juhtuvad. Kasvõi vastutulevast reast teeb keegi ohtliku möödasõidu, ehmatad, rebid ruumi tegemiseks rooli - järelvaadates suht sujuv olukord ja ei mingit napika olukorda
Vbl meie enda aju jaoks tuli olukord ootamatult ja hinnang emotsiooni pealt..

Nt kunagi linnas miski lind põrkas pauguga vastu esiklaasi, hämar vihmane ilm ka, ootamatu ehmatus ja sain aru, et vist lind oli. Kaamerast järele vaadates oli ilm palju ilusam, ilusti varakult näha kuidas kaks varblast ühe toidupala küljes kinni kakeldes käisid vastu esiklaasi. Ei tundunud midagi ootamatut või ehmatavat.
Sõites vist see teema ka kus aju on häälestunud liigeldes teatud asju jälgima ja omamoodi tunnelnägemine ning palju kõrvalisemat "ei näe" või ei näe enne kui see otseselt rikub seda tunnelnägemise rutiini.
Videot järelvaadates ei liikle ja nägemine&aju töö tajub ekraanilt olukorda hoopis teisiti.

[Betamax]

2018 Octaviaga kogesin sama asja eelmisel nädalavahetusel. Tagurdasin metsas lageda peal ja mingi 40 cm kõrgune kasepuu alge jäi tagumise nurga ette. Sisuliselt vits, mitte puu. Sõidad üle ja midagi ei juhtu. Kiirus oli 2-3 kmh. Škodillac tõmbas pidurid ragisedes peale ja mingid andurite hoiatused punaselt kohe ekraanil vilkumas. Johhaidii, see võttis seest õõnsaks, et kelle või mille otsa ma nüüd sõitsin ja kust see üldse tuli.
Einoh, tore, et andurid töötavad ja saksa täpsus, aga sellist "katastroofi" ennetamissüsteemi küll ei tahaks

https://elu24.postimees.ee/8308847/video-politsei-lained-ja-vaarteomenetlus-maasturiga-lobusoit-hiiumaa-merekaldal-loppes-nutuselt
Ja siis imestatakse, miks auto roostetab

[kjaups]

Putka vaht. Sportage peale uuendust jälle vaja diagnostikasse lohistada. Lampi mootorituli põleb :@
Õnneks järjekorrad koduka järgi jälle 1,5 nädalat.

[somnambuul]

[Oisu.]

OT;

Spoiler

Müün autot. Korrustega garaaži kooperatiivis kaks garaaži. Ühel garaažil kaks võtit, teisel üks. Mõlema garaaži üks võti kadunud. Topelt võtmest oli siis vaid üks alles. Väravatele oli uus lukk pandud. Sain selle luku võtme ja kinnitasin olemasoleva garaaži võtme külge.
Tuli auto vaataja. Väravad lahti. Aga garaaži ust lahti ei saa. Esimest korda (garaaž sai ostetud kroonide eest). Uputan Break cleaneriga. Proovisime mõlemad. Lõpuks sain lahti, käed verised Ülemise garaaži võtmega avasin alumist

[jeesus188]

Bssldr, ehmatas korralikult esmiest korda põllu peal tagurdades.
Teine kord oli abi sellest....parkimiskohast välja tagurdades mingi 2 rattaline viiner lendas mööda.

Nagu esinduses oeldi, et saab vist tundlikust natuke maha keerata. Aga mul veel märv pole mustaks läinud selle peale
3 korda aasta jooksul...viimane kord jõudsin ise ennemgi pidurit lihtsuda kui poiss plokki tahtis panna
2024 superb

[napoleon]

Palju neid õnnetusi üldse on, kus tagurdav sõiduauto on inimesele või loomale otsa sõitnud ning viimane on tõsiselt viga saanud?

[Mnator]

[napoleon]

Mõni on kindlasti kogemata mitte tahtlikult peaga vastu seina ka jooksnud ja surma või tõsiselt viga saanud.
Iseasi kui tõenäoline see on.

[salatoimik]

Neid ikka meenub kus mõni pensionär on surnuks tagurdatud. google aitab uudised otsida.

[Oisu.]

https://www.err.ee/689244/naine-jai-tagurdava-auto-alla
Õnnetus juhtus kell 15.30 Lauteri tänaval, kus 63-aastane mees tagurdas Subaru Legacyga otsa 76-aastasele naisele.
https://vorumaateataja.ee/koik-uudised/eesti-uudised/13637-vorus-jai-eakas-naine-tagurdava-soiduki-alla
Õnnetus juhtus kella 13.10 paiku Võrus Petseri 7 maja hoovis, kus 27-aastane Raili tagurdas Peugeot 407-ga otsa 87-aastasele naisele, teatas siseministeerium BNS-ile.
https://www.err.ee/555734/eakas-naine-jai-tagurdava-auto-alla
Õnnetus juhtus kell 19.49 Männiku tee 98 juures, kus 55-aastane Andrus tagurdas sõiduautoga Hyundai parkimiskohalt välja ja sõitis otsa 79-aastasele Lidiale.

MOMU-s käidud.
Nõuka aja lemmik auto.